Ford သည် ဖောက်သည်များကို မနှစ်သက်နိုင်သော အရေးကြီးသော ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အတည်ပြုပါသည်။

Jim Farley သည် Mustang များကို အမှန်တကယ် လုပ်ချင်သည်။

ဖို့ဒ် (F) - Ford Motor ကုမ္ပဏီအစီရင်ခံစာကိုရယူပါ။ စီအီးအိုသည် ကုမ္ပဏီ၏ ရည်မှန်းချက်များကို ဂန္ထဝင် Pony ကား၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းဖြစ်သော Mustang Mach-E အတွက် ချမှတ်ခဲ့သည်။ tweet ပြီးခဲ့သည့်နှစ်နှောင်းပိုင်း

'မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင် တောင်းဆိုမှု'

“မယုံကြည်နိုင်လောက်တဲ့ ဝယ်လိုအားကို ပြည့်မီဖို့ လုံလောက်တဲ့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် Mustang Mach-Es ကို ထုတ်လုပ်ဖို့ ခက်ခဲပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားသွားမှာ သေချာပါတယ်” ဟု ဒီဇင်ဘာတွင် Farley က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါကြောင့် 2022 မှာ စတင်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်ပြီး 200,000 မှာ မြောက်အမေရိကနဲ့ ဥရောပအတွက် တစ်နှစ်ကို ယူနစ် 2023+ ရောက်ဖို့ မျှော်လင့်ထားပါတယ်။ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ 3 ထုတ်လုပ်မှု 2021 ဆ ဖြစ်ပါတယ်။"

အရောင်း Mach-E သည် အလွန်အားကောင်းခဲ့သည်။ အမေရိကန်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူမှ လက်လီအမှာစာ ဘဏ်များကို "မကြုံစဖူး ၀ယ်လိုအားကြောင့်" 2022 နှစ်လယ်တွင် ပိတ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

"အရောင်းကိုယ်စားလှယ်စတော့ရှယ်ယာများမှကျန်ရှိသောယူနစ်အရေအတွက်ကန့်သတ်ချက်ကိုကျွန်ုပ်တို့ဆက်လက်ရောင်းချပါမည်" ဟု Ford ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက TheStreet သို့အီးမေးလ်ပို့သောထုတ်ပြန်ချက်တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ "MY23 အော်ဒါမှာယူမှုအသေးစိတ် အချက်အလက်များကို ရနိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ဆက်သွယ်ပေးပါမည်။"

Mach-Es သည် US တွင်ရှားပါးနိုင်သော်လည်းဥရောပတွင်ကားများကိုရရှိနိုင်သည်။ Ford ၏ဥရောပဆိုက်ကိုပြန်လည်သုံးသပ်မှုတစ်ခုတွင် Mach-Es သည်စတော့ရှယ်ယာတွင်တွေ့ရှိခဲ့သည်။

Ford သည် Mustang Mach-E ထုတ်လုပ်မှုအတွက် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံရှိ Cuautitlan စက်ရုံတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုကာ ယခုနှစ်မှစတင်၍ ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်သွားရန် စီစဉ်နေကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောကြားခဲ့သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူသည် 200,000 ခုနှစ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 2023 သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူမှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ Ford သည် လိုအပ်ချက်မြင့်မားသော်လည်း ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်မည်မဟုတ်ပါ။

Shanghai Lockdown

ကုမ္ပဏီများသည် Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် မီးလောင်ကျွမ်းခဲ့သည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများနှင့် ရုန်းကန်နေကြရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် ရှန်ဟိုင်းတွင် စားနပ်ရိက္ခာပြတ်လပ်မှုကို ဖြစ်စေသည့် ၎င်း၏ Zero-COVID မူဝါဒကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် နောက်ထပ်ထိခိုက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။

ဆက်လုပ်ရန် လှိမ့်ပါ။

အများအပြားက Twitter တွင်မှတ်ချက်ပေးသူများ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်မှာ စောင့်ဆိုင်းနေတဲ့ စီးပွားဖြစ်သင်္ဘောအမြောက်အမြားကို ပြသထားတဲ့ မြေပုံကို တင်ထားပါတယ်။

မြို့သူမြို့သားများက ၎င်းတို့၏ လသာဆောင်များမှ အော်ဟစ်သံများ ထွက်ပေါ်လျှက်ရှိသည်။

လူဦးရေအများစုကို Covid-19 စမ်းသပ်စစ်ဆေးရန် ကြီးမားသော တွန်းအားပေးမှုအသစ်ဖြင့် အများပြည်သူပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို မြို့တော်တာဝန်ရှိသူများက ပန်ကြားခဲ့သည်။ ရိုက်တာသတင်းဌာနကဖော်ပြခဲ့သည်.

တရုတ်နိုင်ငံသည် လက်ရှိတွင် အမေရိကန်၏ အကြီးဆုံး ကုန်စည်ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု ကုန်သွယ်ရေး ကိုယ်စားလှယ်ရုံး. 2020 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်သည် တရုတ်မြို့များမှ ကုန်ပစ္စည်းဒေါ်လာ 435 ဘီလီယံဖိုးခန့် တင်သွင်းခဲ့ပြီး ပို့ကုန်တွင် နိုင်ငံသို့ နောက်ထပ် $125 ဘီလီယံ ပေးပို့ခဲ့သည်။

တနင်္လာနေ့တွင် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Wang Wentao သည် အမေရိကန်နှင့် အခြားနိုင်ငံများမှ ကိုယ်စားလှယ်များနှင့် တွေ့ဆုံကာ Covid ထိန်းချုပ်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဆွေးနွေးရန်၊ ဘလွန်းဘာ့ဂ်ကဖော်ပြခဲ့သည်.

ကုန်ကြမ်းမတည်ငြိမ်မှု

တရုတ်နိုင်ငံမှ တာဝန်ရှိသူများသည် ၎င်း၏ Covid Zero ချဉ်းကပ်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန် ဘေဂျင်း၏ ရပ်တည်ချက်ကို ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့ပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်သွားမည်ဟု ကတိပြုခဲ့သည်။

ကုန်ကြမ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက်လည်း ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး Ford ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက မကြာသေးမီက "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ကြမ်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုနှင့် ဈေးနှုန်းများ မတည်ငြိမ်မှုများကို အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်နေပါသည် - လွန်ခဲ့သည့်နှစ်နှစ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ကဲ့သို့ပင်၊

“ကျွန်တော်တို့ ယူကရိန်းနဲ့ ရုရှားဆီက တိုက်ရိုက် ရင်းမြစ်တွေ အလွန်အကန့်အသတ် ရှိတယ်ဆိုတာ မှတ်သားထိုက်ပါတယ်” ဟု ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပြောကြားခဲ့သည်။ “သို့သော်၊ ဥရောပအလယ်ပိုင်းရှိအခြေအနေသည် Ford အပါအဝင်စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကိုပိုမိုဆိုးရွားစေနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော EV ပန်းတိုင်များကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော နီကယ်ပစ္စည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရှိပါသည်။”

Ford သည် ယခုလအစောပိုင်းတွင် အာဂျင်တီးနားရှိ Lake Resources စက်ရုံမှ ကားဘက်ထရီများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော လီသီယမ်ကို ဝယ်ယူရန် ပဏာမသဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.thestreet.com/technology/ford-confirms-an-important-decision-that-may-not-please-its-customers?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo