Ford F-150 Lightning သည် မီးမလောင်မီ သီးခြားဘက်ထရီပြဿနာရှိခဲ့သည်။

DETROIT – ချို့ယွင်းချက်ဖြစ်စေသော ဘက်ထရီတစ်ခု Ford F-150 Lightning ကုမ္ပဏီ၏ လက်ဝယ်တွင် မီးစွဲလောင်ခြင်း၊ ယခုလအစောပိုင်းက ဒက်ထရွိုက်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအသစ်ဖြင့် မကြာသေးမီက တွေ့ကြုံခဲ့သည့် တစ်ခုတည်းသောပြဿနာမဟုတ်ပါ။

မီးမလောင်မီ တစ်ပတ်အလို ဇန်နဝါရီ 27 ရက်နေ့တွင် ကုမ္ပဏီသည် ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကျဆင်းခြင်းကို ကာကွယ်ရန် ယာဉ်အုပ်စုငယ်တစ်ခုအတွက် "ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်" ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ Ford ကားမော်တော် အဆိုပါပြဿနာသည် ယခုအချိန်အထိ ယာဉ်အစီးရေ ၁၀၀ ခန့်သာ ထိခိုက်ခဲ့ပြီး ဖေဖော်ဝါရီ ၄ ရက်က မီးလောင်မှုနှင့် ဆက်စပ်မှုမရှိကြောင်း သိရသည်။ Ford က ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်များကို အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် စောင့်ကြည့်နေပြီး ကုမ္ပဏီမှ ပြဿနာကို တွေ့ရှိသောအခါတွင် သုံးစွဲသူများနှင့် တက်ကြွစွာ ဆက်သွယ်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကားအစီးရေ အနည်းငယ်သာ သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း Ford နှင့် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ အနေဖြင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ဈေးကွက်သို့ အလျင်အမြန် တွန်းပို့ရာတွင် ဘီလီယံနှင့်ချီ၍ ရင်းနှီးမြုပ်နှံထားသည့် ပြဿနာများ တိုးလာပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ ပြဿနာတော်တော်များများဟာ အသေးအဖွဲပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့တွင် ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး ရှုပ်ထွေးမှုများ ပါဝင်လာသောအခါတွင်၊ ယာဉ်များ၏ ဘက်ထရီများ၊ ငွေကြေးပြဿနာများနှင့် ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ—အထူးသဖြင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှု—ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။

Ford အတွက်၊ F-150 Lightning ပြဿနာများသည် စီအီးအို Jim Farley မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် Ford ပိုင်ခြံဝင်းအတွင်း မီးမလောင်မီ ရက်ပိုင်းအလိုတွင် ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း အရည်အသွေးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၌အမြစ်တွယ်ရန်ခက်ခဲသောကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုစနစ်တွင်နက်ရှိုင်းစွာအမြစ်တွယ်နေသောပြဿနာများရှိသည်" ဟုသူကဖေဖော်ဝါရီလ 2 ရက်အတွင်းပြောကြားခဲ့သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှု။ “ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ထုတ်ကုန်တွေနဲ့ ဝင်ငွေတွေရဲ့ အားကောင်းမှုက ဒီလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို အချိန်အတော်ကြာအောင် ဖုံးကွယ်ထားခဲ့ပါတယ်။ အကြောင်းပြချက်တစ်ခုမဟုတ်ပေမယ့် အဲဒါက ငါတို့ရဲ့အဖြစ်မှန်ပဲ။ ပြီးတော့ ငါတို့က ဒါကို အရေးတကြီး ကိုင်တွယ်နေတယ်။”

အမှုဆောင်အရာရှိများက လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်အတွင်း ပြန်လည်ခေါ်ယူမှုအများဆုံး မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်ဟု ဆိုခဲ့သည့် Ford သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးပေါ် EV မိတ်ဆက်ပွဲများတွင် ပြဿနာများကြုံတွေ့နေရသည့် တစ်ယောက်တည်းမဟုတ်ပါ။

တိုယိုတာမော်တော် ဘီးများ ကျွတ်ထွက်နိုင်သည့် အန္တရာယ်ကြောင့် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်သော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ကို ယမန်နှစ်တွင် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့ရသည်။ General Motors က မီးလောင်မှုပြဿနာကြောင့် ၎င်း၏ Chevrolet Bolt EV မော်ဒယ်အားလုံးကို လွန်ခဲ့သည့် နှစ်နှစ်က ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။ Hyundai၊ BMW နှင့် Volvo ကဲ့သို့သော အခြားသူများလည်း ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားများကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့သည်။မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မီးဘေး အန္တရာယ်ကြောင့် ပလပ်-အင် hybrid များ အပါအဝင်၊

ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရလျှင် မီးဘေးအန္တရာယ်သည် EV များအတွက် သီးသန့်မဟုတ်ကြောင်း၊ ၎င်းတို့သည် သမိုင်းကြောင်းအရ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် ပြဿနာများဖြစ်ခဲ့ပြီး ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေပါသည်။ ကြယ်စင်Ram Trucks သည် ယခုအပတ်အတွင်း လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို အစားထိုးရန်အတွက် အကြီးစား ဒီဇယ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကား ၃၄၀,၀၀၀ ကို ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခဲ့ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ မီးလောင်မှု ခြောက်ကြိမ်ဖြစ်ပွားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။

Ford ၏ ဇန်နဝါရီ 27 ရက်နေ့တွင် သတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး၊ ဒက်ရှ်ပေါ်ရှိ "ဖဲ့"သတိပေးချက်ကို ဦးစွာပြသနိုင်သည့်ဘက်ထရီမုဒ်တွင် အရှိန်လျော့သွားခြင်း သို့မဟုတ် အဆိုးဆုံးမှာ မောင်းနှင်မှုသို့မပြောင်းဘဲ မလှုပ်မရှားဖြစ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

“ဒါက လုံခြုံရေးအရ ပြန်ခေါ်တာမဟုတ်ဘူး။ ဤသည်မှာ ဖော်ထုတ်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များ၏ သုံးစွဲသူများဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည် ယိုယွင်းမှု မကြုံရအောင် ကာကွယ်ရန်နှင့် အကဲဖြတ်ရန်အတွက် နယ်ပယ်အစိတ်အပိုင်းများ ရယူရန် ကူညီရန် တက်ကြွသော စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်” ဟု Ford ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Marty Gunsberg က အီးမေးလ်ပေးပို့သော ကြေညာချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Ford မှ F-150 Lightning ကို 2022 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စတင်ရောင်းချပြီးကတည်းက "ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ဆောင်ချက်များ" ပမာဏကို ချက်ခြင်းမရနိုင်ပါ။

Ford သည် ဖောက်သည်များနှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့်အတိုင်း အဆိုပါပြဿနာကို ပြန်လည်ညှိနှိုင်းရန်အတွက် “အချို့သော ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီ မော်ဂျူး(များ)” ကို ယာဉ်များမှ အခမဲ့ အစိတ်အပိုင်းအသစ်များဖြင့် အစားထိုးနေသည်။ အနည်းဆုံးဖောက်သည်တစ်ဦးထံသို့ "CXS၊ Ford Concern Team Battery Electric Specialist" မှပေးသောအချက်အလက်များအရ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သောအချိန်သည် တစ်ရက်ဖြစ်သည်။

မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားရသည့် ပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ Ford သည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ် အစောပိုင်းက မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တင်ပို့ရောင်းချမှု ရပ်ဆိုင်းရန် နှိုးဆော်ခဲ့ပြီး Ford မှ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များထံ ပေးပို့ထားပြီးသော မော်တော်ယာဉ်များနှင့် ပတ်သက်သည့် မည်သည့် အဖြစ်အပျက်များ သို့မဟုတ် ပြဿနာများကိုမျှ သတိမထားမိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အင်ဂျင်နီယာများ မီးလောင်ရသည့် အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း Ford က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြဿနာအတွက် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအား လာမည့်သီတင်းပတ်အကုန်တွင် အပြီးသတ်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး ၎င်းနောက်တွင် ထရပ်ကား၏ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ချိန်ညှိမှုများ ပြုလုပ်ပြီးနောက် “ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။”

F-150 Lightning သည် စျေးကွက်တွင် ပထမဆုံးသော ပင်မလျှပ်စစ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး Ford အတွက် အဓိကပစ်လွှတ်သည့် ကားဖြစ်သောကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက အနီးကပ်စောင့်ကြည့်လျက်ရှိသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မီရှီဂန်စက်ရုံတွင် မော်တော်ယဉ်၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို နှစ်ဆနီးပါး တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ 150,000 တွင် 2023 ယူနစ်.

Ford သည် F-150 Lightning အတွက် ထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်ကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် ကားအစီးရေ 2,200 ကျော် ရောင်းချခဲ့သည်။ 2022 မှာ Ford ၊ အရောင်းအစီရင်ခံခဲ့သည်။ ယာဉ်အစီးရေ ၁၅,၆၀၀ ကျော်ရှိသည်။