EV ထုတ်လုပ်သူ Fisker သည် ငွေသားအရေးဆိုမှုကို ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ငွေဖြစ်လွယ်မှုမေးခွန်းများကို ရင်ဆိုင်ရသည်။

လျှပ်စစ်ကားများ စတင်တည်ထောင်ခြင်း။ Fisker တိုတောင်းသောရောင်းသူ၏အစီရင်ခံစာကြာသပတေးနေ့တွင်အခိုင်အမာဆိုပြီးနောက်ဖြစ်နိုင်ချေမေးခွန်းအသစ်များနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ရန်ပုံငွေများကို "ချိတ်ဆက်" ထားသည်။

Fisker က စက်တင်ဘာ 824 ရက်နေ့အထိ ဒေါ်လာ 30 သန်းခန့် ငွေကြေးအမြောက်အမြားရှိနေသည်ဟုဆိုသည်။ သို့သော် ထုတ်ဖော်မပြသော တရားဝင်ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် EV startup သည် ထိုငွေကြေးပမာဏများစွာကို လက်လှမ်းမမီနိုင်သောကြောင့် ရန်ပုံငွေရှာရန် စတော့အသစ်ထုတ်ခိုင်းခြင်း၊ ရောင်းသူတို Fuzzy Panda၊ သုတေသနစာတမ်းတွင် ရေးသားထားသည်။ အစီရင်ခံစာ.

ကြာသပတေးနေ့တွင်ထုတ်ပြန်သည့်အစီရင်ခံစာပြီးနောက် Fisker ၏ရှယ်ယာများသည် 5% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။

အစီရင်ခံစာအရ Fisker ၏ ငွေသားလက်ကျန်အများစုကို ဘဏ်အာမခံများကိုယ်စား ချိတ်ဆက်ထားသည်။ မဂ္ဂနာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာပြီးခဲ့သောလက စာချုပ်အရ Fisker's Ocean SUV ကို စတင်တည်ဆောက်ခဲ့သော မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းကုမ္ပဏီကြီးဖြစ်သည်။ Ocean ၏ ဒီဇိုင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံထုတ် ကားထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးနှင့် Magna ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ် SUV ကားပေါ်တွင် အခြေခံထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများ၏ 80% ထက်မနည်းကို သယ်ဆောင်သွားသည်ဟုလည်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ အစီရင်ခံစာတွင် Fisker နှင့် Magna ၏ အမည်မသိဝန်ထမ်းဟောင်းများကို ၎င်း၏ရင်းမြစ်အဖြစ် ကိုးကားဖော်ပြထားသည်။

Fisker သည် အစီရင်ခံစာ၏ အဓိကစွပ်စွဲချက်များကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

"Fisker Inc. သည် Magna နှင့်ဘဏ်အာမခံချက်မရှိပါ၊ Fisker သည် Fisker Ocean ပလပ်ဖောင်းအတွက်ဉာဏပစ္စည်းပိုင်ဆိုင်မှုကိုပိုင်ဆိုင်သည်" ဟုကားထုတ်လုပ်သူသည်အမေရိကန်စျေးကွက်များပိတ်ပြီးနောက်ကြာသပတေးနေ့တွင်ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ "Ocean ပလပ်ဖောင်းတွင် အခြားပလက်ဖောင်းမှ သယ်ဆောင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ 80 ရာခိုင်နှုန်း မရှိပါ။"

Fisker က ၎င်းသည် Fuzzy Panda သို့ အပစ်အခတ်ရပ်စဲရေးစာတစ်စောင် ပေးပို့ခဲ့ပြီး တိုတောင်းသောရောင်းသူ၏ "မှားယွင်းပြီး အထင်မှားစေသော အရေးဆိုမှုများ" ကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် "ချက်ခြင်းလက်ငင်းနှင့် ပြင်းထန်သောအရေးယူမှု" ပြုလုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း Fisker မှပြောကြားခဲ့သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းအတွက် ငွေသားရရှိရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။ စက်ရုံသုံးကိရိယာတန်ဆာပလာများနှင့် အင်ဂျင်နီယာစရိတ်များကြားတွင် မော်ဒယ်အသစ်ကို စျေးကွက်သို့ယူဆောင်ခြင်းသည် ဒေါ်လာတစ်ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကုန်ကျနိုင်သည် — နှင့် စုစုပေါင်း၏အများစုကို မော်တော်ယဉ်အသစ်တစ်စင်းတည်းမတင်မီ သုံးစွဲရမည်ဖြစ်သည်။ တည်ထောင်ထားသော ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုမှ ၎င်းတို့၏အမြတ်အစွန်းများကို ကိုက်စားပါက ထုတ်ကုန်အသစ်များကို စျေးကွက်သို့ ဆက်လက်သယ်ဆောင်နိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ငွေသားအရန်ငွေများကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

Fisker ကဲ့သို့သော startup တစ်ခုအတွက်၊ ငွေသားအရံဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အောင်မြင်မှုအတွက်အရေးကြီးပါသည်။. အလားအလာကျဆင်းမှု အလားအလာနှင့်အတူ၊ အဆိုပါငွေသည် ၎င်း၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို နှစ်သိမ့်မှုအချို့ကို ပေးစွမ်းသည်။ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီက အဲဒါကို မသုံးနိုင်ရင် အဲဒီသက်သာမှုဟာ ခဏတာဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

Fuzzy Panda သည် Fisker ၏ငွေသား အနည်းဆုံး $790 သန်းကို Magna ကို စက်ရုံထုတ်ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ၎င်း၏စာချုပ်အရ အာမခံထားသောအနားသတ်များအတွက် ပေးချေကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ကတိပြုထားကာ စုစုပေါင်း ယူရို 2,700 ($2,840) ရှိသည်။ Fisker က အဲဒါကို ပြီးခဲ့တဲ့လက ပြောခဲ့ပါတယ်။ Oceans ပေါင်း 42,400 တည်ဆောက်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ 2023 ၏အဆုံးအားဖြင့်။

အာမခံချက်များကြောင့် တိုတောင်းသောရောင်းချသူမှ Fisker သည် ၎င်း၏ငွေသားကိုနှိပ်မည့်အစား ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကိုဆက်လက်ရန်ပုံငွေရှာရန် "စျေးကွက်အတွင်း" စတော့ရှယ်ယာကမ်းလှမ်းချက်များကိုအသုံးပြုရန် အတင်းအကြပ်ဖိအားပေးခံခဲ့ရသည်။

“ဈေးကွက်အတွင်း” ကမ်းလှမ်းမှု သို့မဟုတ် ATM တွင် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် အစုရှယ်ယာအသစ်များထုတ်ပေးပြီး အဖွင့်စျေးကွက်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့ကို လက်ရှိပေါက်ဈေးဖြင့် ရောင်းချသည်။ Fisker သည် မေလတွင် Securities and Exchange Commission သို့ ATM စက်များမှ စုစုပေါင်း $2 ဘီလီယံ စုဆောင်းရရှိရန် ခွင့်ပြုပေးသော မှတ်ပုံတင်ချက်ထုတ်ပြန်ချက်ကို မေလတွင် တင်သွင်းခဲ့သည်။

Fisker က တတိယသုံးလပတ်တွင် ATM စက်များမှတစ်ဆင့် ဒေါ်လာ ၁၁၈ သန်း စုဆောင်းခဲ့သည်ဟု Fuzzy Panda က ပြောကြားသော်လည်း Fuzzy Panda မှ EV ထုတ်လုပ်သူသည် အဆိုပါစက်ရုံမှတစ်ဆင့် “သိသိသာသာ ပိုငွေများ” ကို စုဆောင်းရမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အစီရင်ခံစာတွင် Fisker သည် 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းကတည်းက ငွေသားကိုထိန်းသိမ်းရန် ရွေ့လျားနေပြီး ကုမ္ပဏီ၏ဝန်ထမ်းများနေ့လည်စာအစီအစဉ်သည် "အဆင့်မြင့်သောသုပ်များမှ ပီဇာအများစုသို့ အဆင့်နှိမ့်ချခြင်း" အပါအဝင် အညွှန်းကိန်းအများအပြားကို ကိုးကားဖော်ပြထားသည်။ (Fisker က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် “လုပ်ငန်းစဥ်များစွာ ရုန်းကန်နေရသည့်အချိန်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ထမ်းများအား နေ့လယ်စာ ဆက်လက်ပေးဆောင်နိုင်သည့်အတွက် ဝမ်းသာမိပါသည်။)

Fuzzy Panda က Fisker ၏ ရှယ်ယာများတွင် တိုတောင်းသော အနေအထားရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Electric Last Mile Solutions နှင့်ပတ်သက်သည့် အလားတူအစီရင်ခံစာများကို ယခင်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဇွန်လတွင် ဒေဝါလီခံရန် လျှောက်ထားခဲ့သည်။နှင့် အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်အခြေစိုက် လျှပ်စစ်ဗင်ထုတ်လုပ်သူ Workhorse အုပ်စု.