Cဟိန္ဒူလျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူ BYD နိုင်ငံ၏ Covid ပိတ်ဆို့ခြင်းများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အနှောက်အယှက်များကို ရှင်သန်ရုံသာမကဘဲ ကုမ္ပဏီသည် ယခင်ကကဲ့သို့ ကြီးထွားလာပုံပေါ်သည်။ BYD ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် မတ်လမှစတင်၍ 90% ကျော်သာ ခုန်တက်သွားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်များ အရောင်းအ၀ယ်သည် အချိန်တိုင်း အမြင့်မားဆုံးသို့ တိုးလာကာ နောက်ထပ် ဒေါ်လာ 7 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ Wang Chuanfu ၏ ချမ်းသာကြွယ်ဝမှု။
Warren Buffett ကျောထောက်နောက်ခံပြု BYD ၏ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်သည်ယခုအခါအသားတင်ပိုင်ဆိုင်မှုဒေါ်လာ 27 ဘီလီယံရှိပြီး၎င်းကိုတရုတ်နိုင်ငံ၏ပဉ္စမမြောက်အချမ်းသာဆုံးပုဂ္ဂိုလ်ဖြစ်လာစေသည် Forbes မဂ္ဂဇင်း'' အချိန်နှင့်တပြေးညီအချက်အလက်. အဆိုပါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အနည်းဆုံး 2017 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း Wang အတွက် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် Alibaba ပူးတွဲတည်ထောင်သူထက် တစ်မှတ်အသာဖြင့် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။ Jack Maပိုင်ဆိုင်မှုဒေါ်လာ ၂၆.၃ ဘီလီယံဖြင့် လက်ရှိနိုင်ငံ၏ နံပါတ် ၆ နေရာတွင် ရပ်တည်နေသူဖြစ်သည်။
ဟောင်ကောင်နှင့် ရှန်ကျန်းစာရင်းဝင် BYD တွင် အစုရှယ်ယာ 56% ရှိသည့် အသက် 17.6 နှစ်အရွယ် Wang သည် ကွဲပြားသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံကို တည်ဆောက်ပြီးနောက် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို အကန့်အသတ်ဖြင့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ ဘီလျံနာတွေနဲ့ မတူဘူး။ Elon Muskရှန်ဟိုင်း၏နှစ်လကြာပိတ်ဆို့အရေးယူမှုကိုလိုက်နာရန်တရုတ်တွင် Tesla ၏ Gigafactory ကိုပိတ်ရန်မှလွဲ၍ရွေးချယ်စရာမရှိသော Wang ၏ BYD သည် Changsha နှင့် Shenzhen ကဲ့သို့သောနေရာများတွင်ပုံမှန်အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ထုတ်လုပ်သည့်လိုင်းများကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။
ထို့အပြင် BYD တွင်ထူးခြားသောစီးပွားရေးပုံစံတစ်ခုရှိသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် BMW၊ Geely နှင့် Tesla တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တရုတ်ဘက်ထရီကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်သည့် ခေတ်ပြိုင် Amperex Technology Ltd. (CATL) ကဲ့သို့သော အထူးပြုထုတ်လုပ်သူများထံမှ အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်သော်လည်း BYD သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ချစ်ပ်များ၊ ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ EV များ လည်း ပါသည်။
ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် အတိုင်ပင်ခံလုပ်ငန်း Automotive Foresight ၏ မန်နေးဂျင်း ဒါရိုက်တာ Yale Zhang က BYD ကားတွင် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ 90% အထိကို အတွင်းပိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီအား ရောင်းလိုအားနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးမျိုးကွဲများမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တိုးပွားလာသော ဝယ်လိုအားကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် EV များကို ဆက်လက်လည်ပတ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ရှန်ဟိုင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသော်လည်း၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အခြားနေရာများတွင် စားသုံးသူများက အော်ဒါမှာယူနေကြဆဲဖြစ်သည်။ CMB International Securities ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Shi Ji က နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်မော်တော်ကားသစ်ရောင်းချရမှုသည် 5.5 ခုနှစ်တွင် 3.5 သန်းထက် ယခုနှစ်တွင် အစီးရေ 2021 သန်းအထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်ဟု ဧပြီလ သုတေသနစာတမ်းတွင် ခန့်မှန်းထားသည်။
ပထမဆုံးကားဖြစ်သည့် Qin Plus DM-i ဆီဒင်ကားသည် BYD ၏ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံအသစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Anhui ပြည်နယ်၊ Hefei City၊ Changfeng ကောင်တီတွင် 30 ခုနှစ် ဇွန်လ 2022 ရက်နေ့တွင် စည်းဝေးပွဲလိုင်းမှ ထွက်ပေါ်လာသည်။
Getty Images မှတစ်ဆင့် VCG / VCG
"တရုတ်နိုင်ငံရှိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံးတွင် BYD သည် lockdown ဆောင်ရွက်မှုများကြောင့် ထိခိုက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်" ဟု Automotive Foresight မှ Zhang ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ရှန်ဟိုင်းတဝိုက်က ဧရိယာတွေက ထောက်ပံ့ရေး အရင်းအမြစ်တွေ မပေးဘူး၊ ကုမ္ပဏီရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုက ပေါင်းစပ်မှု မြင့်မားတယ်။”
ရလဒ်မှာ BYD ဖြစ်သည်။ ရောင်းချခဲ့ ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် စွမ်းအင်သုံးကားအသစ် 641,350 သို့မဟုတ် လွန်ခဲ့သည့်နှစ် အလားတူကာလထက် 315% တိုးတက်ခဲ့သည်။ 564,743 ခုနှစ် ပထမခြောက်လအတွင်း ကားအစီးရေ 2022 စီး ပေးပို့ခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် lockdown ဆောင်ရွက်မှုများကို အပြစ်တင်ခြင်းကြောင့် Tesla သည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ထိရောက်စွာ ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။ မျှော်လင့်ချက်များ လွဲချော်ခဲ့သော ဒုတိယသုံးလပတ်.
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်ကုမ္ပဏီ၏ ရှယ်ယာများသည် ဟောင်ကောင်တွင် မတ်လ အနိမ့်ဆုံးမှ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် တက်လာခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံရှိ CATL နှင့် Kweichow Moutai အပါအဝင် လုပ်ငန်းအနည်းငယ်သာ အောင်မြင်နိုင်ခဲ့သည့် စျေးကွက်အရင်းအနှီး ယွမ်ထရီလီယံ (ဒေါ်လာ 90 ဘီလီယံ) အထိ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဝမ်အပြင်၊ ချီတက်ပွဲသည် ၎င်း၏ဝမ်းကွဲနှင့် ကုမ္ပဏီဒုဥက္ကဋ္ဌကိုလည်း အကျိုးပြုခဲ့သည်။ Lu Xiangyangဒါရိုက်တာအဖြစ် လက်ရှိ အသားတင် ပိုင်ဆိုင်မှု ဒေါ်လာ ၂၁.၄ ဘီလီယံ ရှိပါတယ်။ Xia Zuoquan$4.8 ဘီလီယံတန်ကြေးရှိသူ။ Warren Buffett ၏ Berkshire Hathaway သည် BYD တွင် 7.7% ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်ထားသည်။
ပိတ်ဆို့ကန့်သတ်မှုများ တဖြည်းဖြည်း ရုတ်သိမ်းလာကာ အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ အပြည့်အဝ ထုတ်လုပ်မှု ပြန်လည်စတင်နေချိန်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ EV စျေးကွက်အတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီ Oliver Wyman မှ ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Zhang Junyi က ပြောကြားခဲ့သည်။
"၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များသည် ထုတ်လုပ်မှုကိုပင် မစတင်နိုင်သေးသည့်ကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက BYD ၏အားသာချက်မှာ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ကျိန်းသေပေါက်ကျလာလိမ့်မည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ပတ်ဝန်းကျင်က ပြောင်းလဲလာတာနဲ့အမျှ ထိပ်တန်းရာထူးကို ဆက်ထိန်းထားနိုင်ဖို့ ကုမ္ပဏီရဲ့ အားထုတ်မှု ပိုလိုအပ်ပါတယ်။”
၎င်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် BYD သည် တန်ဖိုးကြီးဈေးကွက်တွင် နောက်ထပ်အက်ကြောင်းတစ်ခုရယူနေသည်။ ယွမ် 100,000 မှ 200,000 (ဒေါ်လာ 15,000 မှ $30,000) ကြားရှိ မော်တော်ယာဉ်များထံမှ ၎င်း၏ရောင်းအား၏ သိသာထင်ရှားသော အစိတ်အပိုင်းကို ရရှိသည့် ကုမ္ပဏီသည် မေလတွင် စတင်ပြသခဲ့သည့် Mercedes-Benz နှင့် ဖက်စပ်ထုတ်လုပ်သည့် လျှပ်စစ်ဗင်ကား Denza D9 ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ဈေးနှုန်း ၅၀၀၀၀ ကျပ်။ ပိုစျေးကြီးသောကားများရောင်းခြင်းသည် သီအိုရီအရ BYD သည် ယမန်နှစ်က 50,000% သာရှိသော ၎င်း၏အသားတင်အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။
ဧည့်သည်များသည် ဧပြီလ 2021 ရက်၊ 27 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ၊ Shanghai၊ Shanghai ရှိ Auto Shanghai 2021 ရှိုးရှိ BYD ၏ တဲတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို ကြည့်ရှုကြသည်။
Qilai Shen / Bloomberg
ကုမ္ပဏီမှာ ဖြေရှင်းရမယ့် တခြားကိစ္စတွေလည်း ရှိပါတယ်။ တရုတ်သတင်းဌာန အဆိုပါစက္ကူ BYD သည် အာဖရိကတွင် လစ်သီယမ်မိုင်းခြောက်ခုကို ဝယ်ယူနေသော်လည်း ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော နိုင်ငံတကာပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကြီးထွားလာသော အရင်းအမြစ်အမျိုးသားရေးဝါဒကို ဆန့်ကျင်လာနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ တရုတ်အာဏာပိုင်များသည် အနံ့ဆိုးထွက်သည့် အနံ့ဆိုးများထွက်ပေါ်နေကြောင်း စွပ်စွဲမှုများနှင့် အနီးနားတွင် နေထိုင်သော ကလေးငယ်များ နှာခေါင်းသွေးလျှံမှု ပိုများလာနေကြောင်း စွပ်စွဲမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ တရုတ်အာဏာပိုင်များက စုံစမ်းစစ်ဆေးလျက်ရှိသည်။ BYD ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ Weibo တွင် မေလထုတ်ပြန်ချက်ထက် ကျော်လွန်၍ နောက်ထပ်မှတ်ချက်တစ်စုံတစ်ရာမရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး စက်ရုံသည် နိုင်ငံ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်ဟု ဆိုသည်။
သို့သော် ယင်းက အကဲခတ်သူအများစု၏ သဘောထားအမြင်များကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမှ အဟန့်အတားမရှိပေ။ ဇွန်လတွင် Nomura မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Benjamin Lo နှင့် Martin Heung တို့သည် BYD ၏ EV အရောင်းခန့်မှန်းချက်ကို ယခုနှစ်တွင် အစီးရေ 1.08 သန်းမှ 1.5 သန်းအထိ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုသည် နောက်ပိုင်းတွင် 17% မှ 27% အထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ CMB International မှ Shi သည် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ရောင်းအားကို ဆက်လက်ထိန်းထားရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
"BYD မှာ အမှာစာတွေ အများကြီး ကျန်နေသေးပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်တဲ့ စက်ရုံသစ်တွေ ရှိလာမှာပါ" ဟု Shi က ဆိုသည်။ “ကုမ္ပဏီရဲ့ ရောင်းအားဟာ လာမယ့်လအနည်းငယ်အတွင်းမှာ တစ်လပြီးတစ်လ တက်လာဖို့ ကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။”
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/ywang/2022/07/08/chinese-ev-billionaire-shrugs-off-lockdown-pain-to-add-7-billion-fortune/