ဥရောပတွင် သမိုင်းဝင်ဆောင်းရာသီအပူရှိန်ဖြင့် နှစ်သစ်ကူးကို စကိတ်အပန်းဖြေစခန်းများ ပိတ်လိုက်သည်။

နှစ်သစ်ကူးရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံအလိုက် အပူချိန်စံချိန်သစ်များစွာကို ဆောင်းရာသီအပူလှိုင်းက ရိုက်ချိုးခဲ့ပြီး မိုးလေဝသပညာရှင်များက အချက်ပေးသံများ ထွက်ပေါ်လာကာ နှင်းများကျခြင်းမရှိသောကြောင့် နှင်းလျှောစီးအပန်းဖြေစခန်းအချို့ကို ပိတ်ထားခဲ့ရသည်။

ဇန်န၀ါရီလ အပူချိန်သည် ဥရောပနိုင်ငံ အများအပြားတွင် တစ်ချိန်လုံး အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အနည်းဆုံး နိုင်ငံ ခုနစ်နိုင်ငံ၌ အမျိုးသား မှတ်တမ်းများ ထားရှိခဲ့သည်။

ပိုလန်မြို့တော် ဝါဆောသည် ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်တွင် အပူချိန် ၁၈ ဒသမ ၉ ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ် (၆၆ ဒီဂရီ ဖာရင်ဟိုက်) ကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည် — လွန်ခဲ့သည့် နှစ် ၃၀ က ယခင်စံချိန်ထက် ၅ ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်ထက် ပိုများခဲ့သည်။

စပိန်မြောက်ပိုင်းမြို့တော် Bilbao သည် နှစ်သစ်ကူးနေ့တွင် 24.9 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ဝင်ရောက်ခဲ့သည် — ယေဘူယျအားဖြင့် ဇူလိုင်လအစတွင် မျှော်လင့်နိုင်ဖွယ်ရှိသည့် အပူချိန်များ။ ဆွစ်ဇာလန်မှာ တနင်္ဂနွေနေ့က အပူချိန် 20 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်နဲ့ ကြုံတွေ့ခဲ့ရပါတယ်။

ပူနွေးသောရာသီဥတုနှင့် ဆီးနှင်းများကျဆင်းမှုကြောင့် မြောက်ပိုင်း အဲလ်ပ်စ်နှင့် French Pyrenees ရှိ အမြင့်ပေနိမ့်သော နှင်းလျှောစီးအပန်းဖြေစခန်းအချို့ကို ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်း ပိတ်ခဲ့ရသည်။

သမိုင်းတစ်လျှောက် အပူဆုံးနေ့ရက်များကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည့် ဥရောပနိုင်ငံများထဲတွင် နယ်သာလန်၊ ဒိန်းမတ်၊ ပိုလန်၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံ၊ ဘီလာရုစ်၊ လတ်ဗီးယားနှင့် လစ်သူယေးနီးယားတို့ဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်၊ ဂျာမနီနှင့် ယူကရိန်းတို့တွင်လည်း ဒေသတွင်း မှတ်တမ်းများကို ချိုးဖျက်ခဲ့သည်။

မိုးလေဝသပညာရှင်များနှင့် ရာသီဥတု ပညာရှင်တို့က ရာသီမသင့်ဘဲ ပူနွေးသော ဆောင်းရာသီအတွက် သတိပေးချက် ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့ပြီး “ရှိနေတယ်၊ရေတွက်ရန် မှတ်တမ်းများစွာရှိသည်။” ညတွင်းချင်း အနိမ့်ဆုံး အပူချိန် အများစုသည် နွေရာသီနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

“ဥရောပရှိ နိုင်ငံများစွာအတွက် အပူဆုံး ဇန်နဝါရီနေ့ကို ကျွန်တော်တို့ မှတ်တမ်းတင်ခဲ့တာပါ” ဟု စကော့တလန် မိုးလေဝသပညာရှင် Scott Duncan က Twitter မှတစ်ဆင့် ပြောကြားခဲ့သည်။

“ခေတ်သစ်မှတ်တမ်းများတွင် အမှန်တကယ်မကြုံစဖူးပင်ဖြစ်သည်” ဟု Duncan က တနင်္ဂနွေနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး ဒေသတစ်ဝှမ်းတွင် နွေးထွေးမှု၏ ပြင်းထန်မှုနှင့် အတိုင်းအတာသည် “နားလည်ရခက်သည်။။ "

ကမ္ဘာ့ရာသီဥတု လွန်ကဲမှုကို ခြေရာခံသည့် ရာသီဥတု ပညာရှင် Maximiliano Herrera က အပူချိန် မှတ်တမ်းများကို "ဥရောပ ရာသီဥတုဗေဒတွင် မြင်ဖူးသမျှ အဆိုးရွားဆုံး ဖြစ်ရပ်" အဖြစ် ဖော်ပြခဲ့သည်။ အမှာစကား Washington Post မှ ဖော်ပြသည်။ တနင်္လာနေ့တွင်၊ Herrera က "ဒါနဲ့ဘာမှမနီးစပ်ဘူး။"

ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ အသံလွှင့် မိုးလေဝသပညာရှင် Guillaume Séchet၊ ကပြောသည် ဥရောပသည် 2023 ခုနှစ်၏ပထမနေ့တွင် "သမိုင်းတွင်မယုံကြည်နိုင်စရာအကောင်းဆုံးရာသီဥတုနေ့များထဲမှတစ်ရက်ကိုတွေ့ကြုံခံစားခဲ့ရသည်" ။

ဥရောပတွင် စံချိန်တင် ဆောင်းရာသီ အပူရှိန်သည် ဒေသတွင်း အပူဆုံး နွေရာသီကို ကျော်လွန်ကာ စံချိန်တင် ရောက်ရှိလာခြင်း နှင့် လုံးဝ ဆန့်ကျင်ဘက် ဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အမေရိကန်တွင် အလွန်အမင်း အအေးဒဏ်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။.

Copernicus ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုသည် ဥရောပရာသီဥတုမူဝါဒကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အစိုးရအချင်းချင်း အေဂျင်စီတစ်ခု၊ တွေ့ရှိရ ဩဂုတ်လအတွက် ပျမ်းမျှဥရောပအပူချိန်နှင့် ဇွန်-သြဂုတ်လ သုံးလတာကာလအတွက် “များပြားလှသောအနားသတ်များ” ဖြင့် 2022 ခုနှစ်တွင် စံချိန်တင်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။

မိုးရွာသွန်းမှုမရှိခြင်းနှင့် နွေရာသီ အပူလှိုင်းများ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်ခြင်း။ ဥရောပရေကြောင်းလမ်းများပေါ်တွင် မြင်သာသောအခွန်အခကို ယူခဲ့သည်။ရုရှားနှင့် ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့် ကုန်ဈေးနှုန်းများ တဟုန်ထိုးတက်နေသည့်အချိန်တွင် အစားအသောက်နှင့် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုအပေါ် စိုးရိမ်မှုများ မြင့်တက်လာစေသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဧပြီလတွင် ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်း ရာသီဥတုဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာရှင်များ၊ သတိပေးခဲ့သည် ကမ္ဘာ့အပူချိန် ၁.၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အောက်ကို ဆက်လက်ထိန်းထားရန် တိုက်ပွဲသည် “ယခု သို့မဟုတ် ဘယ်တော့မှ” နယ်မြေသို့ ရောက်ရှိသွားပြီဖြစ်သည်။

ကုလသမဂ္ဂ၏ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ အစိုးရကြားဖြတ်အဖွဲ့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအသုံးပြုမှုကို ကြီးမားစွာလျှော့ချရန် ရာသီဥတုဘေးဒဏ်ကို ရှောင်ရှားရန် ထပ်ခါတလဲလဲ တောင်းဆိုထားသည်။

"ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို 1.5 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထိ ကန့်သတ်ချင်ရင် အခုပဲဖြစ်ဖြစ် ဘယ်တော့မှမဖြစ်ပါဘူး" ဟု IPCC အလုပ်အဖွဲ့ III ပူးတွဲဥက္ကဋ္ဌ Jim Skea က အစီရင်ခံစာပါ ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ "ကဏ္ဍအားလုံးတွင် ချက်ချင်းနှင့် နက်ရှိုင်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်းမရှိဘဲ၊ မဖြစ်နိုင်ပေ။"

ကျောက်မီးသွေး၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကဲ့သို့သော ရုပ်ကြွင်းလောင်စာများကို မီးရှို့ခြင်းသည် ရာသီဥတု အရေးပေါ်အခြေအနေ၏ အဓိကမောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။