EV SPAC များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း အရှိန်အဟုန်အသစ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

လူသိရှင်ကြား ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသည့် Shell ကုမ္ပဏီနှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ပြသရန် အလျင်စလို လုပ်ဆောင်ခဲ့သော လျှပ်စစ်ကားစတင်တည်ထောင်သူများအတွက် ရှုပ်ထွေးသော လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ယခု၊ SEC ၏ အကျယ်ပြန့်ဆုံးသော ကြိုးပမ်းချက်သည် ဤပြောင်းပြန်ပေါင်းစည်းမှုများကို ဖြိုခွဲရန် SPAC ဖြစ်လာစေရန် အရှိန်အနည်းငယ်နှင့် ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည် ။

US Securities and Exchange Commission သည် ရက် 60 ကြာ အများသူငှာ မှတ်ချက်ပေးသည့် ကာလကို အင်္ဂါနေ့တွင် နိဂုံးချုပ်မည်ဖြစ်သည်။ SPACs အတွက် အဆိုပြုထားသော လမ်းညွှန်ချက်များအထူးသဖြင့် ထုတ်ဖော်မှုများ၊ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး အလေ့အကျင့်များနှင့် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်း ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုတို့အကြောင်း။ အတည်ပြုပါက၊ SPAC ဖြစ်လာရန် ဝင်ခွင့်အတားအဆီး မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုအစဉ်အလာ IPO လမ်းကြောင်းကို လိုက်လျှောက်သည့် ကုမ္ပဏီများအပေါ် ထားရှိသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးနှင့် အညီဖြစ်သည်။

စည်းမျဉ်းများသည် "ဤယာဉ်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ရိုးရာကနဦးအများပြည်သူဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းမှုများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့်အခါ အလားတူအကာအကွယ်များ ရရှိစေရန် ကူညီပေးလိမ့်မည်" ဟု SEC ဥက္ကဋ္ဌ Gary Gensler က မတ်လတွင် အဆိုပြုချက်ကို စတင်ထုတ်ပြန်ချိန်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ စည်းမျဉ်းများသည် အတည်ပြုပါက၊ လက်ရှိရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် အကာအကွယ်များကို အားကောင်းစေသည့်အပြင် SPAC များသည် အလားအလာရှိသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို အယူခံဝင်ရန် "အကောင်းမြင်လွန်းသော ဘာသာစကား သို့မဟုတ် ကတိပေးလွန်းသော အနာဂတ်ရလဒ်များ" ကို အသုံးပြုခြင်းမှလည်း တားဆီးမည်ဖြစ်သည်။

"အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ SPACs ၏စီးပွားရေးတွန်းအားများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်အရေးကြီးသည်ဟုထင်သည်" ဟု Gensler ကမတ်လတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ "လုပ်ငန်းဆောင်တာအနေဖြင့်၊ SPAC ပစ်မှတ် IPO ကို IPO တစ်ခုလုပ်ဆောင်ရန် အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။"

အသေးစိတ်

အဆိုပြုထားသော လမ်းညွှန်ချက်များအတွက် အထင်ရှားဆုံးပြောင်းလဲမှုမှာ SPAC များအတွက် လိုအပ်သော ဘဏ္ဍာရေးရှင်းတမ်းများကို ရိုးရာ IPO များနှင့် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပြီး၊ ပိုမိုပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို ဖန်တီးရန် အဓိကခြေလှမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် နယ်ပယ်အများအပြားတွင် ပိုမိုထုတ်ဖော်ခြင်း ပါဝင်သည်။

စာရင်းစစ်များ၊ ရှေ့နေများနှင့် အာမခံပေးသူများကဲ့သို့သော ဂိတ်စောင့်များသည် မှတ်ပုံတင်ခြင်းထုတ်ပြန်ချက်များအတွက် တာဝန်ရှိသည်ဟု ယူဆကာ SPACs သည် ပစ်မှတ် IPO မတိုင်မီ တင်ပြရမည်ဟု ယူဆခြင်းအပါအဝင် ၎င်းတို့၏အလုပ်အတွက် တာဝန်ယူရန်လည်း လမ်းညွှန်ချက်များတွင် တောင်းဆိုထားသည်။ Gensler မှပြောင်းလဲမှုများသည် "ရဲလိမ်လည်မှုအတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလုပ်ဆောင်ချက်ကိုပေးဆောင်ပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအားထုတ်ဖော်ပြသခြင်း၏တိကျမှုကိုသေချာစေသည်" ဟု Gensler မှပြောကြားခဲ့သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

အဆိုပြုချက်သည် အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းနေစဉ်၊ စျေးကွက်အတွင်းရှိ ကစားသမားအချို့သည် ခေတ္တရပ်ရန်ခလုတ်ကို နှိပ်လိုက်ကြသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Goldman Sachs သည် စည်းမျဉ်းအသစ်များသည် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ခြင်းအပေါ် မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်မည်ကို စောင့်ကြည့်နေသဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် SEC သည် ယခုအချိန်အထိ SPACs များကို စိတ်အားထက်သန်သောခန့်မှန်းချက်များကိုခွင့်ပြုထားသည့် ဘေးကင်းသောဆိပ်ကမ်းကာကွယ်မှုဟု ခေါ်သည့်ဘေးကင်းသောကာကွယ်မှုအား ရုပ်သိမ်းလိုက်သောအခါတွင် Goldman Sachs သည် ၎င်း၏သဘောတူညီချက်များကို မေလတွင်ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ Credit Suisse နှင့် Citigroup တို့ကလည်း အချက်ပေးသံများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

“2025 မှာ ဒေါ်လာ bajillion လောက်ရမယ်ထင်တယ် လို့ပြောနိုင်ပေမယ့် ဒါက ကျွန်တော်မဖြစ်နိုင်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေပါပဲ” လို့ Vinson and Elkins ရဲ့ M&A ရှေ့နေ Ramey Layne က ပြောပါတယ်။ “လုံခြုံတဲ့ဆိပ်ကမ်းရှိတယ်လို့ ပြောရင် မှားကြောင်းသက်သေပြရင် တရားစွဲလို့ မရဘူး။”

SEC ၏အဆိုပြုထားသောစည်းမျဉ်းများသည် "လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၌အလွန်ကြီးမားသောခြေလှမ်းဖြစ်သည်" ဟု Stanford Law School မှပါမောက္ခ Michael Klausner ကပြောသည်၊ အထူးသဖြင့် SPACs သည် "ပေါင်းစည်းချိန်တွင်၎င်းတို့၏အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ရှယ်ယာတန်ဖိုးအားပျော့သွားသည့်အတိုင်းအတာကိုထုတ်ဖော်ရန်" လိုအပ်ပါက၊

SEC သည် 2022 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်အတွင်း လမ်းညွှန်ချက်အသစ်များ အပြီးသတ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ လက်ရှိတွင် SPAC ကုမ္ပဏီတစ်ခု ၀ယ်ယူရန် ရှာဖွေနေသည့် အကြမ်းဖျင်း 600 တွင် အချို့သော သဘောတူညီချက်များသည် ရပ်တန့်ရန် သို့မဟုတ် ဖျက်သိမ်းလိုက်ရကြောင်း သိရသည်။ SPAC သုတေသန.

ဓာတ်ကူပစ္စည်း

မော်တော်ယဉ်တစ်ခုတည်းကို မရောင်းမီ ကြိုတင်ဝင်ငွေရှိသော လုပ်ငန်းများကို IPO တစ်ခုသို့ ဖြတ်လမ်းတစ်ခုယူခွင့်ပြုခြင်းသည် အများအပြားတွင် ပြဿနာဖြစ်စေသည်။

ယနေ့ခေတ် စည်းမျဉ်းများသည် စီးပွားရေး EV ထုတ်လုပ်သူ Electric Last Mile Solutions တွင် အလွန်ပေါ့လျော့နေပါသည်။ စာရင်းစစ်မပါဘဲသွားပြီ လွန်ခဲ့သော သုံးလခွဲအတွက်။ Forum Merger III နှင့် $2021 billion ပေါင်းစည်းမှုမှတစ်ဆင့် 1.4 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် လူသိရှင်ကြားထုတ်ဖော်ခဲ့သည့် ထုတ်လုပ်သူသည် SEC ဖိုင်တွင်ပါဝင်ကြောင်း သောကြာနေ့က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဇွန်လတွင် ငွေကုန်မည့်အန္တရာယ်ရန်ပုံငွေရှာမတွေ့ပါက၊ ခန့်မှန်းထားသည်ထက် တစ်လပိုမြန်သည်။

Electric Last Mile Solutions သည် ၎င်း၏ နှောင့်နှေးနေသော 2021 ခုနှစ် နှစ်ပတ်လည် အစီရင်ခံစာနှင့် Q1 2022 ဘဏ္ဍာရေး အစီရင်ခံစာကို မတင်ပြပါက ရာထူးမှ ထုတ်ပယ်ခံရမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏စာရင်းကိုင်ကုမ္ပဏီ BDO နှင့် ရိုင်းစိုင်းသော ခွဲထွက်မှုအပေါ် နှောင့်နှေးမှုအပေါ် အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

EV ထုတ်လုပ်သူ၏ခေါင်းဆောင်မှုဗိသုကာပညာရှင်အား လျှော့စျေးရှယ်ယာများ ကြိုတင်ပေါင်းစည်းခြင်းအစီအစဉ်ကို ဝယ်ယူရန် ကူညီပေးခဲ့သော လူအများနှင့် ခိုက်ရန်ဖြစ်ပွားမှုမှာ ကုမ္ပဏီ၏ CEO နှင့် ဥက္ကဋ္ဌနှစ်ဦးစလုံး ဖေဖော်ဝါရီတွင် နုတ်ထွက်စေခဲ့သည့် လုပ်ရပ်ဖြစ်ပြီး မတ်လတွင် ကုမ္ပဏီအား SEC စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားစေခဲ့သည်။

ထိုသတင်းသည် ရှယ်ယာများကို $1 အောက်တွင် ကျဆင်းစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏ လုပ်သားအင်အား လေးပုံတစ်ပုံနီးပါးကို ထုတ်ပစ်ကာ 2022 ခုနှစ်၏ ကျန်ရှိသော ၎င်း၏လမ်းညွှန်ချက်ကို ဆွဲထုတ်ခဲ့သည်။ ယခုအခါ SPAC သည် မရှိပါက Nasdaq မှ ထုတ်ပယ်ခံရမည့် အန္တရာယ်ရှိသည်။ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို လိုက်နာရန် အင်္ဂါနေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး အစီအစဉ်ကို တင်ပြပါ။

ဤ laissez faire ချဉ်းကပ်မှု၏အခြားဥပမာများသည် SPAC ကမ္ဘာတွင်များစွာရှိသည်။ Canoo၊ Faraday Future၊ Lordstown Motors နှင့် Nikola တို့သည် အဆိုပါ SPACs အချို့သာဖြစ်သည်။ ဒုက္ခရောက်ကြပြီ။.

Faraday Future သည်လည်း Nasdaq ၏စာရင်းမှထုတ်ပယ်ခြင်းကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသော်လည်း ၎င်း၏ 2021 နှစ်ပတ်လည်အစီရင်ခံစာနှင့် 2022 ပထမသုံးလပတ်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များကို ယခုလတွင်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာများက ထုတ်ပယ်ခြင်းမှ ရပ်တန့်သွားသော်လည်း မဝေးတော့သည့်ကာလအတွင်း ဝင်ငွေအလားအလာ အနည်းငယ်မျှသာရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုအား ငွေသားဖြင့် တောက်လောင်နေသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုကိုလည်း ပြသခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် 149 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အတွက် လည်ပတ်မှုဒေါ်လာ 2022 သန်း အရှုံးပေါ်ခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ် အလားတူကာလအတွက် ကန်ဒေါ်လာ ၁၉ သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆုံးရှုံးရခြင်းမှာ "အကြီးအကဲဦးရေနှင့် ဝန်ထမ်းဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်များ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်းနှင့် အထူးကော်မတီ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် အဓိကသက်ဆိုင်သည့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဝန်ဆောင်မှုများ တိုးလာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်" ဟု ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ 19 ခုနှစ် မတ်လ 153 ရက်နေ့တွင် ကုန်ဆုံးခဲ့သော သုံးလအတွက် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုသည် $31 သန်းအထိ တိုးလာပြီး 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အတွက် $76 million အရှုံးပေါ်ခဲ့ပါသည်။

Faraday Future သည် ၎င်း၏ အံ့ဖွယ်ကောင်းသော မြင်းကောင်ရေ 1,050-မြင်းကောင်ရေ FF 91 အား ထုတ်လုပ်ရာတွင် အခက်အခဲရှိနေပါသည်။ တောက်ပြောင်သော ဆီဒင်သည် 0 မှ 60 mph ကို 2.39 စက္ကန့်အတွင်း မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဘက်ထရီ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် မိုင် 300 ကျော် ခရီးနှင်နိုင်သည်ဟု ကားထုတ်လုပ်သူက ပြောသည်။

ကုမ္ပဏီသည် မတ်လ 401 ရက်နေ့အထိ FF 91 အတွက် ကြိုတင်မှာယူမှု 31 ခုကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး 2022 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်အတွင်း ကားကို စတင်ရောင်းချရန် စီစဉ်နေကြောင်း စီအီးအို Carsten Breitfeld က တနင်္လာနေ့တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် တွေ့ဆုံစဉ် ပြောကြားခဲ့သည်။ $1,500 ကြိုတင်မှာယူမှုများသည် အပြည့်အ၀ပြန်အမ်းနိုင်သောစည်းနှောင်မှုမဟုတ်သောအပ်ငွေများဖြစ်ပြီး စတင်ရောင်းချရန်နီးကပ်လာသောစျေးနှုန်းများကိုကြေငြာပါမည်။

"FF 91 သည် ပမာဏမြင့်မားသောကားမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုပါ" ဟု Breitfeld က ပြောကြားပြီး ကားထုတ်လုပ်သူသည် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 6,000 မှ 8,000 အထိ တိုးမြှင့်သွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်း သိရသည်။

FF 80 တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်သော စက်ပစ္စည်းများ၏ 91% ခန့်သည် ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ Hanford တွင်ရှိပြီး ကျန်ပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုလည်ပတ်မှုကို ကာမိစေရန် ရန်ပုံငွေရရှိထားသော်လည်း ၎င်း၏ဒုတိယမော်ဒယ်၊ စျေးကွက်အတွက် FF 81 ဆီဒင်နှင့် FF 71 ဟုခေါ်သော စမတ်နောက်ဆုံးမိုင်ပေးပို့သည့်ယာဉ်တို့ကို ထုတ်လုပ်ရန် ငွေပိုမိုလိုအပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Faraday သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Beverly Hills တွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံးစတိုးဆိုင်တွင် အငှားစာချုပ် ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး နိုင်ငံတစ်ဝန်းတွင် ၎င်း၏ကားများကို အွန်လိုင်းတွင် ရောင်းချရန် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်လိုင်စင်ကို အာမခံခဲ့ကြောင်းလည်း ပြောကြားခဲ့သည်။