လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို EV များအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်းသည် စီးပွားရေးအရသာမက သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လည်း သဟဇာတဖြစ်နိုင်သည်။

ဂန္တဝင်ကားများကို လျှပ်စစ်ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း။ တစ်ဦးဖြစ်ပါတယ် EV မုန်းတီးသူတွေ စိတ်ဆိုးမှာ သေချာပါတယ်။. ဂန္ထဝင်ကားသည် သင်ရွေးချယ်နိုင်သော ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများထဲမှတစ်ခုဖြစ်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ဇာတ်ကောင်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ သို့သော် ကြွယ်ဝသော ဂန္ထဝင်ကားဝါသနာရှင်များအတွက် သီလအချက်ပြခြင်း ပရောဂျက်တစ်ခုထက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိခြင်းသည် များစွာပိုနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးဝင်သော သက်တမ်းကို တာရှည်ခံရန် အလားအလာရှိပြီး လုပ်ငန်းခွင်သုံး မော်တော်ယာဥ်များ၏ ကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်သွားခြင်းသည် tailpipe emissions သုညမျှသာမဟုတ်၊ ယခုနှစ်တွင် စွမ်းအင်ကုန်ကျစရိတ်များ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် စျေးကြီးသော အများသူငှာဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြု၍ ကောက်ခံခြင်းမပြုသည့်အခါတွင် လျှပ်စစ်ကားများသည် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများထက် ပိုမိုစျေးသက်သာနေသေးသည်။ ၎င်းတို့တွင် မှားယွင်းသွားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများလည်း နည်းပါးသောကြောင့်၊ ထိန်းသိမ်းရန် ပိုမိုစိတ်ချရပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာပါသည်။ “EV များသည် ဆွဲမချနိုင်” ဟု အခိုင်အမာဆိုထားသော်လည်း၊ တကယ်တော့ လျှပ်စစ်အင်ဂျင်၏ ချက်ခြင်း torque သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် နောက်တွဲကိုဆွဲရန်အတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။ အဝေးပြေးကားတစ်စီးကို အမြန်လမ်းတွင် ဆွဲငင်ပါက EV ၏ အကွာအဝေးသည် လွန်စွာ လျော့ကျသွားသော်လည်း လယ်ကွင်းတစ်ဝိုက်တွင် တစ်ခုခုကို အမြန်နှုန်းဖြင့် ဆွဲငင်ပါက အလွန်အကျွံ မဟုတ်ပါ။

တကယ်တော့ လယ်ယာလုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် လျှပ်စစ်မီးရရှိရေးအတွက် စံပြကိုယ်စားလှယ်လောင်းများဖြစ်သည်။ EV သည် တိုတောင်းသော စတင်-ရပ်နားခရီးများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်၊ ၎င်းသည် လယ်ယာသုံးယာဉ်များစွာ၏ လုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းကိရိယာ (သို့မဟုတ် အားသွင်းကိရိယာများ) အပြင် ပြည်တွင်းပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များပါရှိနိုင်သည့် အိမ်အခြေစိုက်စခန်းနှင့် အလွန်ဝေးကွာနေရန် မလိုအပ်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအင်ဂျင်များသည် အရှိန်နိမ့်သောအရှိန်ဖြင့် သို့မဟုတ် မြို့ပြခရီးတိုများတွင် အရှိန်အဟုန်နှင့် အရှိန်နှေးသွားသောအခါတွင် ၎င်းတို့၏စီးပွားရေးသည် အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်။ လယ်ယာတစ်ခုတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် လောင်စာသိုလှောင်မှု ရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် ပြင်ပဖြန့်ဖြူးသူထံမှ လာရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဒါကြောင့် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးမှာ ချွေတာနိုင်တဲ့ အလားအလာရှိပေမယ့် အသစ်ဝယ်ဖို့ စျေးကြီးပြီး ခြံမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ပြည့်စုံလုံလောက်တဲ့ ရှိပြီးသားကားတွေ ရှိကောင်းရှိနိုင်ပါတယ်။ ဤသည်မှာ လုံး၀အသစ်မဟုတ်ဘဲ ရှိပြီးသားကားတစ်စီး၏ EV အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံးလမ်းကြောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ဤအလားအလာကို သရုပ်ဖော်ရန်၊ UK EV ပြောင်းလဲခြင်းဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်သူ အီလက်ထရိုဂျင် လယ်ယာအခြေစိုက် Land Rovers အတွက် drop-in kit တစ်ခုဖန်တီးရန် ရှေ့ပြေးအစီအစဉ်ကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ £24,000 ($31,600) နှင့် အရောင်းအခွန် ကုန်ကျမည့် အစုံလိုက်ကို ပြုလုပ်ရန်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်လျှင် £6,000 ($7,900) ဝန်းကျင် သက်သာသော မူရင်းဒီဇယ်ကားများ၏ လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သီအိုရီအရ လေးနှစ်အတွင်း ပေးချေရမည်ဖြစ်ပါသည်။

Electrogenic Kit သည် မူလယာဉ်ကို တတ်နိုင်သမျှ နဂိုအတိုင်းထားရန် ရည်ရွယ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် လက်ရှိဂီယာအုံနှင့် တည့်တည့် ကိုက်ညီသောကြောင့် ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုသာ ဖယ်ရှားပြီး ဘက်ထရီ အလေးချိန်ကိုလည်း သိသိသာသာ တိုးမည်မဟုတ်ပါ။ မောင်းနှင်မှုနည်းပညာသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီပြီး ဂီယာမုဒ်များအားလုံးကို ယခင်အတိုင်း ရရှိနိုင်ပါသည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်မော်တာတွင် ဆီအပြောင်းအလဲ၊ မီးပွားအသစ်များ သို့မဟုတ် လေစစ်စစ်များပင် မလိုအပ်သောကြောင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခမဲ့ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် 120bhp နှင့် 235Nm torque တို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ၎င်းသည် များသည်ဟုမထင်နိုင်သော်လည်း 1980s Land Rover 90 သို့မဟုတ် 110 တွင် 68hp သာရှိပြီး 5s နှောင်းပိုင်းဂန္ထဝင် Td1990 အင်ဂျင်တွင်ပင် အလားတူပါဝါ (122hp) ရှိသော်လည်း torque ပိုများသည်။ (300Nm)။

သင်သည် အကွာအဝေး မိုင် 120 သာ ရနိုင်သော်လည်း လယ်ယာသုံးယာဉ်သည် တစ်ရက်အတွင်း ထိုလောက်သာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ထို့ကြောင့် 7.5kW "Type 2" AC အားသွင်းရုံသာရရှိနိုင်သော်လည်း ဘက်ထရီကို ညတွင်းချင်း အလွယ်တကူ အားပြန်သွင်းနိုင်ပါသည်။ Electrogenic မှ ဘက်ထရီများသည် မိုင် 200,000 ကြာရှည်ခံမည်ဟု ဆိုထားသောကြောင့် အဆိုပါယာဉ်သည် ၎င်း၏ လေးနှစ်ချွေတာရေးစက်ဝန်းထက် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် ခံနိုင်ရည်ရှိဖွယ်ရှိသည်။ Land Rovers သည် သင့်လျော်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဖြင့် မိုင်ပေါင်း ရာနှင့်ချီ၍ သွားလာရသောကြောင့် ကောင်းစွာ မပြောင်းလဲမီ လေးနှစ်အကြာတွင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည့် ကားတစ်စီး ဖြစ်လာနိုင်ဖွယ် မရှိပါ။

ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အတူ Land Rovers အများအပြားကို Worthy Farm တွင် ပြီးခဲ့သည့် 18 လအတွင်း စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ အကယ်၍ သင်သည်ထိုက်တန်သောခြံကိုအရင်ကမကြားဖူးပါက၊ ၎င်းသည် Covid ကာလအတွင်းမဟုတ်သော်လည်းနှစ်ပေါင်း 50 ကျော်ဒဏ္ဍာရီ Glastonbury ပွဲတော်ကျင်းပရာနေရာဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ဤနို့ထွက်ပစ္စည်းကို အသားပေးသည့် မွေးမြူရေးခြံတွင် ၎င်းတို့၏ တာဝန်များကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်ဟု ယူဆရသည်။

အစားထိုးထားသော Land Rover နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကောင်းမွန်သော သဘောတူညီချက်တစ်ခုအဖြစ် ထွက်ပေါ်လာသည်။ တစ်ပတ်ရစ် အတည်ပြုထားသော Defender ကို ဝယ်ယူခြင်းသည် သင့်အတွက် အနည်းဆုံး £38,000 ($50,000) ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး အသစ်သည် £45,000 ($59,000) ဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် သင်၏ 90 သို့မဟုတ် 110 အဟောင်းကို လျှပ်စစ်မီးပေးခြင်းဖြင့် ဗားရှင်းအသစ်၏ ခေတ်မီသောအင်္ဂါရပ်များကို သင့်အားမပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့မလိုအပ်သော သင်ပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အပူပေးစက်သည် ချက်ခြင်းအလုပ်လုပ်မည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။ အလုပ်လုပ်ဖို့ အင်ဂျင်ကို အပူပေးဖို့ မလိုပါဘူး။

မကြာသေးမီက Oxford ရှိ Electrogenic ၏ စက်ရုံသို့ ကျွန်ုပ် သွားရောက်ခဲ့ပြီး Land Rovers များထဲမှ တစ်ခုကို စမ်းကြည့်ခွင့် မပြုခဲ့သော်လည်း၊ ကုမ္ပဏီ၏ စိုက်ပျိုးရေး မဟုတ်သော လဲလှယ်မှု အချို့ဖြစ်သည့် ဂန္တဝင် Mini နှင့် Porsche 356 တို့ကို မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပါသည်။ ခေတ်မီ EV မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် မတူဘဲ၊ ၎င်းတို့တွင် ဂီယာများနှင့် ခလုတ်များ ရှိနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အောက်ပိုင်းသည် အမြန်ထွက်ရန် ပိုကောင်းသော်လည်း မည်သည့်ဂီယာဖြင့်မဆို သင်စတင်နိုင်သည်။ ဤကားများသည် မူလယာဉ်၏ စရိုက်လက္ခဏာ အများအပြားကို ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း၊ သင်သည် လက်စွဲ “တုတ်” ဆိုင်းဖြင့် ကြီးပြင်းလာပါက ၎င်းတို့ကို သင်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း အတိုင်းပင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင် ဂီယာမှားနေသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ရပ်နေမည်မဟုတ်သလို တောင်တက်ရာတွင်လည်း အခက်အခဲရှိမည်မဟုတ်ပါ။ အနံ့နှင့် ဆူညံသံများ ပျောက်နေပါသည်။

လျှပ်စစ်ဂန္ထဝင်ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ဒေါက်ကောင်းကောင်းအတွက် ဇိမ်ခံအရုပ်တစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရနိုင်ပြီး ၎င်းတို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် အသစ်စက်စက် EV တစ်စီးကို ဝယ်ယူရုံထက် များစွာပိုကုန်ကျပါသည်။ ဒါပေမယ့် အလုပ်သုံးယာဉ်ကို ပြောင်းလဲတာက ကွဲပြားတဲ့ ကိစ္စတစ်ခုပါ။ လိုအပ်သည့်အရာများကိုသာ ပြောင်းလဲကာ ရည်ရွယ်ထားသည့် အသုံးပြုမှုထက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသော အင်္ဂါရပ်များကို မပေးဘဲ စျေးနှုန်းချွေတာခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းသည် ယာဉ်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက်တွင် ကောင်းမွန်သောဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အဓိပ္ပါယ်သက်ရောက်စေမည်ဟု ဆိုလိုပါသည်။

Electrogenic Land Rover kit ကိုတရားဝင်မထုတ်လုပ်သေးသော်လည်း နီးကပ်နေပြီဖြစ်သည်။ သင်လုပ်နိုင်သည် Worthy Farm ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံများကို ဤနေရာတွင် ကြည့်ရှုပါ။.