Tesla ၏ US EV စျေးကွက်ဝေစုကို ပြိုင်ဘက်များက ပယ်ချလိုက်သည်။

2018 မှ 2020 အတွင်း Tesla သည် EV စျေးကွက်၏ 80% ခန့်ရှိသည်။ ၎င်း၏ရှယ်ယာသည် 71 ခုနှစ်တွင် 2021% သို့ကျဆင်းသွားပြီးဆက်လက်ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်း S&P တွဲဖက်ဒါရိုက်တာ Stephanie Brinley မှပြောကြားခဲ့သည်။

S&P Global Mobility မှ အင်္ဂါနေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် “Tesla ၏ ရပ်တည်ချက်သည် ပိုမို၍ စျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုများ ရောက်ရှိလာပြီး တူညီသော သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော နည်းပညာနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်” ဟု S&P Global Mobility က အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "EV များပေါ်တွင် စားသုံးသူရွေးချယ်မှုနှင့် စားသုံးသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှု တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် Tesla ၏ လွှမ်းမိုးထားသော စျေးကွက်ဝေစုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှုသည် ရှေ့ဆက်စိန်ခေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။"

S&P ၏ အဆိုအရ လျှပ်စစ်မော်တော်ကားများသည် ယခုနှစ်တွင် US စျေးကွက်ဝေစု၏ 2.4 ရာခိုင်နှုန်းကို ရယူခဲ့ပြီး အပေါ့စားယာဉ်မှတ်ပုံတင်မှုအားလုံး၏ 5.2% အထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ယခုနှစ်ပထမ ကိုးလအတွင်း မှတ်ပုံတင်ထားသော လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၅၂၅,၀၀၀ အနက် ၆၅ ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် ၃၄၀,၀၀၀ ခန့်မှာ Teslas ဖြစ်သည်ဟု S&P မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

စျေးကွက်ဝေစု သေးငယ်သော်လည်း Tesla သည် စားသုံးသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှု တိုးလာသည်နှင့်အမျှ Tesla သည် ၎င်း၏ ရောင်းအားကို ဆက်လက်မြင်တွေ့ရလိမ့်မည် ဟု Brinley မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "2022 တွင် EV စျေးကွက်သည် Tesla စျေးကွက်ဖြစ်ပြီး၊ ပြိုင်ဖက်များထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းဖြင့်ချည်နှောင်ထားသရွေ့၎င်းသည်ဆက်လက်တည်ရှိလိမ့်မည်" ဟုသူမကဆိုသည်။

ကွန်ပြူတာ ချစ်ပ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်မှုကြောင့် Ford ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဘက်များစွာကို ရပ်တန့်စေခဲ့သည်။
F,
+ 0.15%,
General Motors က
GM၊
+ 0.94%,
Hyundai
005380,
,
Kia နဲ့ Volkswagen တို့ ဖြစ်ပါတယ်။
သစ္စာကတိပြု
+ 0.53%
လိုအပ်ချက်ပြည့်မီရန် စက်ရုံများမှ စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်နေပါသည်။

Tesla သည် BMW ၏ စျေးကွက်၏ မြင့်မားသော အဆုံးတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုလည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။
ဘီအမ်ဒဗလျူ,
+ 1.57%,
Mercedes-Benz
MBG၊
+ 1.67%,
အော်ဒီ၊ Polestar
PSNY၊
+ 3.48%,
Rivian
RIVN၊
+ 0.73%,
Lucid
LCID၊
-0.91%
နှင့်အခြားသူများ။

လက်ရှိတွင် US တွင် EV မော်ဒယ် 48 ခု ရောင်းချနေပြီး 159 နှစ်ကုန်တွင် 2025 အထိ တိုးလာမည်ဟု S&P မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Tesla သည် လာမည့်နှစ်တွင် ၎င်း၏ Cybertruck ပစ်ကပ်နှင့် Roadster အသစ်ကို သတ်မှတ်ရက်စွဲဖြင့် မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း မဟုတ်ပါက 2025 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ အပေါ့စား မော်တော်ကား မော်ဒယ်လ်သည် ယခုခေတ်နှင့် အတူတူပင် ဖြစ်လိမ့်မည် ဟု S&P မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် PepsiCo သို့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားခွဲရုံအချို့ကို ပေးပို့ရန် အစီအစဉ်ရှိသည်။
PEP၊
-0.71%
ကြာသပတေးနေ့က။

S&P သည် ယခုနှစ်အထိ ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသော စားသုံးသူများ အများစုမှာ Honda ပိုင်ဆိုင်ကြောင်းကိုလည်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
HMC၊
-0.45%
နှင့် Toyota တို့ဖြစ်သည်
TM၊
-0.76%
မပြောင်းမီ ယာဉ်များ။ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုစလုံးတွင် ဆီစားသက်သာသော စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းမှုနှင့် ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်များ ရှိသော်လည်း US Toyota တွင် EV မော်ဒယ်တစ်မျိုးတည်းသာ ရှိသေးပြီး 2024 ခုနှစ်အထိ Honda တွင် EV များ ထွက်ရှိရန် နှေးကွေးနေခဲ့သည်။

Tesla ၏ Model Y အသေးစား SUV နှင့် Model 3 သေးငယ်သော ဆီဒင်များသည် ထိပ်တန်း SUV ကား ၂ စီးဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်ကားမှတ်ပုံတင်မှုအားလုံး၏ ထက်ဝက်ကျော်ရှိကြောင်း Brinley က ပြောကြားခဲ့သည်။ Ford ၏ Mustang Mach-E သည် တတိယ၊ နောက်တွင် Teslas နှစ်ခု၊ Model S sedan နှင့် X SUV တို့ဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်း EV 2 ကားများမှာ Chevrolet Bolt sedan နှင့် SUV၊ Hyundai Ioniq 10၊ Kia EV5၊ Volkswagen ID.6 နှင့် Nissan Leaf တို့ဖြစ်သည်။