Elon Musk ၏ ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန် “X” ကိုင်ဆောင်ထားသည့်အဖွဲ့သည် နောက်ဆုံးတွင် အလုပ်ထဲတွင် ပါဝင်နိုင်ပါသလား။
အမြော်အမြင်ရှိသော CEO သည် အပြင်းထန်ဆုံး အရိပ်အမြွက်ပေးခဲ့သော်လည်း ခေါင်မိုးတစ်ခုအောက်တွင် သူ၏ ကျယ်ပြောလှသော ကော်ပိုရိတ်အင်ပါယာ၏ လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးကို စုစည်းရန် အလေးအနက် စဉ်းစားနေပေမည်။
Musk ကတည်းက ပြီးခဲ့တဲ့ အပတ်နှောင်းပိုင်းက ရင်ဖွင့်ခဲ့ပါတယ်။ ခြောက်နှစ်အကြာ Tesla ၏တတိယမဟာစီမံကိန်းတွင် သူကြိုးစားလုပ်ကိုင်ခဲ့သည်အပိုင်း Deux” ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် ဤအရာနှင့်ပတ်သက်၍ ဒေါသတကြီး ခန့်မှန်းနေကြပါသည်။
တနင်္လာနေ့ မနက်အစောပိုင်းမှာ သူ ကုလားကာကို အနည်းငယ် မြှောက်လိုက်သည်။ အတည်ပြုရန်၊ မှတဆင့် တွစ်တာ, ထို SpaceX နှင့် Boring ကုမ္ပဏီသည် Tesla ၏ ရှေ့ဆက်သွားမည့် မဟာဗျူဟာတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။
Musk က သူသည် 20 ခုနှစ်တွင် နှစ်စဉ် ကားအစီးရေ သန်း 2030 ရောင်းချရန် ၎င်း၏ပစ်မှတ်ကို တရားဝင်ဖြစ်စေရန် ရည်ညွှန်းနိုင်သည့် လွန်ကဲသော အရွယ်အစားသို့ ကားလုပ်ငန်းကို အရွယ်အစားအထိ ချဲ့ထွင်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ တိုယိုတာ မော်တာနှင့် Volkswagen က ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် အုပ်စုဖွဲ့ရောင်းချကြပြီး၊ ဤကြီးမားသောကိန်းဂဏန်းသည် Musk ၏ နှစ်စဉ် လောင်ကျွမ်းနေသော အင်ဂျင်ကားအစီးရေ 1 ဘီလီယံ၏ 2% ကို နှစ်စဉ် အစားထိုးရန် ရည်မှန်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။
၎င်းတို့ကို X တွင် ပေါင်းစပ်ထားပါသလား။
- အင်္ဂါဂြိုဟ်တစ်ခုလုံး (@WholeMarsBlog) မတ်လ 21, 2022
ထို့အပြင်၊ ဉာဏ်ရည်တုသည် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်ဟု Musk က ဆိုသည်။ ဤသည်ကို ရည်ညွှန်းခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။ Optimus စက်ရုပ်ပရောဂျက် ဖြစ်မှာပါလို့ ပြောပါတယ်။ ယခုနှစ်တွင် သူ၏ အဓိက အာရုံစိုက်မှုအယူအဆ အထောက်အထား တစ်စုံတစ်ရာ မရှိခဲ့သော်ငြားလည်း အယူအဆ ဖြစ်ခဲ့သည် ပြီးခဲ့သောသြဂုတ်လတွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ရေပေါ်ခဲ့သည်။.
သို့သော် Tesla influencer ကို ဦးဆောင်တဲ့အခါ Sawyer Merritt က Musk ရဲ့ အခန်းကဏ္ဍက ဘာလဲဆိုတာ Twitter ကနေ မေးမြန်းခဲ့ပါတယ်။ အငြင်းပွားဖွယ် brain-implant စတင်ခြင်း။ Neuralink ကစားနိုင်သည်၊ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော CEO ထံမှ တုံ့ပြန်မှု မရှိခဲ့ပါ။ Neuralink သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး ဦးနှောက်-ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင်ကို ယခုနှစ်အတွင်း လက်တွေ့စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး မကြာသေးမီကမှ အရာခပ်သိမ်းအတွက် ခေါင်းကြီးပိုင်းများတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ လှည့်စားခြင်းအားပြိုင်မှုများ သို့ ၎င်း၏အသင်းအဖွဲ့ယဉ်ကျေးမှုနှင့်ပြဿနာများ ရန်ပင် ချင်ပန်ဇီတွေကို သတ်တယ်။.
$ 3 ထရီလီယံစျေးကွက် ဦး ထုပ်
Musk ၏ မဟာစီမံကိန်း အပိုင်းသုံးပိုင်းရှိ အရိပ်အမြွက်များသည် Morgan Stanley ၏ Tesla ရှယ်ယာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများအဖွဲ့မှ ခန့်မှန်းချက်အချို့ကို အတည်ပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် “Muskonomy” ဟုခေါ်သည့် ပုဂ္ဂလိကပိုင် အကိုင်းအခက်နှစ်ခု—အာကာသယာဉ်နှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတည်ဆောက်မှုတွင် ပါဝင်သည့်—ကားထုတ်လုပ်သူထံ ဆိုက်ကပ်နိုင်ကြောင်း လွန်ခဲ့သည့်ကြာသပတေးနေ့တွင် သုတေသနမှတ်စုတစ်ခု၌ ၎င်းတို့က လွဲချော်ခဲ့သည်။
Tesla နှင့် SpaceX ၏ Starlink ယူနစ်ကြား ဆက်ဆံရေးကို ရည်ညွှန်းကာ ပံ့ပိုးပေးသည်။ မြေနိမ့်ပိုင်းရှိ ဂြိုလ်တုများ၏ ဝဘ်မှတဆင့် broadband အင်တာနက်သူတို့ရေးသားခဲ့သည်- "LEO sat comms နှင့် မျိုးဆက်သစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့မြင်တာကြာပါပြီ။"
Musk ၏ စီးပွားရေးအင်ပါယာ၏ အမျိုးမျိုးသော စည်းမျဥ်းများကို ပေါင်းစည်းထားသည့် ကြီးကျယ်ခမ်းနားသော ဦးပိုင်ကုမ္ပဏီတစ်ခုနှင့် ပတ်သက်၍ ထင်ကြေးပေးမှုများသည် ဘီလျံနာသူဌေး မှတ်ချက်ချကတည်းက ကြီးထွားလာခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလ 2020 အတွက် အကြံကောင်းတစ်ခုပါ။
Musk bulls များအတွက်၊ X ကိုင်ဆောင်ထားသောအဖွဲ့သည် တိုးတက်မှုမြင့်မားသောကုမ္ပဏီများ၏ပုံမှန်ဖြစ်သော အဆ 50 ဝင်ငွေတန်ဖိုးအတိုးကိန်းများကိုကွပ်ကဲနိုင်ပြီး X အဖြစ်သတ်မှတ်ထားနိုင်သည်။ ကမ္ဘာ့နောက်ထပ် ဒေါ်လာ ၃ ထရီလီယံ စျေးကွက်ဦးထုပ်ကုမ္ပဏီ ပြီးနောက် Apple.
ဝက်ဝံများအတွက် Musk ၏ ကော်ပိုရိတ်ဇာတ်လမ်းအသစ်ကို ရှာဖွေခြင်းသည် Musk ရောင်းချသည့် အမှန်တကယ် ထုတ်ကုန်သည် အပြည့်အဝ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ မဟုတ်ကြောင်း၊ ဒုံးကျည် သို့ အင်္ဂါဂြိုဟ်လူသားဆန်သော စက်ရုပ်များမဟုတ်သော်လည်း စတော့ရှယ်ယာများ ကိုယ်တိုင်ပင် ဖြစ်သည်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ချမှတ်ခဲ့သော ဒုတိယမဟာစီမံကိန်း မဏ္ဍိုင်လေးရပ်အပေါ် တိုးတက်မှု ရှိလာသော်လည်း မည်သည့်အရာမှ အမှန်တကယ် အောင်မြင်မှု မရှိသေးဟု ဆိုနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ Las Vegas အတွက် Boring Company ၏ hyperloop အစီအစဥ်များကို ပြင်းထန်စွာ ကျောခိုင်းခဲ့သည်— မူရင်းအနာဂတ်အယူအဆ လူသားများမောင်းနှင်သော Tesla ကားများဖြင့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော လွင်ပြင်-ဗန်နီလာ မြေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းဆီသို့။
ပုံစံခွက်ကိုချိုးပါ။
မတူညီသောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပေါင်းစည်းခြင်းသည် ကုမ္ပဏီတွင် ရှေးရိုးဖြစ်သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင် Tesla Motors ဟူသော စကားလုံးကို ၎င်း၏အမည်မှ ဖြုတ်ချခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကဲ့သို့သော နောက်ဆက်တွဲဝန်ဆောင်မှုများအဖြစ် ၎င်း၏တိုးချဲ့မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထင်ဟပ်စေရန် မကြာခဏ မဖွယ်မရာ ရယူခြင်း။ photovoltaic အမိုးထုတ်လုပ်သူ SolarCity ၏
Musk ပရိသတ်များက ကုမ္ပဏီသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူထက် များစွာသာလွန်သည်ဟု ငြင်းခုံနေကြသော်လည်း Tesla ၏ ယမန်နှစ်က လည်ပတ်မှု၏ 88% သည် ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် ဆက်စပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်များရောင်းချမှုမှဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ full self-driving (FSD) ရွေးချယ်မှုမှ ရွှေ့ဆိုင်းခြင်းမရှိသော ဝင်ငွေအပါအဝင်၊ .
ထို့ထက် အရေးကြီးသည်မှာ ကားများသည် ၎င်း၏ စုစုပေါင်းအမြတ်ငွေကို တွက်ချက်သည်။ ၎င်း၏ ဆိုလာခေါင်မိုးပေါ်နှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု တပ်ဆင်မှုများအပါအဝင် Tesla ၏ ကျန်လုပ်ငန်းများသည် ဆုံးရှုံးမှုများ ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဖြစ်သည်။
အကြံဥာဏ်ကောင်း
- Elon Musk (@elonmusk) ဒီဇင်ဘာလတွင် 23, 2020
ကြာသပတေးနေ့ထုတ် မှတ်စုတွင်၊ Morgan Stanley သည် စတော့ရှယ်ယာ၏ ကြီးလေးသောတန်ဖိုးအတက်အကျကို မျှတစေရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုမြင့်မားအောင် တွန်းပို့ရန်အတွက် ကားများသည် နောက်ခန်းတွင် ထိုင်ခုံနေရာယူရမည်ဟု ကြာသပတေးနေ့ထုတ် မှတ်စုတွင် စောဒကတက်ခဲ့သည်။
လစဉ်စာရင်းသွင်းမှုများမှ ၎င်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက် FSD လုပ်ဆောင်ချက်ကဲ့သို့သော ဆော့ဖ်ဝဲရောင်းချမှုမှ ထပ်တလဲလဲရရှိသော ၀င်ငွေများဆီသို့ ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ကားစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ရိုးရာပိုင်ဆိုင်မှုပုံစံမှ Tesla ကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ်က မျှော်လင့်ထားသည်။
အမွေအနှစ်ကားထုတ်လုပ်သူများအသုံးပြုသည့် ပိုင်ဆိုင်မှုပုံစံသည် အဓိက၀င်ငွေရင်းမြစ်အဖြစ် မော်တော်ယာဥ်ကို တစ်ကြိမ်သာပေးပို့ခြင်းအပေါ် အခြေခံသည်။ ၎င်းအောက်တွင်၊ ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏လက်ရှိကားကို နှစ်အတော်ကြာကြာပြီးနောက် အသစ်တစ်ခုနှင့် လဲလှယ်သောအခါတွင် ရရှိနိုင်သော ဝင်ငွေအခွင့်အလမ်းသည် ရောက်ရှိလာပါသည်။
“Tesla ရဲ့ ရှယ်ယာဈေးက ဒီကနေ တိုးလာမယ်ဆိုရင်၊ သမားရိုးကျမော်ဒယ်မှာ ကားထုတ်လုပ်ရောင်းချခြင်းရဲ့ အဓိကလုပ်ငန်းနဲ့ ပတ်သက်မှု အနည်းငယ်သာ ရှိလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်” ဟု Morgan Stanley မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် Master Plan အပိုင်း 3 အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန် Musk ၏နောက်ထပ် Twitter ကျဆင်းသွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ဤပုံပြင်ကိုမူလကအပေါ် featured ခဲ့သည် Fortune.com
Source: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html