'Amazon of Used Cars' သည် Carvana ၏ ပြိုကျမှု ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေပါသည်။

ကာဗာနာအတွက် ကောင်းကင်က မကြည်လင်ဘူး။

ဆန့်ကျင်ဘက်တွင်၊ ကြီးမားသောတိုးတက်မှုနှင့်အတူ Covid-19 ကပ်ရောဂါ၏အောင်မြင်သူကြီးများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကုမ္ပဏီအား တိမ်တိုက်ကြီးများက ဆက်လက်စုရုံးနေပါသည်။

Carvana သည် ၎င်း၏ သုံးလပတ်ရလဒ်များကို နိုဝင်ဘာလ 3 ရက်နေ့တွင် ကြေငြာပြီးကတည်းက ဖြစ်သည်။ (CVNA) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။ ရှယ်ယာများသည် ၎င်းတို့၏တန်ဖိုး၏ 44% ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး လက်ရှိအချိန်တွင် $8.06 နှင့် 14.35 ဒေါ်လာဖြင့် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်နေကြသည်။ ၎င်းသည် နှစ်ပတ်အတွင်း စျေးကွက်အရင်းအနှီး ခန့်မှန်းခြေ $1.1 ဘီလီယံ ကျဆင်းသွားခြင်းသို့ ဘာသာပြန်ဆိုသည်။ Carvana သည် လက်ရှိတွင် စျေးကွက်တန်ဖိုး $1.43 ဘီလီယံရှိသည်။

2012 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Arizona တွင် အခြေစိုက်သော ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ကားဝယ်နည်းအသစ်ကို ဈေးကွက်တင်ရန်အတွက် ကောင်းသောအခြေအနေများကို အခွင့်ကောင်းယူခဲ့သည်။ အဖွဲ့၏ ကားအရောင်းစက်များသည် ဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်မှုကို ကန့်သတ်ရန် စားသုံးသူများ တတ်နိုင်သမျှ ထိတွေ့မှုကို တတ်နိုင်သမျှ ရှောင်ရှားလိုသည့် ကာလဖြစ်သည့် ကူးစက်ရောဂါနှင့် ကောင်းစွာ ကပ်ငြိနေပါသည်။

ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည် နှိုးဆွမှုအစီအစဉ်များမှတစ်ဆင့် စားသုံးသူများကို ငွေများပြည့်လျှံစေခဲ့သည်။ အတိုးနှုန်းသည် သုညနီးပါးဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မော်တော်ယဉ်တစ်စီးဝယ်ယူရာတွင် ငွေကြေးထောက်ပံ့ခြင်းသည် လက်တွေ့တွင် ဘာမှမဟုတ်ပေ။

ထို့အပြင် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြတ်တောက်ကာ မော်တော်ကားအသစ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ခက်ခဲစေသည်။ အဆိုပါ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး သုံးစွဲသူများသည် မော်တော်ယဉ်အသစ်များအတွက် စောင့်ဆိုင်းရမည့်အချိန်များ ကြာမြင့်သောကြောင့် တစ်ပတ်ရစ်ဈေးကွက်သို့ လှည့်လာကြသည်။ ထို့ကြောင့် တစ်ပတ်ရစ်ကားစျေးနှုန်းများ ခုန်တက်သွားပြီး Carvana အတွက် ကောင်းမွန်သော စျေးတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။

အခြေခံအားဖြင့်၊ လေတိုက်သမျှသည် ကုမ္ပဏီအတွက် လမ်းကြောင်းမှန်သို့ ရွေ့လျားနေပါသည်။

ကားသစ် ဒါမှမဟုတ် ကားဟောင်းလား။

ဒါပေမဲ့ ကပ်ရောဂါဘေးကနေ ထွက်လာတော့ Carvana ရဲ့ ကံကြမ္မာက လုံးဝပြောင်းသွားပုံရတယ်။ တစ်ပတ်ရစ်ကားဈေးကွက်မှာ ပူနေသေးသည်။ ဒါပေမယ့် တခြားအချက်တွေ အားလုံးက ပြောင်းပြန်ပါပဲ။ နှိုးဆွပေးငွေ မရှိတော့ပါ။ ဗဟိုဘဏ်သည် အတိုးနှုန်းကို အပြင်းအထန် မြှင့်တင်နေပါသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု နှစ်ပေါင်း ၄၀ အတွင်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးမှာလည်း ကပ်ပြီး ဆုတ်ခြင်း ယခင်ကထက် ပိုမိုများပြားလာပြီး အလုပ်အကိုင် ဖြတ်တောက်မှု လှိုင်းလုံးများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လိုက်လာနေသည်။ တစ်ပတ်ရစ်ကားဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနေသော်လည်း ငွေကြေးလည်ပတ်မှုမှာ စားသုံးသူများအတွက် အလွန်ဈေးကြီးလာသည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များသည် သိသိသာသာတိုးတက်လာပြီး မော်တော်ကားအသစ်များ ထုတ်လုပ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပါသည်။

Carvana ၏ နောက်ဆုံးသုံးလပတ်ရလဒ်များတွင် ၎င်းကို ခံစားခဲ့ရသည်- တတိယသုံးလပတ်တွင် Carvana's ဝင်ငွေ 2.7 ခုနှစ်တတိယသုံးလပတ်တွင် $3.4 သန်းမှ $283 သန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုမှာ $32 သန်းသို့ ခုန်တက်သွားခဲ့ကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ ရှယ်ယာရှင်များထံ စာတစ်စောင်၌ ပြောကြားခဲ့သည်။

၂၀၂၂ ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်တွင် အမေရိကန်တွင် တစ်ပတ်ရစ်ကားရောင်းအားသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 13% နီးပါး ကျဆင်းသွားသည်။

"သင်ကားဟောင်းများ — 1 နှစ်မှ 3 နှစ် အရွယ်ရှိ မော်ဒယ်များကို ကြည့်ပါက၊ စျေးနှုန်းများသည် အသစ်ရောင်းချသည့် စျေးနှုန်းများနှင့် အတော်လေး နီးစပ်နေသေးသည်ကို တွေ့နိုင်ပါသည်" Consumer Reports က ဆိုပါတယ်။. “ကားဝယ်ဖို့ ပိုက်ဆံချေးရမယ်ဆိုရင်၊ စက်ရုံအာမခံအသစ်ရဲ့ အကျိုးကျေးဇူးကို ဘာမှမပြောဘဲ အတိုးနှုန်းသက်သာတဲ့ ကားသစ်ကို ရှာတာက ပိုကောင်းလိမ့်မယ်။ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှုကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသော ဝယ်ယူသူများအတွက် ပုံမှန်ထက် များစွာနိမ့်သော အတိုးနှုန်းများကို ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။”

ဤအရာအားလုံးသည် ယခုနှစ်တွင် လေလံတင်သူ Adesa ၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာလေလံလုပ်ငန်းကိုရယူရန်အတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့ရန် ဒေါ်လာ ၃.၃ ဘီလီယံအကြွေးတင်ခဲ့သည့် Carvana ၏အရေးကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။

Carvana

အပိုအလုပ်ပေါင်း ၁၅၀၀ ကို ပပျောက်ရေး

ထို့ကြောင့် ထိုအဖွဲ့သည် ကြီးမားသော ဘဏ္ဍာရေးဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်။

"Carvana အတွက် သိသာထင်ရှားသော သက်တမ်းပိုနီးသည့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ စွန့်စားရမှုများ ထွက်ပေါ်လာပြီး မျှော်မှန်းနိုင်သည့်အနာဂတ်အတွက် CVNA ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဇာတ်လမ်းကို တိမ်မြုပ်စေဖွယ်ရှိသည်" ဟု Oppenheimer မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Brian Nagel က နိုဝင်ဘာ 15 ရက်နေ့တွင် စတော့ကို အဆင့်နှိမ့်ကာ မှတ်စုတစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းက "စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အရင်းအနှီးအရင်းအနှီးများ ပိုမိုရှင်းလင်းလာသရွေ့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ CVNA ကို အဓိပ္ပါယ်ရှိစွာ ပိုမိုမြင့်မားအောင် လေလံဆွဲမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မထင်မှတ်ထားပေ။"

Nagel သည် Carvana တွင်ရှိကြောင်းအတည်ပြုပုံရသည်။ ငွေဖြစ်လွယ် ပြိုကျမှုကို ရပ်တန့်လိုပါက အဖွဲ့အနေဖြင့် လျင်မြန်စွာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည့် ပြဿနာဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကြွေးမြီဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံနှင့် ၇ ဘီလီယံကြားရှိ ငွေသားအသားတင်ရှိသည်။ လက်ကျန်ရှင်းတမ်းFactSet အရ၊

သို့သော် Carvana သည် အမြတ်အစွန်းမရနိုင်ပါ- ၎င်း၏ ချိန်ညှိထားသော EBITDA margin ဆုံးရှုံးမှုသည် တတိယသုံးလပတ်တွင် 6.2% တိုးလာသည်။ EBITDA သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ ဘဏ္ဍာရေးကျန်းမာရေးကို တိုင်းတာရန် ကူညီပေးသည့် အတိုး၊ အခွန်များ၊ တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် အပေးဝေခြင်းမပြုမီ ဝင်ငွေများကို ရည်ညွှန်းသည်။

ကုမ္ပဏီသည် အရာများကို ပြောင်းလဲရန် ကြိုးစားနေပြီး အစုရှယ်ယာအရင်းအနှီးကို မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် အကြွေးထပ်ထည့်ခြင်းများကို တတ်နိုင်သမျှ နှောင့်နှေးရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ ဥပမာ Carvana သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် ဆုံးဖြတ်ထားသည်။ မေလတွင် အလုပ်အကိုင် 2,500 ကို ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ လုပ်သားအင်အား၏ 8% သို့မဟုတ် ဝန်ထမ်း 1,500 ကို ထိခိုက်စေသည့် နောက်ထပ် ရာထူးမှ ရပ်စဲမှု လှိုင်းတစ်ခု ထပ်မံကြေငြာခဲ့သည်။

“ဘာကြောင့် ဒီလိုထပ်ဖြစ်နေရတာလဲလို့ မေးရတာ မျှတပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထိုက်သင့်သလောက် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖြေနိုင်မယ် မထင်ပါဘူး” ဟု အမှုဆောင် အရာရှိချုပ် Ernie Garcia မှ ဝန်ထမ်းများအား နိုဝင်ဘာ 18 ရက်နေ့တွင် အီးမေးလ်ဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။ အနည်းဆုံး အချက်နှစ်ချက်။ ပထမအချက်မှာ စီးပွားရေးပတ်ဝန်းကျင်သည် ပြင်းထန်သောလေစီးကြောင်းများကို ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရပြီး မဝေးတော့သောအနာဂတ်သည် မရေရာခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားနေသော ကုမ္ပဏီများနှင့် စျေးကြီးသော ငွေကြေးထောက်ပံ့သည့် ထုတ်ကုန်များကို ရောင်းချသည့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အထူးသဖြင့် ကားများကဲ့သို့ ဝယ်ယူရန် ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အလွယ်တကူ နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်။”

ထို့အပြင်၊ “ဒါက ဘယ်လိုဖြစ်မယ်ဆိုတာနဲ့ ကျွန်တော်တို့ လုပ်ငန်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမယ်ဆိုတာ အတိအကျ မခန့်မှန်းနိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ရလဒ်အနေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ဒီနေရာကို ရှာတွေ့ခဲ့ပါတယ်။”

ဖြတ်တောက်မှုအသစ်များသည် “ကော်ပိုရိတ်များနှင့် နည်းပညာအသင်းများစွာအပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အရွယ်အစားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် အခန်းကဏ္ဍများ၊ တည်နေရာများ သို့မဟုတ် အပြောင်းအလဲများကို ဖယ်ရှားနေသည့် လုပ်ငန်းအဖွဲ့အချို့အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်” ဟု Garcia က ရေးသားခဲ့သည်။

TheStreet မှရောက်ရှိခဲ့သည်၊ Carvana သည်မှတ်ချက်မပေးပါ။

ဥပဒေရေးရာကိစ္စများ

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အေဂျင်စီ S&P Global Ratings က မကြာမီကာလအတွင်း Carvana ကို အဆင့်နှိမ့်ချနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ တည်ငြိမ်မှုမှ အနုတ်လက္ခဏာသို့ ပြောင်းလဲသွားဖွယ်ရှိကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ အေဂျင်စီ S&P Global Ratings မှ သတိပေးပြီးနောက် အလုပ်အကိုင်သစ် ဖြတ်တောက်မှုများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

"GPU [ယူနစ်တစ်ခုလျှင် စုစုပေါင်းအမြတ်] သည် မြင့်မားသောကားတန်ဖိုးကျဆင်းမှုနှုန်းနှင့် ချေးငွေများနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များရောင်းချခြင်းမှ ပြန်ရရှိမှုနည်းပါးခြင်းကြောင့် အားနည်းနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း အဆင့်သတ်မှတ်ရေးအေဂျင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။ "Carvana သည် ချေးငွေများနှင့် အခြားထုတ်ကုန်များကို ရောင်းချခြင်းမှ ၎င်း၏ GPU ၏ 50% ကျော်ကို ထုတ်လုပ်သည်။ အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူ Carvana သည် ချေးငွေအတိုးနှုန်းကို နိမ့်ကျအောင် ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် ဘဏ်ကြီးများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲလာကာ Carvana သို့ ခွဲဝေပေးသည့် ချေးငွေအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ဂါစီယာသည် နိုဝင်ဘာ ၃ ရက်တွင် အရင်းအနှီးတိုးရန် ရွေးချယ်မှုကို ပယ်ချခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်များသည် အသုံးစရိတ်များကို လျှော့ချပြီး အပြုသဘောဆောင်သော EBITDA ကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ရရှိရန် ကြိုးစားသွားမည်" ဟု ၎င်းက သုံးသပ်သူများကို ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့မှာ ခိုင်မာတဲ့ ငွေဖြစ်လွယ်မှု အများအပြားရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့မှာ အိမ်ခြံမြေတွေ အများကြီးရှိတယ်။ ပြီးတော့ ဒီမုန်တိုင်းကို တွန်းလှန်ဖို့ ကောင်းမွန်တဲ့ အနေအထားမှာ ရှိနေတယ်လို့ ကျနော်တို့ ထင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ ကုမ္ပဏီအတွင်း ကောင်းမွန်တဲ့ လှုပ်ရှားမှုတွေ လုပ်နေပါတယ်။”

သို့သော် ဤဘဏ္ဍာရေးအခက်အခဲများမှလွဲ၍ Carvana သည်လည်း တရားရေးဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ခေါင်းစဉ်များနှင့် မှတ်ပုံတင်ခြင်းနှင့် မော်တော်ယာဥ်ဝယ်ယူမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စွပ်စွဲထားသော ပြဿနာများအပါအဝင် ပြည်နယ်အများအပြားရှိ သုံးစွဲသူများထံမှ တရားစွဲမှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

အရင်းအမြစ်: https://www.thestreet.com/technology/the-collapse-of-carvana-the-amazon-of-used-cars-continues?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo