လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် ပုံမှန်လုပ်လေ့ရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှုအမှားငါးခု

ကမ္ဘာတဝှမ်းက လေကြောင်းလိုင်းတွေ ရှိခဲ့ပါတယ်။ သံသရာအရ အမြတ်အစွန်းရသော လုပ်ငန်းတစ်ခု. အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် အခြားပျက်ကွက်စဉ်တွင် ရှင်သန်ကြီးထွားကြပြီး၊ ယင်း၏အကြောင်းရင်းများသည် လုပ်ငန်းပုံစံ သို့မဟုတ် ပထဝီဝင်ထက် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပိုသက်ဆိုင်ပါသည်။ သေချာသည်မှာ၊ ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်နေသောလေကြောင်းလိုင်းသည် မက်ခရိုစီးပွားရေးတင်းမာမှုများ သို့မဟုတ် စွမ်းအင်မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများဖြင့် စိန်ခေါ်ခံရနိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ဒီအခြေအနေတွေကို ကောင်းကောင်းတုံ့ပြန်တဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ကွဲပြားပြီး သူတို့ရဲ့ လုပ်ငန်းရဲ့ ရေရှည်တန်ဖိုးကို သေချာစေမယ့် နည်းလမ်းတွေနဲ့ တုံ့ပြန်ပါတယ်။

ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျရှုံးသွားသည့် လေကြောင်းလိုင်းများထဲတွင် ဘုံအကြောင်းအရာအချို့ ရှိပါသည်။ စီးပွားရေးပုံစံတိုင်းက အလုပ်မဖြစ်ပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက ဒါကို သတိထားမိပြီး အမှားတွေ ထပ်ခါထပ်ခါဖြစ်စေတဲ့ စိတ်ကူးသစ်တွေကို ငွေကြေးထောက်ပံ့ခဲတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။ ကောင်းမွန်စွာ ပြေးလွှားနိုင်ပြီး ခရီးဝေးသွားကာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအားလုံး အဆင့်အတန်းမီသော လေကြောင်းလိုင်းသည် အကြိမ်များစွာ ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး ယင်းတို့အနက်မှ ကြီးမားသော ပိုက်လိုင်းများ စတင်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးပါ။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူအများစုသည် တန်ဖိုးနည်းလေကြောင်းလိုင်းများကို နှစ်သက်ကြသော်လည်း အများအပြားလည်ပတ်သည်နှင့် တပြိုင်နက် “သင့်လေကြောင်းလိုင်းက ဒါကိုသာ ကမ်းလှမ်းရင်…..” ကဲ့သို့သော ရင်းနှီးသောမိတ်ဆွေများ၏ အမြင်ကို အရှုံးမပေးဘဲ အရှုံးမပေးဘဲ အများအပြား လည်ပတ်နေခြင်းကို ခံကြရသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများက ထုတ်လုပ်သော်လည်း အနည်းငယ်မျှသာ ပြုလုပ်ကြပြီး ၎င်းတို့နှင့် အနီးနားတွင် မရှိသည့်အရာများ နည်းပါးနေပါသည်။

ဖောက်သည်တွေပြောတာကို နားထောင်ပေမယ့် သူတို့ဘာလုပ်မလို့လဲ။

တရားဝင်အဖြစ်လူသိများ ဖော်ပြထားသည့်အရာများနှင့် နှစ်သက်မှုများကို ဖော်ပြသည်။လူမှုရေးသိပ္ပံပညာရှင်များသည် လူတို့ပြောသည့်အရာသည် အမြဲတမ်းမဟုတ်ကြောင်း ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် လူသိများခဲ့သည်။ ဤနေရာတွင် အကြိုက်ဆုံး ဥပမာမှာ wi fi onboard ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များ၏ စစ်တမ်းတိုင်းတွင် ဖောက်သည်များသည် ဝိုင်ဖိုင်ကို ချိတ်ဆက်အသုံးပြုလိုပြီး ၎င်းအတွက် ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်။ သို့သော် ထည့်သွင်းပြီးသည်နှင့် လူအနည်းငယ်သာ ထုတ်ကုန်ကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းအတွက် မည်သူမျှ ပေးချေခြင်းမရှိပေ။ ပေးဆောင်ရမယ်ဆိုရင် တခြားနေရာတိုင်းလိုလိုမှာ အခမဲ့ wi fi ရတဲ့အတွက်ကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ရပါတယ်။ ဒီဝန်ဆောင်မှုပေးတာ မှားတယ်လို့ မပြောပါဘူး။ ဖောက်သည်များပြောသည့်အတိုင်းသာ ပူဇော်ခြင်းသည် မှားသည်ဟု ငါပြောနေသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများစွာအတွက် ၎င်းသည် ဂိမ်း၏ရှေ့ပြေးအဖြစ် ယူဆနိုင်သည်။

အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် ကွန်ရက်သို့ထည့်သွင်းရန်အတွက် လာမည့်မြို့သစ်အတွက် စစ်တမ်းများကို လုပ်ဆောင်ကြသည်။ ဤသည်မှာ ပျော်ရွှင်စရာကောင်းသော စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပွဲဖြစ်ပြီး ဖောက်သည်များ ပါဝင်လာစေသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အချိန်ဇယားရေးဆွဲသူများကို ရရှိနိုင်သော ရွေးချယ်စရာများနှင့်ပတ်သက်သည့် အချက်အလက်အသစ်များကို မပေးဆောင်ပါ။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ ခရီးသွားလာမှုဝယ်လိုအား၊ ပရီမီယံထုတ်ကုန်များအပေါ် စိတ်ဝင်စားမှုနှင့် အခြားအရာများအကြောင်း စစ်တမ်းများ တစ်ချိန်လုံးထွက်လာသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အမှန်တကယ် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများနှင့် ခေတ်ရေစီးကြောင်းများကို ကြည့်ရှုခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့လိုအပ်သည့် အချက်အလက်အားလုံးကို ရရှိနိုင်ပြီး ထိုနည်းဖြင့် အကြံဉာဏ်အမျိုးမျိုးကိုလည်း စမ်းသပ်နိုင်သည်။ စစ်တမ်းများသည် လူတို့၏ထင်မြင်ယူဆချက်ကို ပြသရန်အတွက် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ပြုမူပုံနဲ့ သုံးစွဲပုံက အဓိကအချက်ကို တွန်းအားပေးပါတယ်။

အချို့သော ကုန်ကျစရိတ်များထက် အလားအလာရှိသော ဝင်ငွေကို ရွေးချယ်ပါ။

လေကြောင်းလိုင်းတော်တော်များများမှာ ဒီလိုဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ၀င်ငွေကို တိုးတက်စေမည့် စိတ်ကူးများဖြင့် ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေရန် ရွေးချယ်သော်လည်း၊ အမြဲတမ်းမဖြစ်ပါ။ ဒါပေမယ့် စရိတ်စကက ငြိမ်နေတယ်။

2000 ခုနှစ်တွင် American Airlines သည် $70 million သုံးစွဲခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပေါ်မှ ထိုင်ခုံနှစ်တန်းကို ဖယ်ရှားရန်. သူတို့ကိုယ်သူတို့ ယုံကြည်ခဲ့တယ်။စစ်တမ်းဒေတာ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့်၊ ဖောက်သည်များကို နေရာပိုပေးခြင်းဖြင့် ဖောက်သည်များ ပိုမိုပေးဆောင်လိုသောဆန္ဒကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လပေါင်းများစွာကြာပြီး လေယာဉ်များကို အချိန်တိုအတွင်း ဝန်ဆောင်မှုမှ နှုတ်ယူခဲ့သည့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပြောင်းလဲမှုကို ပြုလုပ်နေစဉ်တွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းသည် မည်မျှကြီးသည်နှင့် ပတ်သက်၍ ကြော်ငြာများစွာကို ပိုမိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ လေးနှစ်ကြာပြီးနောက် ၂၀၀၄ ခုနှစ်၊ ထိုင်ခုံတွေအကုန်လုံးအတွက် ပိုက်ဆံပိုကုန်တယ်။k၊ လူတွေက အဲဒီနေရာကို ကြိုက်ပေမဲ့ အခကြေးငွေမယူကြဘူးဆိုတာ သူတို့ သိလာရလို့ပါ။

ဤသဘောတရားကို ယေဘူယျအားဖြင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုနိုင်သည်- ဝင်ငွေပိုမိုရရှိမည့်အလားအလာအတွက်သာ ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို အပြီးတိုင်မမြှင့်တင်ပါနှင့်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာထုတ်ကုန်တွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းသည် ကြီးမြတ်ပြီး လုပ်ငန်းပုံစံသည် ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခု တောင်းဆိုနိုင်သည်။ အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်လာသည်နှင့်အမျှ ရရှိလာသော ၀င်ငွေတိုးမြင့်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များကဲ့သို့ သေချာကြောင်း သေချာစေရန် စီမံခန့်ခွဲမှုသည် လုံ့လဝီရိယရှိနိုင်ပါသည်။

Emotion Over Data ကိုယုံကြည်ပါ။

ပျံသန်းနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုစီအတွက် လစဉ်ဘဏ္ဍာရေး အစီရင်ခံစာများကို ကြည့်ရှုနေသည့် လေကြောင်းလိုင်း စီစဉ်သူများသည် 12 လကြာ အရှုံးသမားကို ကြည့်သောအခါ “ဒါပေမယ့် ဒါက တကယ်ပဲ အလုပ်ဖြစ်သင့်တယ်” လို့ တစ်ခါတရံ ကြားရပါတယ်။ Planners များသည် လေကြောင်းလိုင်းတွင် ဒေတာအများဆုံးမောင်းနှင်သူများထဲမှ အချို့ဖြစ်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ဤအကျင့်ဆိုး၏ သားကောင်ဖြစ်ကြပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းတွေမှာ အချက်အလက်တွေ အများကြီးရှိတယ်။ လုပ်ငန်းတစ်ခုအနေနဲ့၊ လုံလောက်တဲ့ အချက်အလက် သိပ္ပံပညာရှင်တွေကို မငှားပါဘူး။ ဒီကနေ အကောင်းဆုံး သတင်းအချက်အလက်တွေ ရဖို့။ ခေါင်းဆောင်များသည် ရပ်ကွက်ပါတီတစ်ခုမှ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သော မှတ်ချက်များ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ အမှန်တကယ်ထုတ်ပြနေသည်ထက် ၎င်းတို့မှန်သည်ဟု ထင်မြင်သည့်အရာသည် ပိုမိုအရေးကြီးကြောင်း ခံစားချက်ဖြင့် ပိုမိုလှုံ့ဆော်ခံရလေ့ရှိသည်။ သူတို့လိုချင်တဲ့အရာအတွက် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတည်ဆောက်တာက ဒီစိန်ခေါ်မှုရဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါပဲ။ အောင်မြင်သော လေကြောင်းလိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတစ်ဦးက သူရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည့် လေကြောင်းလိုင်းတွင် မပျံသန်းချင်ကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။ ဤထုတ်ပြန်ချက်သည် အနည်းငယ် စိတ်ညစ်စရာကောင်းသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်း၏ ပစ်မှတ်ဖောက်သည်ကို ကောင်းစွာ နားလည်သဘောပေါက်ကြောင်း ပြသထားသည်။

အခြားလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုမှ အမှုဆောင်တစ်ဦးသည် အခြားလေကြောင်းလိုင်းများကို စော်ကားမှုအဖြစ် “ရေခဲသေတ္တာအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း” ဟူသော အသုံးအနှုန်းကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ တစ်ချိန်က British Airways သည် Charlotte မှ London သို့ နှင့် Baltimore မှ London သို့ ပျံသန်းခဲ့ကြောင်း မှတ်သားခဲ့သည်။ Charlotte သည် ဖျော်ဖြေမှု အားနည်းသောအခါ၊ လမ်းကြောင်းကို ဖျက်လိုက်ရုံဖြင့် ၎င်းတို့သည် လန်ဒန်မှ Baltimore သို့ လေယာဉ်တစ်စင်းတည်း ပျံသန်းခဲ့ပြီး Charlotte သို့ ဆက်လက်ပျံသန်းခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်းတို့သည် Charlotte သို့ခေါ်ဆောင်ရန် Baltimore မှလူများကိုတရားဝင်ခေါ်ပိုင်ခွင့်မရှိသောကြောင့် Baltimore တွင်လူများကိုခွင့်ပြုပြီးဖောက်သည်နည်းပါးသောကာရိုလိုင်းနားသို့ပျံသန်းခဲ့သည်။ ဒါကို ပါတီကြီးကြီးတစ်ခု ကျွေးမွေးပြီး အဆုံးမှာ စားစရာကျန်အောင် ကျွေးတာနဲ့ ခိုင်းနှိုင်းတယ်။ အစားအသောက်ကို စွန့်ပစ်မယ့်အစား ရေခဲသေတ္တာထဲမှာ ထည့်ထားပြီး တစ်ပတ်အကြာတွင် စွန့်ပစ်လိုက်ပါ။ အချိန်တိုတိုအတွင်း British Airways သည် Baltimore-Charlotte တက်ဂ်ကိုဖျက်သိမ်းပြီး Charlotte စျေးကွက်ကို တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာအရတော့ အဲဒီဈေးကွက်ကနေ ရုန်းထွက်ဖို့က အစပိုင်းမှာ ခက်ခဲလွန်းတယ်။

ဖောက်သည်များ ချိတ်ဆက်နေသည်ဟု ယူဆပါ။

လေကြောင်းလိုင်း စျေးကွက်ရှာဖွေသူများသည် ၎င်းတို့ဖန်တီးသည့်ပစ္စည်းများအတွက် ဂုဏ်ယူလေ့ရှိကြသည်။ စျေးနှုန်းရွေးချယ်မှုများ၏အသေးစိတ်ဖြစ်စေ၊ ဝန်ဆောင်မှုရွေးချယ်စရာများကို ရှင်းပြခြင်းဖြစ်စေ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏သင်္ဘောများ၏ အလှတရားနှင့် ထိရောက်မှုတို့ကို မြှင့်တင်ပေးသည်ဖြစ်စေ၊

ထို့နောက် လေယာဉ်ပေါ်တက်သောအခါတွင် ဖောက်သည်များစွာသည် မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းကို ပျံသန်းနေသည်ကို မသိဘဲ လေယာဉ်၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များ သို့မဟုတ် မူဝါဒများ၏ သီးခြားသတ်မှတ်ချက်များကို မဆိုထားနှင့်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ရှင်းပြစရာများကို ဖန်တီးပေးသောကြောင့် သုံးစွဲသူများအားလုံး ပါဝင်ပတ်သက်ပြီး အဆိုပါပစ္စည်းများကို ဖတ်ရှုခြင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းလိုင်းများအကြား ကွဲလွဲမှုများကို နားလည်ရန် အချိန်ယူရသည်ဟု ၎င်းတို့က ယူဆ၍မရပါ။ လေကြောင်းလိုင်းတွေက ရှင်းပြဖို့ မကြိုးစားသင့်ဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ဆိုလိုသည်မှာ ဖောက်သည်များစွာသည် အဆိုပါပစ္စည်းများကို သိရှိပြီး ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုသင်တန်းနှင့် ဝန်ထမ်းခန့်အပ်မှုတွင် ၎င်းအတွက် အစီအစဉ်ဆွဲထားကြောင်း အသိအမှတ်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

မှားယွင်းသောစံနှုန်းများကို အသုံးပြုပါ။

အကောင်းဆုံး စားသုံးသူ ဝဘ်ဆိုဒ်များသည် မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းတွင်မှ မရှိပါ။ သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ဝဘ်ဆိုဒ်များကို ၎င်းတို့၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ပိုမိုလွယ်ကူသည် သို့မဟုတ် ပိုမြန်သောအခါတွင် ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရပါလိမ့်မည်။ အစား၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည် မည်သည့်နေရာမဆို အကောင်းဆုံးဝဘ်ဆိုဒ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်ပါသည်။Amazon သို့မဟုတ် eBay အပါအဝင်။

အလားတူ၊ ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်များ သို့မဟုတ် ၀င်ငွေများကို နှိုင်းယှဉ်သည့်အခါ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဒေသတွင်းစျေးကွက်သာမက ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးစံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်အသက်သာဆုံး သို့မဟုတ် ဝင်ငွေအကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများသည် US တွင်ရှိမည်မဟုတ်သောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် ထိုစံနှုန်းကိုသာ စံနှုန်းသတ်မှတ်သည့်အခါ ဘားကို လုံလောက်အောင်မသတ်မှတ်ထားပေ။ ဤအကြံဉာဏ်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ အိုင်တီနှင့် အခြားအရာများအပါအဝင် အရာအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သင့်သည်။ အခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၏ ယေဘုယျအားဖြင့် အလယ်အလတ်ရလဒ်များသာမက မည်သည့်နေရာတွင်မဆို အကောင်းဆုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခု၏ အနာဂတ်ကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည့် နည်းလမ်းများစွာရှိသည်။ အချက်အလက်များကို လိုက်နာခြင်း၊ သင့်ဖောက်သည် မည်သူမည်ဝါဖြစ်သည်ကို သိရှိခြင်းနှင့် သင့်လုပ်ငန်းပုံစံအပေါ် ယုံကြည်ချက်ရှိခြင်းတို့သည် ဤအဖြစ်များသည့် အလေ့အထငါးမျိုးကို ရှောင်ရှားရန် နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။