UBS သည် Club Holding ကို အဆင့်နှိမ့်လိုက်ပြီးနောက် Ford Motor (F) ရှယ်ယာများ တနင်္လာနေ့တွင် ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသည်—ဇန်နဝါရီလကတည်းက စတော့ရှယ်ယာ၏ သိသိသာသာလျှောကျမှုကို နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် အမြင်တိုခြင်းတို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့အား နှောင့်နှေးစေပါသည်။ မြောက်ဘက်ဂွင်အထွက်နှုန်း 5% ဖြင့် ကလပ်သည် တင်းကျပ်စွာထိုင်နေပါသည်။ ဖောက်သည်များအတွက် သုတေသနမှတ်စုတစ်ခုတွင် Ford နှင့် ပြိုင်ဘက် General Motors (GM) ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် သိုလှောင်မှုများ ပြန်လည်ရရှိပြီး စားသုံးသူဝယ်လိုအား လျော့နည်းလာခြင်းကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အဆမတန်များပြားလာခြင်းကြောင့် ၎င်းတို့၏အနားသတ်များနှင့် ဝင်ငွေများ လာမည့်နှစ်တွင် ကျဆင်းသွားနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် UBS မှ လေ့လာဆန်းစစ်သူများသည် Ford အား ကြားနေမှရောင်းချရန် ၎င်းတို့၏စျေးနှုန်းသတ်မှတ်မှုကို ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $10 မှ 13 ဒေါ်လာအထိ လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ Ford သည် တနင်္လာနေ့တွင် S&P 500 တွင် အကြီးမားဆုံး အရှုံးသမားတစ်ဦးအဖြစ် လျင်မြန်စွာ တွေ့ရှိလာသောကြောင့် စျေးကွက်က သတိပြုမိခဲ့သည်။ နေ့လယ်ပိုင်း ရောင်းဝယ်မှုတွင် Ford ရှယ်ယာများသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $7.7 ဖြင့် အကြမ်းဖျင်း 11.26% ကျဆင်းခဲ့သည်။ မှတ်သားထားပါ- Ford သည် UBS ၏ မှတ်စု၏ တစ်ခုတည်းသောအကြောင်းအရာမဟုတ်ပေ။ လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင် လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် Ford၊ GM နှင့် Volkswagen အပါအဝင် မူရင်းစက်ကိရိယာထုတ်လုပ်သူများ—နှင့် Continental နှင့် Faurecia ကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချသူများအတွက် စျေးနှုန်းပစ်မှတ်များ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ဝင်ငွေအလားအလာများကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ကြသည်။ အဆင့်နှိမ့်ချခြင်းအသေးစိတ်အချက်များ Covid-19 ကပ်ရောဂါ၏အများစုအတွက် Ford နှင့် ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် ဝယ်လိုအားပြည့်မီရန် ကားအလုံအလောက်တည်ဆောက်ရန် ရုန်းကန်နေရပါသည် — တစ်ပိုင်းကွန်ဒတ်တာပြတ်တောက်မှုကဲ့သို့သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာအမျိုးမျိုး၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။ ချစ်ပ်ရရှိနိုင်မှုမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တိုးတက်နေချိန်တွင် UBS သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် “သုညတိုးတက်မှု” ကို စာရင်းသွင်းနိုင်လိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ “ဝယ်လိုအား ပျက်စီးခြင်းသည် မရေရာသော အန္တရာယ်တစ်ခု မဟုတ်တော့ဘဲ လက်တွေ့ဖြစ်လာသည်” ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက ရေးသားခဲ့သည်။ "အနုတ်လက္ခဏာမက်ခရိုအညွှန်းကိန်းများအပြင်၊ ကြီးထွားလာသော US ကဲ့သို့အတိုအထွာများ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်စာရင်းများ၊ အားနည်းသော ကားစျေးနှုန်းများ၊ တစ်ပတ်ရစ်ကားရောင်းချသူ အမြတ်အစွန်းသတိပေးချက်များ (CarMax) နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ချန်နယ်စစ်ဆေးမှုများသည် အမှာစာဝင်ရောက်မှု ယိုယွင်းလာခြင်းနှင့် ကားအသစ်များအတွက် ပေးပို့ချိန်တိုတောင်းခြင်းတို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုမိုသတိရှိစေပါသည်” ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။ ဝယ်ယူသူစိတ်ဝင်စားမှု ပျော့ပျောင်းလာချိန်တွင် မော်တော်ယာဉ်ရရှိနိုင်မှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာချိန်တွင် ကုမ္ပဏီမှ ဝင်ငွေရရှိမှုအတွက် အထူးစိုးရိမ်နေပါသည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့်၊ "ပိုလျှံနေသောရောင်းလိုအား" ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် အချိန်အတော်ကြာမည်မဟုတ်ကြောင်း သုံးသပ်သူများက "မကြုံစဖူး OEM စျေးနှုန်းနှင့်အနားသတ်များ၏ 3 နှစ်တာအဆင့်ကို ရုတ်ခြည်းအဆုံးသတ်စေမည်ဖြစ်သည်။" ထိုခိုင်မာသောစျေးနှုန်းနှင့် ချဲ့ထွင်သောအနားသတ်များသည် မော်တော်ယာဥ်ထောက်ပံ့မှု၊ ကျန်းမာသောစားသုံးသူအတိုးနှုန်းနှင့် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း အထွတ်အထိပ်သို့ စျေးပေါသောချေးငွေတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ 2023 တွင် UBS သည် OEMs များ၏ လည်ပတ်မှုအနားသတ်များသည် အခြေခံအမှတ် 400 သို့မဟုတ် 4% ကျဆင်းသွားကာ အစုလိုက်အခြေခံတစ်ခုနှင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အစုရှယ်ယာဝင်ငွေစုစုပေါင်းသည် အကြမ်းဖျင်း 50% ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ရသည်။ Ford အတွက်၊ အထူးသဖြင့်၊ UBS သည် ယခုအချိန်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူ၏ အတိုးနှင့်အခွန်များ (EBIT) အနားသတ်မတိုင်မီ ချိန်ညှိထားသော ဝင်ငွေသည် 2.9 ခုနှစ်တွင် 2023% သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံအမှတ် 460 ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ EPS ခန့်မှန်းချက်ကို 61% မှ 52 ဆင့်သို့ ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။ ဤပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ကိန်းဂဏန်းများသည် စျေးနှုန်းနှင့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်း ရောနှောခြင်းဆိုင်ရာ သိသာထင်ရှားသော ဝင်ငွေလမ်းကြောင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ UBS သည် Ford သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကကဲ့သို့ တိုးမြှင့်စရိတ်များကို အလွယ်တကူ လွှဲပြောင်းပေးနိုင်တော့မည်မဟုတ်ဟု UBS က ထင်မြင်နေသော်လည်း စားသုံးသူများသည် စီးပွားရေးဖိအားများကြောင့် အမြတ်နည်းသော ယာဉ်မော်ဒယ်လ်များကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ ကလပ်သည် တနင်္လာနေ့၏ UBS ခေါ်ဆိုမှုနှင့်အတူ၊ အကဲခတ်သူများပြောနေသည့်အရာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရုံသာမက ၎င်းတို့ပြောနေချိန်တွင်လည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ရေရှည် Ford ယုံကြည်သူများအနေဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် Ford ရှယ်ယာများသည် တနင်္လာနေ့တွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အကြမ်းဖျင်း 41% ကျဆင်းသွားသည့်အချက်ကို အာရုံစိုက်နေပါသည်။ စတော့ရှယ်ယာများသည် ရှေ့သို့မျှော်မြင်နိုင်သော ပိုင်ဆိုင်မှုများဖြစ်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အလားအလာရှိသော စီးပွားရေးကျဆင်းမှုသည် မော်တော်ယာဥ်ကဲ့သို့ စက်ဝန်းစက်မှုလုပ်ငန်းများကို မည်ကဲ့သို့ ထိခိုက်မည်ကို စိုးရိမ်နေကြသည်မှာ လနှင့်ချီကြာနေခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ UBS က ခြေရာခံနေသည့် သတင်းဆိုးများစွာသည် Ford ၏စတော့စျေးနှုန်းတွင် ထင်ဟပ်နေပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ပါသည်။ တနင်္လာနေ့၏ မတ်စောက်သောလျှောတွင် ရှယ်ယာများ ထပ်မံကျဆင်းနိုင်သည်ကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသသော်လည်း UBS သည် ရောင်းရန်အလံကို ဝှေ့ယမ်းကာ ဂိမ်းကစားရန် အလွန်နောက်ကျနေပြီဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ပါသည်။ တနင်္လာနေ့တွင် ဤနေရာကို မရောက်မီ၊ ဇန်နဝါရီလတွင် ရှယ်ယာ 1,750 အပါအဝင် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများဖြင့် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Ford အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 18၊ တစ်လုံးလျှင် $24.46 နှင့် ဧပြီလ 910 ရက်နေ့တွင် 6 ၊ တစ်ခုလျှင် $15.39 ဖြစ်သည်။ အရောင်းနှစ်ခုစလုံးသည် Club အတွက် ကြီးမားသောအမြတ်အစွန်းများကို ထုတ်ပေးခဲ့ပြီး ဧပြီလတွင် တစ်မျိုးမှာ Ford ၏စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ အထူးတလည်စိုးရိမ်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် UBS ၏ခေါ်ဆိုမှုကို ဂရုမစိုက်ဘဲ ထွက်ပေါက်ဆီသို့ ဦးတည်နေခြင်းကို အဘယ်ကြောင့် နားလည်သဘောပေါက်ရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသနည်း။ ယခုအခါ စတော့ရှယ်ယာသည် အမြတ်အစွန်း 5% မြောက်ဘက်တွင် အမြတ်အစွန်းကို သယ်ဆောင်လာကာ လွန်ခဲ့သည့်လများက ကျွန်ုပ်တို့၏ အနေအထားကို ဖြတ်တောက်လိုက်ခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်ရှည်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဝယ်သူများမဟုတ်သေးဘဲ စတော့ရှယ်ယာအပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို 1—ကျွန်ုပ်တို့၏ “ဤတွင်ဝယ်-ဒီမှာ” သတ်မှတ်ခြင်း—သို့ အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ချီတုံချတုံဖြစ်နေပါသည်။ Ford ၏ တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေများကို အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်ပြန်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ၂၆ ရက် နီး ပါး အရေး ကြီး သော ပွဲ ဖြစ် သည် ။ ကုမ္ပဏီသည် ရလဒ်များကို ထိခိုက်စေသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဖိအားများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများအကြောင်း သတိပေးထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ 2023 ခုနှစ်အတွက် ကုမ္ပဏီ၏အလားအလာကို ပိုမိုသိရှိနားလည်နိုင်ရန် ဝင်ငွေညီလာခံခေါ်ဆိုမှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှု၏မှတ်ချက်အပြည့်အစုံကို ကျွန်ုပ်တို့ အနီးကပ်စောင့်မျှော်နေပါသည်။ (Jim Cramer ၏ Charitable Trust သည် F ရှည်လျားသည်။ စတော့များစာရင်းအပြည့်အစုံကို ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ။) Jim Cramer နှင့် CNBC ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကလပ်တွင် စာရင်းသွင်းသူအနေဖြင့် Jim အရောင်းအ၀ယ်မလုပ်မီ ကုန်သွယ်မှုသတိပေးချက်ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်ပါသည်။ Jim သည် ၎င်း၏ ပရဟိတယုံကြည်မှုအစုစုတွင် စတော့ရှယ်ယာတစ်ခုကို မဝယ်မီ သို့မဟုတ် ရောင်းချခြင်းမပြုမီ ကုန်သွယ်မှုသတိပေးချက်တစ်ခုပေးပို့ပြီးနောက် 45 မိနစ်စောင့်ဆိုင်းသည်။ Jim သည် CNBC TV တွင်စတော့ရှယ်ယာတစ်ခုအကြောင်းပြောနေပါက၊ ကုန်သွယ်မှုသတိပေးချက်ကိုထုတ်ပြန်ပြီးနောက် 72 နာရီစောင့်ဆိုင်းရသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကလပ်၏ အချက်အလက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ မူဝါဒများနှင့် အကျုံးဝင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ငြင်းဆိုချက်နှင့်အတူ . ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကလပ်နှင့်ချိတ်ဆက်ရာတွင် ပံ့ပိုးပေးထားသည့် သင့်လက်ခံရရှိသည့်အချက်အလက်များ၏ အရည်အချင်းအရ ငွေကြေးဆိုင်ရာတာဝန် သို့မဟုတ် တာဝန်မရှိပါ သို့မဟုတ် ဖန်တီးထားသည်။
ဝါရှင်တန်ဒီစီ၊ ဇန်န၀ါရီ ၂၁၊ 21 တွင်ပြုလုပ်သည့် Washington Auto Show တွင် Ford Motor ကုမ္ပဏီ၏ ဆိုင်းဘုတ်။
Al Drago | ဘလွန်းဘတ် | Getty ပုံများ
Ford ကားမော်တော် (စ) UBS သည် Club Holding ကို အဆင့်နှိမ့်လိုက်ပြီးနောက် တနင်္လာနေ့တွင် ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသည် — ဇန်နဝါရီကတည်းက စတော့ရှယ်ယာ၏ သိသိသာသာလျှောကျမှုကို နှောင့်နှေးခြင်းနှင့် အမြင်တိုခြင်းအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့အား နှောင့်နှေးစေသော ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြောက်ဘက်အမြတ်ဝေစု 5% ဖြင့် Club သည် တင်းကျပ်စွာထိုင်နေပါသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/10/10/heres-why-ubss-downgrade-of-ford-is-misguided-and-late-.html