ယီမင်တွင် ဆိုးရွားလှသော ပင်လယ်နီဆီယိုဖိတ်မှုကို တားဆီးရန်အတွက် ရန်ပုံငွေများ ဖြည်းဖြည်းချင်း တည်ဆောက်လျက်ရှိသည်။

ပင်လယ်နီတွင် ဆိုးရွားသော ရေနံယိုဖိတ်မှုကို တားဆီးရန် ကြိုးပမ်းမှုများသည် ရှေ့သို့ တိုးလာနေပြီး သံချေးတက်နေသော အခွံများကို လုံခြုံစေရန် မကြာသေးမီ သီတင်းပတ်များအတွင်း ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ စုဆောင်းခဲ့သည်။ FSO ပိုဘေးကင်းတယ်။ - ရေနံစည်ပေါင်း ၁.၁ သန်းခန့် ပါဝင်သော ယီမင်ကမ်းလွန်တွင် တည်ရှိသော ရေနံတင်သင်္ဘော။

လတ်တလောအလှူရှင်မှာ ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားဖြစ်ပြီး King Salman Humanitarian Aid and Relief Center (KSrelief) မှတစ်ဆင့် ကန်ဒေါ်လာ ၁၀ သန်း ပေးမည်ဟု ဇွန် ၁၂ ရက်က ပြောကြားခဲ့သည်။

၎င်းသည် မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း စုဆောင်းရရှိထားသော စုစုပေါင်းပမာဏကို အနည်းဆုံး ဒေါ်လာ 43 သန်းအထိ ယူဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ရောက်ရင် အဓိဋ္ဌာန်ပွဲ မေလ ၁၁ ရက်နေ့က The Hague တွင် နယ်သာလန်မှ ဒေါ်လာ ၈ သန်းနှင့် ကာတာမှ ဒေါ်လာ ၂ သန်းအပါအဝင် ဒေါ်လာ ၃၃ သန်းခန့် စုဆောင်းခဲ့သည်။ ကျန်သည်များမှာ ဥရောပသမဂ္ဂနှင့် ဥရောပအစိုးရ ရှစ်ခုတို့မှ ဖြစ်ကြသည်။

သို့သော်လည်း အဆိုပါ သင်္ဘောကို ဘေးကင်းလုံခြုံစေရန်နှင့် ကုန်စည်တင်ဆောင်ရန် ကုလသမဂ္ဂက ပြောကြားထားသည့် ဒေါ်လာ ၁၄၄ သန်းထက် မနည်းသေးဘဲ၊ ယင်းပမာဏမှာ ရေနံယိုဖိတ်မှုထက် လေးဆမျှသာ ရှိသေးသည်။ Exxon Valdez 1989 တွင် သဘာဝဘေးအန္တရာယ်။

ကုလ၏ ရည်မှန်းထားချက်အနက်မှ ရေနံများကို ဖယ်ရှားရန် အရေးပေါ် စစ်ဆင်ရေးအတွက် ရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၈၀ လိုအပ်သည်။ ဘေးကင်း အခြားသင်္ဘောသို့ ဖြိုဖျက်ဖို့ ရန်ပုံငွေတွေလည်း လိုအပ်တယ်။ ဘေးကင်း.

နယ်သာလန်အစိုးရ ရှိတယ်။ ကပြောသည် ရန်ပုံငွေအပြင် စစ်ဆင်ရေးသည် ဟူသီသူပုန်အဖွဲ့၏ လိုလားချက်အပေါ်တွင် မူတည်သည်။

သင်္ဘောသည် ဆော်ဒီအာရေးဗီးယားနှင့် ၎င်း၏မဟာမိတ်များနှင့် စစ်ပွဲတွင် ပိတ်လှောင်ခံထားရသော ဟူသီသူပုန်များ ထိန်းချုပ်ထားသည့် ဧရိယာတွင် ယီမင်နိုင်ငံ၏ အဓိကပင်လယ်နီဆိပ်ကမ်း Hodeidah အနီးရှိ Ras Isa ကျွန်းဆွယ်၏ အနောက်တောင်ဘက်တွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသည်။

၏အခြေအနေ ဘေးကင်း တစ် ဦး နှစ်များအတွက်စိုးရိမ်စရာ. 2015 ခုနှစ်ကတည်းက သင့်လျော်သော စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းလုပ်ငန်း မရှိခဲ့ပါ။ သင်္ဘော၏ အစိတ်အပိုင်းများသည် ယခင်က ရေမြုပ်ခဲ့ပြီး ပိုမိုသိမ်မွေ့သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်ဟု ယူဆရသည်။ သို့သော်လည်း သင်္ဘောနှင့် ၎င်း၏ကုန်တင်များကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန် ကြိုးပမ်းမှုများမှာ ဘေးကင်းသောဝင်ရောက်ခွင့်မရှိခြင်းကြောင့် အကြိမ်ကြိမ်ပျက်ကွက်ခဲ့သည်။

အကယ်၍ သင်္ဘောပျက်သွားပါက၊ အောက်တိုဘာလမှစတင်၍ လေတိုက်နှုန်းမြင့်မားပြီး မငြိမ်မသက်ဖြစ်သောရေစီးကြောင်းများ ပိုမိုများပြားလာပါက ၎င်း၏ကုန်တင်ယိုစိမ့်မှုသည် ကျယ်ပြန့်သောဧရိယာနှင့် ရေနေသတ္တဝါများကို ပိုမိုပျက်စီးစေမည်ဖြစ်သည်။ ယီမင်ငါးဖမ်းသမား ၁၂၆၀၀၀ ခန့်၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းသည် အန္တရာယ်ရှိနိုင်ပြီး လူသန်း ၃၀ ခန့်သည် တစ်နည်းနည်းနှင့် ထိခိုက်မည်ဖြစ်သည်။

ယိုဖိတ်မှုအပြီး သန့်ရှင်းမှုကုန်ကျစရိတ်သည် ဒတ်ခ်ျအစိုးရမှ ဒေါ်လာ ၂၀ ဘီလီယံခန့်ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ရေကြောင်းသွားလာရေးအဖွဲ့က ရေးဆွဲထားသည်။ အရေးပေါ်အစီအစဉ် အဆိုးဆုံးဖြစ်သင့်သလား။

အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2022/06/13/funding-slowly-builds-to-prevent-disastrous-red-sea-oil-spill-in-yemen/