Ford အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Jim Farley သည် Ford F-150 Lightning လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ မော်ဒယ်အသစ်၏ ဘေးတွင် ဟန်ဆောင်ထားသည်။
ရေဗက္ကာကွတ် | ရိုက်တာသတင်းဌာန
DETROIT - Ford ကားမော်တော် စီအီးအို Jim Farley သည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများအကြား အဓိက စုစည်းမှုအား တွန်းအားပေးရန်အတွက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းရေးကို မျှော်လင့်ပါသည်။
နည်းပညာများတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရန် လိုအပ်သော အရင်းအနှီးအမြောက်အမြားသည် ကုမ္ပဏီငယ်များကို ဝယ်ယူရန် တွန်းအားပေးပြီး ရန်ပုံငွေ ခန်းခြောက်သွားချိန်တွင် ပြဿနာတက်နေသော လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသစ်များကို တွန်းအားပေးစေမည်ဟု Farley မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ယနေ့ခေတ်တွင် ပိုမိုအဖြစ်များသော မိတ်ဖက်များ သို့မဟုတ် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝယ်ယူမှုများ ပိုမိုများပြားလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ အမွေအနှစ် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ပေးသွင်းသူများ၊ “လုံးဝ စုစည်းရလိမ့်မည်” ဟု ဆိုသည်။
“တချို့အောင်မြင်သူတွေ၊ အပြောင်းအလဲလုပ်သူတွေ၊ တချို့က မအောင်မြင်သူတွေ ရှိမယ်။ ကစားသမားငယ်လေးတော်တော်များများက ဒီအသွင်ကူးပြောင်းရေးကို မတတ်နိုင်ကြပါဘူး” ဟု Bernstein 38th နှစ်စဉ်ကျင်းပမြဲဖြစ်သော မဟာဗျူဟာဆုံးဖြတ်ချက်များညီလာခံတွင် ဖာလေက ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
Farley က EV start-ups တွေနောက်ကလိုက်နေတဲ့ဈေးကွက်ဟာ "သူတို့သုံးစွဲနေတဲ့အရင်းအနှီးကိုတရားမျှတအောင်လုပ်ဖို့မလုံလောက်ပါဘူး" ဟု Farley မှပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သူ တွေ အနီးဆုံးမှာ ရှိပါတယ်။
Farley သည် တရုတ် EV ကုမ္ပဏီများသည် US ကစားသမားများထက် အနားရရန် မျှော်လင့်နေသည်။
“တုန်လှုပ်ချောက်ချားစရာတစ်ခု ပေါ်လာတော့၊ ဒီလိုလှုပ်ခတ်မှုက တရုတ်ကစားသမားအသစ်တွေကို တော်တော်များများ သဘောကျမယ်လို့ ခံစားရတယ်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ အဆင့်မြင့် EV ကစားသမားများ ပါဝင်သည်။ Nio, XPeng နှင့် လီအော်တို.
Farley သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အရောင်းရဆုံး Hongguang Mini EV ကို ကိုးကား၍ နှစ်နိုင်ငံ အကျိုးတူပူးပေါင်း၍ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ General Motors က တရုတ် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ SAIC နှင့် Wuling တို့သည် ဆောက်လုပ်ရန် များစွာကုန်ကျခြင်းမရှိသော်လည်း သုံးစွဲသူများကြားတွင် ရေပန်းစားသော ကားတစ်စီး၏ ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်၊
အမြတ်အစွန်းရှိနေစဉ်တွင် EV များကို ပိုမိုတတ်နိုင်စေရန်အတွက် Ford နှင့် အခြားသော ရိုးရာကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
Ford မှ ခန့်မှန်းသည်မှာ Tesla ၏ တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှုပုံစံသည် Ford မှ ၎င်း၏ franchised အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များမှတစ်ဆင့် ရောင်းချခြင်းထက် $2,000 သက်သာသည်ဟု ခန့်မှန်းသည်။ Farley သည် ကားသစ်များနှင့် ထရပ်ကားများကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးမှ ရွေးမည့်အစား ကုမ္ပဏီမှ တိုက်ရိုက်မှာယူသော ဖောက်သည်များ၏ ထောက်ခံသူဖြစ်သည်။
Super Bowl ကြော်ငြာများမရှိပါ။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/06/01/ford-ceo-expects-ev-transition-to-force-industry-consolidation.html