တနင်္လာနေ့ထုတ်ပြန်ချက်တွင် Ford သည် တတိယသုံးလပတ်အကုန်တွင် ထုတ်လုပ်ရန်စီစဉ်ထားသည့် အဆင့်မြင့်ထရပ်ကားများနှင့် SUV ကားအစီးရေ 40,000 မှ 45,000 ကို အပြီးသတ်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါယာဉ်များသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် ပြီးစီးမည်ဖြစ်သည်။
Ford ၏ ပြောကြားချက်အရ ထုတ်လုပ်မှု နည်းပါးမှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် မြင့်မားသော ကုန်ကျစရိတ် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ သုံးလပတ် လည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံမှ ဒေါ်လာ ၁.၇ ဘီလီယံအထိ ရှိလာမည်ဟု ဆိုသည်။ အပ်ဒိတ်မွမ်းမံမှုမတိုင်မီ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ ၂.၉ ဘီလီယံခန့် ခန့်မှန်းခဲ့ကြသည်။ စီမံခန့်ခွဲမှု၏ လမ်းညွှန်မှုအသစ်တွင် ခန့်မှန်းချက်များ၏ အလယ်ဗဟိုကိုအခြေခံ၍ Ford သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁.၄ ဘီလီယံခန့် ပျောက်ဆုံးနေသည်။
လွဲချော်မှုရဲ့ အတိုင်းအတာက တကယ်တော့ ဒီလောက်မဆိုးပါဘူး။ RBC အကဲခတ် Joseph spak အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် မပြီးဆုံးသေးသော မော်တော်ကားများသည် ကုမ္ပဏီအတွက် လည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၆၀၀ ခန့် သို့မဟုတ် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၁၄၀၀၀ ခန့် ကုန်ကျကြောင်း ရေးသားထားသည်။ (အောက်တန်းစားကားများ အပါအဝင် Ford ၏ အမျိုးအစားတစ်ခုလုံးအတွက်၊ 600 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် ရောင်းချခဲ့သည့် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် တစ်ယူနစ်လည်ပတ်အမြတ်ငွေမှာ $14,000 ခန့်ဖြစ်သည်။)
ထို $600 million နှင့် $1 billion ပိုများသောကုန်ကျစရိတ်သည် $1.6 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး Wall Street ၏သဘောဆန္ဒအရ $1.4 billion miss ထက် ပိုများသည်။ ဆိုလိုရင်းမှာ Ford သည် ပုံမှန်လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်တွင် ဒေါ်လာသန်း ၂၀၀ ခန့် တတိယသုံးလပတ်အတွက် မျှော်မှန်းချက်အား အနိုင်ယူသွားနိုင်သည်။
အဲဒါက သီအိုရီအရ ဖြစ်နိုင်ချေတစ်ခုပဲ။ တတိယသုံးလပတ်နှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်ပျက်စရာသတင်းများကြားရသော်လည်း Ford သည် တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ $11.5 billion မှ $12.5 billion ကြားရှိမည်ဟု အစောပိုင်းခန့်မှန်းချက်တွင် ကပ်နေခဲ့သည်။ ယခုနှစ်ပထမသုံးလပတ်တွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် Ford သည် ထိုနံပါတ်ကိုရရှိရန် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဒေါ်လာ 4.5 ဘီလီယံခန့် ဝင်ငွေရရှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။
အဲဒါက ကြီးမားတဲ့ရလဒ်ဖြစ်မှာပါ။ Spak သည် ဒေါ်လာ ၃.၁ ဘီလီယံခန့် မျှော်မှန်းထားပြီး Wall Street တွင် အများသဘောတူ တောင်းဆိုမှုသည် လည်ပတ်မှုဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၃.၂ ဘီလီယံခန့်ဖြစ်သည်။
လည်ပတ်အမြတ်ငွေ ကန်ဒေါ်လာ သန်း ၆၀၀ ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် Spak ၏ ခန့်မှန်းချက်မှာ Ford သည် မပြီးဆုံးသေးသော မော်တော်ကားများ ပျက်သွားခြင်းကြောင့် ၎င်း၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေ ခန့်မှန်းချက်တွင် ၎င်း၏ခေါ်ဆိုမှုမှာ ဒေါ်လာ ၃.၇ ဘီလီယံခန့် ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး သဘောတူညီမှု ပမာဏကို ဒေါ်လာ ၃.၈ ဘီလီယံအထိ မြှင့်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Ford သည် တစ်နှစ်တာအတွင်း ကြံ့ခိုင်မှု အပြည့်ဖြင့် ၎င်းထက်ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
စီးတီးသုံးသပ်သူ မိုက်ကယ် Ford သည် ကုန်ကျစရိတ်များပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံး လည်ပတ်အမြတ်အစွန်းရရှိရန် ခန့်မှန်းချက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားရန်၊ ၎င်းတွင် ထုတ်ကုန်များ ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ရောနှောမှုနှင့် စျေးနှုန်းများ ပိုမိုရရှိရန် လိုအပ်သည်ဟု Ford မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ လမ်းညွှန်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုသည် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဝယ်လိုအားနှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာ မကြုံတွေ့ရကြောင်း ပြသသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Michaeli သည် ကုန်ကျစရိတ်မြင့်တက်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများပြတ်တောက်မှုပြဿနာများတွင် Ford ကဲ့သို့ အလားတူအခြေအနေမျိုးတွင် အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများရှိမရှိ မသေချာပါ။ ဒါပေမယ့် Spak ကတော့ သိပ်စိတ်မပူပါဘူး။ “Ford ရဲ့ ပြဿနာတွေကို တခြား [မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ] တွေဆီ မြန်မြန်ဆန်ဆန် ချဲ့ထွင်ဖို့တော့ မဖြစ်နိုင်ပါဘူး” ဟု တနင်္လာနေ့ အစီရင်ခံစာတွင် သုံးသပ်သူမှ ရေးသားခဲ့သည်။ “ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြောရရင် ရောင်းလိုအားက ကမောက်ကမဖြစ်နေတုန်းပဲ၊ ဒါပေမယ့် မတူညီတဲ့ပြဿနာတွေက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေကို သက်ရောက်မှုရှိတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောအချိန်များ။ "
အကဲခတ်နှစ်ဦးစလုံးသည် Ford ၏သတင်းများအပေါ် အကောင်းမြင်စိတ်ရှိကြသော်လည်း နှစ်ဦးစလုံးသည် စတော့ရှယ်ယာတွင် နွားတစ်ကောင်မဟုတ်ပေ။ Spak သည် Hold တွင် Ford ရှယ်ယာများကို စျေးနှုန်းအတွက် ပစ်မှတ် ၁၅ ဒေါ်လာဖြင့် သတ်မှတ်ပေးသည်။ Michaeli သည် Hold ကို 15 ဒေါ်လာဖြင့် ပစ်မှတ်ထားကာ ရှယ်ယာများကို နှုန်းထားပေးသည်။
Ford စတော့ရှယ်ယာများသည် ကြိုတင်စျေးကွက်တွင် ရောင်းဝယ်မှုတွင် $4.9 ဖြင့် 14.20% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အနာဂတ်တွင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
S&P 500
နှင့်
Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ
အနာဂတ် 0.4% နှင့် 0.3% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။
General Motors က
(GM) ရှယ်ယာများသည် 1.8% ကျဆင်းခဲ့သည်။
တက်စလာ
(TSLA) ရှယ်ယာများသည် 0.4% ကျဆင်းသွားသည်။
Ford အပ်ဒိတ်သည် လမ်းပေါ်ရှိမည်သူ့ကိုမျှ မတုန်လှုပ်စေခဲ့ပါ။ မည်သူမျှ စတော့ကို အဆင့်မြှင့်ခြင်း သို့မဟုတ် အဆင့်နှိမ့်ချခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းအတွက် ပစ်မှတ်ကို ပြောင်းလဲထားခြင်းမရှိပါ။
ခြုံငုံသုံးသပ်သူ 40% သည် Ford စတော့ရှယ်ယာနှုန်းထားရှယ်ယာများကိုဝယ်ယူရန်။ ၎င်းသည် ပျမ်းမျှအောက်တွင်ရှိသည်။ ဟိ ပျမ်းမျှအား စတော့ရှယ်ယာများအတွက် ဝယ်-အဆင့်သတ်မှတ်အချိုး
S&P 500
58% လောက်ရှိတယ်။ ပြောရင်လည်း အကဲခတ်တယ်။ စျေးနှုန်းပစ်မှတ် ရှယ်ယာတစ်ခု $17 နီးပါးဖြစ်သည်။
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]