ဥရောပ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် အရောင်းသွက်သော်လည်း အမြတ်ရရန် ကြီးမားသော ထိုးနှက်ချက်များနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

ကမ္ဘာ့ငြိမ်းချမ်းရေးအတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုများသည် ကားသစ်ဝယ်ယူလိုသောဆန္ဒကို ထိခိုက်စေပြီး ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းမှုနှင့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုတို့ကြောင့် ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ကြီးမားစွာထိခိုက်နစ်နာစေပါသည်။

Advertising

အရောင်းအ၀ယ် အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားပုံသည် အမြတ်အစွန်းကို ကြီးမားသော ရိုက်ခတ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်သည် ရောင်းအားအတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုလည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ယခုနှစ်တွင် ရှေ့သို့ တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး 2023 တွင် ကျဆင်းမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် UBS သည် ယခုနှစ်တွင် ကားနှင့် SUV အစီးရေ 1.4 သန်းသို့ 12.3 သန်းအထိ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိကြောင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ် UBS က အနောက်ဥရောပအတွက် အရောင်းခန့်မှန်းချက်များအား ဖြတ်တောက်ခြင်းထက် ရိတ်လိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။

စွမ်းအင်ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် ဥရောပမီးများ မထွက်ရန်နှင့် စက်ရုံများကို ပိတ်ရန် ကြောက်ရွံ့နေသော်လည်း စက်မှုလေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ အရောင်းခန့်မှန်းချက်များကို လျှော့ချရန် တုံ့ဆိုင်းနေပုံရသည်။ လတ်တလော စိုးရိမ်စရာ ပြည်တွင်း စွမ်းအင် စျေးနှုန်းများ အဆမတန် တိုးလာခြင်းကြောင့် ဥရောပ စွန့်ပစ်ခြင်း ၀င်ငွေများကို အမှိုက်ပစ်ခြင်းကို ထောက်ပြခဲ့သည်။ အစိုးရများသည် ၎င်းတို့၏ အဆင်းရဲဆုံးများကို ကယ်တင်ရန်သာမက စီးပွားရေးကို ထိန်းထားရန် လုံလောက်သော အသုံးစရိတ်များ ရှိမရှိကို သေချာစေရန်အတွက် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့မှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

Advertising

ရိုက်တာ၏ BreakingViews အစိုးရက တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ကိုင်တွယ်နေသော်လည်း ဤပြဿနာသည် ခဏတာမျှသာ ဖြစ်လိမ့်မည် ဟု စစ်ကြောင်းက ပြောသည်။

“စွမ်းအင် ညှစ်ထုတ်မှုက ဥရောပကို ပိုဆင်းရဲပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှု နည်းပါးစေမယ့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး အဲဒီဒေသကို အများသူငါ ကြွေးမြီတွေနဲ့ ကုန်းနှီးတင်နေချိန်မှာပါပဲ။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းကဲ့သို့ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းသည် နှစ်များအတွင်း ပြိုလဲသွားမည့် ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြစ်စေလိမ့်မည်” ဟု BreakingViews ဆောင်းပါးရှင် Hugo Dixon က စက်တင်ဘာလလယ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

2022 ရောင်းအားအလွန်အမြတ်အစွန်းများစွာသောများစွာသောသူတို့သည်တွေ့ရှိသောကြောင့်ဤစိတ်ပျက်စရာကိုထုတ်လုပ်သူများတွေ့ရှိလိမ့်မည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း ပြတ်လပ်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော အရောင်းတွင် ကြီးမားသော backlog သည် ကုမ္ပဏီများကို ထုထည်၏လိုက်စားမှုကို စွန့်ပယ်ပြီး အမြတ်အစွန်းများသော မော်တော်ကားများပေါ်တွင် အာရုံစိုက်ရန် တွန်းအားပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Advertising

အမေရိကန်အခြေစိုက် AutoForecast ဖြေရှင်းချက် ဤကဲ့သို့သော ယိုယွင်းလာသော အခြေအနေများကို နိဂုံးချုပ်ပါသည်။

“ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက စျေးကွက်တွေက မျှော်လင့်ထားတဲ့ ကျဆင်းမှုကို တိုက်ဖျက်ဖို့ ကြိုးစားနေကြတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် စီးပွားရေးပညာရှင်များ လိုလားသည်ထက် မြင့်မားနေခြင်းနှင့်အတူ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြားတွင် ရောင်းချမှု နှေးကွေးလာမှုသည် စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏ မြင်ကွင်းကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ မော်တော်ယာဥ်ကဏ္ဍသည် မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပ၊ အထူးသဖြင့် အရှေ့ဥရောပတွင် နိမ့်ပါးနေသော်လည်း ပြင်းထန်သော စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသည် ၎င်းတို့ကို ပိုမိုထိခိုက်စေနိုင်သည်” ဟု AutoForecast Solutions က ၎င်း၏ အောက်တိုဘာလ အစီရင်ခံစာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Fitch Solutions ၏ Country Risk & Industry Research မှ ပြောကြားရာတွင် Europe တစ်ခုလုံးသည် ယခု 2022 တွင် အဆိုးရွားဆုံး စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော ဒေသဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ရုရှားမှ ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်မှုကြောင့် အရောင်းအား 10.8% ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ UBS သည် ဥရောပတစ်ခွင်လုံးအတွက် အနုတ် 6.8% နှင့် ကားအစီးရေ 15.6 သန်းနှင့် နောက်နှစ်တွင် အနုတ် 2.4% နှင့် 15.2 သန်းအထိ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်။ အနောက်ဥရောပတွင် ဂျာမနီ၊ ပြင်သစ်၊ ဗြိတိန်၊ အီတလီနှင့် စပိန်တို့၏ စျေးကွက်ကြီးများအားလုံး ပါဝင်သည်။

Advertising

UBS ၏ ပြောကြားချက်အရ US မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုသည် 4.5 ခုနှစ်တွင် 2022% ကျဆင်းမည်ဖြစ်ပြီး 14.4 သန်းအထိ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး 2023 တွင် ထိုအတိုင်းရှိနေမည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်၏ရောင်းအားသည် 4.8% မှ 24.9 ခုနှစ်တွင် 2022 သန်းအထိ တိုးလာပြီး 3.0 ခုနှစ်တွင် 2023% ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု သုတေသနပညာရှင် Bernstein က ဥရောပ အမြတ်အစွန်းများသည် အန္တရာယ်ရှိနေသည်ဟု ဆိုသည်။

“ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ပရိုဂရမ်များကို အရှိန်မြှင့်နေသော်လည်း (ထုတ်လုပ်သူများ) ၏ စက်မှုနှင့်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ဆောင်မှု အနားသတ်များကို ခြိမ်းခြောက်နေပါသည်။ ဒါက ပိုမြင့်ပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိတဲ့ အနားသတ်တွေကို နှစ်သက်တဲ့ ပရီမီယံနဲ့ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်တွေကို နှစ်သက်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ကို ဦးတည်စေတယ်” ဟု Bernstein က အစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ပိတ်ဆို့မှုများ ၂ နှစ်ကြာပြီးနောက် နှစ်နှစ်ကြာ ပိတ်ဆို့မှုများအပြီး နှစ်နှစ်အတွင်း ချစ်ပ်ထောက်ပံ့မှု တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှု ပျောက်ကွယ်သွားမည့် အလားအလာနှင့်အတူ စီးပွားရေးအခြေအနေများသည် အဓိကဒေသအားလုံးတွင် 2023 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုကို ဖြတ်တောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း UBS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ်သည် ၎င်း၏ကမ္ဘာ့အပေါ့စားယာဉ်ထုတ်လုပ်မှု ခန့်မှန်းချက်ကို 2 ခုနှစ်တွင် 2023 ဒသမ 3 သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။

Advertising

"အော်တိုစျေးကွက်သည် (ထုတ်လုပ်သူများ) စျေးနှုန်းနှင့်အနားသတ်များအပေါ် ကြီးမားသောအပျက်သဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်သည် အောက်မှနေ၍ပိုလျှံမှုသို့ပြောင်းရန်မျှော်လင့်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘုတ်အဖွဲ့တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ထုတ်လုပ်သူ၏ဝင်ငွေကို 30% ခန့် ဖြတ်တောက်ထားပြီးဖြစ်သော်လည်း စျေးနှုန်း/ရောနှောမှုအတွက် အကျဘက်အခြေအနေသည် 10 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်မှစ၍ စျေးနှုန်းပါဝါတွင် 2020% ခန့် အသားတင်အမြတ်ရရှိပြီးနောက် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်၊ ” ဟု UBS မှ အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

“ယေဘုယျအားဖြင့် EV နှင့် ပရီမီယံ/ဇိမ်ခံကားများသည် အမြင့်ဆုံးဝယ်လိုအားနှင့် ဈေးနှုန်းခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို ပြသသင့်သည်။ ရုန်းကန်နေရသောဥရောပကားစျေးကွက်အတွက် အကြွင်းမဲ့နံပါတ်များ နည်းပါးသော်လည်း အခွန်ခရက်ဒစ်အသစ်ကြောင့် US အတွက် ခိုင်မာသောတိုးတက်မှုရှုထောင့်ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ EV မော်ဒယ်ကိုလည်း မွမ်းမံထားပါသည်။” UBS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။