ချိတ်ဆက်ထားသောကားများသည် လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ပင် တော်လှန်ရေးများဖြစ်သည်။

ကြီးထွားလာနေသော EV စျေးကွက်အတွက် မီဒီယာအားလုံး၏အာရုံစိုက်မှုနှင့်အတူ၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် နောက်ထပ်တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်ပေါ်လာသည်ကို လက်လွတ်ဆုံးရှုံးရန် လွယ်ကူသည်။ နှစ်ခုက ထပ်နေပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု အားဖြည့်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည်လည်း ပြတ်ပြတ်သားသား ကွဲလွဲနေပါသည်။ အခြားတော်လှန်ရေးသည် သင့်ကားကို ကွန်ပျူတာကဲ့သို့ စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သော စက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများဖြစ်သည်။ မော်တော်ယာဥ်တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပြောင်းလဲမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကားများကို အသုံးပြုသည့်ပုံစံကို သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုပုံကိုလည်း အခြေခံအားဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

15 နှစ်လောက်သာ ပြန်သွားမယ်ဆိုရင် ကားအများစုမှာ built-in satnav မပါရှိဘဲ ယနေ့ခေတ်မှာ အချို့သော updataable system များပါနေနေသာသာ။ သင်ကိုယ်တိုင် ကားစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်သူမဟုတ်ပါက၊ သို့မဟုတ် အဆင်ပြေသောကားဂိုဒေါင်ရှိထားခြင်းမရှိပါက၊ သင့်ကားသည် ၎င်း၏သက်တမ်းတစ်ခုလုံးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး အပ်ဒိတ်များသည် အဓိကအားဖြင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဖြစ်သည်။ သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် ကားအင်ဖိုတင်းနစ်စနစ်များသည် ရေဒီယိုအချက်ပြမှုမှတစ်ဆင့် သို့မဟုတ် မကြာသေးမီက တပ်ဆင်ထားသောဒေတာချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် တိုက်ရိုက်သွားလာမှုအချက်အလက်ကို လက်ခံရရှိသည့် ပေါင်းစပ် satnavs များဖြင့် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ satnav မြေပုံများကို အပ်ဒိတ်လုပ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် အစပိုင်းတွင် disc သို့မဟုတ် USB memory stick မှတစ်ဆင့်ဖြစ်ပြီး များသောအားဖြင့် အလွန်စျေးကြီးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် နည်းပညာကို ဦးတည်သည့်နေရာကို သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

ယခုအခါတွင် ကားတစ်စီး၏ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များဖြင့် လုပ်ဆောင်လာကြသည်။ အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်မှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော cruise ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်မှုတို့ဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းသည့်ကားများပင်လျှင် “chiping” ဟုလူသိများသော အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်ဖြင့် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်နိုင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် Turbocharged ကားများသည် ရိုးရှင်းသော ကုဒ်ပြောင်းခြင်းဖြင့် ပါဝါပိုထုတ်နိုင်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ကားများသည် ပါဝါနှင့် အကွာအဝေး ထိရောက်မှု ပိုမိုရရှိရန် အခွင့်အလမ်းများ ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် ယခုအခါ ကားများတွင် နောက်ဆုံးပေါ် လမ်းကြောင်းပြမြေပုံများကို ပံ့ပိုးပေးသည်ထက် များစွာပိုသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှုများ စတင်ရရှိလာပါသည်။ ဖျော်ဖြေရေးအင်္ဂါရပ်အသစ်များနှင့် ယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်များကိုပင် ထည့်သွင်းလျက်ရှိပြီး ၎င်းတို့ကို သင့် iPhone ၏ လည်ပတ်မှုစနစ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အလားတူပုံစံဖြင့် ၎င်းတို့ကို ကြိုးမဲ့ဒေတာမှတစ်ဆင့် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။

အံ့အားသင့်စရာမှာ Tesla သည် ချိတ်ဆက်ထားသောယာဉ်များအပြင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၏ ပိုစတာကလေးဖြစ်ပြီး အဆိုပါဧရိယာနှစ်ခုသည် မည်ကဲ့သို့ဆက်စပ်သည်ကိုပြသထားသည်။ Tesla ပိုင်ရှင်တိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ကားများအတွက် အပတ်စဉ်နီးပါး အပ်ဒိတ်များ ထွက်ရှိပြီး bug များကို ပြင်ဆင်ခြင်းထက် များစွာပို၍ ဆောင်ကြဉ်းပေးမည်ဟု သင့်အား ပြောပြလိမ့်မည်။ အွန်လိုင်းဖျော်ဖြေရေးဝန်ဆောင်မှုအသစ်များ ရောက်ရှိလာပြီး ဂိမ်းအသစ်များသာမက စွမ်းဆောင်ရည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် 2021 ခုနှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည့် blind spot ကင်မရာကဲ့သို့သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လုံခြုံမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များလည်း ပါဝင်ပါသည်။ အငြင်းပွားဖွယ် FSD Beta သည် မတူညီသောယာဉ်ပိုင်ရှင်များ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဥ်ကိုပင်ရယူရန်မလိုအပ်ဘဲ ရွေးချယ်ထားသောဒေသများသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အစပိုင်းတွင် ဝန်ဆောင်မှုဖြင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ဝယ်ယူပါက အပိုပေးဆောင်ပါ။ ဘီတာတွင် လက်ခံသူများသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်မွမ်းမံမှုအဖြစ် အင်္ဂါရပ်ကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်း လက်ခံရရှိကြသည်။

အခြားကားထုတ်လုပ်သူများသည် Polestar၊ Volvo နှင့် Volkswagen Group တို့အပါအ ၀ င်ဤ "လေကြောင်း" အပ်ဒိတ်များကိုစတင်ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ Tesla ကဲ့သို့ အပ်ဒိတ်တစ်ခုစီတိုင်းနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်တွင် မည်သည့်ထုတ်လုပ်သူမျှ မကမ်းလှမ်းသော်လည်း အနည်းဆုံး ၎င်းတို့သည် ချိတ်ဆက်ထားသောယာဉ်ကို ပေးဆောင်နိုင်သည့်အရာကို အခွင့်ကောင်းယူရန် စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ Polestar နှင့် Volvo တို့သည် ၎င်းတို့၏ ချိတ်ဆက်ထားသော ကားအင်္ဂါရပ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Android Automotive OS ကို အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ ကားများသည် ယခုအခါ စမတ်ဖုန်းများကဲ့သို့ သွက်လက်၍ မွမ်းမံနိုင်သော စက်ပစ္စည်းများဖြစ်လာကြောင်း အဆိုပါကုမ္ပဏီများမှ သိရှိလာကြသည်။ ဤကဲ့သို့သော သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဂြိုလ်သားအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အနာဂတ်တွင် သုံးစွဲသူများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိနေစေရန် ၎င်းတို့၏ကားများအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ကြောင်း ၎င်းတို့သဘောပေါက်ပါသည်။

အမှန်တကယ်ချိတ်ဆက်ထားသောကားသည် ပြင်ပမှပံ့ပိုးပေးထားသောဝန်ဆောင်မှုများအတွက် ယာဉ်၏ကြီးထွားလာနေသောအာရုံခံကိရိယာများကိုဖွင့်ပေးကာ ပြင်ပကွန်ရက်များမှအချက်အလက်များကို ကားထဲသို့ယူဆောင်လာသည်။ ဤဈေးကွက်တွင် မဖြစ်နိုင်သော ကစားသမားများထဲမှ တစ်ခုသည် BlackBerry ဖြစ်သည်။ ကားစျေးကွက်ကို လေးလေးနက်နက် ဂရုမစိုက်ခဲ့ဘူးဆိုရင် ဒါဟာ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး။ ဤအမှတ်တံဆိပ်သည် တစ်ချိန်က စီးပွားရေးအသိုင်းအဝိုင်းမှ နှစ်သက်သော ကီးဘုတ်တပ်ဆင်ထားသော စမတ်ဖုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသည်။ သို့သော် BlackBerry သည် BlackBerry PlayBook တက်ဘလက်တွင် စတင်အသုံးပြုခဲ့သည့် QNX ဟုခေါ်သော အချိန်နှင့်တပြေးညီ Unix ကဲ့သို့သော လည်ပတ်မှုစနစ်ကို 2010 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။ သို့သော် QNX ကို 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းကတည်းက ကား telematics များတွင်လည်း အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ Ford မှ မော်တော်ယာဉ်များအပါအဝင် ကားအစီးရေ 195 သန်းအထိ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ BMW သည် Level 2 နှင့် 2+ autonomous features များကိုပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များတွင် QNX ကိုအသုံးပြုမည်ဟုမကြာသေးမီကကြေငြာခဲ့သည်။ BlackBerry QNX ကို ကားများ၏ iOS ဟုပင် ခေါ်တွင်ကြပြီး ကုမ္ပဏီသည် ပလပ်ဖောင်းကို ယူရန် စီစဉ်နေသည့် နေရာများကို ဖုံးအုပ်ပေးသည့် BlackBerry ပေါ့တ်ကာစ်တစ်ခု ရှိသည်။

ယခုအခါတွင် ရေငုပ်သမားများစွာသည် Apple Car Play နှင့် Android Auto တို့ကို ခေတ်မီကားတစ်စီး၏ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော စွမ်းရည်များအဖြစ် မြင်ကြပြီး၊ သင့်ဖုန်း၏ လမ်းကြောင်းပြမှု၊ ဖျော်ဖြေမှုနှင့် ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို ယာဉ်၏ သတင်းအချက်အလက်ဖျော်ဖြေရေးစခရင်တွင် ယူဆောင်လာနိုင်သည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် ကား၏ built-in လက်ခံကိရိယာမှတစ်ဆင့် စမတ်ဖုန်းသို့ ပိုမိုကောင်းမွန်သော GPS ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း အခြားသောအချက်အများစုတွင် Car Play နှင့် Android Auto တို့သည် ချိတ်ဆက်ထားသောကား၏ အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းမည်မဟုတ်ပါ။ သင့်စမတ်ဖုန်းသည် အခြားကားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် ချိတ်ဆက်မည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဥပမာအားဖြင့် လက်ရှိကျန်ရှိသောအကွာအဝေးပေါ်အခြေခံ၍ လျှပ်စစ်ကားအတွက် အားသွင်းအချက်များကို အလိုအလျောက်အကြံပြုမည်မဟုတ်ပါ။ စနစ်အများစုသည် စမတ်ဖုန်းမှ သတင်းအချက်အလက်များကို head up display သို့ ထောက်ပံ့ပေးမည်မဟုတ်ပါ။

Tesla ၏ကားများသည် Car Play သို့မဟုတ် Android Auto တို့ကိုပင် မပံ့ပိုးနိုင်ဘဲ ပါ၀င်သည့်အင်္ဂါရပ်များ အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ၎င်းတို့ကို လက်လွတ်မည်မဟုတ်ပေ။ သင့်စမတ်ဖုန်းမြေပုံများမှ ခရီးစဉ်များကို သင့်ကားဆီသို့ အလွယ်တကူ ပေးပို့နိုင်ပြီး၊ ဖုန်းကို သော့တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုကာ ဆော့ဖ်ဝဲအပ်ဒိတ်များ ထုတ်ပေးခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်မှု ဗီဒီယို စောင့်ကြည့်ခြင်းစနစ်အဖြစ် ကား၏ တပ်ဆင်ထားသော ကင်မရာများကို အသုံးပြုခြင်း အပါအဝင် ကားလုပ်ဆောင်ချက်များကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပါသည်။ သင့်စမတ်ဖုန်းမှတစ်ဆင့် ကားလုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ဝင်ရောက်အသုံးပြုနိုင်ရန် အမှန်တကယ်အသုံးဝင်သော်လည်း၊ ယာဉ်၏ကိုယ်ပိုင်ချိတ်ဆက်ထားသောအင်္ဂါရပ်များ လုံလောက်ကောင်းမွန်ပါက ကားအတွင်းပိုင်းကို လွှဲပြောင်းယူရန် မလိုအပ်ပါ။

ဆော့ဖ်ဝဲလ်အင်္ဂါရပ် အပ်ဒိတ်များဖြင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုးတက်လာသော ကားများသည် ဤစွမ်းရည်မရှိသော ကားများကို မယုံနိုင်လောက်အောင် ခေတ်နောက်ကျနေစေသည်။ စျေးကွက်၏လုံးဝဘတ်ဂျက်အဆုံးတွင်မှလွဲ၍ အနာဂတ်တွင် ချိတ်ဆက်မှုမရှိသောကားများကို ရောင်းချရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော်လည်း လာမည့်ဆယ်စုနှစ်များတွင် တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုသည် ချိတ်ဆက်ထားသောကားများ၏ လူသတ်အင်္ဂါရပ်ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။ သင့်ကားကို သင့်လက်ရှိတည်နေရာသို့ ဆင့်ခေါ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အခြားနေရာမှ တစ်စုံတစ်ဦးကို စုဆောင်းရန်အတွက် ၎င်းကို ပေးပို့နိုင်သည်။ မော်တော်ကားများ၏ အနာဂတ်သည် လျှပ်စစ်ပါဝါရှိပြီးသားဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အင်္ဂါရပ်ကြွယ်ဝသော ချိတ်ဆက်ထားသော အနာဂတ်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။