2022 နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ US Airlines သည် ကျေးဇူးတင်ရမည့်အကြောင်းရင်းငါးချက်

လေကြောင်းလိုင်းတွေမှာ တိုင်ကြားစရာတွေ အများကြီးရှိတယ်။ လေယာဉ်၊ လေဆိပ်၊ လူများ၊ လောင်စာဆီ - အရာအားလုံးသည် ဈေးကြီးသော်လည်း ဖောက်သည်အများစုမှာ အမှန်တကယ်စျေးသက်သာသော ယာဉ်စီးခကိုသာ လိုချင်ကြသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် သင့်အိတ်ကို တင်ရန် မေ့သွားသောအခါကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏ ပြဿနာဖြစ်လာသောအခါတွင် အပြစ်တင်ခံရတတ်သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့အပြစ်မဟုတ်တဲ့အခါလည်း အပြစ်တင်ခံရတယ်။ရာသီဥတုတွေ ရှုပ်ပွနေချိန်လိုပါပဲ။ စက်များ၊ မိခင်သဘာဝနှင့် လူများကို ရောနှောလိုက်သောအခါ၊ အရာများသည် မကြာခဏဆိုသလို ကျရှုံးသွားတတ်သော်လည်း သေးငယ်သော လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ကြယ်တစ်လုံးမှ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

လုပ်ငန်းတစ်ခုလည်ပတ်ရန် ဤအခြေအနေသည် ခက်ခဲသော်လည်း၊ ကျေးဇူးတင်ရမည့် အကြောင်းရင်းများလည်း ရှိသေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2023 ခုနှစ်သို့ ကူးပြောင်းလာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ခိုင်မာသောဝယ်လိုအားနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများ တည်ငြိမ်လျက်ရှိပါသည်။ ဤသည်မှာ နှစ်တစ်နှစ်ကုန်ဆုံးလာသည်နှင့်အမျှ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ကျေးဇူးတင်ရမည့်အချက်ငါးချက်။

ဝယ်လိုအားကို ပြောရရင် ကပ်ရောဂါ ပြီးသွားပြီ

အထူးသဖြင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးမှာ ကပ်ရောဂါက မပြီးသေးပါဘူး။ သို့သော် US ခရီးသွားလိုအပ်ချက်အတွက်၊ ကပ်ရောဂါသည် 2022 တွင်အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ကပ်ရောဂါဘေးကင်းမှုကြောင့် ခရီးသွားလာခွင့်ကို ပိတ်ပင်ထားခြင်းမရှိတော့ပါ။ ၎င်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် မြင်တွေ့ရသော အားကောင်းသော အပန်းဖြေခရီးတွင် သိသာထင်ရှားပြီး ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ စီးပွားရေးခရီးသွားလာမှု၏ 85 အဆင့်၏ 2019% ခန့်သို့ပြန်လာသည်။. အပန်းဖြေခရီးအတွက် ခရီးသွားသူ သို့မဟုတ် ခရီးသွားသူများသည် လက်မှတ်ခကို ပေးဆောင်ရသောကြောင့် မသွားသင့်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရပါမည်။ ကော်ပိုရိတ်စီးပွားရေး ခရီးစဉ်အတွက် ခရီးသွားသူသည် ခရီးစဉ်အတွက် အခကြေးငွေမယူဘဲ ကုမ္ပဏီက ဆောင်ရွက်ပေးသည်။

ကော်ပိုရိတ်အလုပ်သမားများသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းအတွက် ပျံသန်းရန် ငြင်းဆိုထားကြောင်း အထောက်အထားမရှိပါ။ ဒါပေမယ့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွေက ခရီးသွားတာကို လျှော့သုံးဖို့ သတိရှိရှိ ရွေးချယ်နေတယ်ဆိုတဲ့ အထောက်အထားတွေ အများကြီးရှိပါတယ်။ ဤအရာနှစ်ခုလုံးသည် ပိုမိုထိရောက်စေရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုပန်းတိုင်များသို့ ရောက်ရန်လည်းဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းခရီးသွားပမာဏသည် ကူးစက်ရောဂါအကြိုအဆင့်၏ 80% ၏မြောက်ဘက်သို့ရောက်ရှိနေသည်ဟူသောအချက်သည် ကုန်ကျစရိတ်များကိုလျှော့ချရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကာဗွန်ခြေရာကိုလျှော့ချရန် ခိုင်မာသောကော်ပိုရိတ်ဖိအားပေးခြင်းကြောင့် အလွန်မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။ ခရီးသွားလာရန် ၀ယ်လိုအားများလာသောအခါ လေကြောင်းလိုင်းများကို ကျေးဇူးတင်ရမည့် အကြောင်းရင်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကြမ်းတမ်းသောနွေရာသီသည်ယခုအတိတ်၌

နွေရာသီ 2022 သည် US လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်ရန် ခက်ခဲသည်။. ကပ်ရောဂါ၏အစတွင် လျင်မြန်စွာဖြတ်တောက်ရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ 2022 ၏အတော်လေးအမြန်ပြန်လည်ကောင်းမွန်မှုသည် အများစုအတွက်ကိုင်တွယ်ရန်ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။ အများစုမှာ လေယာဉ်မှူးများသာမက လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၊ လေဆိပ်ဝန်ထမ်းများနှင့် အခြားအရာများပါ ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုကြောင့်ဖြစ်သည်။ နွေရာသီအကုန်တွင် လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် လစာနှုန်းထားများကို ချိန်ညှိကာ ငှားရမ်းခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေးများ လျင်မြန်စွာပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ယင်းကိုတုံ့ပြန်ခဲ့သည်။ ကျေးဇူးတော်နေ့ရောက်လာသောအခါတွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် လိုအပ်ချက်အတွက် အချိန်ဇယားဆွဲနိုင်ပြီး ပျံသန်းမှုစတင်ရန် ဝန်ထမ်းအလုံအလောက်ရှိသည်။

ယင်းကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2023 ခုနှစ်သို့ ရောက်ရှိလာမည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အနေအထားတွင် ရှိစေပါသည်။ ဝယ်လိုအားတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ် အသစ်အဆန်းများ ပေါ်ပေါက်လာဖွယ် မရှိကြောင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ သွားလာမှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာရန်အတွက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဝန်ထမ်းများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ နွေရာသီအပါအဝင် 2023 ခုနှစ်၏ အထွတ်အထိပ်ကာလသည် ရေးဆွဲထားသည့် စွမ်းရည်အဆင့်နှင့် ရရှိနိုင်သော လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ်များနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရောင်းချနိုင်မှုအဆင့်ဖြစ်သောကြောင့် ပိုမိုချောမွေ့စွာလည်ပတ်သင့်သည်။ အခု၊ နောက်ထပ် ဗုံး မုန်တိုင်း တိုက်ရင်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ထိန်းချုပ်မှုထက် ကျော်လွန်၍ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အနှောင့်အယှက်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

ဗုံးဆိုင်ကလုန်းသည် ပင်မရေစီးကြောင်းသို့ ဖောက်ထွင်းဝင်ရောက်နိုင်သည့် အမိုက်ဆုံး ရာသီဥတုအသုံးအနှုန်းအတွက် ဆုဖြစ်သည်။ အနည်းစုက ဤစကားလုံးနှစ်လုံးသည် ဆိုးရွားသောရာသီဥတုဖြစ်ရပ်ကိုဖော်ပြရန် အဘယ်ကြောင့် လိုက်ဖက်ကြောင်း ရှင်းပြနိုင်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဆောင်းတွင်းမုန်တိုင်း သို့မဟုတ် convective လှုပ်ရှားမှုထက် များစွာပို၍ သရုပ်ဖော်ပုံရသည်။ ထို့အပြင် ဤကဲ့သို့ ပြောင်မြောက်သော အသုံးအနှုန်းကို ထည့်သွင်းခြင်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယင်းကဲ့သို့ မှန်ကန်စွာ ပျံသန်းနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည့် ခရီးသည်များထံမှ အနည်းငယ် သက်သာရာရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့် ရိုးစင်းသော ဧပြီလရေချိုးခြင်းကို နွေဦးဗုံးဆိုင်ကလုန်းဟု ခေါ်ပါက၊ ၎င်းကို 2023 တွင် အလွန်အကျွံအသုံးပြုမည်ဆိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ကြည့်ရှုရမည်ဖြစ်သည်။

အလုပ်သမား ကုန်ကျစရိတ်များ လျင်မြန်စွာ လှုပ်ခတ်လာသည်။

လေယာဉ်မှူးလုပ်ခများ ကြီးကြီးမားမား တိုးလာခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများကို ကျေးဇူးတင်ရမည့် အကြောင်းရင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်များထက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် နှိုင်းရ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သေချာမှုတို့နှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဒယ်လ်တာလေကြောင်းလိုင်းက လေယာဉ်မှူးထံ မကြာသေးမီက အဆိုပြုချက်၎င်းတို့၏ သမဂ္ဂမှ အတည်မပြုရသေးသော်လည်း၊ အချို့သော သေချာမှုတို့ကို ပေးဆောင်ပြီး အခြားလေကြောင်းလိုင်းများအား ၎င်းတို့လိုင်းကြောင်းကို သိရှိစေမည့် စံနှုန်းတစ်ခုကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဒီလို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမျိုးကို နှစ်အတော်ကြာအောင် တွန်းအားပေးမယ့်အစား မြန်မြန်ဆန်ဆန်လုပ်ခြင်းက ကျေးဇူးတင်ဖို့ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုပါပဲ။ ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအား အခြားအလုပ်သမားအုပ်စုများ နှင့် လည်း အာရုံစိုက်နိုင်စေပါသည်။ စရိတ်စကနည်းနည်းတိုးဖို့ အလုပ်သမားက ပြင်ပနည်းလမ်းတွေကို တွေးပါ။. နည်းပညာကို တီထွင်ဖန်တီးနိုင်မှု၊ ဖောက်သည်များကို ဖြစ်နိုင်သည့်အခါတွင် ကိုယ်တိုင်ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ရန်နှင့် လုပ်ငန်း၏အစိတ်အပိုင်းများကို ရိုးရှင်းစေခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော လုပ်အားနှုန်းများ၏ သက်ရောက်မှုအချို့ကို လျော့ပါးသက်သာစေသည့် နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။ ပစ်မှတ်ကို ထိမှန်စေမည့် ပန်းတိုင်ကို သိခြင်းသည် ဤလှုပ်ရှားမှုများအတွင်း နယ်နိမိတ်များ ထားရှိရန် ကူညီပေးသည်။

လေယာဉ်နှောင့်နှေးမှုသည် စွမ်းရည်ကို ထိန်းချုပ်ရန် အထောက်အကူဖြစ်သည်။

Boeing နဲ့ Airbus နှစ်ခုစလုံးမှာ ရှိခဲ့ပါတယ်။ လေယာဉ်များ အချိန်မီ ပို့ဆောင်ရာတွင် အခက်အခဲများရှိသည်။. လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပို့ဆောင်မှုများကို ရွှေ့ဆိုင်းခဲ့ရပြီး လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာမှု သို့မဟုတ် သက်တမ်းပိုကြာကာ ဆီစားသက်သာသည့် စက်ပစ္စည်းများကို အချိန်ကြာကြာ ထိန်းသိမ်းထားခြင်းကြောင့် ယင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားခဲ့သည်။ ဒါဆို ဒီမှာ ကျေးဇူးတင်ရမှာက ဘာလဲ။

အမှန်မှာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် စျေးနှုန်းမတည်မငြိမ်ဖြစ်စေရန် နည်းလမ်းအသစ်များဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်အသစ်များကို အမြဲလိုလို အသုံးပြုကြသည်။ ထုတ်လုပ်မှုနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သဘာဝအတိုင်း ထိန်းချုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် 2023 ခုနှစ်တွင် စျေးနှုန်းတည်ငြိမ်မှုအတွက် အလားအလာရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းအများစုသည် 2022 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် အမြတ်အစွန်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် လာမည့်ဘဏ္ဍာရေးပြန်လည်ထူထောင်မှုသည် ၎င်းတို့လုပ်နိုင်သည်ကို ပြသရန်ဖြစ်သည်။ တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် ငွေရှာပါ။ လေယာဉ်ကို အချိန်မီ မပို့ဆောင်နိုင်ရင်တောင်မှ ဒါဟာ တန်ဖိုးရှိတဲ့ ပန်းတိုင်တစ်ခုပါ။

Onboard Air Rage သည် အလွန်လျော့ပါးသွားသည်။

စက်ပေါ်ရှိ ဖောက်သည်များ နှောင့်ယှက်မှုများ၏ အပတ်စဉ် သတင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ရသည်မှာ မကြာသေးမီက ဖြစ်ပုံရသည်။ လေယာဉ်အမှုထမ်းများ ဒဏ်ရာရရှိကာ လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ နှောင့်နှေးခဲ့ရပြီး FAA က ဒဏ်ကြေးများစွာ ချမှတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ ထောင်နှင့်ချီသောလူများသည် ၎င်းတို့ပြုမူခဲ့သည့် အကျင့်ပျက်လေကြောင်းလိုင်း အနည်းဆုံးတွင် ထပ်မံပျံသန်းခြင်းမပြုရန် တားမြစ်ထားသည်။ ဤလုပ်ဆောင်ချက် အများအပြားသည် မျက်နှာဖုံးများ ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် လုပ်ပိုင်ခွင့်များကို မလိုက်နာခြင်းများနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။

ဤလုပ်ပိုင်ခွင့်များကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းနှင့်အတူ ဤကဲ့သို့သော အပြုအမူအပေါ် သည်းမခံနိုင်မှုအချို့နှင့်အတူ ဤအပြုအမူသည် လုပ်ငန်း၏နောက်ကွယ်တွင် ကြီးမားစွာ သက်ရောက်စေပါသည်။ အဲဒါက အရမ်းကောင်းပြီး လုပ်ငန်းက ပုံမှန်အတိုင်း ပြန်သွားနေတာကြောင့် ဒီအစွန်းအထင်းက ပြန်မဖြစ်ဖို့ လိုပါတယ်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုငြိမ်သက်သော ကောင်းကင်ယံအတွက် ကျေးဇူးတင်နိုင်ပါသည်။

2023 ခုနှစ်တွင် US လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အကောင်းမြင်ရန် အကြောင်းပြချက်များစွာရှိပါသည်။ စိန်ခေါ်မှုများနှင့် အဆိုးမြင်မှုများအားလုံးကို အာရုံစိုက်ရန် လွယ်ကူပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ယခုနှစ်တွင် စိန်ခေါ်မှုအသစ်များနှင့် ရင်ဆိုင်ရမည်ကို သံသယမရှိပါ။ သို့သော် ခိုင်မာသော ဝယ်လိုအား၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ထိန်းချုပ်နိုင်မှုစွမ်းရည်အားလုံးသည် လုပ်ငန်းအမြတ်အစွန်းတစ်နှစ်အတွက် ကောင်းမွန်သောပတ်ဝန်းကျင်ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။