တရုတ်အရှေ့ပိုင်း ပျက်ကျမှုတွင် Boeing မှာ အမှားအယွင်းမရှိဟု နှာစေးနေသည့် အထောက်အထားများက ထောက်ပြသည်။

စာသားအရွယ်အစား

ဘိုးအင်း

ရှယ်ယာများ တက်လာသည်ဟု သတင်းများ ထွက်ပေါ်နေသည်။ ကြေကွဲဖွယ်ပျက်မှု 737-800 မှလုပ်ဆောင်သည်။

တရုတ် Eastern လေကြောင်းလိုင်း

လေယာဉ် ချို့ယွင်းချက်ကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေ မရှိပါ။

အမေရိကန် အရာရှိတွေကို ကိုးကားပြီး Wall Street Journal ၊ အစီရင်ခံတင်ပြ အင်္ဂါနေ့က ကူမင်းမြို့မှ ကွမ်ကျိုးသို့သွားရာလမ်းတွင် China Eastern flight 5375 ပျက်ကျမှုမှာ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ နှာချေမှုကြောင့် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သိရသည်။ လေယာဉ်ကို ဘယ်သူက နှာစေးစေခဲ့သလဲ ဆိုတာကိုတော့ မသိရသေးပါဘူး။

Boeing (ticker: BA) သည် အစီရင်ခံစာအပေါ် မှတ်ချက်ပေးရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း မတော်တဆမှုများကို စုံစမ်းစစ်ဆေးသည့် အမျိုးသား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဘေးကင်းရေးဘုတ်အဖွဲ့မှလည်း အခြားအဖွဲ့အစည်းများက ဦးဆောင်သည့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအပေါ် မှတ်ချက်မပေးကြောင်း ပြောဆိုကာ ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ ဂျာနယ်မှ ကိုးကား၍ တာဝန်ရှိသူများက မည်သည့်နေရာတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်ကို ဖော်ပြထားခြင်း မရှိပါ။

China Eastern Airlines (CEA) သည် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုမှုများကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။

ကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံး၏ ရှယ်ယာများသည် အင်္ဂါနေ့ အရောင်းအဝယ်တွင် မြင့်မားသော်လည်း စျေးကွက်တစ်ခုလုံးသည် ထိုနည်းလည်းကောင်းပင်။ China Eastern Stock သည် 0.5% ခန့် တက်လာခဲ့သည်။ ဟိ

S&P 500
နှင့်

Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ
အသီးသီးအကြောင်းကို 2% နှင့် 1.3% ထ။

Boeing ရှယ်ယာများသည် 6.4% တက်လာပြီး 132.05 ဒေါ်လာဖြင့် ပိတ်ခဲ့သည်။ ဂျာနယ်ဆောင်းပါးမထုတ်ဝေမီ အရောင်းအ၀ယ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှယ်ယာများသည် အကြမ်းဖျင်း $3 ပေါင်းထည့်ထားသည်။

မတော်တဆမှုဖြစ်စေရန် သင်္ဘောသားများ၏ ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ လုပ်ဆောင်မှုများသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ရှားပါးသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့နှင့် မြို့ပြလေကြောင်းဘေးကင်းရေး စုံစမ်းရေးဗျူရိုတို့မှ 2015 ခုနှစ် ရှာဖွေမှုတွင် အဆိုပါဖော်ပြချက်နှင့် ကိုက်ညီမည့် 12 ခုနှစ်ကတည်းက တွေ့ရှိခဲ့သည်။

2015 ခုနှစ် ရှာဖွေမှုအား 2015 ခုနှစ် လေယာဉ်ပျက်ကျမှု နှင့် ဆက်စပ်၍ ရှာဖွေခဲ့ပါသည်။ Germanwings လေယာဉ် တွဲဖက်လေယာဉ်မှူး၏ လုပ်ရပ်ကြောင့်ဟု ယူဆရသည်။

ဘိုးရင်းစတော့ရှယ်ယာများသည် China Eastern ပျက်ကျပြီးနောက် အရောင်းအဝယ်နေ့တွင် အနိမ့်ဆုံးအချက်တွင် ၁၂ ဒေါ်လာခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ရှယ်ယာများသည် မတ်လ 12 ရက်နေ့တွင် $21 ဖြင့်ပိတ်ခဲ့ပြီး 185.90$ သို့မဟုတ် 7% ခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ရှယ်ယာများသည် နောက်နေ့တွင် ထိုဆုံးရှုံးမှုအများစုကို ပြန်လည်ရရှိပြီး တစ်ပတ်ခန့်အကြာတွင် အကြိုပျက်ကွက်မှု မြင့်မားခဲ့သည်။

Boeing စတော့သည် ပျက်ကျမှုနှင့် ဆက်နွှယ်နေသည့် အရှိန်လျော့သွားသဖြင့် ၂ ဒေါ်လာမှ ၄ ဒေါ်လာအထိ ရွှေ့ခြင်းသည် မှန်ကန်သည်ဟု ထင်ရသော်လည်း ဘိုးရင်းစတော့ရှယ်ယာသည် ဒေါ်လာအနည်းငယ် ထပ်မံရရှိရန် အလားအလာရှိနိုင်သည်။ အင်္ဂါနေ့ကုန်သွယ်မှုတွင် မတ်လကုန်ကတည်းက အပ်ဒိတ်များ အများအပြားမရှိခဲ့ပါ။ တရုတ်နိုင်ငံ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ပဏာမအစီရင်ခံစာ ဧပြီလ 26 ရက်နေ့၊ ဒါပေမယ့် သတင်းအသစ်တွေ အများကြီး မပါဝင်ခဲ့ပါဘူး။

China Eastern နှင့် Boeing နှစ်ခုစလုံး၏ ရှယ်ယာများသည် ပျက်ကျပြီးကတည်းက စျေးကျခဲ့သည်။

အင်္ဂါနေ့ကုန်သွယ်မှုတွင် တရုတ်အရှေ့တိုင်းစတော့ရှယ်ယာသည် ပျက်ကျပြီးနောက် ကုန်သွယ်မှုနေ့တွင် 7% ကျဆင်းသွားပြီးနောက် 6.3% ခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ Boeing ရှယ်ယာ ၃၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ သို့သော် ပျက်ကျမှုမှာ ပြုတ်ကျမှု အများအပြားအတွက် အပြစ်ပြောစရာ မရှိပါ။ S&P 33 သည် ထိုကာလထက် 500% ခန့်ကျဆင်းခဲ့သည်။ Boeing ၏ ပထမသုံးလပတ် ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို စိတ်ပျက်စေပြီး ရှယ်ယာများကို ထိခိုက်စေခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် Covid-10 ပြန်လည်ရှင်သန်လာမှုကြောင့် လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုဝယ်လိုအားကို ထိခိုက်ခဲ့ပြီး China Eastern စတော့ရှယ်ယာအပေါ် အလေးချိန်ကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။

ဝင်ငွေတွေ စိတ်ပျက်လာခဲ့တယ်။ Aprilပြီလ 27 ရက်နေ့တွင်. ထိုနေ့တွင် ရှယ်ယာများ 7.5% ပြီးသွားသည်။

at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]