တရုတ်လျှပ်စစ်ကားစတင်တည်ထောင်သူ WM Motor သည် ဟောင်ကောင်တွင် အများပြည်သူသို့ ဖြန့်ချိခဲ့သည်။

ဘေဂျင်း- ဟောင်ကောင်စတော့အိတ်ချိန်းတွင် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားစတင်တည်ထောင်သူ WM Motor သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အများပြည်သူသို့ တင်သွင်းခဲ့သည်။

Weltmeister ဟုလည်းလူသိများသော လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီသည် ပြီးခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း နှစ်စဉ်အရှုံးပေါ်ခဲ့သည့် ယွမ် ၈.၂ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၁.၂ ဘီလီယံ) အထိ နှစ်ဆတိုးလာကာ ဝင်ငွေနှစ်ဆတိုးကာ 8.2 ခုနှစ်တွင် 1.2% ယွမ် 170 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့သည်။

အများသူငှာ ဗားရှင်း စျေးနှုန်းအချက်အလက်မပါဝင်ပါ။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အကြီးဆုံးဖြစ်ပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်နေသော်လည်း BYD နှင့် Tesla ကဲ့သို့သော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ရောင်းအားကို လွှမ်းမိုးထားသည်။ တရုတ်အစရှိတဲ့ လုပ်ငန်းတွေ၊ Nio နှင့် xpeng - US နှင့် Hong Kong တို့တွင် စာရင်းသွင်းထားသော နှစ်ခုလုံးသည် ခေါင်းကြီးပိုင်းများ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း စျေးကွက်၏ အစိတ်အပိုင်း အနည်းငယ်သာ ရှိပါသေးသည်။

WM Motor သည် ကားအနည်းငယ်သာ ရောင်းချခဲ့သည်။ 31 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည့် ပထမဆုံးမော်ဒယ်မှ စတင်ကာ ဒီဇင်ဘာလ 83,495 ရက်နေ့အထိ လျှပ်စစ်ကားပေါင်း 2018 စီး ရောင်းချနိုင်ခဲ့ကြောင်း ကုမ္ပဏီက တိုင်ကြားခဲ့သည်။

Xpeng သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး မော်ဒယ်ကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလကုန်အထိ ၎င်း၏ စုစည်းပေးပို့မှုမှာ 137,953 အထိ ရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ပထမဆုံးကားကို စတင်ထုတ်လုပ်သည့်ပြိုင်ဖက်များမတိုင်မီ တစ်နှစ်ခန့်က စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော်လည်း ဒီဇင်ဘာလကုန်တွင် ၎င်း၏စုစုပေါင်းပေးပို့မှုစုစုပေါင်းမှာ 167,070 ရှိကြောင်း Nio မှပြောကြားခဲ့သည်။

WM Motor အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Freeman Shen က ဇန်နဝါရီတွင် CNBC အား ပြောကြားရာတွင် ယခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၌ လျှပ်စစ်ကားများ ၀ယ်လိုအားသည် ယခင်နှစ်ထက် နှစ်ဆနီးပါး တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ သို့သော်၊ ချစ်ပ်ပြတ်တောက်မှုနှင့် Covid-ဆက်စပ်သောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများဖြစ်မည်ဟုသူကပြောသည်။ ကားထုတ်လုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေအတွက် ကုန်ကျစရိတ်တွေ တိုးလာပါတယ်။

WM Motor ၏ SUV နှင့် ဆီဒင်များသည် စျေးနှုန်းအကွာအဝေး ယွမ် ၁၆၀,၈၀၀ မှ ယွမ် ၂၈၀,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် ရောင်းချခဲ့ကြောင်း စာရွက်စာတမ်းများတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ၎င်းသည် Xpeng ၏စျေးနှုန်းအကွာအဝေးနှင့်ဆင်တူသည်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပြိုင်ဆိုင်မှု အားသာချက်များကို ပင်မစျေးကွက်၊ ကိုယ်တိုင်ပိုင်ဆိုင်သည့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများနှင့် ခိုင်မာသော သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု စွမ်းရည်တို့ကို အာရုံစိုက်ခြင်း ပါဝင်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ WM Motor သည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးရေးအတွက် ၀င်ငွေ၏ 20.7% ကို အသုံးပြုခဲ့ကြောင်း Xpeng က ဖော်ပြခဲ့ပြီး Xpeng က ထိုကဲ့သို့ သုတေသနပြုရာတွင် ဝင်ငွေ၏ 19.6% ကို အသုံးပြုခဲ့ကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။

သို့သော် Xpeng သည် 13,978 တွင် headcount သုံးဆကျော်ရှိသည်။ ဝန်ထမ်းများသည် WM Motor ၏ 3,952 နှင့်ယမန်နှစ်ကုန်အတွက် စာရွက်စာတမ်းများကို ပြသခဲ့သည်။

WM Motor မှ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဝန်ထမ်းပေါင်း 1,141 ဦး သို့မဟုတ် စုစုပေါင်း ဦးခေါင်းအရေအတွက်၏ 28.9% ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု လုပ်သားများသည် အကြီးမားဆုံး အစုရှယ်ယာတွင် 54.1% ဖြစ်သည်။

နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် Xpeng က ၎င်း၏ အရောင်းနှင့် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအဖွဲ့သည် ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများ၏ အကြီးမားဆုံးဝေစုအတွက် 45% ဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ၀န်ထမ်း စုစုပေါင်း ၅၂၇၁ ဦးသည် အကြီးအကဲဦးရေ၏ ၃၈ ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။