ဥရောပ ကားရောင်းအား ခန့်မှန်းချက် ကျဆင်းသွားသော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေး တိုးတက်မှုများက သက်သာရာရမည်ဟု ကတိပြု

တရုတ်နှင့် ရုရှားတို့ကြောင့် ဥရောပရေတိုကားရောင်းချမှု ခန့်မှန်းချက်များကို ထပ်မံလျှော့ချလိုက်သောအခါတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ရာများ လျော့နည်းလာကာ အရင်းခံဝယ်လိုအားများ တိုးလာမည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည်။

ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ အပြုသဘောဆောင်သော သတင်းများ ထွက်ပေါ်လျက်ရှိသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အရောင်းခန့်မှန်းချက်မှာလည်း အားနည်းသော်လည်း နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း နောက်ကျကျန်ခဲ့သော ပြင်းထန်သော စျေးပြန်တက်လာရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ် Morgan StanleyMS
covid lockdown အပြီးရောင်းလိုအားပိုမိုလွတ်မြောက်လာပြီးနောက်တွင်တရုတ်နိုင်ငံ၏ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်မှုကိုကျေးဇူးတင်ကြောင်းအစီရင်ခံစာတွင်လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်ဝယ်လိုအားကျဆင်းမှုသည်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက်တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများလက်လှမ်းမီမှုကိုလွတ်မြောက်စေသည်။ နောက်ထပ် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် UBS က ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ထောက်ပံ့မှုသည် လာမည့်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်မက တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဟု ဆိုသည်။ ဝင်ငွေမြင့်မားသော စားသုံးသူများ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကြောင့် ပရီမီယံဆလွန်းများနှင့် SUV များဝယ်လိုအားထက် သာလွန်ကောင်းမွန်မည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကား (BEV) ကဏ္ဍသည် ကောင်းမွန်စွာဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင်လည်း UBS မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

LMC Automotiveအနောက်ဥရောပအတွက် ၎င်း၏လစဉ်ရောင်းအားအပ်ဒိတ်တွင်၊ ၎င်း၏ခန့်မှန်းချက်ကို ထပ်မံလျှော့ချခဲ့သည်။ 7.4 တွင် ရောင်းအား 2022% မှ 9.81 သန်းသို့ ကျဆင်းသွားလိမ့်မည် ဟု၎င်းက ယခုပြောကြားသည်မှာ လွန်ခဲ့သည့်တစ်လက ခန့်မှန်းထားသော 6% ကျဆင်းသွားသည် ။ ယခုနှစ်အစတွင် LMC Automotive သည် ရောင်းအား 8.6% ဖြင့် ရှေ့သို့ တိုးလာမည်ဖြစ်သော်လည်း ယူကရိန်းကို ရုရှား၏ကျူးကျော်မှုက ယင်းအတွက် ပေးဆပ်ခဲ့သည်။

2019 ၏ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်အကြိုကမ္ဘာတွင် အနောက်ဥရောပ၏ရောင်းအားသည် 14.29 သန်းရှိခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် 2022 စျေးကွက်ကို 2020 နှင့် 2021 ခုနှစ်နှစ်ခုလုံးနှင့်ယှဉ်ပြီး ခန့်မှန်းထားပြီး၊ 2019 ခုနှစ်တွင် မြင်တွေ့ရသည့် အဆင့်များ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်တွင်၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများသည် ယခုနှစ်နှင့် 2023 ခုနှစ်အထိ ရလဒ်များကို ကန့်သတ်လိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေခံယူဆချက်ကြောင့်" LMC မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အစီရင်ခံစာ

"အန္တရာယ်များသည် ယူကရိန်းတွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုရှည်သော ပဋိပက္ခကြောင့် ဖြစ်လာသော ခန့်မှန်းချက်အတွက် ချက်ချင်းခြိမ်းခြောက်မှု သို့မဟုတ် တရုတ်၏ COVID-19 မူဝါဒကြောင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှု ပိုမိုဆိုးရွားလာနေသည့် အန္တရာယ်များသည် အကျဘက်သို့ စောင်းလျက် ရှိနေပါသည်။ ဝယ်လိုအားဘေးထွက်အခြေအနေသည် ပိုမိုဆိုးရွားလာကာ ဥရောပရှိစားသုံးသူယုံကြည်မှုမှာ ကပ်ရောဂါစတင်ချိန်တွင်မြင်ရသည့်အရာများထက် နိမ့်ကျနေသည်ဟူသောအချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြခြင်းဖြစ်သည်” ဟု အစီရင်ခံစာကဆိုသည်။

အနောက်ဥရောပတွင် ဂျာမနီ၊ ဗြိတိန်၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်နှင့် အီတလီတို့၏ စျေးကွက်ကြီးများအားလုံး ပါဝင်သည်။

အခြေအနေများ တည်ငြိမ်နေသော်လည်း ရေရှည်တည်တံ့သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အော်တိုချပ်စ်ပြတ်လပ်မှုသည် ဖြေရှင်းချက်နှင့် နီးကပ်လာနိုင်ကြောင်း ၎င်း၏အစီရင်ခံစာတွင် Morgan Stanley က ပြောကြားခဲ့သည်။

"စီးဆင်းမှုတွင် စျေးနှုန်းပါဝါကို ခံစားခဲ့ရသူများထံမှ သွင်းအားစုကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနိမ့်ကျခြင်းတို့ကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသူများထံ တန်ဖိုးလွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရရှိနိုင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသည်" ဟု Morgan Stanley မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

UBS မှ အစောပိုင်းအစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင် နီကယ်နှင့် လစ်သီယမ်စျေးနှုန်းများ ဦးဆောင်သည့် မတ်လအစောပိုင်းကတည်းက မော်တော်ကားများတွင် မြင့်တက်နေသည့် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ ဈေးနှုန်းသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်သွားသည်ဟု ဆိုသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင်၊ Automotive News Europe မှ Mercedes နှင့် BMW တို့သည် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည် အမြင့်ဆုံးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနိုင်စေရန်အတွက် လုံလောက်သော နည်းပညာမြင့် အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ခံရရှိနေကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ VW သည် လာမည့်လများနှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာမရေရာမှုအချို့ကို ဖော်ပြသော်လည်း တည်ငြိမ်သော ထောက်ပံ့မှုများကို မြင်တွေ့နေရပါသည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက ဂျာမနီ၏ မော်တော်ယာဥ်သုတေသနစင်တာ (CARAR
2022 တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးရောင်းအားသည် ယမန်နှစ်က 67.6 သန်းမှ 71.3 သန်းသို့ ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်ဟု ဆိုသည်။ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုကို ကြောက်ရွံ့မှုကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးပိတ်ဆို့မှုကြောင့် 2020 တွင်ရောင်းအား 68.6 သန်းမှ 79.9 ခုနှစ်တွင်ကျဆင်းသွားသည်ဟု ယူဆရသည်။

၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးရောင်းအား 2017 သန်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။

CAR သည် 70.8 ခုနှစ်တွင် ရောင်းအား 2023 သန်း၊ 73.4 တွင် 2024 သန်းနှင့် 75.4 တွင် 2025 သန်းဖြင့် နှေးကွေးသော်လည်း တည်ငြိမ်သောတိုးတက်မှုကို ခန့်မှန်းပါသည်။

"တစ်ကမ္ဘာလုံးမှာ၊ ဒါက 10 နှစ်တာအတွင်း အဆိုးရွားဆုံး ကားစျေးကွက်ပဲ" ဟု CAR မှ ပြောကြားခဲ့သည်။