Finnair သည် Duty-Free ရောင်းချမှုမပြီးဆုံးမီ 40% လျှော့စျေးကို စတင်လိုက်သည်။

Finnish လေကြောင်းလိုင်း Finnair သည် လေယာဉ်ပေါ်တွင် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာများကိုသာ ရောင်းချရန်သာ အာရုံစိုက်ရန် နွေဦးရာသီတွင် အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် ရေမွှေး၊ အလှကုန်၊ လက်ဆောင်များနှင့် အခြားလက်လီရောင်းချမှု လက်လီရောင်းချမှုကို လျှော့ချမည်ဖြစ်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုပေးသူက ၎င်း၏ လက်လီကမ်းလှမ်းမှုကို ဖောက်သည်များအတွက် “အရေးမကြီးပါ” ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။

Marimekko သို့မဟုတ် Kiehl's skincare မှအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများကဲ့သို့သော အခွန်လွတ်နှင့် ခရီးသွားလက်လီထုတ်ကုန်များပါရှိသော လှည်းများသည် ဖေဖော်ဝါရီ ၂၈ ရက်တွင် ပျံသန်းမှုအားလုံးတွင် ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကြိုတင်မှာယူထားသည့်ပစ္စည်းများကို ဧပြီ ၁၈ ရက်အထိ လေယာဉ်ခရီးစဉ်များသို့ ဆက်လက်ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးလက်ကျန်စတော့ကို ရွှေ့ရန်၊ လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ခရီးသွားသူများအတွက် အရာအားလုံး 40% လျှော့စျေးဖြင့် လျှော့စျေးကို ဖေဖော်ဝါရီ ၁ ရက်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ပေါ်တွင် ဝယ်ယူသည့် ပစ္စည်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည် သို့မဟုတ် နှစ်နာရီထက်ပိုသော ပျံသန်းမှုများအတွက် ကြိုတင်မှာယူထားခြင်းဖြစ်သည်။

လေယာဉ်တွင်း စျေးဝယ်ခြင်းကို လက်ရှိတွင် ခရီးဝေးလေကြောင်းခရီးအားလုံးတွင် ရနိုင်ပြီး Finnair Plus အစီအစဉ်၏ အီဂျစ်၊ ဒူဘိုင်း၊ အီဂျစ်၊ အိုက်စလန်၊ အစ္စရေး၊ ဆွစ်ဇာလန်၊ တူရကီနှင့် UK Loyalty အဖွဲ့ဝင်များသည် Finnair Plus အစီအစဉ်၏ အဖွဲ့ဝင်များကို အိမ်အရောက်ပို့ဆောင်ရန်လည်း ရွေးချယ်နိုင်ပါသည် .

2022 ခုနှစ်တွင် ကိုးသန်းကျော်မျှသာရှိသော ခရီးသည်များသည် အစားအသောက်များ ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပြီး လေယာဉ်ပေါ်တွင် အဆာပြေနှင့် အဖျော်ယမကာများကို ပုံမှန်အတိုင်း ဆက်လက်ဝယ်ယူနိုင်သည်ဟု မဟာမိတ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များတွင် American Airlines၊ British Airways နှင့် Qatar Airways ပါဝင်သော Oneworld အဖွဲ့ဝင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

"အရေးမကြီးတဲ့ ဝန်ဆောင်မှု"

Finnair ၏ ထုတ်ကုန်အကြီးအကဲ Valtteri Helve က ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် “အွန်လိုင်းနှင့် ကြိုတင်မှာယူမှု စျေးဝယ်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကြားတွင် အရေးပါသောဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လေယာဉ်၏အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဥရောပသမဂ္ဂအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ရောင်းချမှုကို ရပ်ဆိုင်းထားပြီးဖြစ်သည်။ အခုက နောက်တစ်ဆင့်တက်ဖို့ အချိန်ကျပြီ။”

အခွန်လွတ်စက်မှုလုပ်ငန်း လေ့လာသူတဦးက “အခြားလေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် လေယာဉ်အတွင်း ရောင်းချမှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်—KLM က Covid မတိုင်ခင် လုပ်ခဲ့တာ— အခြားသူများသည် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကမ်းလှမ်းမှုများနှင့် လေဆိပ်များနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေနေကြစဉ်။ အဆုံးမှာတော့ ဒါဟာ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပါပဲ။” အချို့သော US လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လက်လီဝန်ဆောင်မှုများအပါအဝင် အစောပိုင်းကပင် ၎င်းတို့၏ လက်လီဝန်ဆောင်မှုများကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း နှင့် မြစ်ဝကျွန်းပေါ်.

PRC အစိုးရပြီးနောက် တရုတ်နိုင်ငံမှ အသွားအလာ မြင့်တက်လာချိန်တွင် Finnair ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ နယ်စပ်တွေကို ပြန်ဖွင့်တယ်။ တရုတ်နှစ်သစ်ကူး မတိုင်ခင်မှာ ငွေကြေးအသုံးများတဲ့ တရုတ်တွေကို ခရီးပြန်ခွင့်ပြုတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ Helsinki အချက်အချာကျပြီး 2023 ခုနှစ် နွေရာသီအတွက် အာရှခရီးစဉ်အချို့ကြား ပျံသန်းမှုများကို အရှိန်မြှင့်လိုက်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ အိုဆာကာနှင့် တိုကျိုရှိ နာရီတာလေဆိပ်အပြင် ဟောင်ကောင်နှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၊ ဒေလီ၊

ရုရှလမ်းလွှဲမှုများသည် အမြတ်အစွန်းများရရှိခဲ့သည်။

Finnair သည် ကြွားဝါခဲ့ဖူးသည်။ အမြန်ဆုံးပျံသန်းချိန် အာရှမှဥရောပသို့ ရောက်ရှိလာသော်လည်း ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့် ရုရှလေပိုင်နက်ကို ပိတ်ထားသော ရုရှားလေပိုင်နက်အတွင်း ရှည်လျားစွာလမ်းလွှဲကာ လေကြောင်းလိုင်းကို သိသိသာသာ အားနည်းချက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။ Finnair ၏ CEO ဖြစ်သူ Topi Manner က "ပိတ်ထားသော ရုရှားလေပိုင်နက်သည် ရေရှည်တွင် Finnair ၏ အမြတ်အစွန်းရအောင် လုပ်နိုင်စွမ်းကို သိသိသာသာ အကျိုးသက်ရောက်စေလိမ့်မည်" ဟု ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

Helsinki စာရင်းဝင်ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ရှယ်ယာစျေးနှုန်းသည် 2.34 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် ကပ်ရောဂါအကြိုအထွတ်အထိပ်မှ ယူရို 2017 မှ ကြာသပတေးနေ့တွင် ယူရို 0.54 သို့ ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ အမြတ်အစွန်းရရှိမှုသည် လေကြောင်းလိုင်းအတွက် အဓိကစိုးရိမ်ရသည့်အချက်ဖြစ်ပြီး အဆီချုံ့ခြင်းနှင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဝန်ဆောင်မှုများကို ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် ရှေ့တစ်လမ်းတည်းဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဇန်န၀ါရီလလယ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ၏ ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် 2025 ခုနှစ်အထိ ဝန်ထမ်းမက်လုံးပေးမည့် အစီအစဉ်ကို အတည်ပြုခဲ့သည်။ Finnair သည် အစီအစဉ်တွင်ဖော်ပြထားသော EBIT အနားသတ်ပစ်မှတ်ကို အောင်မြင်ပါက 2026 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် ငွေသားပေးချေမှုရှိလာပါမည်။

အခြားနေရာများတွင် ကုမ္ပဏီသည် အိန္ဒိယသို့ ပျံသန်းမှုအသစ်များ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ရေယာဉ်စုများအပါအဝင် ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ပိုမိုမျှတသောကွန်ရက်ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး Qatar Airways နှင့် ၎င်း၏ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကဲ့သို့သော ခိုင်မာသောမိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းများအနေဖြင့် Nordic မြို့တော် သုံးခုမှ Doha သို့ ပျံသန်းမှုစတင်မည်ဖြစ်သည်။