Deal Harnessing 800 EV ဖြင့် Pizza ပို့ဆောင်ခြင်း၏အနာဂတ်အတွက် Domino ၏ Bolts

Domino's သည် ပြီးခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပီဇာလုပ်ငန်း၏ ထိပ်ပိုင်းသို့ ဆွဲခေါ်ရန် နည်းပညာမျိုးစုံကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် ဆက်လက်တက်လှမ်းရန် အခြားသော နည်းပညာအခြေပြု gambit ဖြစ်သည့် ဘဏ်လုပ်ငန်းဖြစ်သော လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးပီဇာကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ဝှမ်းရှိ ရွေးချယ်ထားသော franchise နှင့် ကော်ပိုရိတ်စတိုးဆိုင်များတွင် စိတ်ကြိုက်တံဆိပ်ရိုက်ထားသည့် Chevrolet Bolt EV အစီးရေ 100 ကျော်ကို မကြာမီလများတွင် ဖြန့်ချိမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ထပ် 700 ကို လာမည့်လများတွင် စတင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် အကြီးဆုံးလျှပ်စစ်ပီဇာဖြစ်လာသည်။ နိုင်ငံတွင်း ပို့ဆောင်ရေး တပ်ဖွဲ့။

ရရှိနိုင်မှုနှင့် ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်မှု စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် ပေါင်းစပ်မှုသည် အရေးကြီးသောကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ franchisee များမှ ပို၍ မှာယူရန် စိတ်ဝင်စားမှုရှိပါသည်၊” ဟု Domino's Pizza CEO Russell Weiner က ကျွန်ုပ်အား ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီရဲ့ နောက်ထပ်သော့ချက်တစ်ခုကတော့ မော်တော်ယာဉ်တွေကို ထိန်းသိမ်းမယ့် Enterprise Fleet Management နဲ့ လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေပါတယ်။"

အဆိုပါ Bolt သဘောတူညီချက် ဒိုမီနိုသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားများကို မောင်းနှင်သော ပို့ဆောင်သူများကို ငှားရမ်းအသုံးပြုသည့် ရိုးရာပုံစံမှ ဝေးကွာသွားသည့်တိုင် ဒိုမီနို၏ အကြီးမားဆုံးသော စွန့်စားခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ၊ ကုန်ကျစရိတ်အားလုံးက တိုးလာတယ်၊ ဒါကြောင့် ဒီကားတွေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရိုးရာမော်ဒယ်လ်တွေကြားက ကွာခြားချက်က ပိတ်သွားမှာပါ" ဟု Weiner မှ ရှင်းပြသည်။

“ပီဇာကြီးကို ပို့ဆောင်ပေးပြီး နေ့တိုင်း ပိုကောင်းတဲ့နည်းလမ်းနဲ့ ပို့ဆောင်ပေးဖို့ EV တွေကို လမ်းပေါ်တင်ပြီး အပြုသဘောဆောင်တဲ့ အပြောင်းအလဲလုပ်ဖို့ အခွင့်အလမ်းကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ ကမ္ဘာတဝှမ်းမှာ နေ့စဉ် ပီဇာသုံးသန်းလောက် ပို့ပေးနေပါတယ်” ယေဘုယျအားဖြင့်၊ Bolts များသည် ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှု၏ ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှောင်ရှားရင်း လုံလောက်သောဘက်ထရီသက်တမ်း၏ အားသာချက်များကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

(၎င်း၏ အလုံးစုံ ရေရှည်တည်တံ့ရေး ရည်မှန်းချက်များနှင့် လျော်ညီသော Domino's လည်း ဖြစ်သည်။ ဖြန့်ချိ Weiner ဟုခေါ်သည့် ကတိကဝတ်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုကို ပြသသည့် ၎င်း၏ 2022 Stewardship အစီရင်ခံစာတွင် "ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းသည် ကြီးထွားလာသည်နှင့်အမျှ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သည် ရေရှည်တည်တံ့နိုင်သည့် ရေရှည်တည်တံ့သော စီးပွားရေးကို ထူထောင်ရန် တည်ထောင်ရန်။)

Bolt နှင့် ပတ်သက်၍ Domino ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် တည်ထောင်သူ Tom Monaghan နှင့်အတူ Domino's ကို 1960 ခုနှစ်တွင် မစ်ရှီဂန်၊ Ann Arbor တွင် စတင်ရောင်းချခဲ့သောကြောင့် ပေးပို့မှုအပေါ် ကော်ပိုရိတ်အာရုံစိုက်မှု တိုးချဲ့မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီမှာ ဒီကားရှိနေတုန်းပဲ။ Domino သည် ၎င်း၏ပီဇာချက်လုပ်သည့်နေရာမှ နာရီဝက်အတွင်း ပီဇာပြုလုပ်သည့်နေရာမှ နာရီဝက်အတွင်း ပီဇာပြုလုပ်သည့်နေရာမှ မုန့်ပေါင်းထည့်မည်ဟု ကတိပေးထားသည့် ပေးပို့မှုကို အလေးပေးကာ ပေးပို့မှုမှတစ်ဆင့် ကြီးမားသောအပိုင်းတွင် ရာစုနှစ်တစ်ဝက်ကျော်ကြာ ကြီးထွားလာခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာရခြင်းမှာ၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကိစ္စအများစုတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ franchisees များအတွက် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်ရှိသူများကို မောင်းနှင်လိုသူများကို ငှားရမ်းခြင်းဖြစ်သည်" Weiner က ပြန်ပြောပြသည်။ “ပုံမှန်လုပ်အားခနဲ့ သူတို့ရဲ့ ခရီးမိုင်အတွက် သူတို့ကို ပြန်ပေးမယ်။ အဲဒါက ငါတို့နဲ့ တခြားပီဇာကုမ္ပဏီတွေ လုပ်ရမယ့် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းပဲ။

“ကုမ္ပဏီယာဉ်တွေနဲ့ ဖရန်ချိုက်ပိုင်ယာဉ်တွေ အိတ်ကပ်တွေရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် လူတွေက အငှားကားကို မောင်းတဲ့ပုံစံအတိုင်း မောင်းကြပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကြောင့် ဒီကားတွေက အဓိပ္ပါယ်အများကြီး မရှိပါဘူး။ လူတွေက ကိုယ်ပိုင်ကားရှိတဲ့အခါ၊ သူတို့က ပိုဂရုတစိုက်နဲ့ မောင်းတတ်တယ်။”

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Weiner က "ကားမောင်းရန်လူများစုသည်ယခုအချိန်တွင်အလွန်အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်သည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းများမရှိခြင်းသည် Domino ၏လုပ်ငန်းကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ အဟန့်အတားဖြစ်စေခဲ့သည်မှာ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ပေးပို့မှုလိုအပ်ချက်မြင့်တက်လာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အမြန်စားစားသောက်ကုန်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် အလားတူပြဿနာကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည့်အတွက် အမြန်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်စားသောက်ဆိုင်ကုမ္ပဏီများစွာအသုံးပြုသည့် Doordash ကဲ့သို့သော ပို့ဆောင်မှုပေါင်းစည်းသူများကို တိုးလာစေသည်။ သို့သော် Domino's သည် အပြိုင်အဆိုင် ကွဲပြားသော ကွဲပြားသူအဖြစ် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်နေပါသည်။

ပေးပို့ခြင်းဆိုင်ရာ ကွင်းဆက်၏ချဉ်းကပ်မှုသည် Domino ၏ နံပါတ် ၁ ပီဇာကွင်းဆက်ဖြစ်လာစေရန် ကူညီပေးသည့် အက်ပ်အမျိုးမျိုးမှတစ်ဆင့် Domino ၏ အွန်လိုင်းမှာယူခြင်းလုပ်ငန်းကို ထိပ်တန်းသို့ တွန်းပို့သည့် နည်းပညာအပေါ် သီးသန့်အလေးပေးမှုကို ဆက်လက်ထင်ဟပ်နေပါသည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ပို့ဆောင်မှုကိစ္စတွင်၊ ဥပမာအားဖြင့်၊ Domino's သည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များနှင့် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ 1 ခုနှစ်တွင် DXP ဟုခေါ်သော စိတ်ကြိုက်တည်ဆောက်ထားသော ပီဇာပေးပို့မှုယာဉ်ကို ဖြန့်ချိခဲ့သည်။ DXP သည် Chevrolet Spark subcompact ကားဖြစ်ပြီး နောက်ကျောတွင် စိတ်ကြိုက်မီးပူပေးသည့်မီးဖိုများနှင့် နှစ်လီတာဆိုဒါပုလင်းများအတွက် အထူးသိုလှောင်ခန်း၊ အခြားအင်္ဂါရပ်များပါဝင်သည်။

Weiner က "လမ်းပေါ်ရှိလူ 150 ခန့်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ကနဦးတွင် ထောင်နှင့်ချီသော DXP များကို ထည့်သွင်းလိုသည်ဟု အချို့သော အစီရင်ခံစာများက ဆိုသည်။ မည်သည့်ကိစ္စရပ်တွင်မဆို "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ပေးပို့သည်ကို ကျွမ်းကျင်အောင်ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး၊ DXP သည် အခြားအရေးကြီးသော ခြေလှမ်းဖြစ်သည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ Domino's သည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများနှင့် စကူတာများဖြင့် နိုင်ငံတကာ စျေးကွက် 24 ခုတွင် ပီဇာကို ပို့ဆောင်ပေးနေပြီဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများက "ထုတ်ကုန်ကို အပူလှိုင်းပေးသည့်အိတ်" ကို သယ်ဆောင်ပေးနေပြီဖြစ်သည်။

ရာနှင့်ချီသော Bolts များကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့်၊ အများအပြားကို အဓိက Domino ၏ multi-unit franchisees များမှ ပိုင်ဆိုင်သည့် သီးသန့်မြို့များတွင် စတိုးဆိုင်ပါဝင်မှုများသည့် Weiner က "ယာဉ်မောင်းအတွက် ရေကန်နှစ်ခုကနေ ငါးရှာနိုင်မှာပါ။ တစ်ယောက်က ကိုယ်ပိုင်ကားရှိ၍ မောင်းချင်သော ရိုးရာယာဉ်မောင်း၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက တခြားသူတွေ [ယာဉ်မောင်းတွေအတွက်] ပြိုင်နေကြတယ်။

“အခြားရေကူးကန်အတွက်ကတော့ ရေကန်ကြီးတစ်ခုက ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိပေမယ့် ယာဉ်မရှိတဲ့သူတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်ပိုင်ယာဉ်မမောင်းချင်တဲ့သူတွေကို စဉ်းစားပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏စတိုးဆိုင်များတွင် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရှိသော်လည်း ပို့ဆောင်ပေးသည့်ယာဉ်မောင်းမဟုတ်သော လူများစွာရှိပါသည်။ Bolts အသစ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့အား ဤမတူကွဲပြားသော ရေကူးကန်မှလူများကို ရယူပြီး ငှားရမ်းခွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အနည်းငယ်ကြာသောအခါတွင် စားသောက်ဆိုင်မှ အခြားအတွင်းလူကိုယူကာ ထိုယာဉ်ဖြင့် ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။"