Delta သည် လေဆိပ်များသို့ ခရီးသွားလာမှု မြန်ဆန်စေရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် Electric Air Taxi Maker Joby သို့ ဝယ်ယူခဲ့သည်။

လေဆိပ်သို့ ကားမောင်းရင်း ယာဉ်ကြောပိတ်မိခြင်းကြောင့် စိတ်ပျက်နေသော ခရီးသွားများအတွက် Delta Air Lines နှင့် Joby Aviation တို့သည် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသော ရူပါရုံကို ပေးဆောင်နေသည်- လျှပ်စစ်လေကြောင်းတက္ကစီဖြင့် 10 မိနစ်အတွင်း မြို့လယ်မှ Delta terminal သို့ တိုက်ရိုက်ပျံသန်းခြင်းအတွက် မည်သို့ဆောင်ရွက်ရမည်နည်း။

ထိုသို့ဖြစ်မြောက်လာစေရန်ကူညီရန်အတွက် Delta သည် အင်္ဂါနေ့ကထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအောက်တွင် အစိမ်းရောင်ဒေါင်လိုက်အတက်အဆင်းနှင့်ဆင်းသက်သည့်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ Calif. အခြေစိုက် Santa Cruz တွင် ဒေါ်လာသန်း 60 ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားပြီး ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို Joby တွင် ရှယ်ယာ 2% နှင့် ထိုင်ခုံနေရာတစ်ခုရရှိစေပါသည်။ အချို့သောမှတ်တိုင်များရောက်ရှိပါက ၎င်း၏ဘုတ်အဖွဲ့တွင် နောက်ထပ်ဒေါ်လာ သန်း ၁၄၀ ဖြင့် ကတိပြုထားသည်။

Delta ခရီးသည်များသည် လေကြောင်းလိုင်း၏အက်ပ်နှင့် ဝဘ်ဆိုက်မှတစ်ဆင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းနိုင်စေမည့် New York City နှင့် Los Angeles ရှိ ရှိပြီးသားရဟတ်ယာဉ်များမှ Joby မှ လုပ်ဆောင်သည့် “ပရီမီယံ” ဝန်ဆောင်မှုကို ကမ်းလှမ်းရန် စီစဉ်နေပါသည်။ Joby သည် ၎င်း၏လုံခြုံရေးအတွက် Federal Aviation Administration မှ ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် မျှော်လင့်နေသည်။ ငါးယောက်ထိုင် tiltrotor လေယာဉ် 2024 တွင် ကန့်သတ်ထားသော ခရီးသည်တင် ဝန်ဆောင်မှုကို ကြေငြာခြင်းမရှိသေးသော နေရာများတွင် မကြာမီ စတင်ပါတော့မည်။

လေဆိပ်များနှင့် ရှိပြီးသား ရဟတ်ယာဉ်များကြားမှ ခရီးသွားများကို ပြေးဆွဲပေးခြင်းသည် လူထူထပ်သော မြို့ပြဧရိယာများတွင် "vertiports" အသစ်များ ဖန်တီးရာတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အခက်အခဲများကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် လျှပ်စစ်လေကြောင်းတက္ကစီများကို မျှော်မှန်းထုတ်လုပ်သူများအတွက် အကောင်းဆုံး ကနဦးအလောင်းအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။ Joby သည် Delta သဘောတူညီချက်မှ သီးခြားလေဆိပ်များသို့ ပြေးဆွဲပေးမည့် ဝန်ဆောင်မှုများကို လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်နေပြီး သုံးစွဲသူများအား ပိုမိုမြန်ဆန်သော ခရီးစဉ်ကို ပေးဆောင်ကာ Delta terminals များတွင် ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့ကို သိသိသာသာ ထင်ရှားစေမည် ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင် Delta သည် လေကြောင်း တက္ကစီ ပျံသန်းမှု မပြုမီ လုံခြုံရေး စစ်ဆေးမှု ကို ဂရုစိုက်ပြီး ခရီးသွားများကို သင်္ဘောဆိပ်သို့ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း စီအီးအို Ed Bastian က တနင်္လာနေ့တွင် သတင်းထောက်များနှင့် ဗီဒီယိုကွန်ဖရင့်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းသည် ခရီးသည်များအား အချိန်နှင့် အာရုံထွေပြားစေသည့်အပြင် ခရီးဆက်ရန် စွမ်းအင်များစွာကိုလည်း သက်သာစေမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဝန်ဆောင်မှုစတင်မည့် စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် ပစ်မှတ်ရက်စွဲကို ဆွေးနွေးရန် နှစ်ဖက်စလုံးမှ ငြင်းဆိုခဲ့ပြီး Delta ၏ လေဆိပ်များ အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည့် လိုအပ်သော အခြေခံအဆောက်အဦများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအပေါ် မူတည်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် Joby အတွက် ဦးထုပ်အမွေးအတောင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အကောင်းဆုံးရန်ပုံငွေ ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လူသိရှင်ကြားပြသခဲ့သော လျှပ်စစ်လေကြောင်းတက္ကစီထုတ်လုပ်သူ ခြောက်ဦးအနက်မှ အဆင့်မြင့်ဆုံးဟု ထင်ရသည်။

"လေဆိပ်အဝင်အထွက် လမ်းကြောင်းများသည် မြို့ကြီးများရှိ Joby ဝန်ဆောင်မှု၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပြီး အဆင့်များစွာတွင် Delta နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်” ဟု တည်ထောင်သူနှင့် CEO ဖြစ်သူ JoeBen Bevirt က ပြောကြားခဲ့သည်။

Joby သည် ကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောကြောင့် မြို့တော်သစ်၏ လှိုက်လှိုက်လှဲလှဲ ကြိုဆိုမှုကိုလည်း ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တစ်နှစ်လျှင် လေယာဉ် ရာနှင့်ချီ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ထုတ်လုပ်မှု အဆောက်အအုံများကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရုံသာမက ၎င်းကိုယ်တိုင် လုပ်ကိုင်ရန် စီစဉ်ထားသည့် လေကြောင်း တက္ကစီဝန်ဆောင်မှုများအတွက် အခြေခံအဆောက်အအုံများ တည်ဆောက်ရန်လည်း လိုအပ်သည်။

Joby ရှယ်ယာများကို အတိုကောက်ခေါ်သည့် အကာအရံရန်ပုံငွေ၊ Bleecker Street Capital၊ အစီရင်ခံစာထုတ်ပြန်ခဲ့သည် Joby သည် FAA မှ ဝန်ဆောင်မှုစတင်မည့်အချိန်ကို ရှင်းလင်းမည်ကို အလွန်အမင်းအကောင်းမြင်နေပြီး ကုမ္ပဏီအား 900 ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်အစင်းရေ 2026 ကျော်တည်ဆောက်မည်ဟု ကတိပြုကာ 30 ခုနှစ်တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများကိုလှည့်စားနေသည်ဟု စွပ်စွဲကာ Calif. လာမည့်ငါးနှစ်မှ ခုနစ်နှစ်အတွင်း တစ်နှစ်လျှင် လေယာဉ် အစင်း ၃၀ အထိ တည်ဆောက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Marina စက်ရုံသည် ကနဦးနှုန်းနိမ့်ထုတ်လုပ်မှုကို ကိုင်တွယ်ရန်သာ ရည်ရွယ်ပြီး ကုမ္ပဏီသည် ပိုမိုကြီးမားသော တပ်ဆင်စက်ရုံနှင့် လေဘောင်အတွက် ပေါ့ပါးသော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကွန်ပေါင်းများ ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အခြားနေရာများကို စဉ်းစားနေသည်ဟု Bevirt မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သောအပတ်တွင် Joby သည် အာမခံဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံအထိ ရောင်းချရန် စင်မြင့်ကမ်းလှမ်းချက်ကို လျှောက်ထားခဲ့သည်။ ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့အထိ လက်ကျန်ရှင်းတမ်းတွင် ဒေါ်လာ ၁.၁၅ ဘီလီယံ ရှိသည်။

အခြားသော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2021 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် United နှင့် စတင်ကာ လျှပ်စစ်လေကြောင်းတက္ကစီထုတ်လုပ်သူများနှင့် တွဲလျက်၊ လေယာဉ် အစီး ၂၀၀ အထိ ဝယ်မယ်လို့ ပြောပါတယ်။ Calif. အခြေစိုက် Archer Aviation မှ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီး ၎င်းတို့အား ဒေသတွင်း ပါတနာ Mesa လေကြောင်းလိုင်းထံ လွှဲပြောင်းပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လေဆိပ်အသွားအလာ အပြန်အလှန် ပြေးဆွဲရန်အတွက် လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယူနိုက်တတ်တစ်ဖွဲ့ $ 10 သန်း သြဂုတ်လတွင် ကြိုတင်ငွေပေးချေမှု။

American Airlines သည် 25 ခုနှစ်တွင် UK အခြေစိုက် Vertical Aerospace တွင် ဒေါ်လာ 2021 သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့ပြီး 50 အထိ မှာယူမှုထက် လေယာဉ် အစီးရေ 250 အတွက် သတ်မှတ်ထားသော မသတ်မှတ်ထားသော ကြိုတင်ငွေပေးချေမှုများ ပြုလုပ်ရန် နွေရာသီတွင် သဘောတူခဲ့သည်။

Bastian သည် Delta ၏ပြိုင်ဘက်များကိုတနင်္လာနေ့တွင်တူးဆွခဲ့ပြီးသူ၏လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ရွေးချယ်မှုများကိုလေ့လာရန်အချိန်ယူခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့... ဖောက်သည်အတွေ့အကြုံနှင့် အခွင့်အလမ်းသည် တစ်စုံတစ်ဦးနှင့် ညှိနှိုင်းရန် အခွင့်အရေးကို လိုက်ရှာရုံနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖောက်သည် အတွေ့အကြုံနှင့် အခွင့်အလမ်းကို အာရုံစိုက်ခြင်းအတွက် အလွန်လုံ့လဝီရိယရှိပါသည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။