FAA၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည် နွေရာသီ ခရီးသွားနှောင့်နှေးမှုကို လျှော့ချရန် အပြိုင်အဆိုင် လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

WARRENTON, Va. – မေလအစောပိုင်းက မနက်ပိုင်းအစည်းအဝေးတစ်ခုအတွင်း ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းသွားလာမှုကွပ်ကဲရေးဌာနမှ ဝန်ထမ်းများသည် နေ့စဥ်အတားအဆီးအချို့ကို ဖြတ်ကျော်ခဲ့ကြသည်- ဖလော်ရီဒါကမ်းရိုးတန်းအနီးနှင့် တက္ကဆက်တွင် မုန်တိုင်းများ၊ စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုတစ်ခုနှင့် ငှက်တစ်ကောင်အကြောင်း သတင်းပေးပို့ခဲ့သည်။ Newark Liberty အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင်သပိတ်မှောက်။

ဝါရှင်တန်ဒီစီမှ တစ်နာရီခန့် ကားမောင်းရသည့် စင်တာသည် အမေရိကန်တွင် တစ်ရက်လျှင် အကြိမ်ရေ ၄၀,၀၀၀ ကျော် ပျံသန်းမှု ၄၀,၀၀၀ ကျော်၏ ရှုပ်ထွေးနက်နဲသော ဝဘ်ဆိုက်ကို ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးရန် တာဝန်ရှိပြီး နံနက် ၇ နာရီမှ မကြာမီတွင် လေကြောင်းခရီးစဉ် ၃,၅၀၀ ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ခရီးသွားလာမှု အမြင့်မားဆုံးကာလများအတွင်း၊ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် တစ်ကြိမ်လျှင် အကြိမ်ရေ 40,000 ကျော်အထိ တက်နိုင်သည်။ 

လေကြောင်းခရီးသည် အကြိုကာလ နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ၊Covidien လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝန်ထမ်းနည်းပါးနေသေးသော်လည်း အေဂျင်စီနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် အားလပ်ရက်များနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို ပျက်ပြားသွားစေနိုင်သည့် နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ဖျက်သိမ်းခြင်းနှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးရတဲ့ဝင်ငွေထဲမှာ။

လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော ရာသီဥတုအချို့—မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများနှင့် တိုက်ဆိုင်သည့် နွေဦးနှင့် နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီတွင် ဝယ်လိုအားများသော နွေဦးနှင့် နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီအတွင်း ပြဿနာများ ရောက်ရှိလာပါသည်။

Federal Aviation Administration's Air Traffic Control System Command Center ရှိ Federal Aviation Administration's Air Traffic Control System Command Center မှလေကြောင်းသွားလာရေးမန်နေဂျာ LaKisha Price က ဝန်ထမ်းများသည် နိုင်ငံ၏လေပိုင်နက်အတွင်း ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ပြဿနာများကို နေ့စဉ်၊ နာရီတိုင်း စောင့်ကြည့်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

စင်တာတွင် 24/7 ဝန်ထမ်းများရှိသည်။

ယခုနှစ်အစမှ ဇွန်လ 13 ရက်နေ့အထိ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ထိုကာလအတွင်း ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး US ပျံသန်းမှု 3 သန်းခန့်၏ 4% ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ကြောင်း လေကြောင်းခြေရာခံဆိုက် FlightAware အရ သိရသည်။ နောက်ထပ် 20% နှောင့်နှေးခဲ့ပြီး ခရီးသည်များသည် ပျမ်းမျှ 48 မိနစ်စောင့်ဆိုင်းရသည်။

ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ 2019 ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် လေယာဉ်ခရီးစဉ် 2% ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး 17% နှောင့်နှေးခဲ့ကြောင်း FlightAware အရ သိရသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ FAA သည် မူလလေဆိပ်များတွင် အဝင်အထွက်လမ်းကြောင်းကို ထိန်းထားခြင်းဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လေကြောင်းအသွားအလာစီးဆင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲပါသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ်နှင့် 2022 ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဖျက်သိမ်းမှုများနှင့် နှောင့်နှေးမှုများရှိသည်။ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများပြင်းလာ လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်တချို့ကြားထဲမှာ။

လျင်မြန်စွာ ပြင်ဆင်မှုမရှိဘဲ၊ FAA နှင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် အခြားဖြေရှင်းနည်းများကို ရှာဖွေရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုမှာ လေကြောင်းလိုင်းများကို ရာသီဥတုစိန်ခေါ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် နိမ့်သောအမြင့်တွင် ပျံသန်းခွင့်ပြုခြင်းဖြစ်ပြီး ချဉ်းကပ်မှုသည် လောင်စာပိုလောင်ကျွမ်းသော်လည်း၊

လေကြောင်းလိုင်းတွေကလည်း သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်ဖြေရှင်းချက်တွေနဲ့ ပေါ်လာပါတယ်။ ဧပြီလတွင်၊ American Airlines သည် ယာဉ်ကြောအသွားအလာနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် အနှောင့်အယှက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် HEAT ဟုခေါ်သော ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို လွှင့်တင်ခဲ့ပြီး ဖျက်သိမ်းမှုများကို တတ်နိုင်သမျှ စောလျင်စွာ နှောင့်နှေးစေမည့် ပျံသန်းမှုများကို ဖော်ထုတ်နိုင်စေခဲ့သည်။

“တချို့ကိစ္စတွေမှာ မုန်တိုင်းဖြစ်မယ်လို့ ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ထားတဲ့အတွက် ငါးနာရီ၊ ခြောက်နာရီကြိုတင်မှာ နာရီပိုင်းကြိုတင်ပြီး စတင်နိုင်ပါတယ်” ဟု American Airlines ၏ လည်ပတ်ရေးအရာရှိချုပ် David Seymour က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ဇာတ်အိမ်တည်သည့်အတိုင်း အလွန်သွက်လက်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိရန် လိုအပ်ပါသည်" ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

ကပ်ရောဂါသည် လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးသင်တန်းကို နှေးကွေးစေသော်လည်း FAA သည် ၎င်း၏လုပ်သားအင်အား ၁၄,၀၀၀ ခန့်ကို ခေါ်ယူရန်အတွက် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် ထိန်းချုပ်သူအသစ် ၅၀၀ ကျော်ကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။ အေဂျင်စီသည် လာမည့်ငါးနှစ်အတွင်း ၄၈၀၀ ကျော်ကို ငှားရမ်းလိုသည်။ FAA က ၎င်းသည် "Be ATC" ဟုခေါ်သော ကမ်ပိန်းတစ်ခုအား ငှားရမ်းခြင်း၏အလယ်တွင်ရှိပြီး ၎င်းသည် ဆိုရှယ်မီဒီယာသြဇာလွှမ်းမိုးမှုရှိသူများနှင့် အလုပ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး Instagram Live ပွဲများကို ကျင်းပမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အလုပ်က လူတိုင်းအတွက် မဟုတ်ပါဘူး။ လျှောက်ထားသူများသည် အသက် 30 ထက်မပိုနိုင်ပြီး အသက် 56 နှစ်တွင် အငြိမ်းစားယူရမည်ဖြစ်သည်။ US တွင် လေယာဉ်မှူးများသည် အသက် 65 နှစ်တွင် အငြိမ်းစားယူရမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများသည် လက်ရှိကြုံတွေ့နေရပါသည်။ အငြိမ်းစားလှိုင်း၎င်းတို့ထဲမှ အချို့သည် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြတ်တောက်ရန် ၎င်းတို့ကို စောစောစီးစီး ထွက်ခွာရန် လေကြောင်းလိုင်းများက တိုက်တွန်းသောအခါ ကပ်ရောဂါအတွင်း အရှိန်မြှင့်ခဲ့ကြသည်။ ယခုနှစ် လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်များသည် လေယာဉ်မှူး အငြိမ်းစားယူမည့် အသက်ကို အနည်းဆုံး နှစ်နှစ် တိုးမြှင့်မည့် ဥပဒေကြမ်းကို စဉ်းစားနေပါသည်။

ကွပ်ကဲမှုစင်တာသို့ ပြန်ရောက်သောအခါတွင် လေကြောင်း သွားလာရေး ကျွမ်းကျင်သူများ၊ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ပုဂ္ဂလိက လေကြောင်းလုပ်ငန်း အဖွဲ့ဝင်များနှင့် မိုးလေဝသ ပညာရှင်တို့ အလုပ်လုပ်သည့် ပင်မနံရံတလျှောက် လေလမ်းကြောင်းနှင့် ရာသီဥတု မြင့်မားမှုကို ပြသသည့် ဖန်သားပြင်ကြီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည် စျေးနှုန်းများ 2019 အဆင့်ထက် မြန်လွန်းသဖြင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာနေသည့် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းသွားလာမှုအပေါ် ငှက်မျက်လုံးမြင်ကွင်းကို ပြသထားသည်။

“ပြဿနာက အခု Texas ပါပဲ” ဟု စင်တာမှ အမျိုးသားယာဉ်ကြောစီမံခန့်ခွဲမှုအရာရှိ John Lucia က နံနက်ပိုင်းအစည်းအဝေးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ တက္ကဆက်အရှေ့ပိုင်းလေဆိပ်များတွင် ပျံသန်းမှုဒါဇင်ပေါင်းများစွာကို နှောင့်နှေးစေမည့် မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ညွှန်ပြနေသည်။

ရာသီဥတုသည် နံနက် ၁၀ နာရီဝန်းကျင်တွင် Dallas-Forth Worth ဧရိယာသို့ ဝင်ရောက်မည်ဟု မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

“ဒါကြောင့် အဲဒါကို စိတ်ပူဖို့ နာရီနှစ်ချက်လောက် အချိန်ပေးရတယ်” ဟု FAA သုံးဆယ်ကျော်ရှိ ဝါရင့်လူစီယာက ပြောသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် Dallas/Fort Worth အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ဒုတိယအလုပ်အများဆုံး အမေရိကန် ခရီးသွားများ ပေါများလာပြီး နိုင်ငံတကာ ခရီးစဉ်များ ရှားပါးလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လေဆိပ်သည် ပင်မဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း. အနီးနားတွင် Dallas Love Field သည် အိမ်ခြေရာခံဖြစ်သည်။ အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း.

FAA ၏အဆိုအရ ရာသီဥတုဖောက်ပြန်မှုသည် US လေယာဉ်ပျံသန်းမှု ပျမ်းမျှနှစ်တွင် 70% နှောင့်နှေးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် နှောင့်နှေးရတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေလည်း ရှိပါသေးတယ်။

“ပြေးလမ်းပေါ်မှာ လူတွေ တန်းစီနေတာ တွေ့ဖူးတယ်” ဟု စင်တာ၏ လေကြောင်း လမ်းကြောင်း မန်နေဂျာ Price က ပြောသည်။ “ကျွန်တော်တို့ ပြေးလမ်းတွေပေါ်မှာ တောရိုင်းတိရစ္ဆာန်တွေ ရှိတယ်။ အရာရာတိုင်းအတွက် အသင့်ရှိနေရပါမယ်။"

အစည်ကားဆုံးလေပိုင်နက်အချို့သည် ဖလော်ရီဒါတွင်ဖြစ်သည်။ ပြည်နယ်သည် ကာလကြာရှည်စွာ ခရီးသွားများ ထိပ်တန်းနေရာတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ပြင်ပထွက်အပန်းဖြေခရီးထွက်လိုသည့် ခရီးသွားများအတွက် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ပိုမိုပူပြင်းသည့်နေရာတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Tampa နှင့် Miami ကဲ့သို့သော လေဆိပ်အချို့သည် Covid-19 မဖြစ်ပွားမီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေကြောင်းလိုင်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားလာသည်ကို တွေ့ရသည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ပြည်နယ်သည် လေလမ်းကြောင်းကို နာရီပေါင်းများစွာ အရန်ထားရှိနိုင်သည့် မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ ကျရောက်လေ့ရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် FAA တို့သည် အချိန်နှင့်အမျှ ကုန်ကျမည့် နှောင့်နှေးကြန့်ကြာမှုများအတွက် ATC ဝန်ထမ်းများ ချို့တဲ့မှုအပါအဝင် လေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ အနေဖြင့် တစ်ခါတစ်ရံ အပြစ်တင်လေ့ရှိကြသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများထံမှ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုမှာ တောင်းဆိုမှု မြင့်တက်လာသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ JetBlue လေကြောင်းလိုင်း, ဝိညာဉ်တော်သည်လေကြောင်းလိုင်း, Alaska လေကြောင်းလိုင်း နှင့်မကြာသေးမီက, မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines၊ ဝန်ထမ်းများ ရှားပါးမှုနှင့် ရာသီဥတုကဲ့သို့ ပုံမှန်စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရုန်းကန်နေရသဖြင့် အမှားအယွင်းများ ကြုံလာသောအခါတွင် ၎င်းတို့အတွက် အရန်ပိုပေးနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ အချိန်ဇယားများကို ဖြတ်တောက်လိုက်ပါသည်။

မေလတွင် FAA သည် လတ်တလောနှောင့်နှေးမှုများနှင့်ပတ်သက်၍ ဖလော်ရီဒါရှိ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် နှစ်ရက်ကြာတွေ့ဆုံရန် စီစဉ်ခဲ့သည်။ နောက်တော့ FAA က ဒီလိုပြောခဲ့တယ်။ ဝန်ထမ်းအင်အားတိုးမြှင့် အလာဘားမား၊ ဂျော်ဂျီယာ၊ ဖလော်ရီဒါနှင့် မြောက်နှင့် တောင်ကယ်ရိုလိုင်းနားပြည်နယ်ငါးခုရှိ ဝေဟင်လမ်းကြောင်းကို ကြီးကြပ်သည့် Jacksonville Air Route Traffic Control Center တွင် ရာသီဥတုဆိုးရွားမှု၊ အာကာသလွှတ်တင်မှုနှင့် စစ်ရေးလေ့ကျင့်မှုတို့မှ စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ဖြေရှင်းလေ့ရှိသည်။

FAA သည် ဖလော်ရီဒါသို့ ပြေးဆွဲနေသော ခရီးစဉ်များ ခေတ္တရပ်နားထားသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းများအား အစားထိုးလမ်းကြောင်းများနှင့် အမြင့်ပေများ တက်လာစေရန် ကူညီပေးမည်ဟု ပြောကြားထားသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အေဂျင်စီသည် မက္ကဆီကိုပင်လယ်ကွေ့ကို သွားလာမှုပိုမိုလမ်းကြောင်းပေးနေကြောင်း Price က ပြောကြားခဲ့သည်။

နွေဦးနှင့် နွေရာသီ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများသည် အခက်ခဲဆုံးသော စိန်ခေါ်မှုများထဲမှ ဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ခန့်မှန်း၍မရနိုင်လောက်အောင် ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

American's Seymour မှ လေကြောင်းလိုင်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်လာနိုင်သေးကြောင်း၊ "ဤအခြေအနေများကို စီမံခန့်ခွဲရန် ပိုမိုကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းများကို ရှာဖွေရန် ဆက်လက်ရှာဖွေနေပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။