GM သည် Tesla ကို troll ပြီး 'supertruck' အသစ်ဖြင့်ချဉ်းကပ်

PHOENIX - လျှပ်စစ် GMC Hummer ပစ်ကပ်အသစ်သည် မတူညီပါ။ General Motors က ၎င်းသည် ၎င်း၏ဘိုးဘေးများနှင့်တူသော ဂတ်စ်ထုတ်သူမဟုတ်သောကြောင့် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် သမိုင်းကြောင်းအရ ရှေးရိုးဆန်သော ဒက်ထရွိုက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် အသွင်သဏ္ဍာန်နှင့် လုပ်ဆောင်မှု နှစ်မျိုးလုံးအတွက် ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သူများ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

“အလွန်အမြတ်အစွန်းများသော” ယာဉ်သည် ထိပ်တန်းကားဖြစ်သည်။ GM ၏ Ultium EV နည်းပညာသစ်များ ၎င်းသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကာလအရ ဒက်ထရွိုက်ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်းတွင် အခြားသော ထင်ရှားသော အင်္ဂါရပ်များလည်း ရှိသေးသည်ဟု အတွင်းသိများက ပြောကြားသည်မှာ GM ကုမ္ပဏီကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ယှဉ်ပြိုင်ရန် ကုမ္ပဏီအဖြစ် ပြောင်းလဲခြင်း၏ သက်သေများဖြစ်သည်။ တက်စလာ နှင့် အသစ်သော EV start-ups များ။

အဆိုပါအင်္ဂါရပ်များတွင် Tesla ၏ကြာရှည်စွာနှောင့်နှေးနေသည့် Cybertruck တွင် သိမ်မွေ့စွာတူးခြင်း၊ လက်ရှိဘာမှမလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ထင်ရှားသောခလုတ်တစ်ခုနှင့် "Watts to Freedom" သို့မဟုတ် WTF မုဒ်တို့ပါဝင်ပြီး ကြီးမားသောယာဉ်အား 0-60 mph ကို သုံးစက္ကန့်ခန့်အတွင်း ပစ်လွှတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Chevy Corvette နှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပြီး သုံးစက္ကန့်အတွင်း အမြန်နှုန်းရရှိနိုင်သော Tesla စွမ်းဆောင်ရည်အချို့ထက် အနည်းငယ်နှေးကွေးသည်။

"အားလုံးက ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိနဲ့မို့လို့ ဒီကားအတွက် အံ့သြစရာတွေ အများကြီးရှိမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်" ဟု Hummer ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာချုပ် Aaron Pfau က မီဒီယာပွဲတစ်ခုအတွင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ "အဲဒါက EV လုပ်နိုင်ရုံသာမက GM တစ်ခုလုံးလုပ်နိုင်တဲ့ သဘောတရားကို ပြောင်းလဲဖို့ပါပဲ။"

Pfau နှင့် Hummer EV အဖွဲ့မှ အခြားအဖွဲ့ဝင်များသည် GM တခါမှမလုပ်ဆောင်ဖူးသော ယာဉ်အတွက် လျင်မြန်သောဆုံးဖြတ်ချက်များနှင့် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ရန် ကုမ္ပဏီ၏နာမည်ဆိုးဖြင့်တင်းကျပ်သောရှေ့နေများနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောဗျူရိုကရေစီမှတဆင့် စီမံခန့်ခွဲခဲ့သည်။ အဲလိုလုပ်တယ်။ 26 လအတွင်းစံချိန်တင်။ ၎င်းသည် ပုံမှန်ယာဉ်အစီအစဉ်တစ်ခု၏ ထက်ဝက်ခန့်ဖြစ်သည်။

NASA ၏ Apollo 11 ၏ ပထမဆုံး လဆင်းသက်ခြင်းအတွက် အတွင်းပိုင်း၌ "လရောင်" ဟုရည်ညွှန်းသော အလုံးစုံမစ်ရှင်သည် ကုမ္ပဏီနှင့် ၎င်း၏ EV များကို အာရုံစိုက်စေမည့် "ပျော်စရာ" ယာဉ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ 30 တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် မော်ဒယ် 2025 ရှိသည်။

"ဒီကားရဲ့ ရည်မှန်းချက် တစ်ခုလုံးက လူတွေ စိတ်လှုပ်ရှားပြီး EV တွေအကြောင်း တွေးနေစရာ မလိုဘဲ စိတ်လှုပ်ရှားဖို့ နဲ့ EV တွေအကြောင်း စဉ်းစားဖို့ပဲ" ဟု Pfau မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် အရာအားလုံး၊ ခေါင်းလောင်းသံများနှင့် လေချွန်သံအားလုံးကို ဤယာဉ်တစ်စီးတည်းထဲသို့ ဆွဲသွင်းနေပါသည်။ ဒါဟာ ထီးဆောင်းယာဉ် နည်းနည်းပဲ မဟုတ်လား။ ဒါဟာ မြင့်မားတဲ့ ပမာဏ မဟုတ်ပါဘူး။”

Hummer အဖွဲ့သည် အမိုးဖွင့်၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းကြမ်း "စူပါထရပ်" ကို တည်ဆောက်ရန် စိတ်ကူးဖြင့် မော်တော်ယာဥ်ကို ဖန်တီးရန် အခမဲ့ ချုပ်နှောင်ခြင်းကို အကြီးအကျယ် ပေးအပ်ခံခဲ့ရသည်။ အနှစ်သာရအားဖြင့်၊ ကုမ္ပဏီ၏အကောင်းဆုံးကမ်းလှမ်းမှုကိုပြသရန် ရဲတင်းသော EV ကိုဖန်တီးရန် ဓာတ်ငွေ့-ရှုပ်ပွနေသော Hummer အမှတ်တံဆိပ်ကို ခေတ်မီအောင်ပြုလုပ်ခြင်း။

"ကျွန်တော်တို့က ဒီဇိုင်းပိုင်းနဲ့ အင်ဂျင်နီယာချုပ်အဖွဲ့ကို ခွန်အားပေးခဲ့ပြီး 'ဟေး၊ သွားကြစို့'" ဟု GMC ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးအကဲ Duncan Aldred က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "လူတွေက ဒီကားကို အရမ်းပျော်ခဲ့ကြတယ်လို့ ငါထင်တယ်၊ အဲဒါက အဲဒီကားကို ဖုံးအုပ်ထားလို့ ထင်တယ်။"

"WTF" ကို အသုံးပြုရန်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ယုတ်ညံ့သော မယုံကြည်မှုဆိုင်ရာ အသုံးအနှုန်းတစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် ပုံမှန်အားဖြင့် Hummer အဖွဲ့၏ အကြီးတန်းအဖွဲ့ဝင်များသည် မတူညီသည့်အရာများကို လုပ်ဆောင်ရန် GM အမှုဆောင်များ၏ ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ရှေ့နေများနှင့် တိုက်ပွဲအပြီးတွင် အတည်ပြုချက်ရရှိခဲ့သည်။

"ဒါဟာ ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခုပါ၊ ပြီးတော့ စံနှုန်းတွေကို ချိုးဖောက်ချင်ပါတယ်" ဟု Pfau က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤရှေးဟောင်း၊ အကျပ်အတည်း၊ အမွေအနှစ်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်ဟူသော ယုံကြည်ချက်မျိုး ဆက်လက်ရှိနေစေလိုပါသည်။ ဒီပရိုဂရမ်မှာကျွန်ုပ်တို့ဟာ GM ရဲ့ အတွင်းပိုင်းအစတစ်ခုလိုပါပဲ၊ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့အတွက် ဒီလမ်းကြောင်းကို ရှင်းလင်းစေခဲ့ပါတယ်။”

အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်နာ Brian Malczewski နှင့် ယာဉ်ဒိုင်းနမစ် စွမ်းဆောင်ရည် အင်ဂျင်နီယာချုပ် Drew Mitchell တို့ကဲ့သို့သော အခြားသူများကလည်း ပရိုဂရမ်နှင့်ပတ်သက်၍ အလားတူခံစားချက်များကို မျှဝေခဲ့ကြသည်။ Aldred သည် Barra နှင့် GM ဥက္ကဌ Mark Reuss အား အကြောင်းပြချက်ဖြင့် အဖွဲ့အား ယင်းသို့ လွတ်လပ်စွာ လုပ်ကိုင်ခွင့်ပေးခဲ့ခြင်းအတွက် ဂုဏ်ပြုခဲ့သည်။

"ဒါဟာ တာဝန်မဲ့တဲ့ ဘယ်နည်းနဲ့မဆို ငါတို့လုပ်ချင်တယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး" ဟု Aldred က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါပေမယ့် ဖောက်သည်တွေ လိုချင်တဲ့အရာတွေကို ပေးဆောင်ရမှာဖြစ်ပြီး အဲဒါက သူတို့ကို စိတ်လှုပ်ရှားစေမယ့် ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ရှိနေတယ်ဆိုတာ ရှင်းပါတယ်။ Tesla၊ သူတို့အတွက် တရားမျှတဖို့၊ သူတို့ဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ အလုပ်တွေကို လုပ်ခဲ့ပြီးပြီ”

Tesla ၏အင်္ဂါရပ်အချို့သည် အငြင်းပွားဖွယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ ထူးခြားသည်မှာ ကားမောင်းနေစဉ် ဗီဒီယိုဂိမ်းများကို ယာဉ်မောင်းများကို ဆော့ကစားခွင့်ပေးခြင်း ဖြစ်သည်။ ရုပ်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။၊ စမ်းသပ်ဆဲကာလတွင် စားသုံးသူများအား ပေးဆောင်နေသည့် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းသူ၏အသိအမြင်ကို ကောင်းစွာစောင့်ကြည့်ခြင်းမပြုပါ။

GM သည် ပြင်ပကုမ္ပဏီ၏ ချီးကျူးမှုကို ကိုးကား၍ ထိုကဲ့သို့သော အင်္ဂါရပ်များကို ဘေးကင်းစွာ ဖြန့်ကျက်အသုံးပြုသည့် သမိုင်းကြောင်းရှိကြောင်း Aldred မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ Super Cruise အဝေးပြေးလမ်းတွင် ယာဉ်မောင်းအကူစနစ်Hummer တွင်ရရှိနိုင်သည်။

Hummer တွင် အလွန်တင်းကျပ်သော အလှည့်အပြောင်းများနှင့် ကမ်းလှမ်းမှုများကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေမည့် လေးဘီးစတီယာရင်လည်း ပါရှိသည်။ "ကဏန်းမုဒ်" ယာဉ်အား ထောင့်ဖြတ်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ရွေ့လျားစေနိုင်သည်။ လက်ရှိထုတ်လုပ်နေသော မော်ဒယ်သည် မြင်းကောင်ရေ ၁၀၀၀၊ ပေပေါင် ၁၂၀၀ မော်တာ ရုန်းအားနှင့် ဘီးလိမ်အား ၁၁၅၀၀ ပေတို့ကို ပေးစွမ်းသည်။

သို့သော်လည်း ၁၉၉၀ ခုနှစ်များနှင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်များအတွင်း GM ၏ မူရင်း Hummer ကားများကဲ့သို့ပင်၊ ယင်းစွမ်းရည်သည် ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ခံရပါသည်။ ၎င်းသည် ဓာတ်ငွေ့ကို ဖုံးကွယ်မထားသော်လည်း စွမ်းအင်များစွာ ဖြတ်သန်းပြီး အလေးချိန် ပေါင် 1990 ကျော်ရှိသည်။ ထိုအလေးချိန်သည် အလေးဆုံး Chevrolet Silverado 2000 ပစ်ကပ်ထက် ပေါင် 9,000 ပိုများပြီး ပျမ်းမျှကားအသစ်၏ နှစ်ဆကျော်ရှိကြောင်း US Environmental Protection Agency မှ သိရသည်။

Hummer EV ပစ်ကပ်သည် 47 MPGe ရှိပြီး၊ တစ်ဂါလံလျှင် မိုင်နှုန်းနှင့် ညီမျှသော လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးကို ကားနှင့် ယာဉ်မောင်းက ဖော်ပြသည်။ ဒါပဲလား။ ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်များထက် ၃၃ ရာခိုင်နှုန်း၊ အသေးအပါအဝင် Rivian R1T ပစ်ကပ်နှင့် Ford Motor ၏ လာမယ့် F-150 Lightning GM သည် MPGe ကိုအတည်ပြုရန်ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

ဒက်ထရွိုက်ရှိ စက်ရုံတစ်ရုံတွင် လက်ရှိထုတ်လုပ်နေသည့် Hummer Edition 1 သည် လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 329 မိုင်ရှိပြီး Rivian နှင့် Ford လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်များထက် သာလွန်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနှင့် Tesla တို့က ၎င်းတို့၏ ပစ်ကပ်များကို နောက်ပိုင်းရက်များတွင် ရနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားထားသည်။

“Easter egg” ဟုလည်းသိကြသော ယာဉ်ရှိ အခြားလျှို့ဝှက် သို့မဟုတ် အံ့သြဖွယ်အင်္ဂါရပ်များသည် လမှလှုံ့ဆော်ပေးထားသည့် ဒီဇိုင်းဒြပ်စင်များမှ ဒစ်ဂျစ်တယ်အရန်ခလုတ်များအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော ဂရပ်ဖစ်အထိ ပါဝင်ပါသည်။ ရွေးချယ်နိုင်သောပုံများတွင် ဒိုင်းနမိုက်နှင့် ဦးခေါင်းခွံများ၊ Tesla Cybertruck ပေါ်တွင်မောင်းနှင်နေသည့် Hummer EV ပါဝင်သည်။

“မင်းရဲ့ သာမန်ကားပေါ်မှာ လုပ်လေ့လုပ်ထမရှိတဲ့ ဒီအရာကို ငါတို့ အရမ်းပျော်ခဲ့ကြတယ်” လို့ Malczewski က ဆိုပါတယ်။

လောလောဆယ် ဘာမှမလုပ်နိုင်တဲ့ အလယ်ခလုတ်ပေါ်မှာ ထင်ရှားတဲ့ ခလုတ်တစ်ခုလည်း ပါရှိပါတယ်။ နှိပ်လိုက်တဲ့အခါ “Your Mode. မင်းရဲ့ Mission [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]” GM သည် ပိုင်ရှင်များအား အဝေးထိန်း OTA သို့မဟုတ် ဝေဟင်မှ အပ်ဒိတ်မှတစ်ဆင့် ထည့်သွင်းမည့် ခလုတ်အတွက် အင်္ဂါရပ်တစ်ခုအတွက် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စိတ်ကူးများကို တင်ပြစေလိုပါသည်။

တြိဂံပုံစံ အမှတ်အသားသုံးခုဖြင့် ဝန်းရံထားသည့် သေးငယ်သော “H” ခလုတ်ကို အပိုလမ်းကြမ်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်မုဒ်များအတွက် အသုံးပြုနိုင်သည်။ သို့မဟုတ် အခြားအင်္ဂါရပ်များ မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၊ Pfau မှပြောကြားခဲ့သည်။

"ဟေ့၊ မင်းဘာတွေ လိုချင်တာလဲ" ဟု လူတိုင်း၏ တုံ့ပြန်ချက်ကို တောင်းခံနေပါသည်။ သူကပြောပါတယ်။ "ထိန်းချုပ်မှုများဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် မတူညီသော အင်္ဂါရပ်အားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ ကြည့်ရှုခဲ့သည်။"

ထိုသို့သော လျှို့ဝှက်အင်္ဂါရပ်များနှင့် အဝေးထိန်းမွမ်းမံမှုများသည် GM ကဲ့သို့သော သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အလွန်သစ်လွင်သော်လည်း လျှပ်စစ်ကားများတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင် Tesla အတွက် အဓိကအချက်ဖြစ်သည်။ Barra က GM သည် Tesla တွင် ထိပ်ဆုံးမှ ဦးဆောင်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် US တွင် EV များရောင်းချမှု.

Hummer EV ပစ်ကပ်ကို 2020 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီးကတည်းက GM မှ လက်ခံရရှိခဲ့ပါသည်။ ကြိုတင်မှာယူမှု 65,000 ကျော် ထရပ်ကားအတွက်ရော လာမယ့် SUV ဗားရှင်းအတွက်ရော။

ကြိုတင်မှာကြားထားသူများ၏ ရှစ်ဆယ်ရာခိုင်နှုန်းသည် စျေးအကြီးဆုံးယာဉ်မော်ဒယ်များကို မှာယူထားသည်ဟု Aldred က ဆိုသည်။

"ကျွန်တော်တို့မှာ ပစ်မှတ်တစ်ခုရှိတယ်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ စီးပွားရေးကိစ္စတစ်ခုရှိတယ်၊ အဲဒါကို ကျွန်တော်တို့ အနိုင်ယူနေပါတယ်" ဟု သမားရိုးကျအတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုပုံစံများနှင့် အမြတ်အစွန်းကို နှိုင်းယှဉ်ရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ "ဥပမာ၊ လိုင်းရဲ့ထိပ်ပိုင်းရဲ့ 40 သို့မဟုတ် 50% ရောနှောမှုတွေတောင် ဒီကားတွေအတွက် အရမ်းအကျိုးအမြတ်ရခဲ့တယ်။"

GM သည် Hummer မှ စတင်သည့် ၎င်း၏ မျိုးဆက်သစ်ကားများသည် အမြတ်အစွန်းရမည်ဟု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ကတိပြုထားသည်။ $1 ဖြင့် စတင်သည့် Hummer ၏ အကန့်အသတ်ရှိသော “Edition 110,295” ဗားရှင်း။ $80,000 မှ $100,000 စျေးနှုန်းများအထိ — စျေးနှုန်းသက်သာသော အခြားဗားရှင်းများ — လိုက်နာပါမည်။

Hummer EV ပစ်ကပ်ကို ရောင်းချနေချိန်တွင် လက်ရှိမှာယူထားသည့်အရေအတွက်ကြောင့် မှာယူမှုအသစ်များသည် 2024 ခုနှစ်အထိ ပြည့်စုံနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း Aldred မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ SUV ကား၊ GM သည် ယမန်နှစ်က ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ လာယူပြီးနောက် 2023 ခုနှစ်အထိ ရောက်ရှိလာမည်ဟု မမျှော်လင့်ထားပေ။

"ကျွန်တော်တို့ အခုကြည့်နေတဲ့အရာက အမြင့်ဆုံးပမာဏကို ဘယ်လိုတည်ဆောက်နိုင်သလဲ၊ ဘယ်လိုနည်းနဲ့ ပို့ပေးနိုင်မလဲ၊ ဒီကြိုတင်မှာထားတာတွေကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ဖြည့်ဆည်းပေး" Aldred က ပြောပါတယ်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ယင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး လေ့လာမှုအားလုံးကို လုပ်ဆောင်နေပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မူလထင်ထားသည်ထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ သွားနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်၊ သို့သော် ယခုအခါ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းကို ဆိုလိုသည်မှာ '24 ခုနှစ်အတွင်း ပို့ဆောင်ခြင်းဟု ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။"