Concept EV၊ Drive-By-Wire Van သည် နောက်ဆုံးမိုင်အရောက်ပို့ခြင်းလုပ်ငန်းကို လှုပ်ခတ်စေရန် ရည်ရွယ်သည်

concept delivery van အသစ်၏ developer များက ၎င်းသည် ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုနှင့် Covid-19 ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖြစ်ပွားနေသည့် အပိုင်းတစ်ခုတွင် ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်ဟု ဆိုသည်။

ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်၊ drive-by-wire Proxima သည် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင် Morgan Olson၊ JB Poindexter Co. (JBPCO) ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်လုပ်ပြီး အစ္စရေးနည်းပညာကုမ္ပဏီ REE Automotive မှ ထုတ်လုပ်သော စကိတ်ဘုတ်နှင့်တူသော P7 ကိုယ်ထည်ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အမျိုးအစား ငါးဆင့်ဗန်ကားဖြစ်သည်။ . ၎င်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် အဓိကသော့ချက်မှာ EAVX ဟုခေါ်သော JBPCO ၏ နောက်ဆုံးပေါ် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် နည်းပညာယူနစ်ဖြစ်ပြီး နောက်မျိုးဆက် လုပ်ငန်းသုံးကားများတွင် REE ကဲ့သို့သော အဆင့်မြင့် ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

“ဒါဟာ မျိုးဆက်သစ် လမ်းလျှောက်ဗန်းတွေရဲ့ အယူအဆ သက်သေပါပဲ” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

Mark Hope၊ EAVX ၏ လည်ပတ်ရေးအရာရှိနှင့် အထွေထွေမန်နေဂျာ Mark Hope သည် Mich, Ypsilanti ရှိ American Mobility Center တွင် ယခုအပတ်အတွင်း သတင်းထောက်များနှင့် အလားအလာရှိသော ဖောက်သည်များနှင့် တွေ့ဆုံစဉ် အကျဉ်းချုံးပြီး စမ်းသပ်မောင်းနှင်နေစဉ်။

Proxima သည် စင်စစ်အားဖြင့် အပေါ်မှအောက်ခြေအထိ သဘောတရားများစွာကို စုစည်းထားခြင်းဖြစ်သည်။ အောက်ခြေမှစတင်၍ REE P7 ကိုယ်ထည်သည် ဘက်ထရီ အပါအဝင် အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည့် တိုးချဲ့စကိတ်ဘုတ်တစ်ခုနှင့် တူသည်။ အရွယ်အစားတိုင်းနီးပါးတွင် တပ်ဆင်နိုင်သည်။

သို့သော် ၎င်း၏ အဓိက ဆန်းသစ်တီထွင်မှုသည် “REEcorner” ဖြစ်သည်။ ပေါင် 700 အလေးချိန်ရှိသော REEcorner တစ်ခုစီသည် စတီယာရင်၊ ဘရိတ်အုပ်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပါဝါရထား အစိတ်အပိုင်းများကို ဗန်၏ဘီးခုံးတွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။

REE ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ Daniel Barel က "ဒါဟာ တစ်ခုတည်းသော အပိုပစ္စည်းပါပဲ" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ "တစ်ခုထုတ်ပါ၊ တစ်ခုထည့်ပါ။ မိနစ် 20 ခန့်ကြာပြီးနောက် calibration မိနစ် 40 ဖြင့်"

တင်းကျပ်သောအနားသတ်ကမ္ဘာကြီးရှိ သင်္ဘောပို့ဆောင်သူများနှင့် သင်္ဘောအော်ပရေတာများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်ဖြစ်သည်— Proxima သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုစလုံးအတွက် လိပ်စာပေးသည့်လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

REE ၏ Barel က ပြန်လည်ထုတ်ပေးသော ဘရိတ်အုပ်မှုများမှတစ်ဆင့် ပါဝါကို ဖမ်းယူနိုင်သည့် လျှပ်စစ်မော်တာလေးလုံး၏ တည်ရှိမှုသည် သိသာထင်ရှားစွာ သက်သာစေရန်အတွက် “မော်တာလေးလုံးရှိခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် တည်ဆောက်မှု၏ ရှုပ်ထွေးမှုကို ပေါင်းထည့်နိုင်သော်လည်း စွမ်းအင်သတ်မှတ်ချက်တွင် အထွက်နှုန်းမှာ အလေးချိန်ထက် များစွာပို၍ သိသိသာသာ သက်သာပါသည်။ လျှော့ချ။"

REE သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Ohad Stauber က 20% အထက်တွင် ရရှိလာသော စုဆောင်းငွေများကို အစစ်အမှန်ငွေဖြင့် ကမ်းလှမ်းမှုများအထိ ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်၊

“တစ်ကီလိုဝပ်နာရီက ဒေါ်လာ ၂၅၀ လောက်ရှိတယ်။ 250၊ 20 ကီလိုဝပ်နာရီ ရဲ့ 120%၊ အဲဒါက အများကြီးပဲ၊ အဲဒါက ကြီးမားတဲ့ ချွေတာပြီး ပိုထိရောက်အောင် လုပ်လို့ရတယ်။"

Proxima ၏ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းအပြင် အပူနှင့်အအေးပေးစနစ်များသည် လေခွင်းအားလျော့ချကာ လိုအပ်သောရာသီအလိုက်လေ၀င်လေထွက်ကိုအာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုအတွက် အဓိကပံ့ပိုးပေးပါသည်။

မှတ်တိုင် 125 ခန့် လိုအပ်သော 180 မိုင်ခန့် ရှိသော နေ့စဉ် ပို့ဆောင်ရေးဗန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် EAVX အင်ဂျင်နီယာချုပ် Greg Black က Proxima ၏ အောက်ပိုင်း ပရိုဖိုင်ကို P7 ပလပ်ဖောင်းနှင့် အခြား ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကြောင့် နေ့စဉ် စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို 18% ခန့် လျှော့ချပေးသည်- ပါဝါ (ICE) ဗင်။

"ကိုယ်ထည်ကိုယ်တိုင်က ပုံမှန်၊ သမားရိုးကျ ၃၆ လက်မ အမြင့် ICE အမျိုးအစား ကိုယ်ထည်မှာ ဆိုရင် ဆွဲယူတွဲဖက်မှု ၃၇% ပိုကောင်းတယ်" ဟု Black က ဆိုသည်။ "အောက်ပိုင်း REE ကိုယ်ထည်ကို ချောမွေ့စွာအောက်ခံနဲ့ ဒီကိုယ်ထည်ဗိသုကာလက်ရာကို ပေါင်းစပ်လိုက်တဲ့အခါ၊ အလယ်အလတ်မှတ်ကနေ နောက်ထပ် 37% ကို ရရှိမှာဖြစ်လို့ လေခွင်းစွမ်းအင်အတွက် အသားတင်အမြတ်က လေခွင်းအားကို 36% လောက် လျော့ချပေးပါတယ်။"

ကျယ်ပြန့်ပြီး မြင့်မားသော လေကာမှန်ကို အပူပေးခြင်းဖြင့် ပိုမိုစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို ရရှိစေကာ အေးသောရာသီဥတုတွင် နှင်းခူမှုတ်စက်ကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်မှုကို လျှော့ချကာ ဘက်ထရီစွမ်းအင်ကို 50% ခန့် လျှော့ချနိုင်သည်ဟု Black က ဆိုသည်။

ရာသီပေါ် မူတည်၍ အပူ သို့မဟုတ် အေးမြသောလေကို ထိုင်ခုံနှင့် စတီယာရင်ဘီးမှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းအနီးတဝိုက်တွင် အာရုံစူးစိုက်ထားပြီး ဗင်တွင် “မိုက်ခရိုရာသီဥတုများ” ဟုခေါ်သော အနက်ရောင်ကို ဖန်တီးကာ ယာဉ်တစ်ခုလုံးကို လေဝင်လေထွက်မရှိစေဘဲ စွမ်းအင်ချွေတာပါသည်။

VX Control ဒစ်ဂျစ်တယ်အခြေခံအဆောက်အအုံမှတစ်ဆင့် အီလက်ထရွန်နစ်စနစ်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ကင်မရာများ၊ ရေဒါနှင့် အာရုံခံကိရိယာများ အများအပြားရှိသော်လည်း လုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ထားသည်။

ပက်ကေ့ဂျ်များချရန် တစ်ရက်လျှင် အကြိမ် 100 ထက်ပို၍ ဗင်ကားထဲမှ ထွက်ခွာရမည့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် Proxima ၏ အောက်ပိုင်းပရိုဖိုင်သည် 24 လက်မအရွယ် ကြမ်းပြင်ဝန်ကြမ်းပြင်နှင့် 12 လက်မ ခြေလှမ်းနှစ်လှမ်းသာရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထရပ်ကားအဝင်အထွက်။

“မင်းထရပ်ကားပေါ်ကနေ အကြိမ် ၁၅၀ ခုန်တက်တဲ့အခါ ခြေလှမ်းတွေ အများကြီးပဲ” ဟု Black က မှတ်ချက်ပြုသည်။

နောက်ဆုံးတစ်ခု၊ သို့သော်အရေးကြီးသောအင်္ဂါရပ်တစ်ခုမှာ REEcorner အတွင်းပေးထားသောအလွန်ကြပ်သောအလှည့်အကွာအဝေးဖြစ်ပြီး၊ ရှုပ်ထွေးလှသောကားပါကင်နေရာများနှင့်အတားအဆီးများအနီးတစ်ဝိုက်သို့ဆွဲထုတ်ရန်ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။

Proxima တွင် နက်ရှိုင်းစွာ ငုပ်လျှိုးပြီး စမ်းသပ်စီးနင်းရန် အော်ပရေတာ အများအပြားသည် ယခုအပတ်တွင် ရောက်လာကြသည်ဟု EAVX ၏ Mark Hope က ပြောသည်။ တချို့က အနည်းဆုံးတော့ သူတို့ရဲ့ မြက်ခင်းပြင်မှာ စမ်းသပ်ပြီး ရောင်းကြပုံရတယ်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် (Proxima) ကို တွေ့ကြုံနေရသော မတူညီသော အသုံးပြုသူ ခုနစ်ဦးခန့် ရှိထားပြီးဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်တွင် အလုံးရေ 100 ခန့် အမှာစာများ မှာယူနေပြီဖြစ်ကြောင်း Hope က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဧည့်ခံတာက အရမ်းကောင်းတယ်"

မည်သည့်ကုမ္ပဏီများက စိတ်ဝင်စားကြောင်း ဖော်ပြသည်ကို အတိအကျမသိရသေးသော်လည်း စမ်းသပ်မှုများကို ယခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး 1 Q2023 သို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသော်လည်း အဆိုပါအသေးစိတ်အချက်များနှင့်ပတ်သက်သည့် အရိပ်အမြွက်ထုတ်ပြန်ချက်များကို လာမည့်နှစ်အောက်တိုဘာလတွင် မျှော်လင့်ထားသင့်သည်ဟု ဆိုသည်။

အမှန်တကယ်ပင်၊ Covid-19 ကပ်ရောဂါ စတင်ခြင်းနှင့်အတူ နောက်ဆုံးမိုင်ပေးပို့မှု လိုအပ်ချက်သည် ပေါက်ကွဲလာသောကြောင့် အလုပ်ကို ပိုမိုထိရောက်ပြီး စျေးပိုသက်သာစွာ ရရှိရန် အော်ပရေတာများမှ တောင်းဆိုမှုများရှိသောကြောင့် REE ၏ Daniel Barel မှ Proxima ကဲ့သို့ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် လိုအပ်ချက်ကို တွေ့မြင်နေရပါသည်။ အရေးတကြီး အသစ်လည်း ဖြစ်တယ်။

“စီးပွားရေးဈေးကွက်က ခရီးသည်တင်ယာဉ်တွေထက် အများကြီး ပိုမြန်တယ်” ဟု Barel က ဆိုသည်။ “လူတွေက ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေနဲ့ ရွေ့လျားသွားလာမှု၊ နောက်ဆုံးမိုင်ပို့ဆောင်မှု၊ မိုင်လယ်အရောက်ပို့ဆောင်မှုဆီ ဦးတည်ရွေ့လျားနေပါတယ်။ စီးပွားဖြစ်ဈေးကွက် တိုးလာတာကို တွေ့ရတယ်။”