Hoonigan Crew သည် Lamborghini၊ Audi R8 နှင့် 1,400hp Hoonicorn Mustang ကိုဆန့်ကျင်သည့် Tesla Plat ကိုပစ်ခဲ့သည်

ကျွန်ုပ်တို့သည် စိတ်ဝင်စားစရာအချိန်များတွင် နေထိုင်နေရသောကြောင့် လွှဟောင်းများ လည်ပတ်နေပြီး ယနေ့ခေတ် မော်တော်ကားလောကတွင် လောင်စာဆီသုံး အင်ဂျင်များ အူသံနှင့် ဟောက်သံများ တိတ်တိတ်ဆိတ်ဆိတ်လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ အကွာအဝေးသို့ နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသည့် မော်တော်ကားလောကထက် ဘယ်တော့မှ ပိုမှန်မည်မဟုတ်ပါ။ ဓါတ်ငွေ့စွမ်းအင်သုံး ပြိုင်ဖက်များကို ဆွဲကြိုးများဖြင့် ဖြိုချပါ။ Teslas ကားတွေက မြန်ဆန်တယ်ဆိုပေမယ့် Tesla ရဲ့ မြင်းကောင်ရေ 1,020 ရှိတဲ့ မော်ဒယ် S Plaid ရဲ့ လက်ရှိ နောက်ဆုံးထွက်ရှိထားတဲ့ လျှပ်စစ်ရထားကို အကောင်းဆုံး ပေးနိုင်တဲ့ လမ်းဘေးတရားဝင် ဓာတ်ငွေ့သုံး ကားတွေရော ရှိပါသေးသလား။

Ken Block နှင့် သူ၏ သူငယ်ချင်းများ (မိသားစု) သည် ကားမွမ်းမံရေးနှင့် ကားမောင်းကျွမ်းကျင်သူ Hoonigan မှ ၎င်းတို့၏နာမည်ကျော်များကို ယူရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒါက vs YouTube စီးရီးကို နာမည်အနည်းငယ်ပြောင်းလိုက်ပါ။ ဤသည် vs. ပလတ်ဖောင်းပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ထားသော 1,700hp V-10 ပါဝါ Audi R8၊ ပြင်းထန်သော V-12 Lamborghini Aventador SVJ အပါအဝင် ထူးခြားဆန်းပြားပြီး စိတ်ကြိုက် gassers အများအပြားကို ဆန့်ကျင်ကာ ငြိမ်ဝပ်ပိပြားစေသော EV နှင့် နောက်ဆုံးတွင် Block's borderline insane 1,400 horsepower twin- တာဘို V8 ပါဝါသုံး All-wheel-drive monster Mustang၊ Hoonicorn V2 ဟုလူသိများသည်။ ၎င်း၏ Gymkhana ဗီဒီယိုစီးရီးတွင် ၎င်းကို ကခုန်စေရန် Block လုပ်ထားသည်။

ပြိုင်ပွဲများသည် အချိန်မီးများ သို့မဟုတ် တာဝန်ရှိသူများ မပါဘဲ အလွန်တရားဝင်မဟုတ်ပေ။ အခြေခံအားဖြင့် ၎င်းသည် Tesla Plaid ကို သင်အနိုင်ယူနိုင်သလား။ ပြတင်းပေါက်များကို အရောင်ဖျော့ခြင်းဖြင့် EV ကို ပြုပြင်မွမ်းမံထားသည့် Adam Jorgenson မှ တစ်ခုအပါအဝင် မတူညီသော Plaid နှစ်ခုကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

အံ့အားသင့်စရာ အလှည့်အပြောင်း- ပထမဗီဒီယို (အောက်တွင်) ကျော်ကြားသော ဘီးဆရာ Ken Block သည် Hoonicorn ၏ ဒရိုင်ဘာထိုင်ခုံအား သူပံ့ပိုးပေးနေသည့် တက်လာမည့် ပြိုင်ကားပြိုင်ကားအတွက်- ၎င်း၏ 15 နှစ်သမီး Lia။ Ken နှင့် Hoonigan အမှုထမ်းများ ဝန်းကျင်တွင် ကြီးပြင်းလာရခြင်းကြောင့် သူမသည် အမြန်ကားများနှင့် တာယာမီးခိုးငွေ့များ နှင့် မစိမ်းတော့ပေ။ ဒါပေမယ့် Mustang ရဲ့ P5 racing-fueled combustion power အားလုံးကို လှော်တက်ပြောင်းဖို့အတွက် သူ့မှာ အထူးဘီးတွေ၊ စေးကပ်တဲ့ တာယာတွေနဲ့ Honda Civics အယောက်တစ်ထောင်ထက် ပိုဆူညံတဲ့ Hoonicorn ရဲ့ all-wheel drive system ဆီကို တွန်းလှန်ဖို့ လိုအပ်တာရှိလား။ redline မှာလား? သူမသည် အမှန်တကယ်ပင် သက်တောင့်သက်သာရှိသော အနားသတ်ဖြင့် ပထမပြိုင်ပွဲကို ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး Plaid သည် ကားအလျား နှစ်စီးဖြင့် စတင်သည့် ကြားခံဖြစ်ပြီး ဒုတိယပြိုင်ပွဲကိုသာ ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။ Hoonicorn သည် ပေ 500 အပြေးပြိုင်ပွဲ တတိယအပြေးပြိုင်ပွဲတွင် Tesla ကို အနားပေးထားသည်။ ဤတွင် ဗီဒီယို။

ရှင်းရှင်း ပြောရရင် ဒါက တရားမျှတတဲ့ တိုက်ပွဲ မဟုတ်ဘူးဗျ။ gonzo စိတ်ကြိုက် Mustang သည် 400hp Tesla Plaid ထက် မြင်းကောင်ရေ 1020 ပိုမိုထုတ်လုပ်ထားပြီး EV ၏ ကြီးမားသောဘက်ထရီက ၎င်းအား ကြီးမားစေသည်။ 1,766 ပေါင် ပိုလေးတယ်။ ချွတ်ထားသော Ford ကားထက် တာဘိုနှစ်လုံးပါသော အဆင်တန်ဆာများ။ ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် All Wheel Drive စနစ်များပါရှိပြီး Tesla တွင် နည်းပါးသောဘက်ထရီအလေးချိန်နှင့် နည်းပညာကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အနည်းငယ်မျှသော ဆွဲငင်အားရှိနိုင်ကာ ဂီယာပြောင်းရန် မလိုအပ်ပေ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Lia သည် အရှိန်အဟုန်အမြင့်ဆုံးရရန် သူမ၏အပြောင်းအရွှေ့များကို အတိအကျ အချိန်ပေးခဲ့ရသည်။ Hoonicorn ကားများအတွက် ကြီးမားသော အားသာချက်များ ရှိသော်လည်း၊ ပြီးစီးမှုမှာ အတော်လေး နီးစပ်ခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ထုတ်လုပ်ရေး-ကား မျက်နှာစာမဟုတ်ပေ။ Hoonicorn သည် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားများကို မရနိုင်လောက်အောင် ပြုပြင်ထားသော အထူးကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်။

မြင်းကောင်ရေ 1,400 မလုံလောက်သလိုပဲ၊ Team Hoonigan က McLaren 720S ကို ပြိုင်ဖို့ Jorgenson နဲ့ သူ့ရဲ့ Plaid အသစ်ကို ခေါ်ယူခဲ့တုန်းက စီးရီးဟာ တကယ်ပဲ ယမန်နှစ်က စတင်ခဲ့တာပါ။ ယခုတစ်ကြိမ်တွင်၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ McLaren သည် အနည်းငယ်လေးသော ပေါင် 1,000 လေးသော ကိုယ်ထည်တွင် မြင်းကောင်ရေ 3,100 သာ ပါ၀င်သော ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ McLaren နှင့်အတူ ကားတစ်စီးစီ၏ နံပါတ်များသည် အနည်းငယ်ပို၍ အညီအမျှ လေးထပ်သွားပါသည်။ McLaren သည် all-wheel drive အစား နောက်ဘီးယက်ဖြစ်ပြီး 1,600-speed paddle-shifted dual-clutch ဂီယာအုံပါရှိသည်။ ပိုင်ရှင်နှင့် ယာဉ်မောင်း Anthony Bui က 7S ကို စျေးရောင်းစျေးဝယ်အိတ်ဇောစနစ်၊ အသံထွက်ကောင်းမွန်မှု၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘီးများ၊ ကိုယ်ထည်ကိရိယာနှင့် အခြားပြင်ဆင်မှုများအပြင် C720 hi-test go ဖျော်ရည်အချို့ဖြင့် 88S ကို စုပ်ယူခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ Tesla သည် စတော့ရှယ်ယာ အများအပြားရှိပြီး ထိုင်ခုံ ၅ လုံးရှိသည်။ အငြိမ့်။ လူတိုင်းက အနိုင်ယူဖို့ McLaren မှာ လောင်းကြေးထပ်တယ်။ ရလဒ်? Tesla သည် McLaren ကို မိုက်မဲသော Geo ကဲ့သို့ ဝေးကွာသွားကာ ပြိုင်ပွဲတိုင်းကို အနိုင်ရကာ Hoonigan အဖွဲ့သားလေးယောက် Tesla ထဲသို့ "ballast" နှင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးတည်း McLaren ကားတစ်စီးရရှိသွားသောကြောင့် ပြိုင်ပွဲတိုင်းကို Tesla မှ ချန်ထားခဲ့ခြင်းမရှိပါ။ အရှည်ခေါင်းစတင်။ အရေးမကြီးဘူး။

2018 McLaren သည် လမ်းဘေးတရားဝင်ထုတ်လုပ်သည့်ကား၊ မွမ်းမံမှုများနှင့် အလုံးစုံတို့ကို မည်သို့မြင်ရသည်ဖြစ်စေ ၎င်းသည် ကစားကွင်းတစ်ခု၏အဆင့်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Tesla သည် နောက်ဆုံး မသန်မစွမ်း ပြိုင်ပွဲတွင် နှာခေါင်းဖြင့် အနိုင်ရသော်လည်း မည်သို့ ပြီးမည်ကို စဉ်းစားနေသည်။ တစ်တန် ထိုအချိန်တွင် McLaren ထက် ပိုမိုလေးလံသော နိုင်ပွဲသည် ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိစေသည်။

နောက်တစ်ခု၊ ဖေဖော်ဝါရီ 7 ရက်၊ 2022 တွင် တင်ထားသော ဗီဒီယိုတစ်ခုတွင် ၎င်းသည် တည်ဆောက်ထားသော Audi R8 နှင့် ပလတ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ Jonathan Parzivand သည် Tesla Plaid ကို လိုင်းပေါ်တင်ထားပြီး tuner ဆိုင် Iroz Motorsport မှ Hank Iroz သည် စတော့ပုံသဏ္ဍန်နှင့် အလွန်အမင်း တပ်ဆင်ထားသော Twin-Turbo V10 ကို ထုပ်ပိုးထားသည့် Audi ကို လေယာဉ်မောင်းနေစဉ်၊ 1,700 မြင်းကောင်ရေအား All-wheel-drive system မှတဆင့် လည်နေသော semi-slicks။ အံ့အားသင့်စရာမဟုတ်ပါ၊ Audi သည် အပြိုင်အဆိုင်စတင်ယှဉ်ပြိုင်ရာတွင် checkers များကို မရဏမှတ်တိုင်မှယူဆောင်သွားသော်လည်း Plaid သည် အလေးချိန်ပေါင် 1,100 ကျော်နှင့် Audi အတွက် ကြီးမားသောစွမ်းအားများစွာကို ပေးဆောင်သော်လည်း Plaid သည် အလွန်အလှမ်းမကွာလှပေ။ သို့သော်လည်း Iroz က သူသည် လမ်းတိုတွင် ထမ်းရန် မြင်းကောင်ရေ 1,700 အပြည့် ယူဆောင်လာရန် မဖြစ်နိုင်ဘဲ မြင်းကောင်ရေ 1,400 ခန့်သာ ရှိသော ကားကို မောင်းနှင်နေသည်ဟု ဆိုသည်။ Audi ၏ all-wheel-drive system နှင့်အတူ၊ ပြိုင်ပွဲတစ်ခုစီတွင် Plaid ကို အကောင်းဆုံးပြုလုပ်ရန် လုံလောက်ပါသေးသည်။

ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိကြသည့်အတိုင်း Lamborghini သည် အလွန်လျင်မြန်သောစူပါကားအချို့ကို ထုတ်လုပ်ထားပြီး Daily Driven Exotics မှ 780hp Aventador SVJ ကို ရင်ဆိုင်ရန်အတွက် ယခုနှစ် Valentine's Day တွင် တင်ထားသော ဗီဒီယိုတွင် Plaid သည် ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပါသည်။ Plaid သည် ထိပ်တန်း spec SVJ ကို ပေါင် 1,200 ပေးသော်လည်း 2019 Lambo ၏ 6.5-litre V12 သည် Plaid ၏ 240hp ထက် 1020hp လျော့နည်းသွားသည်။ Damon Fryer သည် ပြိုင်ပွဲနှစ်ရပ်စလုံးတွင် SVJ ကို ကျွမ်းကျင်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့ပြီး ပြိုင်ကားနှစ်ရပ်စလုံးတွင် ပိုမိုပူပြင်းလာကာ စတင်နိုင်သော်လည်း Jonathan Parzivan မှ ထပ်မံမောင်းနှင်သော Plaid သည် Lamborghini ဒုတိယအပူတွင် ကားနှစ်စီးစတင်မောင်းနှင်သည့်တိုင် အပူရှိန်ကွာဟသွားသည်။ တစ်နာရီ မိုင် 70 မှ ခြေလျင် 1,000 ပြေးပြိုင်ပွဲတွင် Plaid သည် checkers များကို လက်လှမ်းမီစွာ ယူဆောင်သွားပြန်သည်။ သို့တိုင်၊ ပြိုင်ပွဲများသည် SVJ ၏ V12 9,000rpm ကိုဖြတ်ကျော်နေသည့် SVJ ၏ VXNUMX ၏အော်သံကိုကြားရုံဖြင့် ကြည့်ရှုရကျိုးနပ်ပါသည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် နှစ်သက်သူများအတွက် သီချင်းကောင်းလေးတစ်ပုဒ်ပါ။

Hoonigan အဖွဲ့သားတွေက Tesla Plaid ကို "ငြီးငွေ့စရာ" လို့ ခေါ်တဲ့ Tesla Plaid နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ သူတို့ရဲ့ ခံစားချက်တွေကို အမှန်အတိုင်း သိအောင်လုပ်ပြီး ဆူညံသံနည်းနည်းထွက်တဲ့ ကားအတွက် သင့်လျော်တဲ့ ဖော်ပြချက်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သလို၊ လူကြီးငါးယောက်ကို သက်တောင့်သက်သာနဲ့ ဝိုင်းပြီး တွန်းလှည်းနဲ့ အရှက်ရစေမယ့် ဒီဗီဒီယိုထဲမှာပါ။ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို ကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ တွန်းတင်ရုံဖြင့် exoitc Lamborghini။ ဒါပေမယ့် နိုင်ပွဲက နိုင်ပွဲပါ။

Hoonigan အဖွဲ့များသည် ပြိုင်ကားများ၏ အနာဂတ်အတွက် ညည်းတွားနေကြသော်လည်း ဤဗီဒီယိုများသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားစွာ ကျယ်ပြောလာသောကြောင့်၊ ကျယ်ဝန်းသော ထုတ်လုပ်မှု-သတ်မှတ်ချက် (သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲပြီး ချိန်ညှိထားသော) exotics အများစုသည် Plaid ၏ 9.2-စက္ကန့်သုံးလပတ်မိုင်အချိန်၊ ကြီးမားသော torque နှင့် push-button၊ drag racing wannabes အတွက် လိုအပ်သော low bar နိမ့်ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ ပျင်းစရာလား? ဖြစ်ကောင်း။ မြန်လား? အတိအကျပြောရလျှင် ကျွန်ုပ်တို့သည် လျှပ်စစ်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ အစောပိုင်းကာလများတွင် ရှိနေသည်ကို သတိပြုပါ။ မည်သည့် ထုတ်လုပ်သူသည် လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် အချိန်တိုအတွင်း ကြီးမားသော ခြေလှမ်းများ လှမ်းလာမည်ဖြစ်သည်။

Tesla Plaid သည် ၎င်း၏ရှေ့ဆက်မည့် တကယ့်အဆိုးဆုံးဖြစ်မည့်အရာဖြင့် Tesla Plaid ကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပုတ်ခတ်နေသည့် ဤနောက်ဆုံးဗီဒီယိုတွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြတ်ပြတ်သားသား ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဖော်ပြထားပါသည်။ Hoonigan အမှုထမ်းများနှင့်မသက်ဆိုင်ဘဲ Drag Times မှတာဝန်ယူသောအဖွဲ့သည် Cars Of The Future အကြားတွင် အကြီးမားဆုံးရင်ဆိုင်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို စုစည်းနိုင်ခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သိကြသော Tesla Plaid ကား၊ လက်ဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည့် ဒေါ်လာ ၂.၄ သန်း၊ ခရိုအေးရှားမှ မြင်းကောင်ရေ 2.4 ပါဝါရှိသော လျှပ်စစ်ဇိမ်ခံဟိုက်ပါကားဖြစ်သည့် Rimac Nivera သည် ပလတ်စတစ်နှင့် တစ်ဖန်မတူသော တိရစ္ဆာန်ဖြစ်သည်။ မော်တာသုံးလုံးပါ Tesla သည် ကိုးစက္ကန့်ကျော်အတွင်း လေးပုံတစ်ပုံမိုင်ကို တိတ်တဆိတ် လောင်ကျွမ်းစေနိုင်သော်လည်း Nevera ၊ ဘီးတစ်ခုစီမျဉ်းကြောင်းကို 8.5 စက္ကန့်အတွင်း ဖြတ်ကျော်နိုင်သည် - ကြီးမားသော ကွာခြားချက်။ ဗီဒီယိုတွင်ပြသထားသည့် ပြိုင်ပွဲတိုင်းတွင်၊ ၎င်းသည် အလုပ်တွင် တိုက်တန်းနစ်လျှပ်စစ်စွမ်းအားများကို ဆုပ်ကိုင်လိုက်သောအခါ မြင်ရသည်မှာ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပင် ပလတ်ဖောင်းကို နှိမ့်ချထားသည်။ ဤဗီဒီယိုကို ကြည့်ပြီး ကျွန်ုပ်၏စိတ်ထဲတွင် စွဲမြဲထင်ထင်ပေါ်လွင်နေသော စကားစုမှာ- ဤသည်မှာ ထူးခြားဆန်းပြားမှုများ အပါအဝင် မော်တော်ကားများ၏ အနာဂတ်ကို နောက်ထပ် စမ်းကြည့်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

Rimac တည်ထောင်သူနှင့် စီအီးအို Mate Rimac နှင့် 2021 တွင် သူတို့စီစဉ်နေသော လျှပ်စစ်စက်ဘီးများအကြောင်းပြောခဲ့သော်လည်း စကားစမြည်ပြောသည်မှာ သူလုပ်နေသောကားများဆီသို့ - နှင့် စီစဉ်နေပုံရသည်။ မထုတ်ဝေရသေးသော အင်တာဗျူးတွင်၊ စိတ်ကြိုက်ထုတ်လုပ်သူအတွက် ကြီးကြီးမားမားအရာများလာနေပြီဟု အရိပ်အမြွက်ပြောကြားခဲ့သော်လည်း အနာဂတ်တွင် အဓိကအာရုံစိုက်ထားသည့် ထူးခြားဆန်းပြားသော EV ထုတ်လုပ်သူသည် အသက် 2009 နှစ်တွင် ၎င်း၏ကားဂိုဒေါင်တွင် 19 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်ခဲ့သည်။ သူသည် အချိန်တိုအတွင်း အတော်လေး ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင် Rimac သည် VW ထံမှ ထူးခြားဆန်းပြားသော အမြန်နှုန်းစက်သင်္ကေတ Bugatti ကို ဝယ်ယူခဲ့သည်။ Bugatti သည် တစ်နာရီ မိုင် 300 ကျော်မောင်းနှင်နိုင်သော လမ်းဘေးတရားဝင် ဂတ်စ်စွမ်းအင်သုံးကားကို ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့က "ကျွန်ုပ်တို့၏အချက်ကို သက်သေပြပြီးပြီ" ဟု အခြေခံအားဖြင့် ပြောကြားပြီး မကြာမီ အကောင်းဆုံးစံချိန်ကို တင်ရန် မကြိုးစားတော့ပါ။ Hennessey Venom F5 သည် 311mph ဖြင့်၊ ထို့နောက် 2mph pass ကို ဖြတ်သွားသော $331 million Shelby SSC Tuatara မှ bonkers များ။

Bugatti စံချိန်တင် ပြေးခြင်းသည် Rimac မတိုင်မီ ဖြစ်သောကြောင့် Tuatara ၏ အမှတ်အသားကို ရိုက်သည့်အမှတ်တံဆိပ်အကြောင်း ဘယ်တော့မှ မပြောပါ။ လက်ရှိတွင် Nevera သည် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း တစ်နာရီ မိုင် 260 ခန့် ရှိသည်။ တရားမျှတစွာပြောရလျှင်၊ ဤနေရာတွင် Rimac Nevera ပြိုင်ကားသည် ကြိုတင်ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြစ်သည် (သို့သော် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အလွန်နီးစပ်သည်) နှင့် မော်တာထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်နှင့် ဟာ့ဒ်ဝဲကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲလိုက်သောအခါတွင် ၎င်းတို့သည် ဤယူနစ်ထက် အနည်းငယ်ပိုမြန်နိုင်သည်။ Rimac EV နည်းပညာကို Bugatti ၏ မြန်နှုန်းမြင့်စွမ်းပကားဖြင့် ပေါင်းစပ်ပြီး Rimac/Bugatti မှ ကန့်သတ်ထုတ်ကားအချို့သည် မကြာမီကာလအတွင်းတွင် အမြင့်ဆုံး 300mph (482kph) ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ယူဆပါသည်။ စီအီးအို Mate တွင် အမြန်လုပ်ဆောင်ရန် ကိစ္စတစ်ခုရှိသည်။

FORBES မှနောက်ထပ်ဘယ်လောက်မြန်မြန်မြန်လဲ Bugatti Chiron သည် ထူးခြားဆန်းသစ်သော 304 mph ဖြင့် ကမ္ဘာ့အမြန်နှုန်းစံချိန်ကို ချိုးဖျက်နိုင်ခဲ့သည်။By တရားမဝင်သော

ဟုတ်တယ်၊ ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာရှိတဲ့ ကန့်သတ်လည်ပတ်နေတဲ့ Nevera (Rimac ဟာ ယူနစ် 150 သာ ထုတ်လုပ်နိုင်သည်) ဟာ စတော့ဈေးကွက်မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ နေ့/ အပတ်/ တစ်နှစ် ကောင်းကောင်းရထားတဲ့ ဒေါ်လာ 130,000 Tesla Plaid ကို ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူတဦးကို အသားတင် ရရှိနိုင်ပေမယ့်၊ Tesla သည် တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန် ထွက်လာနေသည်မှာ သံသယ မရှိပါ။ သို့သော် ဤဗီဒီယိုများမှ အဓိကအကြောင်းအရာမှာ ရှင်းနေသည်- ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသော်လည်း၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် စျေးနှုန်းမည်မျှပင်ရှိစေကာမူ မည်သည့်စွမ်းဆောင်ရည်မက်ထရစ်ဖြင့်မဆို ထုတ်လုပ်သည့်ဓာတ်ငွေ့အများစု၏ နေ့အလင်းရောင်ကို ကျော်ဖြတ်နိုင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ ပြိုင်ဆိုင်ရမယ့် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ကားတွေက တခြား လျှပ်စစ်ကားတွေပါ။ မော်ဒယ်နှစ်များ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုမြန်ဆန်လာမည်ဖြစ်သည်။

Bill Roberson သည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးနှင့် ဒီဇယ်ပစ်ကပ်နှင့် ဂတ်စ်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ဆိုင်ကယ်ငယ်တစ်စီးကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။