Ford သည် ပထမသုံးလပတ်ဆုံးရှုံးမှု $3.1 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ၊ 2022 Outlook ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

ပထမသုံးလပတ်တွင် ဝင်ငွေသည် 5% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှု နိမ့်ကျမှုကို ထင်ဟပ်စေခဲ့သည်။ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ပြတ်တောက်မှု တစ်နှစ်ကျော်ကြာအောင် ဆွဲငင်ခံနေရသော Ford ၏ စက်ရုံမှထွက်ရှိမှုကို ရပ်တန့်စေပြီး သုံးလပတ်အတွင်း စက်ရုံအများအပြားရပ်နားကာ စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ကားအလုံအလောက်ဖြင့် ကားအများအပြားကို ပြန်လည်သိုလှောင်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများကို အဟန့်အတားဖြစ်စေသည်။

တစ်ကြိမ်သုံးပစ္စည်းများမပါဝင်သည့် ပထမသုံးလပတ်လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်မှာ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2.3 ဘီလီယံ သို့မဟုတ် 38 ဆင့်ရှိပြီး ယခင်လေ့လာဆန်းစစ်သူများ၏မျှော်မှန်းချက်မှာ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 37 ဆင့်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ သို့တိုင်၊ လည်ပတ်မှုအမြတ်သည် ယခင်နှစ်ကာလက မှတ်တမ်းတင်ထားသည့် ဒေါ်လာ ၃.၉ ဘီလီယံထက် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

"ဒီလုပ်ငန်းရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က သုံးလပတ်မှာ ကျွန်တော်တို့ ပေးနိုင်တာထက် အများကြီး ပိုအားကောင်းပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

John Lawler၊

Ford ၏ ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ်။

Ford ရှယ်ယာများသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် နာရီပိုင်းအတွင်း အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ စတော့ရှယ်ယာသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၁၄.၈၅ ဒေါ်လာဖြင့် ပိတ်ခဲ့သည်။

Rivian တွင် အစောပိုင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူFord သည် လုပ်ငန်းစတင်မှု၏တန်ဖိုးဖြတ်မှုတွင် IPO တက်လာပြီးနောက် ယခင်က အကျိုးအမြတ်ရရှိခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် Rivian ၏စတော့ရှယ်ယာစျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုသည်ဒေါ်လာ 8.3 ဘီလီယံစက္ကူအမြတ်အစွန်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်ဟု Ford မှပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Rivian နှင့် အခြားသော EV startup များ၏ ရှယ်ယာများသည် အစောပိုင်းလများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ စိတ်အားထက်သန်မှု လျော့နည်းလာပြီး အမှုဆောင်အရာရှိများက ထုတ်လုပ်မှု ခန့်မှန်းချက်များကို လျှော့ချလိုက်သောကြောင့် မကြာသေးမီလများအတွင်း ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Rivan ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ်အစကတည်းက 70% နီးပါးကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

Ford သည် ၎င်း၏ Rivian ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ဒေါ်လာ 5.4 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိ စျေးကွက်မှ ဆုံးရှုံးမှုများကြောင့် အဓိကအားဖြင့် ၎င်း၏ အားနည်းသော သုံးလပတ်ရလဒ်များကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အလားအလာသည် သုံးလပတ်အတွင်း မသေချာမရေရာမှုများ ပိုမိုကြီးထွားလာခဲ့သည့် ကာလဖြစ်သည်။ ယူကရိန်းစစ်ပွဲ နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကူးစက်ရောဂါဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ပိုမိုအနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခဲ့သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်-မော်တော်ယာဥ်ဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်သော လစ်သီယမ်၊ ကိုဘော့နှင့် နီကယ်ကဲ့သို့သော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် အဓိကပစ္စည်းများအပေါ် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

Ford သည် Mustang Mach-E လျှပ်စစ် SUV အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာမှုကို တန်ပြန်ရန် Ford သည် ပထမသုံးလပတ်တွင် ကားစျေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ခဲ့ကြောင်း CFO မှ Mr. Lawler က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ အမှုဆောင်များသည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများ ရရှိနိုင်မှုတွင် တစ်စတစ်စ တိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ရပြီး 2022 ခုနှစ်၏ နောက်နှစ်ဝက်တွင် ထောက်ပံ့မှုများ တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ရောင်းအားပိုမိုမြင့်မားလာခြင်း၊ အရောင်းအ၀ယ်များ တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ရှိနေသဖြင့် စျေးနှုန်းဆက်လက်ခိုင်မာနေခြင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏တစ်နှစ်တာလမ်းညွှန်မှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း Mr. Lawler မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

General Motors က

အစီရင်ခံတင်ပြ အသားတင်ဝင်ငွေတွင် 3% လျှော ပထမသုံးလပတ်အတွက်သော်လည်းကောင်း ၎င်း၏နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် လမ်းညွှန်မှုဖြင့် ရပ်တည်ခဲ့သည်။

GM မှ ဖောက်သည်များသည် ၎င်း၏ မော်တော်ယာဥ်များအတွက် စျေးပိုပေးနေရသော်လည်း ထိုအမြတ်များကို ပိုမိုမြင့်မားသော ကုန်စည်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များဖြင့် ထေမိနေပါသည်။ အဆိုပါ အသုံးစရိတ်များသည် ယခင်သုံးလပတ်များထက် အောက်ခြေလိုင်းတွင် အလေးချိန်ပို၍ ကြီးမားသည်ဟု ကုမ္ပဏီက ဆိုသည်။

Ford ၏ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အဖြစ် တစ်နှစ်ခွဲကြာ ထိပ်တန်းအလုပ်သို့ ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

ဂျင်မ်ဖာလီ

ပြိုင်ဖက်အသစ်များနှင့် ပိုမိုနီးကပ်စွာ လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရွေ့လျားပြီး အတွင်းပိုင်း လည်ပတ်မှုများကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။

တက်စလာ Inc က

၎င်းတွင် အမွေအနှစ်ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင် လုပ်ငန်းများ မရှိပါ။ မတ်လတွင် ကုမ္ပဏီက ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏လျှပ်စစ်-ယာဉ်လုပ်ငန်းခွဲထုတ် ကွဲပြားသော ကွဲပြားမှုနှစ်ခုကို ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့အင်ဂျင်သုံးယာဉ်များအတွက် ရည်စူးထားသူများထံမှ သိရသည်။

မကြာမီကာလအတွင်းတွင် Ford သည် ယခုနှစ်ပထမသုံးလအတွင်း ထုတ်လုပ်မှုအစီးရေ 100,000 နီးပါးဆုံးရှုံးပြီးနောက် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများကို လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် ကြိုးစားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း သုတေသနကုမ္ပဏီ AutoForecast Solutions မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Ford ၏ ၀င်ငွေများ လိုက်လာသည်။ Tesla မှ ခိုင်မာသောပြသမှုပထမသုံးလပတ်တွင် အမြတ်ငွေ $3.32 ဘီလီယံ ရရှိခဲ့သည်။ ယခုအပတ်တွင် GM ၏ သုံးလပတ်ရလဒ်များသည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများ၏ ခန့်မှန်းချက်များကို ကျော်လွန်နေပါသည်။

Ford သည် Tennessee နှင့် Kentucky ရှိ စက်ရုံအသစ်လေးခုအတွက် ဒေါ်လာ 7 ဘီလီယံသုံးစွဲရန် အစီအစဉ်အပါအဝင် လျှပ်စစ်-မော်တော်ယာဥ်အာကာသအတွင်း မကြာသေးမီက တိုးချဲ့မှုများစွာ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဒီတစ်ပတ်မှာလည်း စတင်တည်ဆောက်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်း၏အရောင်းရဆုံး F-150 ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းဒေါ်လာ 40,000 မှစတင်မည့် မော်ဒယ်ဖြစ်ပြီး ပြိုင်ဘက်များစွာကို စျေးနှုန်းလျှော့ချထားသည်။

သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ်တွင် 28.5% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ S&P 500 သည် ဇန်နဝါရီလ 12 ရက်နေ့ကတည်းက 1% ကျဆင်းသွားသည်။

Ford အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ၎င်းတို့၏ အများအပြားကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် ခိုင်မာဆဲ စားသုံးသူများ၏ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် အကြပ်ကိုင်လျက်ရှိသည်။ သိုလှောင်မှုအဆင့်များ အကြိတ်အနယ်ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ၏ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာမှုကို တန်ပြန်ရန် ကူညီပေးသည့်အနေဖြင့် လာမည့်လများအတွင်း ကားစျေးနှုန်းများ ဆက်လက်မြင့်မားနေဦးမည်ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ခန့်မှန်းကြသည်။

ရေးသားဖို့ Nora Eckert at [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]