တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ EV ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်တွင် ပြည်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို မြှင့်တင်ကြသည်။

ဘေကျင်း - ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေးအရ ပြင်ပအရင်းအနှီးစီးဆင်းမှုအားလုံးကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များတွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများက ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားကြောင်း Baker McKenzie နှင့် Rhodium Group တို့မှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။

ဒေတာအရ 5.2 ခုနှစ်တွင် $1.1 ဘီလီယံမှ 2020 ခုနှစ်တွင် $10 billion ဖြင့် ပြီးခဲ့သော ပေါင်းစပ်မှုများနှင့် ဝယ်ယူမှုများ၏ အကြီးမားဆုံးသော ရှယ်ယာများကို လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများက ရယူထားသည်။ ၎င်းသည် 2019 ခုနှစ်တွင် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်တွင် ဒေါ်လာ XNUMX ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ သဘောတူညီချက်များထက် လျော့နည်းနေသေးသည်။

သို့သော်လည်း အိမ်ဖြူတော်က နည်းပညာဆိုင်ရာ တရုတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ကန့်သတ်မှုများနှင့် နိုင်ငံနယ်နိမိတ်အတွင်း အရင်းအနှီးများထားရှိရန် ပေကျင်း၏ ကြိုးပမ်းမှုများသည် တရုတ်ပြည်ပ သဘောတူညီချက်များ ကျဆင်းသွားစေသည်။ အဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့် အိမ်ခြံမြေကဏ္ဍများသည် အထူးအခက်တွေ့နေရသည်ဟု ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ရပ်အရ သိရသည်။

ခြုံငုံကြည့်လျှင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများမှ ပြီးစီးခဲ့သော ပြည်ပ ပေါင်းစပ်မှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများသည် 23.7 ခုနှစ်တွင် $2021 billion သို့ ကျဆင်းသွားပြီး 29.5 ခုနှစ်တွင် $2020 billion မှ ကျဆင်းသွားပြီး Rhodium Group ၏ အချက်အလက်များအရ စတုတ္ထနှစ်ဆက်တိုက် ကျဆင်းသွားပါသည်။

အခြားနိုင်ငံခြားတိုက်ရိုက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပုံစံများအပါအဝင်၊ တရုတ်သဘောတူညီချက်များသည် 138 ခုနှစ်တွင် $2021 billion မှ 134 ခုနှစ်တွင် $2020 billion နှင့် 117 ခုနှစ်တွင် $2019 billion မှ တိုးလာပြီး 71 နှင့် 2021 အကြားတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများ 2020% တိုးလာကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

ဥရောပနှင့် မြောက်အမေရိကရှိ ဒေသဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းခွဲများတွင် တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၏ တိုက်ရိုက်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၅.၅ ဘီလီယံ၊ 5.5 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 4.7 ဘီလီယံမှ 2020 ခုနှစ်တွင် $3.6 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့ကြောင်း အချက်အလက်များတွင် ဖော်ပြထားသည်။

မနှစ်က တိုးတက်မှုက ဥရောပမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ တိုးလာတာကြောင့်ပါ။

တရုတ်ကုမ္ပဏီများအတွက် ဖော်ပြထားသော Greenfield ပရောဂျက်သစ်အများအပြားသည် ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်ကားထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီကြီး Contemporary Amperex Technology (CATL) သည် 2019 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဂျာမနီရှိ ၎င်း၏ပထမဆုံးပြည်ပစက်ရုံကို စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 2,000 ခုနှစ်တွင် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 2025 အထိ ထပ်တိုးရန် စီစဉ်ထားပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ယူရို 1.8 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 2.03 ဘီလီယံ) အထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။

Baker McKenzie ၏ထုတ်ပြန်ချက်အရ ၎င်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှိ အခြားသဘောတူညီချက်များ၏ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးသည် လာမည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၁၄.၅ ဘီလီယံ ကျော်လွန်သွားနိုင်သည်။

နော်ဝေ၊ ဂျာမနီနှင့် အခြားဥရောပဈေးကွက်များသို့ Nio ကဲ့သို့ တရုတ်လျှပ်စစ်ကားစတင်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများက တိုးချဲ့လာခြင်းဖြစ်သည်။ အမေရိကန်နှင့် ဥရောပ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများကလည်း လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးသို့ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းလာကြသည်။

"တရုတ် EV ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ရိုးရာကားထုတ်လုပ်သူများထံ ခုန်ပျံကျော်လွှားကာ အစွန်းထွက်အဆင့်သို့ ခုန်တက်နိုင်စေရန် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို တည်ဆောက်ရန် စိတ်အားထက်သန်နေကြသည်" ဟု Rhodium Group မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Mark Witzke က အီးမေးလ်ပေးပို့သော ကြေညာချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဝယ်ယူမှုများနှင့် greenfield ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု နှစ်ခုစလုံးကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် ဤထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့ သွားနေကြသည်" ဟု Witzke မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ EV ပစ္စည်းများဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ရှားပါးမှုနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု တိုးပွားလာဖွယ်ရှိသည်။ ဤကုမ္ပဏီ အများအပြားကို နိုင်ငံတော် လမ်းညွှန်မှု သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့မှုများဖြင့် မက်လုံးပေးသော်လည်း၊ အများအားဖြင့် [နိုင်ငံပိုင် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ] ထက် ဤလမ်းကြောင်းကို မောင်းနှင်နေသည့် ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။”

လျှပ်စစ်ကား ထောက်ပံ့ရေး ကွင်းဆက်တွင် တရုတ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ထူထောင်မှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် လက်တင်အမေရိကတွင် အာရုံစိုက်နေသည်။

တရုတ်သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများသည် လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း လက်တင်အမေရိကနှင့် အာဖရိကရှိ လစ်သီယမ်နှင့် ကိုဘော့သတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် စီမံဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ ပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက် ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံကျော် သုံးစွဲခဲ့သည်ဟု Baker McKenzie ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်အစိုးရပိုင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ချီလီ၊ မက္ကဆီကို၊ ဘရာဇီးနှင့် စပိန်တို့တွင် စွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများနှင့် သန့်ရှင်းသောစွမ်းအင်ပိုင်ဆိုင်မှုများအတွက် ဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံကျော် သုံးစွဲခဲ့သည်။

အမေရိကန် ဒေါ်လာနှင့် ဆက်စပ်သော လက်တင်အမေရိက ငွေကြေးတန်ဖိုး ကျဆင်းခြင်းသည် ဒေသတွင်း ပိုင်ဆိုင်မှုများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှု ဖြစ်စေသည်ဟု Baker McKenzie မှ နိုင်ငံတကာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ကျင့်ထုံးအဖွဲ့၏ လက်တင်အမေရိက ဒေသဆိုင်ရာ ညှိနှိုင်းရေးမှူး Alejandro Mesa က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဒုတိယအချက်မှာ၊ အမေရိကန်နှင့်ပိုမိုအစဉ်အလာမိတ်ဖက်ဆက်ဆံမှုများအတွက်တရုတ်နှင့်စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အဖြစ်လုပ်ဆောင်ရန်စိတ်ဝင်စားကြောင်းဖော်ပြသောအရေးကြီးသောအစိုးရများစွာရှိသည်" ဟု Mesa မှပြောကြားခဲ့သည်။ “တတိယအချက်ကတော့ တရုတ်ဟာ ကာလလတ်ကနေ ရေရှည်မှာ စီးပွားရေးတွေ တိုးတက်နိုင်တာကြောင့် ဒေသတွင်းမှာ ရေရှည်ရင်းနှီးမြုပ်နှံဖို့ ပိုပြီး ခံတွင်းတွေ့လာရတာကြောင့် အရောင်းအ၀ယ်လုပ်ဖို့ အခိုက်အတန့်ကောင်းတွေ ဖန်တီးနေပါတယ်။ 2022 တွင်၊ တရုတ်သည် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည့်အပြင် ဆက်သွယ်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်။

လက်တင်အမေရိကတွင် တရုတ်၏ ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ဝယ်ယူမှုများ အပြီးသတ်ခဲ့ပြီး သဘောတူညီချက်အတွက် စတုတ္ထအကြီးဆုံးဒေသဖြစ်သည့် 3 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2021 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

နိုင်ငံခြားကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ၂ဝ၁၄ ခုနှစ်တွင် ယွမ် ၁ ဒသမ ၁ ထရီလီယံ (ဒေါ်လာ ၁၇၁ ဒသမ ၈၈ ဘီလီယံ) အထိ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးမြင့်လာခဲ့ကြောင်း တရုတ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ သိရသည်။

စင်ကာပူနှင့် ဂျာမနီတို့မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ၂၉.၇% နှင့် ၁၆.၄% အသီးသီး တိုးလာခဲ့ကြောင်း ဝန်ကြီးဌာနက အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး အခြားနိုင်ငံများအတွက် ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိဘဲ၊