Ferrari က သန်မာပုံရပြီး၊ Lewis Hamilton ဟာ ပြိုင်ဆိုင်မှု ရှိပြီး Max Verstappen က ပြန်လုပ်နိုင်ပါတယ်။

2022 Formula 1 ရာသီ စတင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ ကျွန်ုပ်တို့ ခဏတာ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်ထက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဇာတ်လမ်းအကျဉ်းများ ရှိပါသည်။ ဤသည်မှာ Bahrain Grand Prix သို့သွားရာတွင် အဓိကအချက်အချို့ဖြစ်သည်။

ကားနှင့် ဦးထုပ်သည် ကွဲပြားသည့် ဖန်တီးသူဖြစ်မလား။

ကားအသစ်နှင့် စမ်းသပ်စဉ်တွင် “အစွန်းအထင်းများ”၊ ဘေးဘက်အစေ့များနှင့် အတောင်များသည် အဓိကအကြောင်းအရာဖြစ်လာပြီး ရာသီသစ်ကို စတင်လိုက်သည်နှင့်အမျှ အကြောင်းရင်းများရှိပါသည်။ 2022 ရာသီတစ်ခုလုံးအတွက် အကြီးမားဆုံး x-factor သည် ပိုကြီးသောဘီးများကိုမြင်ရသော ကားအသစ်ဖြစ်ပြီး ပြိုင်ကားပိုမိုတင်းမာစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သိသိသာသာလေကြောင်းပြောင်းလဲမှုများဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ F1 သည် နယ်ပယ်ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုကို ဆက်လက်ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလျက်ရှိသည်။ ဦးထုပ်ပြင်ပတွင် အားသာချက်များ အမြဲရှိနေသော်လည်း (ဝန်ထမ်းလစာတွင် ၎င်းတွင်မပါဝင်ပါ) မှာ အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သည်။ 2022 အတွက်ဦးထုပ်သည် $ 140 သန်းဖြစ်ပြီးယမန်ရာသီက $ 145 သန်းထက်ကျဆင်းသွားသည်။ Williams သို့မဟုတ် Haas ကို ရှေ့ထုပ်ထဲသို့ ရွှေ့ရန် လုံလောက်မှု မရှိနိုင်သော်လည်း Ferrari တစ်ခုတည်းသာမက သီအိုရီအရ McLaren နှင့် Alpine တို့ကို ချန်ပီယံဆု ပိုမို ကွဲပြားစေရန် ခွင့်ပြုသင့်သည်။

Ferrari သည် Red Bull နှင့် Mercedes တို့ကို စိန်ခေါ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

စမ်းသပ်ခြင်းမှ အခမဲ့ လေ့ကျင့်မှုမှ Scuderia Ferrari အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းအထိ အားကောင်းလာခဲ့သည်။ Charles Leclerc နှင့် Carlos Sainz နှစ်ဦးစလုံးသည် အရည်အချင်းပြည့်မီမှုတွင် အထူးကောင်းမွန်သည် (P1 for Leclerc and P3 for Sainz) သည် စမ်းသပ်မှုစတင်ကတည်းက paddock တွင် အမှန်တကယ် လူကြိုက်များခဲ့သည်။ အစောပိုင်းတွင် Ferrari တွင် ထူးခြားအားကောင်းသည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတစ်ခုရှိပြီး အခြားအသင်းများက ညှိယူပုံပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် ကွင်းရှေ့တွင် သုံးလမ်းသွားပြိုင်ခြင်းမျိုး ဖြစ်နိုင်သည်။

Lewis Hamilton က သူ့ Groove ကို ရှာတွေ့မှာလား။

Mercedes သည် FP4 တွင် George Russell ၏ 2th နေရာအား အခိုင်အမာပြသထားသော်လည်း Sir Lewis Hamilton သည် ဘာရိန်းအတွက် P5 တွင် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်ရန် ရုန်းကန်နေပုံရသည်။ သူ၏လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းများမှ ထွက်ပေါ်လာသည့်အရာတစ်ခုမှာ ကားနှင့်အတူ ကြီးမားသော တွန်းအားပမာဏဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခန်းမှ မီးပွားများ ပျံသန်းနေသည်ကို တွေ့ရသည်မှာ အဆန်းမဟုတ်သော်လည်း၊ Hamilton သည် ရံဖန်ရံခါ ရှေ့ဘက်သို့ ခုန်ဆင်းလုနီးပါး ဖြစ်နေပုံရသည်။

Valtteri Bottas သည် သူ့ကို ကြီးမြတ်စေသော Mercedes အတွက် မောင်းနှင်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြရန် ထွက်လာပါသလား။

Silver Arrows များသည် F1 ကို ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း လွှမ်းမိုးထားသည်။ ဒရိုင်ဘာလား ဒါမှမဟုတ် ဂရစ်ဒ်တစ်ခုအပေါ်ကို တွန်းချလိုက်တဲ့ ကားလားဆိုတဲ့ ငြင်းခုံမှုဟာ အမြဲတမ်း ပူပန်စရာတစ်ခုပါပဲ။ ထို့ကြောင့်၊ George Russell သည် Mercedes ထိုင်ခုံသို့ လျှောကျလာသဖြင့် Bottas သည် Alfa Romeo သို့ ခုန်ဆင်းသွားခဲ့သည်။ သူသည် Red Bull မှ Sergio Perez ထက် အဆင့် 6 နှင့် Hamilton ထက် 6 နေရာကျော်ရပြီး ခြေစစ်ပွဲတွင် အဆင့် XNUMX ဖြင့် ပြီးဆုံးသွားသော ၎င်း၏ အခမဲ့လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များတွင် ထူးထူးခြားခြား အားကောင်းနေခဲ့သည်။ Bottas သည် သူ့ပခုံးပေါ်၌ ချစ်ပ်ပြားဖြင့် မောင်းနှင်နေပါက ဖျော်ဖြေရေးရာသီတစ်ခုအတွက် ထုပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

2022 ကားသည် Haas ကို Mid-Pack Factor ဖြစ်လာစေမည်လား။

Nikita Mazepin သည် 2021 ခုနှစ်တွင် Haas အတွက် လုံးဝ ဘေးဒုက္ခဖြစ်ခဲ့စဉ်၊ Mick Schumacher သည် သူ့တွင် သူ့ဖခင်၏သွေးများရှိကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး Kevin Magnussen သည် ပြောင်မြောက်သောပုံစံဖြင့် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။ Schumacher နှင့်အတူ Magnussen အရည်အချင်းပြည့်မီသော P7 ကြောင့် Haas သည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရမည်ဖြစ်သည်။ ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့် အဖွဲ့မှ Dmitry Mazepin နှင့် ရုရှားစပွန်ဆာ၏ အငွေ့အသက်များအားလုံးကို ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့် အဖွဲ့မှ ကျောင်းအုပ်ကြီး Guenther Steiner သည် ၎င်း၏နားကြပ်ထဲသို့ F-ဗုံးများ လျှော့ထုတ်ပြီး Gene Haas ၏အဖွဲ့ကို ကွင်းအနောက်ဘက်သို့ ရွှေ့ရန် ပြတင်းပေါက်တစ်ခုကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ mid-pack factor ထက် ပိုပါတယ်။

Micheal Masi သည် ဘဏ္ဍာစိုးမဟုတ်တော့ဘဲ၊ လျှော့နည်းလွန်းသော ဒရာမာများကို ကြည့်မည်လား။

Lewis Hamilton အနားယူမလားဆိုတာ Formula 1 ကမ္ဘာက လပေါင်းများစွာ စောင့်ကြည့်ခဲ့ပါတယ်။ Max Verstappen သည် ၎င်း၏ 2021 ချန်ပီယံဆုနှင့် မထိုက်တန်ကြောင်း ပြောဆိုမှုများကို လပေါင်းများစွာ (ဝမ်းနည်းစွာ) ကြားခဲ့ရသည်။ Michael Masi သည် ဘေးကင်းရေးကားများကို ဘေးကင်းရေးကားများ ပတ်သွားခွင့်ပြုခဲ့သည့် Abu Dhabi Grand Prix ၏ ရိုင်းစိုင်းသောအဆုံးသတ်တွင် Max Verstappen အား ပိုသစ်လွင်သောတာယာများဖြင့် Lewis Hamilton ၏နောက်တွင် တိုက်ရိုက်ချထားခဲ့ပြီး ကျန်အရာများမှာ သမိုင်းကြောင်းဖြစ်သည်။ Red Bull ၏ကျောင်းအုပ် Christian Horner သည် Masi ၏နားထဲတွင် ဟောင်နေသော Masi ကို တုန်လှုပ်သွားပါသလား။ ဖြစ်နိုင်တယ်။ အခုတော့ အားလုံးကုန်သွားပြီ။ Abu Dhabi အကျပ်အတည်းမှ အပြောင်းအလဲများသည် Masi သည် ဘဏ္ဍာစိုးချုပ်မဟုတ်တော့ဘဲ ကျောင်းအုပ်ကြီးများသည် ပြိုင်ကားထိန်းချုပ်မှုနှင့် တိုက်ရိုက်ရေဒီယိုအဆက်အသွယ်မရှိတော့ဘဲ ယာဉ်မောင်းများကို ပြိုင်နေအောင်ကြိုးစားရန် အခြားအပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ထားပြီး ပြိုင်ပွဲများသည် ဆုံးဖြတ်ချက်များ ဘဏ္ဍာစိုးများအကြောင်း အပတ်စဉ် စကားစမြည်ပြောဆိုလာကြသည်။ ချမှတ်ခြင်း။

Lando Norris သည် စင်ပေါ်တက်ရုံသာမက 2022 တွင် အောင်နိုင်ပါမည်လား။

Norris သည် 2021 ခုနှစ်တွင် McLaren အတွက် စင်မြင့်ငါးခုမှ လေးခုကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သော်လည်း အောင်ပွဲတစ်ခုတွင် ကြေးလက်စွပ်နှင့် လည်ချောင်းကို ဖမ်းဆုပ်၍မရခဲ့ပေ။ သူက ထက်မြက်တဲ့ အရိပ်အယောင်တွေ ပြပြီး အနားနီးနေပြီ။ Zak Brown နှင့် McLaren အဖွဲ့တို့သည် အမှတ်မပြည့်မီသည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်အထိ အမှတ်ပေးဇယား အဆင့် (၈) နေရာမှ ပြီးဆုံးသွားခဲ့သော Red Bull၊ Mercedes၊ Ferrari တို့နှင့်အတူ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော Daniel Ricciardo တို့ကို ရယူနိုင်ခြင်းရှိမရှိ မေးခွန်းထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ဘာရိန်း GP အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီခြင်းမှာ မည်သည့် ညွှန်ပြချက်မျှသာ ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းသည် ရှည်လျားသော တောင်တက်ခြင်း ဖြစ်လိမ့်မည်။ Ricciardo သည် Q2021 နှင့် Norris တွင် Q8 တွင်အတိုက်ခံရသည်။ ဇယားကွက်ပေါ်တွင် သွေးအားနည်းရောဂါ ၁၃ ရက်မှ စတင်မည်ဖြစ်သည်။

မိုင်ယာမီပြိုင်ပွဲသစ်က ဘာဖြစ်လာမလဲ။

Netflix ၏လျှို့ဝှက်ချက်မဟုတ်ပါ။ ရှင်သန်ရန် မောင်းနှင်ပါ။ စီးရီးများသည် အမေရိကန်တွင် မယုံနိုင်လောက်အောင် စိတ်ဝင်စားမှုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ မကြာသေးမီအထိ နယ်ပယ်တွင် အမေရိကန် ယာဉ်မောင်းမရှိသော နိုင်ငံသည် သိမ်မွေ့စွာ စိတ်ဝင်စားပုံရသည်။ 2021 ခုနှစ် Circuit of The Americas တွင် များပြားလှသော လာရောက်မဲပေးသူသည် ၎င်း၏အသစ်ဖြစ်သော ယာဉ်မောင်းများအားလုံးအတွက် ကစားကွင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ပေးမည့် မိုင်ယာမီ၏ဖွင့်ပွဲ Grand Prix တွင် ကြီးမားသောလူအုပ်ကြီးကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲသည် သတ်မှတ်ဇယားတွင် စတုတ္ထအကြိမ်မြောက် ပြိုင်ပွဲဖြစ်သောကြောင့် အရိုင်းကတ်ဖြင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

2021 "ပြိုင်ပွဲ" သည် ပြီးဆုံးတော့မည်ဖြစ်သော်လည်း Spa ပြုပြင်မှုများ မည်သို့ဖြစ်လာမည်နည်း။

ချန်ပီယံဆုအတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးမည့် အဘူဒါဘီပြိုင်ပွဲကို အဓိကထားပြသည့် 2021 ရာသီ၏ အဓိကဒရာမာသည် Circuit de Spa-Francochamps ရှိ Belgian Grand Prix သည် ကမ္ဘာ့ရေပန်းအစားဆုံး မော်တော်ကားအားကစားစီးရီးအတွက် အရှက်ရစေပါသည်။ မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းမှုကြောင့် ကွင်းပြင်သည် ၎င်းတို့အရည်အချင်းပြည့်မီသည့်အစီအစဥ်အတိုင်း ဘေးကင်းရေးကားနောက်သို့ လှည့်ကာ ကွင်းပြင်ကို နှစ်ချက်လှည့်ခိုင်းရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ FIA နှင့် Formula 1 တို့၏ စည်းမျဉ်းများကို အပြောင်းအလဲများ ထပ်မံမဖြစ်ပွားစေရန် ဟန့်တားပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းနေချိန်တွင်ပင် ပြိုင်ကားပုံစံအချို့ကို မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ကြိမ်ခန့်မျှသာ ဖြစ်နိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းရေးကားနောက်တွင် မနေရပါ။ Spa တွင်ကြည့်ရှုရမည့်အရာတစ်ခုမှာ၊ ရာသီကုန်ချိန်အတွင်း စက်ရုံသည် La Source တွင် နောက်ထပ်ကျောက်စရစ်ထောင်ချောက်နေရာအသစ်ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းလုပ်ငန်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည် — F2 ယာဉ်မောင်း Anthoine Hubert သေဆုံးမှုမှထွက်ပေါ်လာမည့်အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ La Source နှင့် Eau Rouge ကြားရှိ အထူးတန်းကို ဖယ်ရှားပြီး ကျော်ကြားသောကဏ္ဍတွင် ကတ္တရာအသစ်ထည့်ထားသည်။ အဲဒါကို အဆင့်မြှင့်ထားတဲ့ ထိုင်ခုံအသစ်နဲ့ အစားထိုးလိုက်ပါပြီ။

Max Verstappen သည် 2021 ခုနှစ်၏ Max ဖြစ်လိမ့်မည်လား။

အကယ်၍သာ Formula 1 ချန်ပီယံသည် ၎င်း၏ပခုံးပေါ်၌ ချစ်ပ်ပြားတစ်ချပ်ရှိနေရန် ဖြစ်နိုင်ပါက Max Verstappen တွင် ကိစ္စတစ်ခုရှိမည်ဖြစ်သည်။ 2021 ရာသီသည် အငြင်းပွားဖွယ်ရာများဖြင့် ပြီးဆုံးသွားခြင်းနှင့်အတူ၊ Verstappen သည် ချန်ပီယံဆုပေးအပ်ခြင်းခံရကြောင်းပြသရန် 2022 ရာသီကို အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို မှန်ကန်စွာရယူခဲ့သည်။ သူသည် သူ၏ Oracle Red Bull ကားပေါ်တွင် နံပါတ် 1 ဖြင့် ပြေးခြင်းဖြင့် သူ့နောက်ကျောကို ပစ်မှတ်ထားနေသော်လည်း ဘာရိန်းတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီပြီး လွတ်လွတ်လပ်လပ် လေ့ကျင့်မှုမှာ သူထွက်ခွာသွားသည့် ညာဘက်ကို လှမ်းတက်လိုက်သည်ကို ပြသနေသည်။ သူသည် Leclerc ၏နောက်တွင် 2nd အရည်အချင်းပြည့်မီပြီး အခမဲ့လေ့ကျင့်မှုတွင် အကောင်းဆုံးအချိန်များကို တင်ခဲ့သည်။