Ford Stock သည် Supply ပြဿနာများရှိသော်လည်း ဝယ်ယူနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါကတော့ ဘာကြောင့်လဲ။

စာသားအရွယ်အစား

Ford ကားမော်တော်

ကုမ္ပဏီမှ အစိတ်အပိုင်းများ ဆက်လက်ပြတ်တောက်နေကြောင်း သတိပေးပြီးနောက် လွန်ခဲ့သည့် ရက်သတ္တပတ်က စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသော်လည်း Wall Street သည် စိုးရိမ်ပုံမပေါ်ဘဲ၊ Barron ရဲ့.

တနင်္လာနေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် Ford (ticker: F) က ၎င်းကို ပြောကြားခဲ့သည်။ 40,000 မှ 45,000 ပြီးနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ တတိယသုံးလပတ်အကုန်တွင် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ထရပ်ကားများနှင့် အားကစားသုံးယာဉ်များ။ ထုတ်လုပ်မှု ပြတ်လပ်မှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ သုံးလပတ် အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံ မှ ၁.၇ ဘီလီယံခန့် ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ ခန့်မှန်းချက်သည် ဒေါ်လာ ၂.၉ ဘီလီယံ ထက် လျော့နည်းမည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။

ဖို့ဒ်စတော့ကို ကျွန်တော်တို့ အကြံပြုတာတွေ၊ 2020 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် မျက်နှာဖုံးဇာတ်လမ်းစတော့ရှယ်ယာ 12.3% လောက်တက်နေသေးပေမယ့် သတင်းပေါ်မှာ 35% ကျဆင်းသွားပါတယ်။

ဒါဟာ ကြီးမားတဲ့ လွဲချော်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပေမယ့် သတင်းကောင်းတွေလည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ပြဿနာတစ်ခုမှာ မထုတ်လုပ်ရသေးသောကားများသည် ယခင်ထက် အမြတ်အစွန်းပို၍ရနေခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ Wall Street မှ ခန့်မှန်းချက်များအရ အကြမ်းထည်မပြီးသေးသော ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားများပေါ်တွင် လည်ပတ်အမြတ်ငွေသည် တစ်စီးလျှင် $14,000 ခန့်ရှိပြီး 3,000 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း ရောင်းချခဲ့သော ပျမ်းမျှ $2022 ထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် $600 million ကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းပြီး သိမ်းယူသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းအတွက် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံနှင့် Ford သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ ခန့် တတိယသုံးလပတ်မျှော်မှန်းချက်ကို အနိုင်ယူနိုင်ခဲ့သည်။

Ford သည် ထိုအမြတ်အစွန်းများကို မြှင့်တင်နိုင်သကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး လည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ 11.5 ဘီလီယံမှ $12.5 ဘီလီယံအထိ ရှိမည်ဟု အစောပိုင်းက ခန့်မှန်းထားသည်။ Ford သည် ယခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဒေါ်လာ 4.5 ဘီလီယံခန့် ဝင်ငွေရရှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ RBC မှ ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာသူ Joseph Spak သည် သုံးလပတ်အတွက် ဒေါ်လာ ၃.၁ ဘီလီယံခန့် မျှော်မှန်းထားပြီး Wall Street တွင် အများသဘောတူခေါ်ဆိုမှုသည် လည်ပတ်မှုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၃.၂ ဘီလီယံခန့်ဖြစ်သည်။

Citigroup မှ ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာသူ Itay Michaeli က Ford သည် ကုန်ကျစရိတ်များပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံး လည်ပတ်အမြတ်အစွန်းရရှိရန် ခန့်မှန်းချက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များ—ထရပ်ကားများနှင့် SUV ပိုများ၊ ဆီဒင်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းများ—နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းများထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစျေးနှုန်းများရရှိရန် လိုအပ်သည်ဟု Citigroup မှ သုတေသီ Itay Michaeli က ပြောကြားခဲ့သည်။ သူမျှော်လင့်ခဲ့တယ်။ ကုမ္ပဏီ၏ လမ်းညွှန်မှုကို ထိန်းသိမ်းလိုသည့် ဆန္ဒသည် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဝယ်လိုအားနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ မကြုံတွေ့ရကြောင်းကိုလည်း ပြသသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ဝေးသည်။ အကယ်လို့ Ford ၏ ထရပ်ကားလုပ်ငန်း သင်္ချာမှာ အကြံပြုထားတဲ့အတိုင်း တကယ်ကို အမြတ်အစွန်း များပါတယ်၊ ဒါဟာ လုပ်ငန်းတစ်ခုရဲ့ အမိုက်စားပါပဲ။ ၎င်း၏လူကြိုက်အများဆုံး ပစ်ကပ်များဖြစ်သည့် F-150s ၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများကို ရောင်းချနေသရွေ့ အနာဂတ်တွင် ကောင်းမွန်စွာ ကြီးထွားလာရန်လည်း ထောက်ပြထားသည်။ Ford သည် ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး ကားများကို ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီမှ လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားသောအခါ ထရပ်ကားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးသည် ငွေရှာနိုင်မည်ဟု အာမခံပါသည်။ ဆင်းလမ်း၊ EVs ။ ၎င်းတို့သည် အနိမ့်ဆုံး ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး ကမ်းလှမ်းမှုများထက် အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိပါက Ford ၏ အလုံးစုံအမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။

အခြားကားထုတ်လုပ်သူများသည် Ford ကဲ့သို့ ပြဿနာများ ရှိလိမ့်မည် ဟု စျေးကွက်က ယူဆသည်-

General Motors က

(GM) ဟူသော၊ မေလတွင် အကြံပြုထားသည်။လွန်ခဲ့သည့်အပတ်က 11% ကျဆင်းခဲ့သည်—သို့သော် ထိုသို့မဖြစ်နိုင်ပါ။ “Ford ရဲ့ ပြဿနာတွေကို တခြား [မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ] တွေဆီ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ချဲ့ထွင်ဖို့ မြန်မြန်ဆန်ဆန် လုပ်မှာမဟုတ်ဘူး” ဟု RBC's Spak က တနင်္လာနေ့တွင် ရေးသားခဲ့သည်။ "ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရရင် ထောက်ပံ့ရေးက ကမောက်ကမဖြစ်နေတုန်းပဲ၊ ဒါပေမယ့် မတူညီတဲ့ပြဿနာတွေက မတူညီတဲ့ အချိန်တွေမှာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေကို သက်ရောက်မှုရှိတယ်။"

Ford ရဲ့ အမြင်ကိုလည်း မပြောင်းလဲခဲ့ပါဘူး။ မည်သည့်လေ့လာသူမှ စတော့ကို အဆင့်နှိမ့်ထားခြင်းမရှိပါ။ Spak သည် Hold တွင် Ford ရှယ်ယာများကို စျေးနှုန်းပစ်မှတ် ၁၅ ဒေါ်လာဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ Michaeli သည် Hold ကိုလည်း ပစ်မှတ်စျေးနှုန်း $15 ဖြင့် ရှယ်ယာနှုန်းထားပေးသည်။ ဒါတောင် သောကြာနေ့က $16 အပိတ်ကနေ 30% တက်သွားတယ်။

Ford ၏ အပ်ဒိတ်သည် Wall Street ကို မတုန်လှုပ်စေဘဲ တုန်လှုပ်ခြင်းမရှိပေ။ Barron ရဲ့. ၎င်း၏စတော့ရှယ်ယာသည် ပိုင်ဆိုင်ရကျိုးနပ်ဆဲဖြစ်သည်။

ရေးသားဖို့ အယ်လ် Root မှာ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]