လေတပ်သင်္ဘောတင်သင်္ဘော ပြိုင်ဆိုင်မှုအသစ်သည် နောက်ဆုံးနည်းလမ်းငါးခုနှင့် အလွန်ကွာခြားမည်ဖြစ်သည်။

လေတပ်၏ အရေးအကြီးဆုံး အခန်းကဏ္ဍများထဲမှ တစ်ခုသည် အမေရိကန် စစ်လေယာဉ်များနှင့် မဟာမိတ်များအတွက် ဝေဟင်ဆီ ဖြည့်တင်းပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ပိုင်နက်မှ မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာ အကွာအဝေးအထိ စစ်ရေးအရ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုများကြောင့် လေယာဉ်များ၏ လက်လှမ်းမီမှုကို ချဲ့ထွင်နိုင်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာကွယ်ရေး အနေအထားကို တည်တံ့စေရန် အရေးကြီးပါသည်။

လေတပ်၏ လက်ရှိရေယာဉ်စု 400 ကျော်၏ လေကြောင်းချီရေနံတင်သင်္ဘော အများစုကို 1960 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် တည်ဆောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး ယနေ့ခေတ် လေယာဉ်များသည် သက်တမ်း နှစ် 50 ကျော်လေ့ရှိသည်။ လေတပ်သည် လက်ရှိရာစု၏အရုဏ်ဦးကတည်းက မျိုးဆက်သစ် ရေနံတင်သင်္ဘောများဖြင့် လည်ပတ်ရန် ပိုစျေးကြီးသည့် ဤရှေးဟောင်းလေယာဉ်များကို အစားထိုးရန် ရုန်းကန်နေရသည်။

2011 ခုနှစ်တွင် Boeing အား စာချုပ် ချုပ်ဆိုခဲ့ပါသည်။BA
ပြုပြင်မွမ်းမံထားသော 179 ဂျက်လေယဉ်ကို အခြေခံ၍ ရေနံတင်သင်္ဘောအသစ် ၁၇၉ စီးကို တီထွင်ထုတ်လုပ်ရန်။ လေယာဉ်များကို ၎င်းတို့၏ စစ်ရေးဖွဲ့စည်းမှုတွင် KC-767 Pegasus ဟု သတ်မှတ်ကာ ၎င်းတို့တွင် အဆင်မပြေသော ကိုယ်ဝန်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် လေတပ်၏ Air Mobility Command ၏ ခေါင်းဆောင် ကပြောသည် စက်တင်ဘာလတွင် "ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤလေယာဉ်ကို ကမ္ဘာအနှံ့ မည်သည့်တိုက်ပွဲတွင်မဆို မဆိုင်းမတွ အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် လေယာဉ် ၁၇၉ စင်းသည် ရေနံတင်သင်္ဘော၏ သုံးပုံတစ်ပုံခန့်ကိုသာ ပြန်လည်စုဆောင်းမည်ဖြစ်သည်။ နောက်ထပ် ရေနံတင်သင်္ဘော 179-140 အတွက် ဒုတိယစာချုပ်ကို မကြာမီပေးအပ်ရန် လိုအပ်ပြီး Boeing နှင့် Lockheed Martin တို့အကြား စာချုပ်ပါ ယှဉ်ပြိုင်မည့် အခွင့်အလမ်းကောင်းများ ရှိနေပါသည်။LMT
(နှစ်ခုစလုံးက ကျွန်တော့်ရဲ့ စဉ်းစားတွေးခေါ်မှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်)။

မကြာသေးမီက လေတပ်သည် KC-46 ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အင်္ဂါရပ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ပြဿနာများ ရှိနေသော်လည်း တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ ခေတ်မီမှုကို နှေးကွေးစေမည့် အခြားသော နိုင်ငံရေးအရ စွဲချက်တင်သည့် ပြိုင်ဆိုင်မှုကို ရှောင်ရှားလိုသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ “သူ့ရဲ့စွမ်းရည်ကို ကျွန်တော် 100% ယုံကြည်မှုရှိပါတယ်” ဟု ရွေ့လျားသွားလာရေးကွပ်ကဲမှုဌာနအကြီးအကဲက ပြောကြားခဲ့သည်။

အစီအစဉ်မစမီ ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု လိုအပ်နေသော်လည်း ကွန်ဂရက်တွင် ရွေ့လျားမှုများသည် ရီပတ်ဘလစ်ကန်များ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း အောက်လွှတ်တော်ကို ထိန်းချုပ်မည်ဆိုပါက ဖြစ်နိုင်ခြေပိုများသည်။ အကယ်၍ ရေနံတင်သင်္ဘော ပြိုင်ဆိုင်မှု အသစ်တစ်ခု ရှိလာပါက၊ ၎င်းသည် Boeing ၏ 2011 စာချုပ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ပြိုင်ပွဲနှင့် အလွန်ကွာခြားသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဤတွင် အကြောင်းရင်းငါးခုရှိသည်။

အမေရိကန်၏ ကာကွယ်ရေးဗျူဟာသည် ပစိဖိတ်ဒေသဆိုင်ရာ စစ်ဆင်ရေးများကို အလေးပေးလုပ်ဆောင်လာခဲ့သည်။ Boeing သည် ၎င်း၏ ရေနံတင်သင်္ဘော စာချုပ်ကို ရရှိသောအခါတွင် အမေရိကန်၏ စစ်ရေးအစီအမံကို အနောက်တောင်အာရှတွင် အဓိက အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ အကွာအဝေး၏အာဏာရှင်စနစ်သည် အဓိကကျသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည့် ပစိဖိတ်ဒေသကို ယနေ့အာရုံစိုက်နေသည်။ Airbus A330 ကိုအခြေခံ၍ လော့ခ်ဟိမာတင်၏ LMXT ရေနံတင်သင်္ဘောသည် KC-46 ထက် အကွာအဝေး (သို့မဟုတ်) ခံနိုင်ရည်ပိုရှိကာ အချည်းနှီးအလေးချိန် ၄၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုကြီးသည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်မှာ LMXT တစ်ခုစီသည် KC-100 ထက် 46% ပိုသော ပထဝီဝင် လွှမ်းခြုံမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး သတ်မှတ်ထားသော အကွာအဝေးတွင် လောင်စာဆီ ပိုမို ပို့ဆောင်ပေးနိုင်သည်။ ပြီးပြည့်စုံသော ဒေသဆိုင်ရာလွှမ်းခြုံမှုကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ရန် ပစိဖိတ်အခြေစိုက်စခန်းများ (၄ နှင့် ခုနစ်) ကိုလည်း လိုအပ်သည်။

Lockheed Martin သည် LMXT အပြည့်တင်ဆောင်ထားခြင်းဖြင့် KC-105 အတွက် 141 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒေသတွင်းရှိ လေယာဉ်ကွင်း 46 ခုသာ အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ သို့သော်၊ ၎င်း၏ ရေနံတင်သင်္ဘောသည် KC-46 ဝန်အပြည့်နှင့် ညီမျှသော လောင်စာဆီပမာဏကို သယ်ဆောင်လာပါက LMXT သည် ဒေသတွင်း လေယာဉ်ကွင်း 207 ခုကို အမှန်တကယ် အသုံးချနိုင်သည်—အဓိကအားဖြင့် KC-2,000 အပြည့် ပြေးလမ်းထက် ပေ 46 ပိုနည်းသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် LMXT တွင် thrust reversers များ တပ်ဆင်ထားပြီး KC-46 သည် မဟုတ်ဘဲ၊

စွမ်းဆောင်ရည်အင်္ဂါရပ်အသစ်များ ရနိုင်ပါပြီ။ KC-46 အတွက် လေတပ်၏ သတ်မှတ်ချက်များကို လွန်ခဲ့သည့် ဆယ်နှစ်ကျော်က စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီး ဘိုးအင်းသည် ယင်းအချိန်က ရရှိနိုင်သော အကောင်းဆုံးနည်းပညာကို အသုံးပြုရန် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ထိုအချိန်က အဖြူအမည်းများသည် ရောင်စုံကင်မရာများထက် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုပိုကောင်းသောကြောင့် အဖြူအမည်းပုံများကို boom အော်ပရေတာထံ ပေးဆောင်ပေးပါသည်။

သို့သော် ကြားဝင်နှစ်များအတွင်း များစွာပြောင်းလဲသွားခဲ့ပြီး LMXT သည် မကြာသေးမီက တိုးတက်မှုများကို အခွင့်ကောင်းယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၎င်း၏အရောင်ကင်မရာသည် ကနဦး ရေနံတင်သင်္ဘောပြိုင်ပွဲတွင် ရနိုင်သည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ Boeing သည် ၎င်း၏ မူလကင်မရာမှ အရောင်ကင်မရာသို့ ပြောင်းလဲနေသည်။

Lockheed သည် လူသားအော်ပရေတာအတွက် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်သည့် အလိုအလျောက် boom စနစ်တစ်ခုကို တီထွင်ခဲ့သည်။ algorithm-driven စနစ်သည် ယမန်နှစ် နေ့ခင်းပိုင်း လည်ပတ်မှုများအတွက် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ညအချိန်အသုံးပြုမှုများအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

နည်းပညာတိုးတက်မှုများသည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်စစ်ပွဲအတွက် ချဉ်းကပ်မှုအသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လေတပ်သည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်ထားသော စစ်ဆင်ရေးများနှင့် စစ်မြေပြင်ဆိုင်ရာ အသိပညာပေးမှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အတွက် ဂိမ်းပြောင်းလဲခြင်း KC-46 စွမ်းရည်များကို ချီးကျူးသော်လည်း Lockheed က ၎င်း၏ ကမ်းလှမ်းချက်သည် အဆင့်မြင့်နည်းပညာအတွက် ပိုမိုသယ်ဆောင်နိုင်သော စွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်ကို ငြင်းဆိုထားသည်။ တကယ်တော့ LMXT သည် လေတပ်၏ E-series (အီလက်ထရွန်းနစ်) လေယာဉ်များ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အတုယူသည့် တူညီသော ရေဒါကဲ့သို့သော အာရုံခံကိရိယာများကို ထားရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

Boeing ၏ ရာထူးနန္ဒသည် လေတပ်၏ သဘောထားအမြင်များကို ပုံဖော်ပေးလိမ့်မည်။ 2008 ခုနှစ်တွင် လေတပ်၏ မျိုးဆက်သစ် ရေနံတင်သင်္ဘော စာချုပ်ကို ပေးအပ်ရန် ပထမဆုံး ကြိုးပမ်းမှုမှာ ရထားလမ်းချော်သွားခဲ့ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ဘိုးရင်းအဖွဲ့နှင့် လေတပ်ဝယ်ယူရေး ဗျူရိုကရေစီကြား ဆက်ဆံရေး ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ပြန်လည်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ရသည်။ ဒုတိယအကျော့ပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရပြီးကတည်းက ကုမ္ပဏီ၏ ဝန်ဆောင်မှုနှင့် ဆက်ဆံရေးသည် စံနမူနာမရှိသော်လည်း ယခုအချိန်တွင် နှစ်ဖက်စလုံးသည် တစ်ဦးနှင့်တစ်ဦး ကောင်းစွာသိကြပြီး လွယ်ကူစွာ ဆက်သွယ်နိုင်ကြသည်။

ယင်းက ဘိုးအင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ကမ်းလှမ်းမှုကို အကျိုးရှိစေမည့် နောက်တစ်ဆင့်ကို တွန်းအားပေးမည့် အဆိုပြုချက်များကို လွှမ်းမိုးရန် အနေအထားတွင် ရှိနေစေသည်။ လေတပ်အတွင်းရေးမှူး Frank Kendall က မတ်လတွင် ပြောကြားသည်မှာ ရေနံတင်သင်္ဘောဝယ်ယူရေးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် "မွမ်းမံထားသော KC-46... ဒီဇိုင်းထက် ပိုဆန်းသစ်သည်" ဟု မတ်လတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ KC-46 တွင် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စစ်ထုတ်မှုမှတစ်ဆင့် လေတပ်သည် ၎င်း၏အနာဂတ်လိုအပ်ချက်များကို ကြည့်ရှုနေကြောင်း ညွှန်ပြနေသည်။

ကော်ပိုရိတ် အရင်းအမြစ်များ ရရှိနိုင်မှု ကွဲပြားမည်။ Boeing သည် ကနဦး KC-46 စာချုပ်ကို အနိုင်ရရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန် ကမ်းလှမ်းသောအခါတွင် ၎င်းတွင် ငွေသားလည်ပတ်မှု ပိုမိုများပြားပြီး ယနေ့ခေတ်ထက် အကြွေးနည်းပါသည်။ အကြီးတန်းခေါင်းဆောင်များသည် ရေနံတင်သင်္ဘော၏ ပုံသေစျေးနှုန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစာချုပ်တွင် အန္တရာယ်ကြီးကြီးမားမားရနေမှန်းသိသော်လည်း အဲယားဘတ်စ်ကို အနိုင်ယူခြင်းဖြင့် ဥရောပလေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ စီးပွားဖြစ်လုပ်ငန်းများကို ၎င်းတို့၏အိမ်ဈေးကွက်အတွင်းမှ ထိန်းထားနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

ဤနည်းဖြင့် အဆင်မပြေခဲ့ပါ- အဲဘတ်စ်သည် အလာဘားမားတွင် လည်ပတ်မှုများကို တပ်ဆင်နေဆဲဖြစ်သည်။ Boeing သည် ကာကွယ်ရေးဘက်တွင် လေလံဆွဲရာတွင် အကူအညီပေးရန် ကုမ္ပဏီ၏ စီးပွားရေးဘက်ခြမ်းမှ ငွေကြေးစီးဆင်းမှုကို ယနေ့တွင် တားမြစ်ထားသောကြောင့် ၎င်း၏လုပ်ငန်းတွင် အဆင်မပြေမှုများ ကြုံတွေ့လာရသည်။ Lockheed Martin သည် ၎င်း၏ ရေနံတင်သင်္ဘော လေလံတွင် လျှောက်ထားရန် လိုသလို အရင်းအမြစ်များ ရှိသည်။ ၎င်း၏ ပင်မ ကာကွယ်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ကြီးကြီးမားမား ပေါင်းစည်းမှုများ လုပ်ဆောင်ခြင်းမပြုရန် Biden အုပ်ချုပ်ရေးမှ တားမြစ်ထားသောကြောင့် Lockheed သည် လာမည့် ရေနံတင်သင်္ဘော စာချုပ်ကဲ့သို့ နေရာလွတ် အခွင့်အရေးများကို လိုက်လျှောက်ရန် မက်လုံးများ ပေးထားသည်။

စက်မှုအချက်များသည် ပါတီတွင်း ကွဲပြားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေလိမ့်မည်။ ရေနံတင်သင်္ဘောပြိုင်ပွဲ၏ ကနဦးပြိုင်ပွဲများသည် နိုင်ငံရေးအရ အလွန်အမင်းဆန်ပြီး ပြိုင်ပွဲကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ဖော်ပြရခြင်းမှာ အမေရိကန်လေယာဉ်နှင့် ဥရောပတိုက်လေယာဉ်တို့ကြား ပြိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ လော့ခ်ဟိဒ်မာတင်သည် အဲယားဘတ်စ်အတွက် ရေသယ်ယူနေသည်ဟူသော ထင်မြင်ချက်မှန်သမျှကို လျှော့ချရန် ၎င်း၏ LMXT လှုပ်ရှားမှုကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကမ်းလှမ်းမှုသည် A330 ၏ယခင်ရှိပြီးသားရေနံတင်သင်္ဘောမူကွဲအပေါ်အခြေခံထားသော်လည်း Lockheed ဖြေရှင်းချက်ကို Alabama တွင်စုဝေးပြီးဂျော်ဂျီယာတွင်လေကြောင်းဆီဖြည့်ရန်အတွက်ပြုပြင်မွမ်းမံမည်ဖြစ်သည်။ boom ကို Arkansas တွင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

Lockheed ရေနံတင်သင်္ဘောပေါ်တွင် ကျယ်ပြန့်သော US အကြောင်းအရာများလည်း ရှိပါသည်။ Boeing ကမ်းလှမ်းမှုတွင် Pratt & Whitney အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် US မှ အကြောင်းအရာများစွာ ပါဝင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ပြိုင်ပွဲတစ်ခု ပေါ်ပေါက်လာပုံက၊ ရွေးချယ်မှုဟာ တောင်ပိုင်းမှာ ထုတ်လုပ်တဲ့ “ရီပတ်ဗလစ်ကန်” လေယာဉ်နဲ့ ဝါရှင်တန်ပြည်နယ်မှာ စုဝေးတဲ့ “ဒီမိုကရက်တစ်” လေယာဉ်နဲ့ ပိုတူပါတယ်။

ထို့ကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ကွန်ဂရက်ကို ရီပတ်ဘလီကန်များက ပြန်လည်ထိန်းချုပ်ထားလျှင် နောက်တစ်ကြိမ်တွင် ရေနံတင်သင်္ဘော ခေတ်မီရေး၏ နိုင်ငံရေးသည် ယခင်အချိန်ထက် ကွဲပြားသွားဖွယ်ရှိသည်။ နောက်တစ်ခုက ရေနံတင်သင်္ဘောစာချုပ်ကို မပေးအပ်ခင်မှာ ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုကျင်းပဖို့ လွှတ်တော်ကိုယ်စားလှယ်တွေက အခိုင်အမာပြောဆိုခြင်းဖြင့် စတင်နိုင်ပါတယ်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း Boeing နှင့် Lockheed Martin တို့သည် ကျွန်ုပ်၏ တွေးခေါ်ပညာရှင်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။