ကနေဒါ-ယူနိုက်တက်ကင်းဒမ်း ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် အဆင့် 8 ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကား ပြိုင်ဆိုင်မှု ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။

ဗန်ကူးဗားအခြေစိုက် Loop Energy သည် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်ဖြေရှင်းချက်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သောနေရာများတွင် ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုရန်အတွက် ၎င်း၏အထင်ကရ 120 kW လောင်စာဆဲလ်စနစ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ဤသိသာထင်ရှားသော ထုတ်ကုန်အသစ်သည် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်ကို ဒီဇယ်နှင့် တန်းတူရရှိခြင်းဖြင့် စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို တော်လှန်ရန် အလားအလာရှိသည်။ 120 kW လောင်စာဆဲလ်စနစ်၊ S1200 သည် Loop Energy ၏ eFlow bipolar plate နည်းပညာ၏ ဒုတိယမျိုးဆက်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး စွမ်းဆောင်ရည် 20% ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ S1200 သည် ကျယ်ပြန့်သော ပါဝါလိုအပ်ချက်ထက် ကျယ်ပြန့်သော ပါဝါလိုအပ်ချက်ထက် အလုံးစုံမြင့်မားသောလောင်စာဆီချွေတာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် အသားတင်စနစ်ထိရောက်မှုတွင် 60% အထိ ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

Loop Energy ၏ဥက္ကဌနှင့် CEO Ben Nyland ၏စကားတွင်- "Loop ၏ eFlow နည်းပညာ၏ အဓိကအချက်မှာ ထင်ရှားသော ကုပ်ပိုးပန်းကန်ပြားဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမွေအနှစ်လောင်စာဆဲလ်စနစ်များနှင့်မတူဘဲ၊ ဤဒီဇိုင်းသည် တက်ကြွသောဧရိယာတစ်ခုလုံးတွင် တူညီသောလက်ရှိသိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေစီမံခန့်ခွဲမှုကိုပေးဆောင်ရန် ပန်းကန်ပြားတစ်လျှောက်ရှိ ဓာတ်ငွေ့အလျင်ကို တိုးမြင့်စေသည်။"

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လန်ဒန်အခြေစိုက် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထရပ်ကား OEM Tevva သည် ၎င်း၏ 19t Class 8 ဟိုက်ဒရိုဂျင်လျှပ်စစ်ထရပ်ကားအား ဥရောပဈေးကွက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ပြသခဲ့သည်။ Tevva ၏ 19t ဟိုက်ဒရိုဂျင်-လျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည် ကုမ္ပဏီ၏ တော်လှန်သော စွမ်းအင်နှစ်ခုစနစ်၊ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများနှင့် Loop' Energy ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်အကွာအဝေးကို ပေါင်းစည်းခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးများ ရရှိသည်။ ထရပ်ကားသည် အကွာအဝေး 400 ကီလိုမီတာအထိ ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Tevva နှင့် Loop Energy အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် မူလက 7.5t၊ Class 5၊ လုပ်ငန်းသုံးပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များကို အခြေခံထားသည်။ ယခုအခါတွင် ကုမ္ပဏီများသည် ဒီဇယ်ဆီပြည်တွင်း၌ ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရသော OEM အများအပြား၏ ရှေ့မှောက်တွင် ကြီးလေးသော ဂျူတီအတန်းတွင် အနှောင့်အယှက်ပေးသည့် ကမ်းလှမ်းချက်ကို ပေးအပ်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။ Tevva သည် ဆွစ်ဇာလန်တွင် 2020 ခုနှစ်တွင် ဖြန့်ကျက်ချထားသော Hyundai ၏ လောင်စာဆီဆဲလ် XCIENT ကုန်တင်ကားများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် အဆင်သင့်ရှိနေပါသည်။ XCIENT သည် 95 kW လောင်စာဆဲလ်နှစ်ခုဖြင့် ပါရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များနှင့် ဓလေ့ထုံးတမ်းများနှင့် မဆက်စပ်ဘဲ ကုမ္ပဏီများသည် သန့်ရှင်းသောနည်းပညာများကို ပေးဆောင်ရာတွင် စျေးကွက်ကို ဦးဆောင်နိုင်ပုံရသည်။

စဉ် Tevva မကြာသေးမီက ဆောင်းပါးတစ်ခုတွင် အကျုံးဝင်ခဲ့သည်၊ ၎င်းသည် Loop Energy အကြောင်း လေ့လာရန် အချိန်အတော်ကြာသော ပန်းတိုင်ဖြစ်သည်။ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသည်မှာ Ben Nyland နှင့် ဆွေးနွေးမှုအပေါ် အခြေခံ၍ Loop Energy ၏ ပရိုဖိုင်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီသည် 2000 ခန့်တွင် Vancouver၊ BC၊ Canada တွင် စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး ၎င်း၏ဌာနချုပ်၊ သုတေသနနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတို့ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သုံးစွဲသူ 19 ဦးထံမှ လောင်စာဆီဆဲလ် အမှာစာ 10 ခု လက်ခံရရှိပြီး 180 တွင် 2023 သို့ တစ်နှစ်လျှင် သုံးဆတိုးလာမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။ သို့သော်လည်း သန့်ရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် စိတ်ဝင်စားမှု များပြားလာသောကြောင့် ဇွန်လတွင် လောင်စာဆဲလ် 60 ကို ရောင်းချခဲ့ပြီး လောင်စာဆီဆဲလ် 100 နှင့် 500 အမှာစာရရှိခဲ့သည်။ 2022 နှင့် 2023 တွင်အသီးသီး။ စျေးကွက်များစွာတွင် စွမ်းအင်စိန်ခေါ်မှုများကြောင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ဗျူဟာမြောက်လောင်စာဖြစ်လာသောကြောင့် ၎င်းသည် 25 ဆတိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

Loop Energy သည် ၎င်း၏ တရုတ်ဈေးကွက်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ရှန်ဟိုင်းမြောက်ဘက်ရှိ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံကို မကြာသေးမီက တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးဖောက်သည် Tevva နှင့်ဥရောပစျေးကွက်အတွက်ခိုင်မာသောခြေရာကိုပေးရန်အတွက်လန်ဒန်ရှိပံ့ပိုးမှုနှင့်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတစ်ခု; မီလန်ရှိ အရောင်းရုံးနှင့်။ ကုမ္ပဏီသည် ကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းအတွက် သုံးပုံတစ်ပုံဖြင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ဝန်ထမ်းပေါင်း ၁၂၀ ကို မှီခိုနေရပါသည်။ သမိုင်းကြောင်းအရ၊ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုဘက်တွင်၊ Loop Energy သည် နောက်ဆုံးထုတ်ကုန်အဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများကို စုစည်းရန် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ လောင်စာဆဲလ်အသစ်အတွက် ထုတ်ကုန်လိုင်းအသစ်အတွက် စီးဆင်းမှု (သို့မဟုတ် စိတ်ကြွ) အပြားထုတ်လုပ်ခြင်းကို ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ရန် စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ Flow Plate ဒီဇိုင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ အရေးကြီးဆုံး ဉာဏပစ္စည်းဖြစ်သည်။

၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို အလားအလာရှိသော ဖောက်သည်များထံ အောင်မြင်စွာမိတ်ဆက်နိုင်ရန်၊ Loop Energy သည် အဆိုပါမျှော်မှန်းချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ပေးပို့နိုင်ရန် ဖောက်သည်နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို နားလည်သဘောပေါက်စေရန် အရောင်းနှင့်လုပ်ဆောင်ရန် တာဝန်ရှိသော သီးခြားပြည်တွင်းအဖွဲ့ဖြစ်သော Global Technical Services ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ဤအဖွဲ့သည် အဆင့်သုံးဆင့်ပါ၀င်သော ဖောက်သည်လက်ခံခြင်း Cycle ကိုလည်း လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ပထမအဆင့်သည် ယူနစ်တစ်ခုအား ဖြန့်ကျက်ပြီး သုံးစွဲသူအား "ခုံတန်းလျား" ပေါ်တွင် စမ်းသပ်ရန် သို့မဟုတ် မောင်းတင်ယာဉ်ဖြင့် အကဲဖြတ်ခြင်းမှ စတင်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် ဖြန့်ကျက်မှု အောင်မြင်ကြောင်း သေချာစေရန် သုံးစွဲသူများနှင့် အလွန်နီးကပ်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ Tevva ကိစ္စတွင်၊ Loop သည် တစ်ရက်ခွဲအတွင်း လည်ပတ်နေသော မောင်းယာဉ်သို့ ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် အခြားသော ဖိုင်နယ်သို့ ဝင်ရောက်သူ သုံးဦးကို အနိုင်ရခဲ့သည်။ ဒုတိယအဆင့်တွင် ကားအစီးရေ ဆယ်စီးခန့်ဖြင့် အပေါ်သို့ အာရုံစူးစိုက်ထားသည်။ စီးပွားဖြစ် ဖြန့်ကျက်ခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ အဆင့် ၂ ၏အောင်မြင်မှုမှာ တရုတ်နိုင်ငံရှိ Skywell New Energy Vehicles Corp ဘတ်စ်ကားကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး လောင်စာဆဲလ် ၁၀ ခုကို နှစ်ပတ်ကြာပေါင်းစည်းကာ 10 ခုနှစ် မေလတွင် စည်ပင်ဘတ်စ်ကားအဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပေးခဲ့သည်။ ပိုထူးခြားသည်မှာ Covid ကြောင့်ဖြစ်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် lockdown ပြုလုပ်ထားပြီး ပံ့ပိုးမှုအားလုံးကို အဝေးမှ ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ တတိယအဆင့်မှာ Tevva's ကဲ့သို့ စီးပွားဖြစ်ဖြန့်ကျက်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ကုမ္ပဏီသည် လုပ်ငန်းနှစ်ခုလုံးကြီးထွားစေရန်အတွက် ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတစ်ခုကို တည်ထောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး အဆင့်သုံးတွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဖောက်သည်များအတွက် သီးသန့်ပံ့ပိုးမှုပေးပါသည်။

လောင်စာဆဲလ်ဈေးကွက် ဖွံ့ဖြိုးလာသည်နှင့်အမျှ Loop Energy တွင် ထုတ်ကုန်အသစ်များနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ ပြုလုပ်ပါ။ ယခုအခါ ၎င်းသည် ၎င်း၏ဒုတိယမျိုးဆက် eFlow နည်းပညာဖြင့် ထုတ်ကုန်များကို ကမ်းလှမ်းထားပြီး၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆဲလ်မျက်နှာပြင်တစ်လျှောက် လက်ရှိမျိုးဆက်ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည့် ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းကြောင်းများပါ၀င်ပြီး ရေငွေ့ကဲ့သို့သော ဓာတ်ပြုပစ္စည်းများနှင့် ရေငွေ့ကဲ့သို့သော ထုတ်ကုန်များ၏ စီးဆင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးပါသည်။ cathode ဘက်ခြမ်းရှိ လောင်စာဆဲလ် တုံ့ပြန်မှုအတွင်း အောက်ဆီဂျင်ကို လေထုမှ ဖယ်ရှားပြီး ကျန်နိုက်ထရိုဂျင်သည် အောက်ဆီဂျင်နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်တို့မှ ထုတ်ပေးသော ရေငွေ့ကို စုပ်ယူသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် ဓာတ်ပြုသည့် လောင်စာဆဲလ်၏ anode ဘက်ရှိ အခြေအနေမှာ အနည်းငယ် ကွဲပြားသည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သည် ဖိအားအောက်တွင် သေဆုံးသွားပြီး cathode ဘက်ခြမ်းရှိ အမြှေးပါးကိုဖြတ်ကာ လွတ်မြောက်သွားပါသည်။ eFlow ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို 20% အထိ တိုးတက်စေပြီး သင်္ဘောလည်ပတ်မှုတွင် လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ သက်သာစေပါသည်။

ဒုတိယမျိုးဆက် စိတ်ကြွပန်းကန်ပြားဒီဇိုင်းသည် 120 kW ပလပ်ဖောင်းအသစ်ကို အခြေခံထားသည်။ ၎င်းသည် စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို 60% သို့ဆက်လက်တိုးတက်စေပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောကာလတစ်ခုအတွင်း အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ 40 kW အပြည့်တွင် 120% ကျော်ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်သည်။ ဤပလပ်ဖောင်းသည် Loop Energy သည် အနာဂတ်ဖောက်သည်များအတွက် 200-300 kW ဆီသို့ ရောက်သွားနိုင်သည့်အပြင် ပိုမိုလိုအပ်နေသော ဖြန့်ကျက်မှုများကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။