150 New York Auto Show တွင် Ford F-2022 Lightning
Scott Mlyn CNBC
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Ford ကား လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုကို အာရုံစိုက်ထားသောကြောင့် ပေါ့ပါးသော ဖွဲ့စည်းပုံကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း ဥရောပရှိ အလုပ်အကိုင် ၃၈၀၀ ကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် ဂျာမနီတွင် ထုတ်လုပ်ရေးနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးတွင် အလုပ်အကိုင် ၂၃၀၀၊ UK တွင် ၁၃၀၀ နှင့် ဥရောပရှိ အခြားနေရာများတွင် ရာထူး ၂၀၀ လျှော့ချရန် စီစဉ်ထားသည်။ ချိတ်ဆက်ထားသော ဝန်ဆောင်မှုများ ဖန်တီးခြင်းနှင့်အတူ မော်တော်ယာဉ် ဒီဇိုင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ ဥရောပတွင် အကြမ်းဖျင်း အင်ဂျင်နီယာ အခန်းကဏ္ဍ ၃,၄၀၀ ခန့်ကို ထိန်းသိမ်းထားမည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဥရောပတွင် လူပေါင်း ၃၄၀၀၀ ခန့်ကို အလုပ်ခန့်ထားသည်ဟု ဆိုသည်။
ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် 2035 ခုနှစ်တွင် Ford ၏ အလုံးစုံသော လျှပ်စစ်ယာဉ်တစ်စီးကို ပေးဆောင်ရန် ရည်မှန်းထားခြင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ပေ။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးဥရောပတည်ဆောက်ထားသော လျှပ်စစ်ခရီးသည်တင်ယာဉ်ကို ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
“ဒါတွေက ပေါ့ပေါ့တန်တန် မဟုတ်ဘူး၊ ခက်ခဲတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အတွက် ဖန်တီးပေးသော မသေချာမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့အသိအမှတ်ပြုပြီး လာမည့်လများအတွင်း ၎င်းတို့အား ကျွန်ုပ်တို့၏ပံ့ပိုးမှု အပြည့်အ၀ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း အာမခံပါသည်” ဟု Ford Model e Europe ၏ အထွေထွေမန်နေဂျာ Martin Sander က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဥရောပရှိ Ford အတွက် စဉ်ဆက်မပြတ် အကျိုးအမြတ်ရှိသော အနာဂတ်ဆီသို့ လမ်းခင်းပေးရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ Ford ကားများကို တီထွင်ဖန်တီးခြင်း၊ တည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းတွင် ကျယ်ပြန့်သောအခြေခံလုပ်ဆောင်ချက်များနှင့် ပြောင်းလဲမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ ဒါမှ အနာဂတ်မှာ ကျွန်တော်တို့လိုအပ်မယ့် အဖွဲ့အစည်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရည်အချင်းနဲ့ အရည်အချင်းတွေကို သက်ရောက်မှုရှိမှာပါ။”
Ford သည် ကုမ္ပဏီ၏ ပြာပုံထဲမှ သူ့ကိုယ်သူ ထုတ်ယူလာသောအခါတွင် Ford ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းမှု ထွက်ပေါ်လာသည်။ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များ ၎င်းသည် ယမန်နှစ် အလားတူကာလတွင် ဒေါ်လာ ၁၁ ဘီလီယံ ကျဆင်းခဲ့ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူ၏ ကိုယ်ပိုင်လမ်းညွှန်မှုထက် ဒေါ်လာ ၁.၁ ဘီလီယံ လျော့နည်းခဲ့သည်။ Ford ၏ ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် John Lawler က မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူသည် ယမန်နှစ်တွင် အစီးရေ 11 ရောင်းချရဖွယ်မရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီ၏ ဝင်ငွေများ ကျဆင်းရခြင်းမှာ အဓိကအားဖြင့် ထောက်ပံ့မှုနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှု အတားအဆီးများကြောင့်ဟု မှတ်ချက်ချခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုန်ကျစရိတ်ပရိုဖိုင်ကို ပြောင်းလဲရပါမည်" Farley က CNBC ကို ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။. “ကျွန်တော်တို့ ဘာဆက်လုပ်ရမယ်ဆိုတာ သိပါတယ်။ မက်ထရစ်များအားလုံးနှင့် ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရသော သီးခြားကွက်လပ်အားလုံးကို ပေးလိုပါသည်။ ဒါပေမယ့် ပျက်ကွက်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ စီတန်းစင်တာအရေအတွက်၊ ကျွန်တော်တို့မှာရှိတဲ့ ကြိုးကြိုးအရေအတွက်၊ အဲဒါက ဘာလဲဆိုတာ သိပါတယ်။”
ထိုအချိန်တွင်၊ Farley သည် Ford ၏ထိရောက်မှုဆီသို့ဦးတည်သောဖြေရှင်းချက်သည်အလုပ်များကိုဖြတ်တောက်ရန်ရိုးရှင်းစွာမဟုတ်ကြောင်းအချက်ပြခဲ့သည်။
“ရေတိုမှာ ကျွန်တော်တို့ လုပ်နိုင်တဲ့ အရာတွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အလုပ် ကို ဒီဇိုင်းပြန်မပြင်ဘဲ အထွက်ကို ဖြတ်တောက်လိုက်ရုံနဲ့ မလုပ်ချင်ပါဘူး။ ဒါက ရေရှည်တည်တံ့ဖို့ လိုအပ်ပြီး အဲဒါကို ကျွန်တော်တို့ ဒီနေ့ စဉ်းစားနေတာပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်ဝေစုရယူရန် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ပါဝင်နေပြီး ၎င်းတို့သည် စျေးနှုန်းသက်သာသော လျှပ်စစ်ကားအသစ်များဖြင့် မောင်းနှင်လျက်ရှိသည်။
၎င်း၏ စတုတ္ထသုံးလပတ် ရလဒ်များ တင်ဆက်မှုအတွင်း Ford ၏ EV လုပ်ငန်းသည် အကျိုးအမြတ်မရသေးကြောင်း Farley မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည် — ခွဲပြီး တစ်နှစ် ကုမ္ပဏီ၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်လုပ်ငန်းမှ EV နှင့် အခြားနည်းပညာများတွင် မျှော်မှန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို 50 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2026 ဘီလီယံအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီက ဇန်နဝါရီ ၃၀ ရက်မှာ ကြေညာဖို့ စီစဉ်ထားပါတယ်။ အထွက်တိုးပြီး ဈေးဖြတ်တယ်။ ၎င်း၏လျှပ်စစ် Mustang Mach-E crossover ၏သီတင်းပတ်များအတွင်း၊ ပြိုင်ဘက် Tesla သည် ဘုတ်အဖွဲ့အနှံ့ US မှရောင်းချသောမော်ဒယ်များနှင့်၎င်း၏ဥရောပရှိ Model 3 နှင့် Model Y အတွက်စျေးနှုန်းများချုံ့ပြီးနောက်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/02/14/ford-to-eliminate-3800-engineering-administration-jobs-in-europe.html