(Bloomberg) — Rhine မြစ်ပေါ်ရှိ ရေပမာဏသည် ထိထိရောက်ရောက် ပိတ်မည့် အနေအထားနှင့် နီးကပ်လာကာ တိုက်ကြီးသည် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကို တွန်းလှန်ရန် ကြိုးပမ်းနေချိန်တွင် ကုန်စည်အမြောက်အမြား ကုန်သွယ်မှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။
Bloomberg မှဖတ်သူအများစု
ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Kaub ရှိမြစ်သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အဓိကကျသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် သီတင်းပတ်ကုန်တွင် ၄၇ စင်တီမီတာ (၁၈.၅ လက်မ) သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါမှ 47 စင်တီမီတာအတွင်း ရောက်သွားနိုင်ပေမယ့် သွားလာလို့ မရပါဘူး။
ရုရှားသည် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို ပိတ်ကာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို တွန်းအားပေးနေသောကြောင့် ဥရောပသည် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ၎င်း၏ အဆိုးရွားဆုံး စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှု အကျပ်အတည်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ယခုအခါ ရာသီဥတု ဖောက်ပြန်မှုသည် တိုက်ကြီး၏ ဒုက္ခများဆီသို့ တိုးလာနေသည်။ အစိုးရများသည် စွမ်းအင်အကျပ်အတည်းကြောင့် ဒေသကို ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းမှုအဖြစ်သို့ မရောက်အောင် တားဆီးရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် လောင်စာဆီမှ ဓာတုပစ္စည်းများဆီသို့ အရာခပ်သိမ်း စီးဆင်းမှုကို ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သော မြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
"သင်္ဘောအနည်းငယ်သာရရှိနိုင်ပြီး ကုန်စည်နည်းပါးစွာသယ်ဆောင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သောကြောင့် သင်္ဘောများ နည်းပါးလာသောကြောင့် ကျောက်မီးသွေးတင်ပို့မှုကို ကန့်သတ်ထားပြီးဖြစ်သည်" ဟု စွမ်းအင်ပေးသွင်းသူ EnBW AG မှ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ “ကျောက်မီးသွေး တင်ပို့မှုစရိတ်က တိုးမြင့်လာတာကြောင့် လည်ပတ်နေတဲ့ ကျောက်မီးသွေး စက်ရုံတွေရဲ့ ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေတယ်။”
2018 တွင်နောက်ဆုံးအကြိမ်ရေကျဆင်းသွားသောအခါတွင်အနှောင့်အယှက်ကြောင့်ဂျာမနီ၏စတုတ္ထသုံးလပတ်တိုးတက်မှုနှုန်းသည် 0.4% ကျဆင်းသွားသည်ဟု JPMorgan မှလေ့လာသုံးသပ်သူများကခန့်မှန်းသည်။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင် ဆုံးရှုံးသွားသော ရုရှားစွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှုများအတွက် လျော်ကြေးပေးသည့် နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ရေလမ်းအတွက် လိုအပ်မှုမှာ ပိုမိုပြင်းထန်လာမည်ဖြစ်သည်။
ဆွစ်ဇာလန်မှ မြောက်ပင်လယ်သို့ မိုင် 800 (1,288 ကီလိုမီတာ) အကွာအဝေးတွင် မြွေမြွေဟောက် ကူးခတ်နေသော Rhine သည် အပူပေးဆီ၊ ဓာတ်ဆီ၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ မြစ်ကြောင်းသွားလာရန် သင်္ဘောများသည် ၎င်းတို့၏ဝန်များကို လျှော့ချရမည်ဟု ဆိုလိုသည်။
မော်စကိုက အနောက်နိုင်ငံတွေကို ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုတွေ ဖြေလျှော့ပေးဖို့ မော်စကိုက ဖိအားပေးနေတာကြောင့် ဂျာမနီက ရုရှားဆီကနေ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ နည်းပါးလာတာကြောင့် ကျောက်မီးသွေး လိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာနေပါတယ်။ ရုရှားသည် နိုင်ငံသို့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ထောက်ပံ့မှုကို ပိတ်လိုက်ပါက ဂျာမနီသည် စီးပွားရေး ထုတ်လုပ်မှု၏ ၄.၈ ရာခိုင်နှုန်း ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိကြောင်း နိုင်ငံတကာ ငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့မှ ပြီးခဲ့သည့်လက သတိပေးခဲ့သည်။
အင်္ဂါနေ့တွင်၊ Kaub ၏ရေမျက်နှာပြင်သည် အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းအသုံးပြုသူများအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ခဲ့သည့် 2018 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ကျဆင်းသွားသည်။ ယခုအခါတွင် ၎င်းသည် ၆၀ စင်တီမီတာကျော်ရှိပြီး စနေနေ့တွင် ၄၇ စင်တီမီတာသို့ ကျဆင်းနိုင်သည်ဟု ဂျာမန်ဖက်ဒရယ်ရေလမ်းနှင့် သင်္ဘောစီမံအုပ်ချုပ်မှုဌာနမှ သိရသည်။
တိုင်းတာသော ရေပမာဏသည် မြစ်၏ တကယ့်အတိမ်အနက် မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Kaub တွင် လွန်ခဲ့သော ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်က တိုင်းတာသည့်အဆင့်သည် 90 စင်တီမီတာနီးပါးရှိသောအခါ မြစ်၏အမှန်တကယ်အနက်မှာ နှစ်မီတာခန့်ရှိသည်။
ကုန်စည်ဒိုင်များ
ဂျာမနီနိုင်ငံ၏ Federal Institute of Hydrology မှ ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးက တိုင်းတာသည့်အဆင့်သည် ၄၀ စင်တီမီတာ သို့မဟုတ် အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည့်အခါ Kaub ကိုဖြတ်ကူးရန် ကုန်ပစ္စည်းများတင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောများအတွက် စီးပွားရေးအဆင်မပြေကြောင်း ဇူလိုင်လတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
အနိမ့်ဆုံးအဆင့်များသည် ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေပြီး ကုန်းတွင်းဥရောပသို့ လောင်စာဆီသယ်ယူနိုင်သည့် ပမာဏကို ကန့်သတ်ထားသည်။ ရေနံအခြေခံလောင်စာဆီ တင်သွင်းရန် Rhine ကိုအသုံးပြုသည့် ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံသည် ၎င်း၏ မဟာဗျူဟာမြောက် အရန်နေရာများမှ စတော့ရှယ်ယာများကို ထုတ်လွှတ်လျက်ရှိသည်။ ကုန်းတွင်းဥရောပ၏ လောင်စာဆီထောက်ပံ့မှု၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ဂျာမနီ၊ ချက်သမ္မတနိုင်ငံနှင့် သြစတြီးယားတို့တွင် သန့်စင်မှုပြတ်တောက်မှုများကြောင့် အဟန့်အတား ဖြစ်နေသည်။
“ Rhine သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပြတ်တောက်ပြီး ရထားလမ်းနှင့် ကားလမ်းကဲ့သို့သော အခြားရွေးချယ်စရာများ စျေးကြီးလာသဖြင့် အပူချိန်မအေးမီ ဓါတ်ဆီ/ဒီဇယ်စတော့များ တည်ဆောက်ရန် ဂျာမနီနှင့် ဆွစ်ဇာလန်အတွက် ခက်ခဲလိမ့်မည်” ဟု အတိုင်ပင်ခံ Facts Global Energy မှ ဥရောပရေနံသုံးသပ်သူ Josh Folds က ပြောကြားခဲ့သည်။
ကျဆင်းနေသော မြစ်ရေသည် ဂျာမန်စီးပွားရေး မပြေလည်မှုများသို့ တိုးဝင်လာသည်- ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ
ပို့ဆောင်ခက ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရဖြစ်နေပြီ။ ယခုအခါ ဆွစ်ဇာလန်ရှိ Basel သို့ လောင်စာအချို့ ပို့ဆောင်ရန် တစ်တန် ယူရို ၂၀၀ (ဒေါ်လာ ၂၀၄) ကျော် ကုန်ကျသည်။ ၎င်းသည် အနည်းဆုံး သုံးနှစ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်က ၂၅ ယူရိုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။
ကုန်တင်သင်္ဘောများ အပြည့်မတင်နိုင်သောအခါ၊ တူညီသောပမာဏကို သယ်ဆောင်ရန် ၎င်းတို့ထဲမှ အများအပြား လိုအပ်ပါသည်။
ရေနည်းခြင်းသည် ဓာတ်ဆီရောစပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အစိတ်အပိုင်းအချို့၏ မြစ်အောက်ပိုင်းသို့ တင်ပို့မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း Energy Aspects မှ ရေနံထွက်ပစ္စည်း လေ့လာဆန်းစစ်သူ Joseph McDonnell က ပြောကြားခဲ့သည်။ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp အချက်အချာမှ ကုန်းတွင်း စက်ရုံများသို့ Naphtha ကဲ့သို့သော ရေနံဓာတု အစားအစာ စီးဆင်းမှုမှာလည်း ထိခိုက်မှု ရှိကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။
ကုမ္ပဏီပြင်ဆင်မှုများ
ကုမ္ပဏီတွေက ပြင်ဆင်ဖို့ ခြေလှမ်းတွေ လှမ်းနေကြပြီ။ EnBW သည် ၎င်း၏ ကျောက်မီးသွေးစတော့ကို တည်ဆောက်နေပါသည်။ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ BASF SE သည် ရေနိမ့်များအတွက် အထူးသင်္ဘောများကို စင်းလုံးငှားနေသည်။ Evonik Industries AG သည် သင်္ဘောများပေါ်ရှိ ကုန်တင်ကုန်ချအဆင့်နိမ့်များအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် အပိုသင်္ဘောများနှင့် ထရပ်ကားများကို စင်းလုံးငှားပေးခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။
"လောလောဆယ်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် သိသာထင်ရှားတဲ့ အတားအဆီးတွေ မရှိသေးဘဲ ကုမ္ပဏီတွေဟာ 2018 ခုနှစ်ထက် ဒီနေ့မှာ ပိုကောင်းအောင် ပြင်ဆင်ထားသလို ခံစားရတယ်" ဟု Evonik က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
သို့သော်လည်း Rhine မှ လမ်းများ သို့မဟုတ် မီးရထားများဆီသို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပြောင်းရန် ကြိုးပမ်းသည့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ ကံမကောင်းရှာကြပေ။ VTG AG နှင့် Hoyer Group မှ ဓာတုပစ္စည်းများ၊ ဓာတ်ငွေ့များ၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် ရေနံထွက်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းပေးသည့် အထူးကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကြီးနှစ်ခုသည် ၎င်းတို့၏ ကုန်တင်ကားများနှင့် မီးရထားကားများသည် ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုနှင့် မကြာသေးမီက နှောင့်နှေးခဲ့ရသည့် ရထားပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်နေပြီဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ .
စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် ကျောက်မီးသွေး ပြတ်တောက်မှုအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်မှုအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် စတင်သောအခါတွင် ရုရှားက ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်ပြီးနောက် ကျောက်မီးသွေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စံချိန်တင် မြင့်မားနေကြောင်း VTG ၏ ကော်ပိုရိတ်ဆက်သွယ်ရေးအကြီးအကဲ Rene Abel က ပြောကြားခဲ့သည်။
(တတိယအပိုဒ်မှ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများနှင့် အပ်ဒိတ်များ။)
Bloomberg Businessweek မှဖတ်သူအများစု
© 2022 ဘလွန်းဘာ့ဂ် LP သို့
Source: https://finance.yahoo.com/news/europe-vital-rhine-river-brink-152343928.html