မစ်ရှီဂန်ပြည်နယ်၊ Lansing တွင် ဇန်နဝါရီ ၂၅ ရက်၊ ၂၀၂၂ ခုနှစ် အခမ်းအနားတစ်ခုတွင် General Motors ဆိုင်းဘုတ်ကို မြင်တွေ့ရသည်။ - General Motors သည် အလုပ်အကိုင်သစ် 25 ကိုဖန်တီးပြီး 2022 ကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားကာ ဘက်ထရီဆဲလ်များနှင့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ဂျက်ဖ် Kowalsky | AFP | Getty Images
DETROIT – Morgan Stanley ကုမ္ပဏီ၏စတော့ကို အဆင့်နှိမ့်ချပြီးနောက် စက်တင်ဘာလကတည်းက အနိမ့်ဆုံးအချက်မှာ General Motors ၏ ရှယ်ယာများသည် အင်္ဂါနေ့အစောပိုင်းတွင် အရောင်းအ၀ယ်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဒက်ထရွိုက်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ 2022 လမ်းညွှန်ချက်သည် "ကျွန်ုပ်တို့၏ခန့်မှန်းချက်ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်သည်" ဟု Morgan Stanley မှ ထိပ်တန်းမော်တော်ကားလေ့လာဆန်းစစ်သူ Adam Jonas က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမှတ်စုတွင် ရှယ်ယာများကို အဝလွန်ရာမှ အလေးချိန်တန်းတူသို့ ကျဆင်းစေသည်။ ဘဏ်၏ 12 လကြာစျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို GM ၏စတော့ရှယ်ယာတွင် 55 ဒေါ်လာမှ 75 ဒေါ်လာအထိလျှော့ချရာတွင် GM ၏လျှပ်စစ်ကားများအသွင်ကူးပြောင်းမှုအရှိန်အဟုန်နှင့်ပတ်သက်ပြီးစိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုမှတ်ချက်ချခဲ့သည်။
Jonas သည် 2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် coronavirus ကူးစက်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ GM နှင့်ပတ်သက်သည့် Morgan Stanley မှ "သိသာထင်ရှားသောခန့်မှန်းချက်လျှော့ချခြင်း" အဆင့်နှိမ့်ချခြင်းကိုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ GM စျေးနှုန်းပစ်မှတ်တွင် ဒေါ်လာ 20 လျှော့ချခြင်းသည် သိသာထင်ရှားပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုစာတမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်တွင် 'ဇာတ်ကြောင်းပြောင်းလဲခြင်း' ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည့်အရာဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်" ဟု Jonas က ရေးသားခဲ့သည်။
GM ရှယ်ယာများသည် ဇန်နဝါရီ ၅ ရက်တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $5.5 ရှိရာမှ 48% ကျဆင်းသွားကာ အင်္ဂါနေ့အစောပိုင်းတွင် 29 ဒေါ်လာအောက်သို့ 52% ခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ စတော့ရှယ်ယာ၏ 67.21 ပတ်အနိမ့်ဆုံးမှာ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $5 ဖြစ်သည်။
GM ၏ 2022 ခန့်မှန်းချက်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ $13 billion မှ $15 billion ကြား သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $6.25 နှင့် $7.25 နှင့် အသားတင်ဝင်ငွေ $9.4 billion မှ $10.8 billion ကြားတွင် ပါဝင်သည်။
Morgan Stanley ၏ GM အတွက် ၎င်း၏ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၀င်ငွေခန့်မှန်းချက်မှာ $6.64 ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ ယခင်ခန့်မှန်းချက် $11 ထက် 7.49% ခန့် လျှော့ချခဲ့သည်။
Jonas က GM သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားသစ်အတွက် အစီအစဉ်ကြီးကြီးမားမားရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့ယခင်ကယုံကြည်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော ကွပ်မျက်မှုအန္တရာယ်နှင့် ဆက်စပ်မှုရှိသည်ဟု ဆိုပါသည်။ ၎င်းသည် မြောက်အမေရိကရှိ EV များ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နှေးကွေးသော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
GM သည် မြောက်အမေရိကတွင် EV အစီးရေ 400,000 ပေါင်းစပ်ရောင်းချမှုကို 2022 နှင့် 2023 ခုနှစ်တွင် ပစ်မှတ်ထားပြီး 1 ခုနှစ်တွင် တရုတ်နှင့် မြောက်အမေရိကအတွက် တစ်ခုစီ 2025 သန်းကျော် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သို့ ဦးတည်နေသည်။
Morgan Stanley သည် GM သည် ယခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် EV အစီးရေ 114,000 ရောင်းချရမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး 600,000 တွင် 2025 ဖြင့် Wuling နှင့် တရုတ်ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်နေသည့် ထိုစျေးကွက်တွင် EV အသေးများကို ရောင်းချနေသည့် Wuling မှအပ ကျန်
Jonas သည် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏ Ultium ဘက်ထရီ၊ EV နှင့် အခြား ကားထုတ်လုပ်သူထံမှ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်သည့် လုပ်ငန်းများကို ခွဲထုတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး CEO Mary Barra က အခိုင်အမာ ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
Jonas သည် Barra ၏ "One GM" ဗျူဟာနှင့် ၎င်း၏ Cruise ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်ယူနစ်ကို စီးပွားဖြစ်လုပ်ရာတွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နှေးကွေးသောအဆင့်သို့ အဆင့်နှိမ့်ချခြင်းအတွက် အကြောင်းပြချက်အဖြစ်လည်း ကိုးကားဖော်ပြခဲ့သည်။
GM ၏ရှယ်ယာများသည် 14 ခုနှစ်တွင် 2021% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။
- CNBC ၏ Michael Bloom ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/02/08/gm-shares-slide-after-morgan-stanley-downgrade-on-evs-2022-guidance.html