ပေကျင်း - Nioလက်ရှိတွင် အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုမှာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ တည်ငြိမ်နေစေရန်ဖြစ်ကြောင်း CEO William Li မှ CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ကုန်ကြမ်းဈေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် သုံးစွဲသူများကို ပိုမိုကောက်ခံရန် လိုအပ်နေသည်။
ဧပြီလတွင် Covid ထိန်းချုပ်မှုများသည် Nio ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေးသွင်းသူများထံမှ ရယူခြင်းမှ တားဆီးသောအခါ၊ ကုမ္ပဏီက ထုတ်လုပ်မှုကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းခဲ့ရပါတယ်။. ဒါပေမယ့် ရက်အနည်းငယ်အကြာမှာတော့ ထုတ်လုပ်မှုအချို့ကို ပြန်လည်စတင်နိုင်ခဲ့တယ်လို့ ကုမ္ပဏီက ပြောပါတယ်။
ကြာသပတေးနေ့အထိ၊ Li သည် ရှန်ဟိုင်းနှင့် နိုင်ငံ၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကို ကိုဗစ်ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ဆက်လက်ရှိနေချိန်တွင် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကဲ့သို့ တရုတ်နိုင်ငံတွင် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှု အလုံးစုံအခြေအနေကို ဖော်ပြနေဆဲဖြစ်သည်။
အရောင်းမျက်နှာစာတွင်၊ တရုတ်အစိုးရသည် ထောက်ပံ့ကြေးများ လျှော့ချခြင်း သို့မဟုတ် ကဏ္ဍအတွက် အခြားမူဝါဒဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုများကို လျှော့ချထားသော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သုံးစွဲသူများ လိုအပ်ချက် ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း Li က ပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီ Nio သည် မတ်လတွင် ကားအစီးရေ 5,000 နီးပါးကို တရုတ်နိုင်ငံ၏အချို့နေရာများတွင် Covid ကန့်သတ်ချက်များရှိနေသော်လည်း ဧပြီလတွင် ကားအစီးရေ 10,000 ကျော် ပေးအပ်နိုင်ခဲ့သည်။
အနာဂတ်ထုတ်ဝေရေး | အနာဂတ်ထုတ်ဝေရေး | Getty ပုံများ
Nio သည် ဧပြီလတွင် ကားအစီးရေ 5,000 ကျော်ကို Covid ကန့်သတ်ချက်များရှိနေသော်လည်း မတ်လတွင် ကားအစီးရေ 10,000 နီးပါး ပို့ဆောင်မှုထက် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ခရီးသည်တင်ကားရောင်းအား ဧပြီလတွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 35.5% ကျဆင်းသွားသော်လည်း ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လျှပ်စစ်ကားများ အပါအဝင် စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များ - ရောင်းအား 78.4% တိုးလာကြောင်း China Passenger Car Association မှ သိရသည်။
Nio ၏ အရှေ့တောင်အာရှ အစီအစဉ်များ
Nio ၏တည်ထောင်သူနှင့်ဥက္ကဌလည်းဖြစ်သည့် Li သည် CNBC နှင့်အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောခဲ့သည်။ အမ်မလီတန် စင်္ကာပူတွင် ကုမ္ပဏီ၏ အလယ်တန်းစာရင်းကို ကျော်လွန်ခဲ့သည်။
သောကြာနေ့တွင်၊ Nio သည် စင်္ကာပူစတော့အိတ်ချိန်းတွင် ဆင့်ပွားစာရင်းကို မိတ်ဆက်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည် — အရင်းအနှီးအသစ်မတိုးခြင်းနှင့် စာရွက်စာတမ်းနည်းပါးခြင်းတို့ကြောင့် ကနဦးအများပြည်သူဆိုင်ရာကမ်းလှမ်းမှုများနှင့် ကွဲပြားသည်။
ယင်းအစား၊ စာရင်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာများကို အဓိကကုန်သွယ်မှုနေရာမှလွဲ၍ အခြားလဲလှယ်မှုတစ်ခုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခွင့်ပြုသည်။
Nio မှ အရှေ့တောင်အာရှသို့ ကားများတင်ပို့ရန် စီစဉ်နေပြီး ဉာဏ်ရည်တုနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်ရေးအတွက် မကြာမီကာလအတွင်း စင်ကာပူတွင် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစင်တာတစ်ခု ဖွင့်လှစ်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း လီက ပြောကြားခဲ့သည်။ ရက်အတိအကျကိုမူ မဖော်ပြခဲ့ပေ။
အခုချိန်ထိ ကုမ္ပဏီက ရှိတယ်။ ၎င်း၏ပြည်ပ ချဲ့ထွင်မှုအများစုကို ဥရောပ၊ နော်ဝေတွင် အဓိက အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် 2018 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ကနဦး အများသူငှာ ကမ်းလှမ်းမှုကို ကျင်းပခဲ့သည့် NYSE ၏ အဓိက အရောင်းအ၀ယ်နေရာအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။
အမေရိကန်စာရင်းဝင် Nio ၏ရှယ်ယာများသည် 150% ကျော်တက်လာသော 2020 ခုနှစ်အတွင်း သုံးလပတ်အတက်အကျများစွာပါဝင်သည့် မငြိမ်မသက်ဖြစ်သော သုံးနှစ်ပေါင်းနှစ်များဖြစ်သည့် IPO မှစတင်၍ 1,100% ခန့်တက်သွားပါသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html