Ford F-150 Lightning EV ထုတ်လုပ်မှုကို လာမည့်သီတင်းပတ်ကုန်အထိ ရပ်နားထားသည်။

DETROIT - Ford ကားမော်တော် အလားအလာရှိသော ဘက်ထရီပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ၎င်း၏လျှပ်စစ် F-150 Lightning ပစ်ကပ်ထုတ်လုပ်မှုသည် အနည်းဆုံး လာမည့်သီတင်းပတ်ကုန်အထိ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိကြောင်း ကားထုတ်လုပ်သူမှ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အပ်ဒိတ်လုပ်မည့်အချိန် ရောက်လာသည်။ Ford က အတည်ပြုပြီးနောက် တစ်ရက် ပို့ဆောင်မှုအကြို အရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုအတွင်း ယာဉ်တစ်စီးတွင် ဘက်ထရီပြဿနာပြနေသဖြင့် လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်အစတွင် ကြည့်ရှုခံထားရသည့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသတင်းများ

အင်ဂျင်နီယာများသည် ပြဿနာ၏ မူလဇစ်မြစ်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း Ford က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြဿနာအတွက် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအား လာမည့်သီတင်းပတ်အကုန်တွင် အပြီးသတ်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ၎င်းနောက်တွင် "ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်" ဟူသော ထရပ်ကား၏ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Ford မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီးက အဆိုပါပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားရန် ငြင်းဆိုခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှု ရပ်နားထားသည့်အပြင် ထုတ်လုပ်ပြီးသား ထရပ်ကားများကို တင်ပို့ခြင်းကိုလည်း ရပ်တန့်စေခဲ့သည်။

ဖောက်သည်များနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဉ်များတွင် ဤပြဿနာဖြစ်ပွားမှုကို သတိမပြုမိကြောင်း ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ လက်လီရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့တွင်ရှိပြီးသား ကားများကို ဆက်လက်ရောင်းချနိုင်သည်။

F-150 Lightning သည် စျေးကွက်တွင် ပထမဆုံးသော ပင်မလျှပ်စစ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး Ford အတွက် အဓိကပစ်လွှတ်သည့် ကားဖြစ်သောကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက အနီးကပ်စောင့်ကြည့်လျက်ရှိသည်။

ဘက်ထရီပြဿနာက ထပ်တိုးလာပါတယ်။ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော "ကွပ်မျက်ရေးပြဿနာများ" Ford CEO Jim Farley မှ ယခုလအစောပိုင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ လေးပုံတပုံဝင်ငွေရရှိမှု.

Farley သည် ကားထုတ်လုပ်သူသည် အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိရန်နှင့် ပြိုင်ဖက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အနားသတ်များကို ယူဆောင်လာရန် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ Ford သည် ၎င်း၏ အမွေအနှစ်များထက် အမြတ်အစွန်းနည်းပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ ၇ ဘီလီယံနှင့် ၈ ဘီလီယံကြားရှိသောကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ပြောသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့ ကုန်ကျစရိတ်ကို ဖြတ်နိုင်တယ်၊ လူတွေကို ဖြတ်နိုင်တယ်၊ အဲဒါကို တကယ် မြန်မြန်ဆန်ဆန် လုပ်နိုင်ပြီး လိုအပ်တာမှန်သမျှ လုပ်မှာပါ" ဟု Farley က Wolfe Research ကွန်ဖရင့်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “အမှန်တကယ်က အင်ဂျင်နီယာ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နဲ့ ထုတ်လုပ်မှု၊ အခြေခံအလုပ်ထုတ်ပြန်ချက်၊ လူတွေအလုပ်လုပ်ပုံ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မပြောင်းလဲဘူးဆိုရင် အဲဒါက ပြန်ပြီးကြီးထွားလာမှာပါ။

နောက်ပိုင်းတွင် Farley က "ဒါက ကုမ္ပဏီရဲ့ နှစ် 120 သက်တမ်းရှိတဲ့ အစိတ်အပိုင်းမှာ ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်တာတွေကို ပြန်လည် ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး တကယ်ပဲ"