Ford Stock ၏ ချီတက်ပွဲသည် ရှုပ်ပွနေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့် ၎င်း၏စတော့ရှယ်ယာသည် ဝယ်တုန်းဖြစ်သည်။

စာသားအရွယ်အစား

Wall Street သည် ဤကဲ့သို့ ကောင်းမွန်စွာ ပြုမူနေပါသည်။

Ford ကားမော်တော်

စတော့။ အဲဒါက အရွယ်မတိုင်ခင် ဖြစ်နိုင်တယ်။

ရှယ်ယာများ အမြင့်များတက်သွားသောကြောင့် စူးစမ်းလေ့လာသူများကို သင်အပြစ်တင်၍မရပါ။ Ford ၏ ရှယ်ယာများ (ticker: F) သည် 136 ခုနှစ်တွင် 2021% တက်လာပြီး နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော အကျိုးအမြတ်များကို အကောင်းဆုံး ဖြစ်စေပါသည်။

General Motors က

(GM) နှင့်

တက်စလာ

(TSLA) ။

ထို့အပြင်၊ 160 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် CEO Jim Farley က တာဝန်ယူပြီးကတည်းက စတော့ရှယ်ယာသည် 2020% တက်လာပါသည်။ ၎င်းသည် 93% တက်လာပါသည်။ Barron ရဲ့ နိုဝင်ဘာလတွင် bullish cover story ကို ထုတ်ဝေခဲ့သည်။

Wall Street ကုမ္ပဏီကို အေးခဲစေသည့် အကြောင်းရင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော ထိုအမြတ်အစွန်းများ။ လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း Ford ရှယ်ယာများကို ဆန်းစစ်လေ့လာသူ လေးဦးထက်မနည်း လျှော့ချခဲ့သည်။ သုတေသနအများစုသည် စီမံခန့်ခွဲမှု၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် မဟာဗျူဟာမြောက်ဦးတည်ချက်ကို ချီးကျူးကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြပြီး စတော့ရှယ်ယာများ အမြတ်အစွန်းများသည် လက်ခံနိုင်လောက်သည့်နှုန်းဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိနိုင်သည်ဆိုသည်ကို မေးခွန်းထုတ်ကြသည်။

မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း သတိကြီးစွာထားရမည့် ရပ်တည်ချက်သည် မှန်ကန်သောခေါ်ဆိုမှုဖြစ်သည်။ ဇန်နဝါရီ ၅၂ ရက်သတ္တပတ် အမြင့်ဆုံး ၂၆ ဒေါ်လာနီးပါးမှ စတော့ရှယ်ယာသည် ၃၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။

Ford ၏ ရှယ်ယာများ—အခြား မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့်အတူ—အမြတ်အစွန်းများ တက်လာမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် ကျဆင်းသွားကြသည်။ စံချိန်တင်ယာဉ်စျေးနှုန်းများကို ထိမ်းသိမ်းနိုင်မလား၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်မပြေလည်မှုများ၊ ပစ္စည်းများအတွက် စျေးနှုန်းကြီးမြင့်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများပြတ်တောက်မှုတို့ ပြတ်တောက်သွားမည်ကို စိုးရိမ်သောကြောင့် "အမြင့်ဆုံးအမြတ်ငွေ" ဟူသော အသုံးအနှုန်းသည် Wall Street အစီရင်ခံစာအချို့ထက် ပိုမိုဝင်ရောက်လာပါသည်။

Ford ၏ ဗျူဟာမြောက် လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ယခုပင် လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ လျှပ်စစ်မီး Mustang Mach E သည် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ Ford သည် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများ လမ်းမပေါ်၌ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများ မပေါ်မီ တစ်နှစ်ခန့်အလိုတွင် Ford မှ ၎င်း၏ လျှပ်စစ် F-150 Lightning အားလုံးကို ပထမသုံးလပတ်တွင် တင်ပို့မည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း ယခုတိုးတက်မှုအားလုံးသည် အမြင့်မားဆုံးအမြတ်အစွန်း ဇာတ်ကြောင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနေသည်။ Ford နှင့် အခြား 2021 ခုနှစ်တွင် ကြေညာခဲ့သော EV ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ချီးမွမ်းပြီးနောက် ယခုအခါ အဆိုပါအသုံးစရိတ်သည် ကော်ပိုရိတ်ငွေသားစီးဆင်းမှုကို သက်သာစေပြီး ၎င်းတို့အစားထိုးသည့် ဓာတ်ဆီစွမ်းအင်သုံးဗားရှင်းများကဲ့သို့ အမြတ်အစွန်းမရှိသည့် ကားများကို ထုတ်လုပ်နိုင်မလား။

Farley သည် ဆိုးရွားလှသော ရှုမြင်သုံးသပ်ချက်များကို သဘောမတူပါ။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောင်းဆုံးနေ့ရက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင် ရှိနေသည်... ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပြောရလျှင်" ဟု CEO က ပြောကြားခဲ့သည်။ Barron ရဲ့ သူ့ကုမ္ပဏီ၏ စတုတ္ထသုံးလပတ် ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာအပြီး နောက်တစ်ရက်။ Ford သည် EV များပိုမိုရောင်းချနေသော်လည်း အမြတ်အစွန်းများသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေနိုင်သည်ဟု သူယုံကြည်သည်။ Ford သည် ၎င်း၏ဖောက်သည်အခြေစိုက်စခန်းတစ်လျှောက် ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များရောင်းချသည့် ဝင်ငွေလမ်းကြောင်းအသစ်များကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်ဟု ၎င်းက စောဒကတက်သည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူတွေက သူ့ကို ဒီလိုပြောဖို့ မျှော်လင့်နေမှာ သေချာပါတယ်။ သူက CEO ပါ။ ဒါပေမယ့် လေ့လာသုံးသပ်သူတွေကတော့ သဘောတူပါတယ်။

Credit Suisse ၏ Dan Levy သည် တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ford သည် 12 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ ခန့်မှန်းချက် $2022 ဘီလီယံ ရရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး 10 ခုနှစ်တွင် အစီရင်ခံတင်ပြထားသော $2021 ဘီလီယံထက် တိုးလာသည်ဟု Ford က ဆက်လက်တိုးတက်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။ “အားရစရာအကောင်းဆုံးကတော့၊ လမ်းညွှန်ချက်သည် Ford ၏ အမြတ်အစွန်းများ ဆက်လက်တိုးလာမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်၊ အချို့သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ နောက်ခံအကြောင်းအရာကို ဆန့်ကျင်သည့်တိုင်၊ ကုန်းပြင်မြင့်/အထွတ်အထိပ် ဝင်ငွေများ ဖြစ်နိုင်သည်” ဟု ရေးသားထားသည်။

သူသည် Ford စတော့ကို ဝယ်ရန် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး ရှယ်ယာများအတွက် 25 ဒေါ်လာပေါက်ဈေး ပစ်မှတ်ရှိသည်။ Benchmark ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Mike Ward သည် ပစ်မှတ် ၂၉ ဒေါ်လာဖြင့် Buy တွင် စတော့ရှယ်ယာရှိသည်။ သောကြာနေ့တွင် $29 ဖြင့်ပိတ်သည်။

အမြတ်အစွန်းနှင့် ဝင်ငွေခန့်မှန်းချက်များသည် ပိုမိုမြင့်မားလာသည့်အခါ စတော့ရှယ်ယာများသည် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်သည် ဟု Ward မှတ်စုတွင် ဖော်ပြထားသည်။ “လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့တွင် အကျည်းတန်မှုများစွာရှိနေသည်” ဟုသူပြောပြသည်။ Barron ရဲ့. သူသည် 2.25 ခုနှစ်တွင် $2022 ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားပြီး 2.06$ ၏ သဘောတူညီမှုကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းထားသည်။

ယခုအချိန်တွင်၊ Ward နှင့် Levy သည် အကဲခတ်သူများကြားတွင် လူနည်းစုဖြစ်ပြီး ရှယ်ယာများသည် အမြတ်အစွန်းအတွက် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကြောက်ရွံ့နေပါသည်။ လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်သည် စံပြမဟုတ်သော်လည်း မော်တော်ယာဉ်ဝယ်လိုအားမှာ ခိုင်မာနေဆဲဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေ 8.5 ခုနှစ် ၀င်ငွေ 2022 ကြိမ်ခန့် စတော့ရှယ်ယာ အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး Ford ၏ မကြာသေးမီက အောင်မြင်မှုမှတ်တမ်းကို ရရှိသဖြင့် ၎င်းသည် အလောင်းအစားကောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။

ရေးသားဖို့ အယ်လ် Root မှာ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]