"မင်းက Tesla ရဲ့ အကြီးတန်းခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်ဆိုရင် Elon က အာရုံပြောင်းတာ ဒါမှမဟုတ် ဒီတွစ်တာကနေ ရုန်းထွက်ဖို့ ဆုတောင်းပြီး မျှော်လင့်နေတာလို့ ငါထင်ပါတယ်။။ "
Lမနှစ်တုန်းက Elon Musk ဟာ Saturday Night Live မှာ ဟာသတွေ ဖောက်ထွက်ခဲ့ပါတယ်။ ယခု သူသည် သူတို့ ၏ ဖင်ပေါက် ဖြစ်နေသည်။ လွန်ခဲ့သည့် တစ်ပတ်က သူဖြစ်ခဲ့ဖူးသည်။ အဓိပ်ပါယျမရှိသော အဓိကတိုင်းလိုလိုမှာ ညနှောင်းပိုင်းရှိုး US တွင် မကြာသေးမီသော တနင်္ဂနွေညတွင် ဂျွန်အိုလီဗာ သစ္စာပြုခဲ့သည်။ အပိုင်းတစ်ခုလုံး သူ၏ ကယ်တင်ခြင်းသို့
"မေးခွန်းကိုဖြေတဲ့ Elon Musk က Willy Wonka က အသားအရောင်ခွဲခြားမှုကနေ အကျိုးအမြတ်ရရင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။"
Musk သည် နှစ်အတော်ကြာအောင် မိုက်မဲသော fanboys များ၏ ဘေးကင်းရေး စောင်ခြုံဖြင့် လူအများ၏ဝေဖန်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပုံပေါ်ပြီး အကျိုးဆက်မရှိဘဲ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သူသည် SEC၊ OSHA နှင့် National Labour Relations Board ကို နှိမ့်ချခဲ့ပြီး Tesla ၏ဘုတ်အဖွဲ့ သို့မဟုတ် အဓိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကိုပင် မဝေဖန်ဘဲ ကယ်လီဖိုးနီးယားအားပြိုင်သူများနှင့် အရှုပ်အထွေးများရှိခဲ့သည်။ ဟီးရိုးကို ကလေးပေါက်စလို့ ခေါ်တယ်။ ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ထိုင်သမ္မတတစ်ဦးကို “damp sock ရုပ်သေး” ဟူ၍ မည်မျှပင်ဖြစ်စေ ဂုဏ်သိက္ခာပိုင်း ထိခိုက်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ သို့သော် Twitter ဖြစ်သည့် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ အဓိကအချက်အချာတွင် သူ၏ ဖရိုဖရဲ ဦးဆောင်မှုသည် နောက်ဆုံးတွင် ဘီလီယံနာ၏ hagiography ကို လျှော့ချလိုက်ပုံရသည်။ US တွင် ထင်ရှားသည့် EV အမှတ်တံဆိပ် Tesla နှင့် Musk ၏ “ peerless innovator” သရဖူတွင် ရတနာသည် Ford၊ General Motors၊ Hyundai အပါအဝင် ပြိုင်ဘက်အသစ်များနှင့် ကျောင်းဟောင်းကားထုတ်လုပ်သူများထံ စျေးကွက်ဝေစုဆုံးရှုံးတော့မည့်အချိန်ကာလသည် ပိုမိုဆိုးရွားနိုင်ခြင်းမရှိပေ။ နှင့် Kia ။
စားသုံးသူများသည် Tesla ကို ၂၀၀၆ ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် Musk မှဖော်ပြသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်မစ်ရှင်တစ်ခုနှင့် ကာလအတန်ကြာ ဆက်စပ်နေသည်- ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာစေရန် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများမှ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ သူသည် အမြဲတမ်း အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော စွန့်ဦးတီထွင်သူတစ်ဦးဖြစ်နေစဉ်တွင် မိမိကိုယ်တိုင်က ဥပဒေကြောင်းအရ ခေါင်းကိုက်ခြင်းအတွက် ဝါသနာပါသူ- Tesla ၏ ပူးပေါင်းတည်ထောင်သူနှင့် ထိပ်တန်းရှယ်ယာရှင်သည် အရည်အချင်းမရှိမှုနှင့် ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို သံတမန်ရေးအရ ပီတိဖြစ်ပုံပေါ်စေမည့် နည်းလမ်းများဖြင့် မကြာသေးမီက လုပ်ဆောင်နေခဲ့သည်။ ထင်ရှားသည်မှာ၊ သူသည် ပါတီစွဲနိုင်ငံရေးကို ဦးစားပေးပြီး ကြီးမားသော အလုပ်ဖြတ်တောက်မှု၊ ရောင်ရမ်းမှု သို့မဟုတ် မှားယွင်းသော အချက်အလက်အပေါ် ပိုမိုခွင့်ပြုထားသော သဘောထားနှင့် အစွန်းရောက်၊ လူမျိုးရေးခွဲခြားမှု သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော ပို့စ်များအတွက် တားမြစ်ခံထားရသည့် ပလက်ဖောင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေသည့် အငြင်းပွားဖွယ်ပုဂ္ဂိုလ်များကို ကြိုဆိုခြင်းအပါအဝင် Twitter တွင် ရုန်းရင်းဆန်ခတ်ဖြစ်မှုအတွက် ဝေဖန်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကားထုတ်လုပ်သူ၏ တစ်ဦးတည်းသောအသံနှင့် မျက်နှာထားအဖြစ် Tesla နှင့် သူ၏ အနည်းအကျဉ်း ချိတ်ဆက်မှုကြောင့် ပြဿနာကို ဖန်တီးခဲ့သည်။
"သင် Tesla ရဲ့ အကြီးတန်းခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်ဆိုရင် Elon က အာရုံပြောင်းတာ ဒါမှမဟုတ် ဒီ Twitter ကို ဖယ်ပစ်ဖို့ ဆုတောင်းပြီး မျှော်လင့်နေတာလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်" ဟု အမှတ်တံဆိပ်သုတေသီ MBLM ၏ မန်နေဂျာ Mario Natarelli က ပြောကြားခဲ့သည်။ "တစ်ခုခုက မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပျက်စီးသွားနိုင်တာကို ဥပမာအနေနဲ့ Kanye ကို ထောက်ပြနိုင်ပါတယ်။"
Morning Consult ၏ သုတေသနပြုချက်အရ ထိုရေတိုက်စားမှုသည် စတင်နေပြီဖြစ်သည်။ Musk ၏ Twitter ကို အောက်တိုဘာလ 27 ရက်နေ့မှ စတင်ဝယ်ယူလိုက်ရာ Tesla ၏ အလုံးစုံသော အခွင့်သာမှုသည် US အရွယ်ရောက်ပြီးသူကြားတွင် 6.2 မှတ်အထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ နိုဝင်ဘာ ၁၇ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ သိရသည်။. EV အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အပြောင်းအလဲသည် ဒီမိုကရက်များအဖြစ် သတ်မှတ်သည့် စစ်တမ်းကောက်ယူထားသည့် အမေရိကန်လူမျိုးများကြားတွင် ပိုမိုသိသိသာသာ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာကာ ပြီးခဲ့သောလတွင် ရမှတ် 20 ကျဆင်းသွားကာ ရီပတ်ဘလစ်ကန်များအကြား 3.9 မှတ်အထိ မြင့်တက်လာသည်ဟု Morning Consult မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“တစ်ချိန်ချိန်မှာတော့ ငါတို့က အဲဒါကို ကျော်ဖြတ်ပြီးပြီ၊ Musk ရဲ့ အပြုအမူက Tesla ရဲ့ အနာဂတ် အလားအလာကို ပျက်စီးစေတယ်။”
Morning Consult ၏အဆိုအရ Musk သည် Meta ၏ Mark Zuckerberg ၏နောက်တွင် ဒုတိယလူသိအများဆုံး US CEO အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမေရိကန် အရွယ်ရောက်ပြီးသူ 44% က Musk ကို သာသာသာသာ ရှုမြင်ကြပြီး 50% က သူ့ကို အဆိုးမြင်ခြင်း သို့မဟုတ် သဘောထား ကင်းမဲ့သည် ။ သို့သော်၊ ၎င်း၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ နှစ်သက်လက်ခံနိုင်မှုမှာ ကျဆင်းနေပြီး ဖေဖော်ဝါရီ 22 တွင် +2021 ရာခိုင်နှုန်းရမှတ်မှ 16 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် +2021 မှတ်မှ ပြီးခဲ့သည့်လတွင် +9 မှတ်အထိ ကျဆင်းသွားကြောင်း သုတေသနကုမ္ပဏီက ၎င်း၏မကြာသေးမီက “CEOs များမှ စားသုံးသူများမျှော်လင့်ထားသည်များ” အစီရင်ခံစာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒီကျဆင်းသွားတဲ့လမ်းကြောင်းက Musk ရဲ့ အငြင်းပွားဖွယ်ရာ အများသူငှာ ပုဂ္ဂိုလ်ဆိုတာ လူတိုင်းအတွက်မဟုတ်တာ အမှန်ပါပဲ” ဟု သုတေသနကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
Musk နှင့် Tesla အမှတ်တံဆိပ်တို့၏ သုံးစွဲသူအမြင်များ ပြောင်းလဲမှု၏ အပြည့်အဝသက်ရောက်မှုသည် လနှင့်ချီကြာမည်ဖြစ်သော်လည်း Austin အခြေစိုက် ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ US တွင် EV အရောင်းဝေစု ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့နေရပြီဖြစ်သည်။ S&P Global Mobility မှပြုစုသောအချက်အလက်များအရ 2022 ခုနှစ် ပထမကိုးလအတွင်း Tesla ၏ EV စျေးကွက်ဝေစုသည် အထင်ကြီးလောက်စရာ 65% ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် 79 ခုနှစ်တွင် 2020% ရှယ်ယာမှ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ EV ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်လာခြင်း၊ Tesla ၏ ရပ်တန့်နေသော ကားအမျိုးအစားများနှင့် စျေးနှုန်းသက်သာသော မော်ဒယ်များကို ရောင်းချရန် ငြင်းဆိုခြင်းနှင့်အတူ EV သည် 20 တွင် 2025% အောက်သို့ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။
"EV များပေါ်တွင် စားသုံးသူရွေးချယ်မှုနှင့် စားသုံးသူများ၏ စိတ်ဝင်စားမှု တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် Tesla ၏ လွှမ်းမိုးထားသော စျေးကွက်ဝေစုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မှုသည် ရှေ့ဆက်စိန်ခေါ်ခံရလိမ့်မည်" ဟု S&P က ၎င်း၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
Tesla ၏ US ရောင်းအား ကျဆင်းမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း၊ $50,000 အောက်တွင်ရှိသော ကုမ္ပဏီ၏ EV များမရှိခြင်း။ Hyundai၊ Kia၊ Volkswagen၊ Ford နှင့် General Motors အပါအဝင် ပြိုင်ဘက်များအတွက် တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းကို ဖန်တီးပေးခဲ့သည်။ Porsche၊ Mercedes-Benz၊ Lucid၊ Rivian၊ Audi နှင့် BMW တို့သည် ၎င်းတို့၏ EV ကမ်းလှမ်းမှုများကို ချဲ့ထွင်ထားသောကြောင့် ဇိမ်ခံပစ္စည်းအဆုံးတွင် ယခင်ကထက် ပြိုင်ဆိုင်မှုများလည်း ရှိနေပါသည်။ Tesla ၏စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းအရ ဖုန်ထူနေသော်လည်း၊ ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ်မော်ဒယ်သည် လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်ခန့်ကထွက်ရှိလာသည် — ပြိုင်ဘက်များသည် လတ်ဆတ်သောထုတ်ကုန်များ၏ ထပ်လောင်းအကျိုးကျေးဇူးများရှိသည်။
ဇိမ်ခံပြိုင်ဆိုင်မှုအသစ်သည် Tesla အတွက် အထူးခက်ခဲနေနိုင်သော်လည်း၊ အမှတ်တံဆိပ်အပေါ် Musk ၏ အများသူငှာ အပြုအမူမှ Tesla အပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုများမှ ခွဲထွက်ကာ အဆင့်မြင့် စားသုံးသူများ ရှုမြင်ပုံမှာ ပြောင်းလဲနေပြီ ဖြစ်ကြောင်း မော်တော်ယာဥ်အတိုင်ပင်ခံ တည်ထောင်သူနှင့် ဥက္ကဋ္ဌ Eric Noble မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ CARLAB
“အခုအချိန်မှာ ပိုင်ဆိုင်ရမယ့် EV က (Porsche) Taycan ဒါမှမဟုတ် Mercedes EQS ပါ။ 100%” လို့ Noble က သူ့ရဲ့ ကုမ္ပဏီက စားသုံးသူတွေနဲ့ ဆွေးနွေးတာကို ကိုးကားပြီး ပြောပါတယ်။ "ချမ်းသာသူတွေကြား Tesla မှာ ကက်ရှ်တစ်ခုမှ မရှိဘူး"
Mercedes-Benz EQS sedan အသစ်သည် Tesla ၏ အသက်အရွယ်ကြီးရင့်သော Model S အတွက် ခက်ခဲသော ဇိမ်ခံပြိုင်ဘက် ဖြစ်နိုင်သည်။
Mercedes-Benz အတွက် Getty Images
၎င်းသည် ဂိမ်းပြောင်းလဲခြင်း EV များအတွက် ကမ္ဘာ့စံနှုန်းဖြစ်လာစေရန် အဆိုပါ cachet ကိုအသုံးပြုခဲ့သည့် Tesla အတွက် တကယ့်ပြဿနာဖြစ်သည်။
"မင်းမှာ စားသုံးသူတွေ သုတေသနလုပ်တုန်းကလည်း Tesla ပိုင်ရှင်ရှိရင် fanboy တွေကို မျှော်လင့်လို့ရတယ်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ဒီနေ့ ဒင်္ဂါးပြား လွှင့်ပစ်လိုက်တယ်။ သင့်တွင် Tesla ပိုင်ရှင်များ ရှိနိုင်ပြီး တစ်ဝက်သည် ပရိတ်သတ်များ ဖြစ်လိမ့်မည်။ ထက်ဝက်သည် ကားကိုရွေးချယ်ဆဲဖြစ်သော်လည်း Musk ၏လက်များကို ကိုယ်တိုင်ဆေးကြောမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်ချိန်မှာတော့ ငါတို့က အဲဒါကို ကျော်ဖြတ်ပြီးပြီ၊ Musk ရဲ့ အပြုအမူက Tesla အတွက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအနေနဲ့ အနာဂတ် အလားအလာကို ထိခိုက်စေပါတယ်။
စဉ် Tesla ၏ စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းနေပြီဖြစ်သည်။ယခုနှစ်တွင် 50% ကျော်ကျဆင်းသွားသည်၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ကုန်အမှတ်တံဆိပ်လေ့လာမှုများက Tesla ကို ယဉ်ကျေးမှုအရ ရှုမြင်ပုံအပေါ် Musk ၏အပြုအမူအပေါ် သက်ရောက်မှုကို ထင်ဟပ်ခြင်းမရှိသေးပါ။ ပြီးခဲ့သည့်လ၊ Interbrand ၏နှစ်ပတ်လည်အကောင်းဆုံးအမှတ်တံဆိပ်များအစီရင်ခံစာတွင် Tesla သည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် Toyota နှင့် Mercedes-Benz တစ်ခုတည်းသာနောက်လိုက်နေသည့် ကမ္ဘာ့အမှတ်တံဆိပ်များအနက် Tesla ကို 12 ခုနှစ် မေလအထိ စုစည်းထားသည့်အချက်အလက်များအပေါ် အခြေခံထားသည်။ Tesla အမှတ်တံဆိပ်နှင့်ပတ်သက်၍ သုံးစွဲသူများ၏ သဘောထားပြောင်းလဲမှုများသည် နောက်နေ့အထိ ရှင်းလင်းမည်မဟုတ်ပါ။ Interbrand ၏တိုးတက်မှုအရာရှိချုပ် Andrew Miller ကပြောကြားခဲ့သည်။
“Tesla ရဲ့ အရောင်းပြခန်းဟာ တကယ့်ကို ဟောင်းနွမ်းနေပြီး သူ့ရဲ့ အရည်အသွေး မှတ်တမ်းက အလွန်ကို ဆိုးရွားလွန်းပါတယ်။ နောက်ဆုံးလိုအပ်တာက ပါးစပ်တစ်ခုအနေနဲ့ လူကြိုက်မများတဲ့ buffoon တစ်ခုပါ။”
“Musk ဟာ Tesla အမှတ်တံဆိပ်ကို အပျက်သဘောဆောင်တဲ့ တုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေနိုင်သလား။ လုံးဝ ဖြစ်နိုင်တယ်။ အခုထိတော့ မသိသေးဘူး” ဟု ပြောသည်။ Tesla သည် ထုတ်ကုန်ဦးဆောင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိုထုတ်ကုန်တစ်ဝိုက်တွင် စိတ်လှုပ်ရှားမှုတစ်ခုရှိသည်။ ပြီးတော့ ဒါက ဒီ (ပူးတွဲတည်ထောင်သူ) နဲ့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါတယ်။”
Tesla သည် MBLM ၏ “Brand Intimacy” လေ့လာမှုတွင် AI အခြေခံဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အသုံးပြုသည့် အကဲဖြတ်မှုတစ်ခုတွင် သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ခံစားမှုနှင့် ခံစားချက်များကို ခြေရာခံရန် ဒုတိယအခိုင်မာဆုံးအမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ Interbrand ကဲ့သို့ပင် Musk ၏တွစ်တာရှေ့မှောက်တွင် အဆိုပါဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချမှတ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
MBLM ၏ Natarelli မှ "Tesla အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ (သို့) ပူးတွဲတည်ထောင်သူ) ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ရလဒ်များ ပျော့ပျောင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ကို တွေးကြည့်နိုင်သောကြောင့် လေ့လာမှုအပြည့်အစုံကို နောက်တစ်ကြိမ်လုပ်ဆောင်မည့်အချိန်အထိ ကျွန်ုပ်မစောင့်နိုင်တော့ပေ။ "သံသယမရှိဘဲ၊ ဒါကနာကျင်လိမ့်မယ်။"
Tesla အမှတ်တံဆိပ်၏ ကတိကဝတ်မှာ "မင်းဟာ အဆုံးစွန်ထိ ရောက်နေပြီ၊ မင်းက အေးတယ်။ Tesla မှာ ကားမောင်းရင် မင်းထူးခြားတဲ့ အရာတစ်ခုပါပဲ” ဟု Columbia University's Business School မှ စီမံခန့်ခွဲမှုပါမောက္ခ William Klepper က ပြောသည်။ “အခု သင် Tesla ကားကို မောင်းနေတယ်ဆိုရင် အဲဒါက 'ငါနားလည်လား ကြည့်ပါရစေ။ မင်းမှာ ရွေးချယ်စရာတွေရှိလို့ ဒီတစ်ခုကို ရွေးခဲ့တာလား။ မကြာသေးခင်က သူတို့ရဲ့ CEO ပြောတာ နားထောင်ဖူးလား။”
"သင်က ၎င်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည့်အရာကြောင့် သင့်အမှတ်တံဆိပ်ကို ပျက်စီးစေပြီး Tesla အမှတ်တံဆိပ်သည် Musk နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်ကို သံသယမရှိပါ" ဟု Klepper မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Tesla သည် အမေရိကန်၏ အရောင်းကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသည့် မော်တော်ယဉ်ထုတ်လုပ်သူများထဲမှ တစ်ဦးတည်းဖြစ်ပြီး၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က လွဲချော်ခဲ့သည့် ပန်းတိုင်တစ်ခုဖြစ်သည့် 1 တွင် နှစ်စဉ် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပို့ဆောင်မှုတွင် ယူနစ် 2022 သန်းကျော်အထိ ရောက်ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ စက်တင်ဘာလကုန်အထိ Tesla ၏ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ဖောက်သည်များထံ ပေးပို့မှုစုစုပေါင်းမှာ 908,573 ဖြစ်သည်။ ယင်းတို့အနက် ၃၄၁,၀၀၀ ခန့်သည် Tesla ၏ US ဈေးကွက်ဝေစုကို S&P ၏ ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံ၍ US တွင် ဝယ်ယူနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ Musk သည် ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် နှစ်စဉ် EV အစီးရေ သန်း 341,000 ရောင်းချရန် ရည်မှန်းချက် ထားရှိပြီး ယင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီကြီး Toyota နှင့် Volkswagen တို့၏ နှစ်စဉ် ပမာဏထက် နှစ်ဆဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
ထုတ်ကုန်အသစ်များသည် ကားစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တိုးတက်မှုအတွက် အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်ပြီး Tesla ၏ လက်ရှိကားလေးစီးသည် စျေးကွက်၏ အလတ်ဆတ်ဆုံးနှင့် ဝေးကွာသည်။ ၎င်း၏အရောင်းရဆုံးနှင့် လတ်တလောတွင် Model Y crossover သည် 2020 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလကတည်းက စျေးကွက်တွင်ရှိခဲ့ပြီး Model 3 sedan သည် 2017 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ နှစ်ခုစလုံးသည် ထွက်ရှိပြီးကတည်းက ပုံစံတူဖြစ်သည်။ Tesla ၏ အထင်ကရ Model S သည် 2012 ခုနှစ်တွင် စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ပြောင်းလဲလာသော်လည်း ၎င်းသည် ပထမအကြိမ်ကဲ့သို့ပင် ပုံပန်းသဏ္ဍန်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ 121,000 တွင်ထွက်ရှိခဲ့သော $2016 မှစတင်သည့်စျေးကြီးသော Model X SUV လည်းဖြစ်သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ယခုလအတွင်း Tesla Semis ကို တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသော ဖောက်သည်များထံ စတင်ပေးအပ်ရန် စီစဉ်နေသော်လည်း ၎င်း၏နောက်ထပ် အဓိက အမျိုးအစားမှာ Cybertruck ဖြစ်ပြီး Musk ၏ 2023 ခုနှစ်တွင် ထုတ်ပေးမည့် ပစ်ကပ်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ Tesla သည် မော်တော်ယာဉ်အတွက် အလားအလာရှိသော အမှာစာပေါင်း 1.5 သန်းကျော်ရှိသည်ဟု အစီရင်ခံစာများက ဆိုထားသည်။ လာမယ့်နှစ်တွေမှာ ရောင်းအားကို မသိနိုင်ပါဘူး။
Musk ၏ အပြုအမူနှင့် ပုံရိပ်အပြင် Tesla သည် ၎င်း၏ အရည်အသွေးအတွက် ဂုဏ်သတင်း မြှင့်တင်ရန် လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များ ရှိသည်။ အမှတ်တံဆိပ်သည် JD Power ၏ လတ်တလောတွင် အောက်ခြေတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ ကနဦး အရည်အသွေး စစ်တမ်းကားအစီးရေ 226 တွင် ပြဿနာ 100 ခု ရှိပြီး လုပ်ငန်းပျမ်းမျှထက် 26% ပိုဆိုးသည်။ Consumer Reports ၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိချက်တွင် Tesla သည် အနည်းငယ်ပိုကောင်းခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဉ်ယုံကြည်စိတ်ချရလေ့လာမှုအမှတ်တံဆိပ် ၂၄ ခုတွင် အဆင့် ၁၉ ၊ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်က အဆင့် ၂၃ ထက် မြင့်တက်ခဲ့သည်။
မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် ကုမ္ပဏီအတွက် ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည့် ပြဿနာမှာ ကုမ္ပဏီ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ဖြစ်သော Autopilot နှင့်ဆက်စပ်သော သေစေလောက်သောမတော်တဆမှုများစွာကို စုံစမ်းစစ်ဆေးနေသည့် အမျိုးသားအဝေးပြေးယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစီမံခန့်ခွဲမှုမှ အရေးယူဆောင်ရွက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Musk သည် Tesla ကို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုတွင် ဦးဆောင်သူတစ်ဦးအဖြစ် သရုပ်ဖော်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ကားများကို ကယ်လီဖိုးနီးယားအပါအဝင် ပြည်နယ်များတွင် အမျိုးအစားခွဲခြားထားခြင်းမရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ Alphabet's Waymo နှင့် General Motors-backed Cruise ကဲ့သို့သော အဆိုပါနည်းပညာရှိ Tesla ၏ ထိပ်တန်းပြိုင်ဘက်များသည် ခရီးသည်သေဆုံးမှုနှင့် ဆက်စပ်မှုမရှိကြောင်း သိရသည်။
“ဒါက အခုချက်ချင်းကြည့်ဖို့ လွယ်တဲ့နည်းလမ်းပါ။ Tesla ၏ အရောင်းပြခန်းသည် အမှန်တကယ် ဟောင်းနွမ်းနေပြီး ၎င်း၏ အရည်အသွေး စံချိန်သည် အလွန်အမင်း အစက်အပြောက် ရှိသည်” ဟု CARLAB ၏ Noble မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “နောက်ဆုံးလိုအပ်တာက ပါးစပ်ပြောစကားအဖြစ် လူကြိုက်များလာတဲ့ လူကြိုက်မများတဲ့ buffoon”
FORBES မှနောက်ထပ်
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/12/02/elon-musks-twitter-antics-are-tarnishing-teslajust-as-its-ev-rivals-are-catching-up/