Ford နှင့် General Motors တို့သည် ဝင်ငွေများရရှိနေချိန်တွင် အဓိကထား တောင်းဆိုကြသည်။

DETROIT - စျေးနှုန်းပါဝါအကြောင်း ပြောကြရအောင်။

အနည်းဆုံး, General Motors က နှင့် Ford ကားမော်တော် စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များနှင့် 2023 လမ်းညွှန်ချက်အစီရင်ခံသည့်အချိန်၌ Wall Street သည် စားသုံးသူဝယ်လိုအား ကျဆင်းသွားသည့် အရိပ်အယောင်များကို စောင့်ကြည့်နေခြင်းဖြင့် ယခုအပတ်တွင် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ပိုမိုပြင်းထန်သောစျေးနှုန်းအခင်းအကျင်း။

ပြဿနာတစ်ခုခုက လွန်ခဲ့သည့်နှစ်က ဝင်ငွေများထက် အတော်လေး ခိုင်မာသော စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များကို အစီရင်ခံရန် မျှော်လင့်ထားသည့် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ယခုနှစ်တွင် အမြတ်အစွန်းနည်းပါးသွားမည်ဖြစ်သည်။ GM သည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေ ၁.၆၉ ဒေါ်လာ၊ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကထက် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး Ford သည် အစောပိုင်းက တင်ထားသည့် ၂၆ ဆင့်ထက် EPS ဆင့် ၆၂ ဆင့်ဖြင့် နှစ်ဆတိုးမည်ဟု GM မှ မျှော်လင့်ထားကြောင်း သိရသည်။ Refinitiv ၏ သဘောတူညီမှု ခန့်မှန်းချက်များ။

မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း မော်တော်ယာဉ်အသစ်များ တင်းကျပ်စွာရောင်းချမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော သုံးစွဲသူများ၏ ဝယ်လိုအားတို့ကြားတွင် စံချိန်တင်ရလဒ်များကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။ သူတို့က ဘဏ်မှာ တည်တံ့တယ်။ pent-up တောင်းဆိုမှု ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းအဆင့်များ ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်များကို ရွှေ့ရန် ကြီးကြီးမားမားလျှော့စျေးများ သို့မဟုတ် မက်လုံးများကို ရှောင်ရှားရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

ဒါပေမယ့် အဲဒီအခြေအနေဟာ တဖြည်းဖြည်းနဲ့ ပျက်ပြယ်သွားပါပြီ။ အဲဒါက ယာဉ်အသစ်ဈေးနဲ့ အမြတ်တွေ အတက်အကျ ဖြစ်သွားတယ်။

Cox Automotive ၏ အစီရင်ခံစာတွင် ဒက်ထရွိုက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် စတော့ရှယ်ယာ အမြင့်ဆုံးစာရင်းများထဲတွင် ပါဝင်ပြီး မော်တော်ကားနံပါတ်များသည် အမှတ်တံဆိပ်အလိုက် ကွဲပြားသည်ကို သတိပြုမိပါသည်။ ထို့အပြင် မက်လုံးများကလည်း တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာသည်။

pent-up ဝယ်လိုအားသည် ကြီးမားကြောင်း အလုံးစုံစိုးရိမ်မှုရှိပါသည်။ အကြောက်တရားတွေကြားထဲမှာ ပြိုပျက်သွားခဲ့တယ်။ ယာဉ်အသစ်တစ်စီးအတွက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ နီးပါး အတိုးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့် စံချိန်တင်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် တတ်နိုင်မှုပြဿနာများ။

Ford က တနင်္လာနေ့ စတင်စျေးနှုန်းများလျှော့ချ လျှပ်စစ်ကားလုပ်ငန်း ဦးဆောင်ပြီး ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ၎င်း၏ လျှပ်စစ် Mustang Mach-E တွင်၊ တက်စလာ ခုတ်ထစ်လိုက်သည်။ ကိုယ်ပိုင်စျေးနှုန်းများ.

GM ၏ GMC အမှတ်တံဆိပ်၏ အကြီးအကဲ Duncan Aldred က ထရပ်ကားနှင့် SUV အမှတ်တံဆိပ်သည် ၎င်း၏ ပျမ်းမျှ အရောင်းအ၀ယ်စျေးနှုန်း ဆက်လက်တိုးလာရန် မျှော်လင့်ကြောင်း အချက်ပြခဲ့ပြီး စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွင်း 63,405 ဒေါ်လာထက် စံချိန်သစ်တင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

အဆိုပါ အရောင်းအ၀ယ်စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာရခြင်းမှာ ဒီဇိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ပစ်ကပ်များနှင့် ဒေါ်လာ 110,000 ကျော်ရှိသည့် လျှပ်စစ် Hummer SUV မိတ်ဆက်ပွဲကြောင့် ဖြစ်သည်။ GM သည် အဆိုပါ SUV ကားကို ဒက်ထရွိုက်ရှိ စက်ရုံတွင် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြောင်း ကုမ္ပဏီက တနင်္လာနေ့တွင် မီဒီယာစကားဝိုင်းတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

GM က စီစဉ်ထားတယ်။ အစီရင်ခံရန် စျေးကွက်မဖွင့်မီ အင်္ဂါနေ့တွင် ၎င်း၏ရလဒ်များနောက်တွင် Ford က ရလဒ်များထွက်ပေါ်ခဲ့သည်။ ခေါင်းလောင်းသံနောက် ကြာသပတေးနေ့။

ဝေါစထရိသည် ပြိုင်ဆိုင်နေပါသည်။ "ဖျက်ဆီးခြင်းကို တောင်းဆိုသည်" နောက်ဆုံးသုံးလပတ်များစွာအတွက် ဇာတ်လမ်းစဥ်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဤအပတ်တွင် ၎င်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုအများစုသည် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ 2023 လမ်းညွှန်မှုအပေါ်တွင်သာဖြစ်သည်။

Goldman Sachs က "စျေးနှုန်းနှင့် ရောနှောမှုမှ တွန်းအားပေးသည့် အပြင် ငွေကြေးဝန်ဆောင်မှု အမြတ်အစွန်းများ နည်းပါးသည်" ဟု သဘောတူညီမှု အောက်တွင် မျှော်မှန်းထားကြောင်း Goldman Sachs က ပြောကြားခဲ့သည်။

Refinitiv ခန့်မှန်းချက်များအရ GM သည် 20 ခုနှစ်တစ်နှစ်တာအတွက် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၀င်ငွေ အကြမ်းဖျင်း 2023% ကျဆင်းသွားစေရန် လမ်းညွှန်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ Ford ၏ 2023 EPS သည် 16 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2022% နီးပါး ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။

"မော်တော်ယာဉ်စျေးနှုန်းကျဆင်းမှုနှင့် EV ပမာဏများလာခြင်းကြောင့် ၀င်ငွေများကို ချိန်ဆနိုင်သောကြောင့် GM နှင့် Ford တို့သည် ယခုနှစ်တွင် အမြတ်အစွန်းသိသိသာသာ ကျဆင်းသွားနိုင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းသည်" ဟု Deutsche Bank မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Emmanuel Rosner က ယခုလအစောပိုင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမှတ်စုတွင် ရေးသားခဲ့သည်။

Rosner က လမ်းညွှန်မှုအန္တရာယ်ကို ကောင်းစွာကြိုတင်ခန့်မှန်းထားပြီးဖြစ်သော်လည်း အစုရှယ်ယာများကို မနှောင့်ယှက်သင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Morgan Stanley ၏ Adam Jonas သည် ဆိုးရွားလာသော ဈေးနှုန်း၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော မော်တော်ယာဉ် ရောနှောမှုနှင့် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ လက်ရုံးများမှ ၀င်ငွေများ ကျဆင်းလာမှုကို "အောက်ခြေလိုင်းကို ကာကွယ်ရန် အထူးပရောဂျက်များကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း" အလားအလာကို အလားအလာရှိစွာ စတင်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်သည်" ဟု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က မှတ်ချက်တစ်ခု၌ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆက်တိုက် ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းလာမည်ကို စိုးရိမ်မှုများကြားတွင်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အခြားသောကဏ္ဍများနှင့် အလားတူသော ကုန်ကျစရိတ်များကို သိသိသာသာ လျှော့ချမှုများ သို့မဟုတ် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချမှုများကို မကြေငြာသေးပါ။ အထူးသဖြင့် နည်းပညာခက်တယ်။ Wall Street သည် ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း အဆိုပါမျက်နှာစာများအတွက် အပ်ဒိတ်တစ်ခုအတွက် စိတ်အားထက်သန်နေမည်ဖြစ်သည်။

Ford သည် ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 3,200 အထိ ဖြတ်တောက်ရန် စီစဉ်နေပြီး ထုတ်ကုန်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး လုပ်ငန်းအချို့ကို အမေရိကန်သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေကြောင်း၊ ဂျာမနီနိုင်ငံ IG Metall union မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ပြီးခဲ့သောအပတ်က။ 2017 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ဥရောပလုပ်ငန်းကို ရောင်းချခဲ့သည့် GM သည် ယင်းလုပ်ရပ်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခြင်းမရှိပေ။

GM နှင့် Ford တို့သည် မက်ခရိုစီးပွားရေးအချက်များမပါဝင်ဘဲ EV များတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါ အစီအစဥ်များတွင် ပြောင်းလဲမှုတိုင်းသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများအတွက်လည်း မှတ်သားဖွယ်ကောင်းသည်။

- CNBC ၏ Michael Bloom ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။