တိုက်လေယာဉ် B-17 ဗုံးကြဲလေယာဉ်နှင့် တိုက်မိသည့် Dallas လေကြောင်းပြပွဲတွင် ကြောက်မက်ဖွယ်ရာ အဖြစ်ဆိုး

Commemorative Air Force (CAF) သည် ခေတ်ဟောင်းလေယာဉ်များ၏ အဓိကစုဆောင်းသူ၊ ပြန်လည်ထူထောင်သူနှင့် အော်ပရေတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း၊ အဖွဲ့အစည်းသည် စစ်ပြန်များနေ့ စနေ၊ တနင်္ဂနွေ ပိတ်ရက်တွင် ၎င်းတို့၏ ထူးထူးခြားခြား ဒုတိယကမ္ဘာစစ် စစ်လေယာဉ်များကို ပြသရန် Wings over Dallas လေကြောင်းပြပွဲကို ကျင်းပသည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ နိုဝင်ဘာ ၁၂ ရက်က Dallas Executive လေဆိပ်ရှိရှိုး၏ဒုတိယနေ့အခမ်းအနားတွင်တက်ရောက်သူများသည် ကြောက်မက်ဖွယ်အဖြစ်ဆိုးတစ်ခုကိုတွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။ ဗုံးကြဲလေယာဉ်များနှင့် အစောင့်အကြပ်တိုက်ခိုက်ရေးသမားများ၏ချီတက်ပွဲအတွင်း၊ အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း P-12 Kingcobra တိုက်လေယာဉ်၏ ပိုင်းလော့သည် လှည့်လှည့်ကာ အင်ဂျင်လေးလုံးထိုး B-63G Flying Fortress အမည်ရှိ ဗုံးကြဲလေယာဉ်၏ကိုယ်ထည်ကို ထိမှန်သွားခဲ့သည်။ Texas Raidersအနောက်ကိုယ်ထည်ကို အတောင်များနှင့် နှာခေါင်းတို့မှ လုံးဝခွဲထုတ်ပါ။

ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော သုံးစက္ကန့်အတွင်း P-63 သည် B-17 ၏ နှစ်ပိုင်းလုံး မြေကြီးထဲသို့ ပြုတ်ကျပြီး ကြီးမားသော မီးလုံးကြီးတစ်ခု ပေါက်ကွဲသွားချိန်တွင် P-XNUMX သည် ပြိုကျသွားသည်။

လေယာဉ်သည် လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို ကယ်တင်ရန် အချိန် သို့မဟုတ် လုံလောက်သော အမြင့်သို့ မရောက်နိုင်လောက်အောင် နိမ့်ကျနေပါသည်။ P-63 တွင် ပျံသန်းနေသည့် လေယာဉ်မှူးအပြင်၊ ပေါက်ကွဲချိန်တွင် B-17 တွင် ခြောက်ဦးပါဝင်သည်ဟု CAF's Gulf Coast Wing မှ အမှုထမ်းများ အပါအဝင်၊

တက္ကဆက်ပြည်နယ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီး 67 တွင် အပျက်အစီးများ မီးလောင်မှု ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး အဝေးပြေးလမ်းကို ပိတ်ရန် လိုအပ်နေသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ မြေပြင်ပေါ်ရှိ ပရိသတ်များကြား ထိခိုက်သေဆုံးမှု သတင်းများ ယခုအချိန်အထိ မတွေ့ရသေးပါ။

Dallas မြို့တော်ဝန် အဲရစ်ဂျွန်ဆင်၏အဆိုအရ အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးဗျူရိုသည် Dallas ရဲဌာနနှင့် Dallas မီးသတ်ကယ်ဆယ်ရေးအကူအညီဖြင့် သန့်ရှင်းရေးနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးကြိုးပမ်းမှုကို တာဝန်ယူဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။

အသေးစိတ်အချက်များ ထွက်ပေါ်လာသည်နှင့်အမျှ ဤဆောင်းပါးကို အပ်ဒိတ်လုပ်ပါမည်။

လေယာဉ်အကြောင်း

B-17 Flying Fortress သည် ပစိဖိတ်နှင့် ဥရောပရှိ ရုပ်ရှင်ရုံများတွင် ဗျူဟာမြောက် ဗုံးကြဲလေယာဉ်အဖြစ်သာမက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဖြစ်သာမက အဝေးထိန်းကာမီကာဇေးဒရုန်းအဖြစ် အသုံးပြုရန်အတွက်လည်း အထင်ရှားဆုံး အမေရိကန် စစ်လေယာဉ်များထဲမှ တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံး (နှင့် မြောက်မြားစွာသော) G မော်ဒယ်ကို လေယာဉ်၏ မေးစေ့အောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော သေနတ်တံတိုင်ဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ ၎င်းသည် ပျံသန်းမှုအခြေအနေတွင် B-17G ငါးခုအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း နောက်ထပ်ခြောက်ခုသည် CAF ၏အဆိုအရ လေထုနှင့်ထိုက်တန်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေပါသည်။

ဒီ B-17 လို့ အမည်ပေးထားတယ်လို့ ယူဆရပါတယ်။ Texas Raiders။ ၎င်းသည် 17 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် တည်ဆောက်ခဲ့သမျှ နောက်ဆုံး B-1945 များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး 1945-1955 ခုနှစ်မှ အမေရိကန်ရေတပ်တွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်နေသည့် ၎င်း၏ ဗုံးပင်လယ်အော်ရှိ AN/APS-20 ရေဒါဖြင့် စမ်းသပ်တပ်ဆင်ထားသည့် အစောပိုင်း ဝေဟင်-စောစီးစွာ သတိပေးရေဒါနည်းပညာကို စမ်းသပ်ရန် အတွက် ဖြစ်သည်။ Cadillac II ဟုခေါ်သော ပရိုဂရမ်တစ်ခု။

အငြိမ်းစားယူပြီးနောက် သူမအား အမြင့်ပေဓာတ်ပုံဆိုင်ရာ မြေပုံထုတ်ခြင်းစစ်တမ်းအတွက် ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။ နောက်ဆုံး 167 တွင်သူမသည်ဖြစ်ခဲ့သည်။ CAF မှဝယ်ယူခဲ့သည်။ဗုံးကြဲလေယာဉ်ဟောင်းသည် ၎င်း၏ပင်လယ်ကွေ့ကမ်းခြေတောင်ပံကို ၁၉၇၄ ခုနှစ်တွင် လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။

P-63 Kingcobra သည် ကြီးကြီးမားမား ပြောင်းလဲလာသော ဗားရှင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော်လည်း ချို့ယွင်းချက်ရှိသော P-39 Aerocobra တိုက်လေယာဉ်များကို အငှားအငှားဖြင့် ရုရှားနိုင်ငံသို့ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် တင်ပို့ခဲ့ပြီး စစ်ပွဲအစောပိုင်းတွင် အမေရိကန်ကြည်းတပ်လေတပ်မှ အသုံးပြုခဲ့သည်။

၎င်း၏ တာဘိုအားသွင်းမဟုတ်သော အင်ဂျင်သည် မြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ညံ့ဖျင်းစေသောကြောင့် P-39 သည် USAAF နှင့် အပျက်သဘောဆောင်သည့် ဂုဏ်သတင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး များစွာသော တိုးတက်ကောင်းမွန်သော P-63 သည် စိတ်ဝင်စားမှုအနည်းငယ်သာ ရရှိခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Aerocobra ၏ အမာခံပရိသတ်ဖြစ်သည့် ဆိုဗီယက်ယူနီယံလေတပ်မှ တိုက်ခိုက်ရေးသုံးရန်အတွက် P-2,400 အစီး 63 ခန့်ကို လက်ခံခဲ့သည်။