ယခုအခါ ဟက်ကာများသည် ကုန်တင်သင်္ဘောများနှင့် လေယာဉ်များကို ကြိတ်ခွဲရပ်နားထားနိုင်ပြီဖြစ်သည်။

ဟက်ကာများသည် ကွန်ပြူတာထက် အနည်းငယ်သာ၍ လက်နက်ကိုင်ဆောင်ကြသည်။ သူတို့ရဲ့အမြင်တွေကို တိုးပြီးသတ်မှတ်တယ်။ လူသားတွေ တည်ဆောက်နိုင်တဲ့ အကြီးမားဆုံး အရာတွေထဲက အချို့ကို

ကြီးမားကျယ်ပြန့်သော ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများနှင့် ထုထည်ကြီးမားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်များ—ယနေ့ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးတွင် မရှိမဖြစ်—ကုဒ်စစ်သည်များ မျိုးဆက်သစ်များက ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။

“အမှန်တကယ်ကတော့ ဒစ်ဂျစ်တယ်စနစ်လိုမျိုး လေယာဉ် ဒါမှမဟုတ် သင်္ဘောတစ်စီးဟာ ဟက်ခ်ခံရနိုင်တယ်” ဟု ဆိုက်ဘာကုမ္ပဏီ Kaspersky မှ လုံခြုံရေးသုတေသီ David Emm က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

အမှန်ပင်၊ ဤအရာက သက်သေပြခဲ့သည်။ အမေရိကန်အစိုးရသည် "ဘောပင်စမ်းသပ်မှု" လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်နေစဉ် တစ်ဦးအပေါ် ဘိုးအင်း 2019 ခုနှစ်တွင်လေယာဉ်။

သို့သော် မကြာခဏဆိုသလို၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့် လေဆိပ်များတွင် လည်ပတ်နေသော ကုမ္ပဏီများကို အမှန်တကယ် လေယာဉ် သို့မဟုတ် သင်္ဘောကို ဝင်ရောက်ရန်ထက် မကြာခဏဆိုသလို ဟက်ခ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။

ဒီဇင်ဘာလတွင် ဂျာမန်ကုမ္ပဏီ Hellmann Worldwide Logistics က ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများသည် ဖြားယောင်းသောတိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဖြားယောင်းခြင်း တိုက်ခိုက်မှုများတွင် လူများအား အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို လွှဲပြောင်းပေးရန် သို့မဟုတ် အန္တရာယ်ရှိသော ဆော့ဖ်ဝဲကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် လှည့်ဖြားရန် ဖန်တီးထားသော အယောင်ဆောင်စာတိုများ ပေးပို့ခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။

လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၊ ကားလမ်းနှင့် ရထားလမ်းနှင့် ကန်ထရိုက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည့် ကုမ္ပဏီသည် ကြိုတင်မှာယူမှုအသစ်များကို ရက်အတော်ကြာ ရပ်ဆိုင်းထားခဲ့ရသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဝင်ငွေမည်မျှဆုံးရှုံးသည်ကို အတိအကျမသိရပေ။

Hellmann ၏ Chief Information Officer Sami Awad-Hartmann မှ ကုမ္ပဏီသည် ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှု၏ သားကောင်ဖြစ်သွားပြီဟု သိရှိလိုက်သောအခါတွင် ကုမ္ပဏီသည် ပျံ့နှံ့မှုကို ချက်ချင်းရပ်တန့်ရန် ကြိုးစားခဲ့ကြောင်း CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

“မင်းရဲ့ [ကွန်ပြူတာ] အခြေခံအဆောက်အဦတွေ ထပ်မတိုးလာစေဖို့ သေချာအောင် ရပ်တန့်ထားဖို့ လိုပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုမ္ပဏီ Hellmann သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ၎င်း၏ဒေတာစင်တာများကို ချိတ်ဆက်မှုဖြတ်တောက်ခဲ့ပြီး ပျံ့နှံ့မှုကိုကန့်သတ်ရန်အတွက် ၎င်း၏စနစ်အချို့ကို ပိတ်ပစ်ခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၌အချို့သောစနစ်များကူးစက်ခံထားရသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်သောအခါတွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြုလုပ်ခဲ့သောပြင်းထန်သောဆုံးဖြတ်ချက်များထဲမှတစ်ခုမှာကျွန်ုပ်တို့အင်တာနက်ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားသည်" ဟု Awad-Hartmann မှပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီအဆင့်ကို ပြီးတာနဲ့ ရပ်လိုက်ပါ။ မင်းအလုပ်မလုပ်တော့ဘူး။"

အရာအားလုံးကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပြီး စီးပွားရေးအဆက်မပြတ်အစီအစဉ်များ စတင်ခဲ့ကြောင်း Awad-Hartmann က ပြောကြားပြီး လုပ်ငန်း၏အချို့သောအစိတ်အပိုင်းများသည် အခြားအရာများထက် ၎င်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကိုင်တွယ်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

Awad-Hartmann က ဟက်ကာများသည် အဓိက ပန်းတိုင်နှစ်ရပ်ရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပထမအချက်မှာ Hellmann ကို ကုဒ်ဝှက်ရန်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယအချက်မှာ အချက်အလက်များကို ထုတ်ယူရန်ဖြစ်သည်။

“ဒါဆို သူတို့က မင်းကို မိုက်မဲတယ်” ဟု သူက ပြောသည်။ “ထို့နောက် ရွေးနုတ်ဖိုး စတင်သည်”

Hellmann သည် လျင်မြန်စွာ ရွေ့လျားပြီး အင်တာနက်မှ ပိတ်သွားသောကြောင့် ကုဒ်ဝှက်ခြင်း မရရှိခဲ့ကြောင်း၊ Awad-Hartmann က ပြောကြားခဲ့သည်။

“သင်ကုဒ်ဝှက်ပြီးတာနဲ့၊ သင်ကုဒ်ဝှက်ဖို့ လိုအပ်နိုင်တာကြောင့် သင့်ပြန်လည်စတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်က ပိုကြာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ "မာစတာသော့များနှင့် ဤကဲ့သို့သောအရာများရရှိရန် သင်သည် ရွေးနုတ်ဖိုးကို ပေးဆောင်ရပေမည်။"

Hellmann သည် ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုနောက်ကွယ်တွင် မည်သူဖြစ်သည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ဥပဒေအာဏာပိုင်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။ အချို့သော ထင်ကြေးပေးမှုများရှိသော်လည်း တိကျသောအဖြေမရှိဟု Awad-Hartmann က ပြောသည်။

ဇွန်လ 2017 ခုနှစ်တွင် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော NotPetya တိုက်ခိုက်မှုဒိန်းမတ် ကွန်တိန်နာ သင်္ဘောကုမ္ပဏီ အပါအဝင် ကုမ္ပဏီအများအပြားကို ထိခိုက်ခဲ့သည်။ Maerskကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ၏ အားနည်းချက်ကိုလည်း မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။

Maersk ပထမ ထုတ်ပြန်ကြေညာ ထိုနှစ် ဇွန်လနှောင်းပိုင်းတွင် bitcoin ဖြင့် ဒေါ်လာ 300 ပေးဆောင်ထားခြင်းမရှိပါက လူများ ၎င်းတို့၏ဒေတာကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ကို တားဆီးသည့် ransomware တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုဖြစ်သော NotPetya ၏တိုက်ခိုက်မှုကို ခံခဲ့ရသည်။

"[ဒုတိယ] သုံးလပတ်၏နောက်ဆုံးပတ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် Maersk Line၊ APM Terminals နှင့် Damco ကိုအဓိကအားဖြင့်ထိခိုက်စေသောဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုမှကျွန်ုပ်တို့ခံခဲ့ရသည်" ဟု Maersk CEO Soren Skou ကပြောကြားခဲ့သည်။ ကြေညာချက် 2020 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင်

"ဇူလိုင်လတွင် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာသော လုပ်ငန်းပမာဏများကို အပျက်သဘောဆောင်သော သက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပြီး အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ Q3 ရလဒ်များကို သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုသည် ဒေါ်လာ ၂၀၀ မှ ဒေါ်လာ သန်း ၃၀၀ အထိ ရလဒ်များကို အပျက်သဘောဆောင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည်။"

ransomware တိုက်ခိုက်မှုသည် ပေါက်ကြားပြီးနောက် Microsoft မှ မွမ်းမံထားသော Windows ဆော့ဖ်ဝဲပလပ်ဖောင်းရှိ လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အားနည်းချက်အချို့ကို အခွင့်ကောင်းယူခဲ့သည်။ 

"ဤဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်မှုသည် ယခင်က မမြင်ရသော malware အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး၊ Windows စနစ်များနှင့် ဗိုင်းရပ်စ်နှိမ်နင်းရေးနှစ်ခုစလုံးတွင် အပ်ဒိတ်များနှင့် ပက်ခ်များကို အသုံးချခြင်းသည် ဤကိစ္စတွင် ထိရောက်သောကာကွယ်မှုတစ်ခုမဟုတ်ပါ" ဟု Maersk မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဤ malware အမျိုးအစားသစ်ကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် AP Moller Maersk သည် မတူညီသောနှင့် နောက်ထပ်ကာကွယ်မှုအစီအမံများကို ထည့်သွင်းထားပြီး တိုက်ခိုက်မှုများကို ခုခံကာကွယ်ရန်အတွက် ၎င်း၏စနစ်များကို ဆက်လက်သုံးသပ်နေပါသည်။"

နောက်ဆက်တွဲဆောင်းပါးတစ်ခုတွင်၊ ထိုအချိန်က Maersk မှ IT လုံခြုံရေးကျွမ်းကျင်သူ Gavin Ashton က သင့်အား တိုက်ခိုက်ခံရရန် "မဖြစ်မနေ" ဖြစ်သည်ဟု ရေးသားခဲ့သည်။

Ashton က "တစ်နေ့၊ တစ်ယောက် ဖြတ်ကျော်ရမှာ မလွဲမသွေပါပဲ" လို့ Ashton က ဆက်ပြောပါတယ်။ “သေချာပါတယ်၊ အဆိုးဆုံးအခြေအနေမျိုးမှာ သင့်မှာ ခိုင်မာတဲ့ အရေးပေါ်အစီအစဉ်တစ်ခု ရှိသင့်တယ်။ ဒါပေမယ့် ပထမကိစ္စမှာ ဒီတိုက်ခိုက်မှုတွေကို ရပ်တန့်ဖို့ ကောင်းတဲ့တိုက်ပွဲကို ဆင်နွှဲဖို့ မကြိုးစားဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။ မကောင်းတဲ့ သရုပ်ဆောင်တွေ လာမယ်ဆိုတာ မင်းသိတာကြောင့် မင်းအိမ်ရှေ့တံခါးကို ဖွင့်ထားခဲ့ပြီး လက်ဖက်ရည်ခွက်သောက်ဖို့ မဆိုလိုပါဘူး။ မင်းတံခါးကို သော့ခတ်ထားလို့ရတယ်။"

ဤအတောအတွင်း 2020 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Japan Post ပိုင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ Toll Group ဖြစ်ခဲ့သည် အချို့သော IT စနစ်များကို ပိတ်ပစ်ရန် ဖိအားပေးခဲ့သည်။ ဆိုက်ဘာတိုက်ခိုက်ခံရပြီးနောက်။ Toll Group သည် မှတ်ချက်ပေးရန် CNBC တောင်းဆိုမှုကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။

တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဟက်ကာများသည် ရွေးနုတ်ဖိုးကို မလိုအပ်ဘဲ ရှာဖွေနေတတ်သည်။

2013 ခုနှစ်တွင် ရာဇဝတ်ကောင်များ Antwerp ဆိပ်ကမ်းတွင် ဟက်ကာစနစ်များ မူးယစ်ဆေးဝါး သယ်ဆောင်မှုများကို ဖုံးကွယ်ကာ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန် ကွန်တိန်နာများ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းကျောင်းနိုင်ရန်၊ 

ဟက်ကာများသည် မှန်ကန်သောစနစ်များအတွင်းတွင် ရှိနေသည်နှင့် တပြိုင်နက် ၎င်းတို့တွင် မူးယစ်ဆေးဝါးများပါသည့် ကွန်တိန်နာများ၏ တည်နေရာနှင့် ပို့ဆောင်ချိန်များကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

ထို့နောက် မှောင်ခိုသမားများက ၎င်းတို့ကို တရားဝင် သယ်ဆောင်လာသူမှ မစုဆောင်းမီ မူးယစ်ဆေးဝါးများ တင်ဆောင်လာသည့် ကုန်သေတ္တာများကို ကောက်ယူရန် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်မောင်းများကို စေလွှတ်ခဲ့သည်။

ဟက်ကာများသည် စနစ်များသို့ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရန် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်ဝန်ထမ်းများနှင့် သင်္ဘောကုမ္ပဏီများကို ဦးတည်သည့် လှံဖြားယောင်းမှုနှင့် မဲလ်ဝဲတိုက်ခိုက်မှုများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းနေကြောင်း တွေ့ရှိပြီးနောက် အစီအစဉ်တစ်ခုလုံးကို ရဲများက ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။

Awad-Hartmann က ဟက်ကာများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ မည်မျှအရေးကြီးသည်ကို သဘောပေါက်ကြပြီး ၎င်းတို့ ပြတ်တောက်သွားသောအခါတွင် ဖြစ်ပျက်သွားသည်ကို ၎င်းတို့ သိရှိနေပြီဟု ဆိုသည်။

“ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးတစ်ခုလုံးကို သက်ရောက်မှုရှိတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ကုန်စည်စီးဆင်းမှု မရှိတာကို မြင်တယ်။ သင့်တွင် စူပါမားကတ်များတွင် ကွာဟချက်ရှိသည်။ ဟုတ်ပါတယ် ဟက်ကာတွေက ဒီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် မှီခိုမှုကို မြင်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုက သူတို့အတွက် ပစ်မှတ်ဖြစ်တာပေါ့။”

လောလောဆယ်မှာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးက အာရုံစိုက်နေတာကြောင့်လို့ သူက ဆက်ပြောပါတယ်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များသည် သတင်းများတွင် ရှိနေသည်။

“ဒါပေမဲ့ ဒါဟာ ယေဘူယျ ခြိမ်းခြောက်မှုလို့ ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

“ပြီးတော့ ဒါက ပျောက်မှာမဟုတ်ဘူး။ တိုးလာမယ်။ အဆက်မပြတ်စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆင်သင့်ဖြစ်သေးလား။ ဒါက ကျွန်တော်တို့ကို တော်တော်အလုပ်ရှုပ်စေပြီး ပိုက်ဆံအများကြီးကုန်စေတဲ့အရာပါ။”