အောက်လွှတ်တော်က အစမ်းသဘောဆောင်တဲ့ အလုပ်သမားသဘောတူညီချက်ကို အတည်ပြုပြီး အထက်လွှတ်တော်ကို ပေးပို့လိုက်ပါတယ်။

မီးရထားအလုပ်သမားဆိုင်ရာ သဘောတူညီချက်ကို တွန်းအားပေးပြီး နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ သပိတ်ကို တားဆီးမည့် ဥပဒေတစ်ရပ်ကို ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အောက်လွှတ်တော်က အတည်ပြုခဲ့သည်။ ယခုဥပဒေမူကြမ်းသည် လူများစုခေါင်းဆောင် Chuck Schumer, DN.Y., လျင်မြန်စွာ အတည်ပြုနိုင်မည်ဟု ကတိပြုထားသည့် အထက်လွှတ်တော်သို့ ရောက်သွားပါသည်။

အောက်လွှတ်တော်သည် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ရာတွင် ၂၉၀ မှ ၁၃၇ မဲ — ရီပတ်ဘလီကန် 290 ဦးက ဒီမိုကရက်များ 137 တွင်ပါဝင်ပြီး 79 မှ 211 ခုနှစ်အထိ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း မီးရထားအလုပ်သမားများအား လစာ 24% တိုးပေးသည့် စာချုပ်အသစ်များကို အတည်ပြုပေးသည့် ဥပဒေပြဌာန်းချက်ကို အတည်ပြုရန်အတွက် 2020 မှ 2024 ခုနှစ်အထိ ငါးနှစ်တာကာလအတွင်း ချက်ချင်းပေးချေမှုမှာ ပျမ်းမျှ $11,000 နှင့် အပိုပေးချေမှုသဘောတူပါသည်။ နားရက်။

ဒီမိုကရက်ရှစ်ပါတီနှင့် ရီပတ်ဘလီကန်အမတ် ၁၂၉ ဦးက အဆိုပါဥပဒေအား ကန့်ကွက်မဲပေးခဲ့ကြသည်။ 

သီးခြားမဲ 221 မှ 207 မဲတွင်၊ အောက်လွှတ်တော်သည် လက်ရှိသဘောတူညီချက်နှင့် သဘောထားကွဲလွဲနေသည့် မီးရထားအလုပ်သမားများ၏ အဓိကသဘောမတူသည့် စာချုပ်တစ်ခုအစား လစာခုနစ်ရက်ကြာ ဖျားနာခွင့်ကို ပေးဆောင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ မီးရထားအလုပ်သမားများ ဖျားနာခွင့် အာမခံချက်မရှိပေ။

ရထားလမ်းဖောက်လုပ်ရေးနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးတွေရဲ့ သမဂ္ဂတချို့ကြား ရပ်တန့်နေတဲ့ ဆွေးနွေးပွဲတွေမှာ ကြားဝင်စွက်ဖက်ဖို့ သမ္မတ Joe Biden က လွှတ်တော်ကို တောင်းဆိုခဲ့ပြီးနောက် မဲခွဲဆုံးဖြတ်မှု ထွက်ပေါ်လာတာပါ။ သူ အောက်လွှတ်တော်နဲ့ အထက်လွှတ်တော် ခေါင်းဆောင်လေးဦးနဲ့ အင်္ဂါနေ့က တွေ့ဆုံခဲ့ပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းက ခန့်မှန်းထားသည့် ရထားတိုက်ခိုက်မှု၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် အမေရိကန်စီးပွားရေးသည် တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံ ကုန်ကျနိုင်သည်။

အချို့သော သမဂ္ဂများ၏ စာချုပ်ကို ဆန့်ကျင်သည့် ဆန္ဒမဲကို ကျော်လွန်ရန် ဝန်လေးနေသော်လည်း ရထားလမ်းပိတ်ခြင်းသည် စီးပွားရေးကို ပျက်စီးစေသည်ဟု ဘိုင်ဒင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

“အောက်လွှတ်တော်မှာ ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီဝင်တွေရဲ့ လွှမ်းမိုးထားတဲ့ ဒီမိုကရက်တစ်ပါတီနဲ့ ရီပတ်ဘလစ်ကန်တွေက ရထားလမ်းပိတ်လိုက်ခြင်းက နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့စီးပွားရေးနဲ့ မိသားစုတွေကို ထိခိုက်စေနိုင်တယ်ဆိုတာကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်စေပါတယ်။ အထက်လွှတ်တော်အနေနဲ့ အခုချက်ချင်း အရေးယူဆောင်ရွက်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု ဘိုင်ဒင်က ကြေညာချက် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

မီးရထားနှင့် ၎င်းတို့၏ အလုပ်သမား သမဂ္ဂများသည် ဒီဇင်ဘာ ၉ ရက်အထိ အလုပ်သမားများ သပိတ်မှောက်မည်ဟု ကတိပြုထားမှု မပြုမီ သဘောတူညီချက်တစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။

International Brotherhood of Teamsters ၏ ညီအကိုများအဖွဲ့၏ အင်္ဂါနေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင် သဘောတူညီချက်ကို ကျင့်သုံးရန် ဥပဒေပြဌာန်းခြင်းသည် ၎င်းတို့အား သပိတ်မှောက်ခွင့်ကို ငြင်းပယ်ကာ ရထားလမ်းလုပ်သားများ၏ ပြဿနာများ သို့မဟုတ် စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း အင်္ဂါနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

သမဂ္ဂမှ Biden နှင့် “အလုပ်သမားလူတန်းစားကို အမှန်တကယ် ထောက်ခံအားပေးသော ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်အဖွဲ့ဝင်တိုင်းအား မီးရထားအလုပ်သမားများအတွက် အခကြေးငွေပေးပြီး ဖျားနာခွင့် ပေးမည့် မည်သည့်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုမျိုးနှင့်မဆို စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို မြန်မြန်ဆန်ဆန်ဆောင်ရွက်ပါ” ဟု တောင်းဆိုထားသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့တစ်ခုဖြစ်သည့် Association of American Railroads ၏အဆိုအရ၊ စာချုပ်ဆွေးနွေးပွဲများဖြေရှင်းရာတွင်ကူညီရန်ဖန်တီးထားသောသမ္မတဘုတ်အဖွဲ့သည်နောက်ထပ်လစာမကောင်းတဲ့ရက်များအတွက်သမဂ္ဂ၏တောင်းဆိုမှုကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးအပိုလစာအစားထပ်မံကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။

"အကယ်၍ သမဂ္ဂများသည် ၎င်းတို့၏ နာမကျန်းဖြစ်ချိန်နှင့် သက်ဆိုင်သည့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများအတွက် လုံးလုံးလျားလျား ဆွေးနွေးမှုကို စိတ်ဝင်စားပါက၊ ရထားလမ်းတင် သင်္ဘောများသည် လုံးလုံးလျားလျား ဆွေးနွေးမှုတစ်ခုအတွက် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်မည်ဟု ကျွန်တော်ထင်သော်လည်း သုညနာရီအတွင်း ၎င်းတို့သည် ယင်းကို မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပေ" ဟု AAR ရထားလမ်းပြင်ဆင်မှုဆိုင်ရာ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ဥက္ကဋ္ဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Ian Jefferies က ပြောကြားခဲ့သည်။

အမျိုးသား မီးရထား အလုပ်သမား ညီလာခံ သို့မဟုတ် NRLC အရ သမဂ္ဂတစ်ခုစီတွင် ၎င်း၏ ဖျားနာသည့်နေ့မူဝါဒ ရှိသည်။ ဝန်ထမ်းတစ်ဦးဖျားနာပါက ၎င်းတို့၏ ဖျားနာမှုလစာကို မကောက်ခံမီ လေးရက်မှ ခုနစ်ရက်အတွင်း အလုပ်မှ ထွက်ရမည်ဖြစ်သည်။

အစမ်းသဘောတူသော အလုပ်သမားသဘောတူညီချက်သည် ရထားလမ်းလုပ်သားများအတွက် စုစုပေါင်း ကိုယ်ပိုင်ရက်သုံးရက်အတွက် အလုပ်သမားများကို နောက်ထပ် ကိုယ်ပိုင်ရက် တစ်ရက် ပေးသည်။ အလုပ်သမားတစ်ဦးသည် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနေ့ကို တောင်းဆိုရန် ၄၈ နာရီ သတိပေးချက်ပေးရမည်။ အောက်လွှတ်တော်က ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့သည့် အတိုင်းအတာသည် သဘောတူညီချက်တွင် အခကြေးငွေ ဖျားနာခွင့်ကို ပေါင်းထည့်မည်ဖြစ်သည်။

I-Vt. အထက်လွှတ်တော်အမတ် Bernie Sanders က အကြိုသဘောတူချက်သည် ဝေးကွာလွန်းသည်ဟု မဲမခွဲမီ ဆိုရှယ်မီဒီယာတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

သပိတ်ခြိမ်းခြောက်မှုပင်လျှင် ရထားလမ်းလှုပ်ရှားမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။

ဖက်ဒရယ်ဘေးကင်းရေးအစီအမံများအရ ရထားလမ်းတင်ယာဉ်များသည် သပိတ်မှောက်သည့်နေ့မတိုင်မီ ခုနစ်ရက်အလိုတွင် သပိတ်မှောက်ရန် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ သယ်ဆောင်သူများသည် သောက်သုံးရေအတွက် ကလိုရင်းနှင့် အန္တရာယ်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြစ်သည့် အရေးကြီးသောပစ္စည်းများကို လုံခြုံစေရန်နှင့် ရွေ့လျားမှုကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်လာကြသည်။

သပိတ်မှောက်မည့်ရက်မတိုင်မီ ကိုးဆယ့်ခြောက်နာရီအလိုတွင် ဓာတုပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ခြင်းမပြုတော့ပါ။ အမေရိကန် ဓာတုဗေဒ ကောင်စီ၏ အဆိုအရ ရထားလမ်း လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက် တစ်ရပ်ကို ဖော်ပြသည်။ 1,975 carloads ကျဆင်းသွားသည်။ ယခင်ရထားလမ်းဖောက်ဖျက်မှုအန္တရာယ်ကြောင့် ရထားလမ်းများ တင်ပို့မှုလက်ခံခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည့် စက်တင်ဘာ ၁၀ ရက် သီတင်းပတ်အတွင်း ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများ တင်ပို့ရောင်းချမှု

ဓာတ်မြေသြဇာကုမ္ပဏီ၏ ဥက္ကဋ္ဌနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Corey Rosenbusch က အလုပ်သမားသဘောတူညီချက်မရရှိပါက ဓာတ်မြေသြဇာကုမ္ပဏီများအတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် အမိုးနီးယားကို ရထားပို့ဆောင်သူများသည် ၎င်းတို့၏အဖွဲ့ဝင်များအား ဒီဇင်ဘာ ၄ ရက်မှစ၍ ရထားလမ်းပေါ်တွင် တင်ပို့ခွင့်မပြုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။

"သင်ပိတ်သွားသောအခါတွင်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုအမီလိုက်ရန်ငါးရက်မှခုနစ်ရက်ကြာသောအစဉ်အလာဖြစ်သည်" ဟု Rosenbusch မှပြောကြားခဲ့သည်။ “မြေသြဇာထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရလိမ့်မယ်။

အဓိက ရထားလမ်း လေးခုသည် စိုက်ပျိုးရေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် ရွေ့လျားနေကြောင်း အမျိုးသား ကောက်ပဲသီးနှံနှင့် အစားအစာအသင်းမှ သိရသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်ကိုနေရာချထားရန်အခြားရွေးချယ်စရာများကိုရှာဖွေနေသည်" ဟုအသင်း၏ဥက္ကဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Mike Seyfert ကပြောကြားခဲ့သည်။ “အခုအချိန်မှာ ကျွန်တော်တို့မှာ elasticity လုံးဝမရှိပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းသူ လုံးဝမရှိဘူး၊ ရေနည်းတဲ့ သင်္ဘောတွေရဲ့ အခြေအနေက ဒီစိန်ခေါ်မှုအတွက်ပဲ ထပ်လောင်းပါတယ်။”

NRLC ဥက္ကဌ Brendan Branon က CNBC သို့ ပြောကြားရာတွင် ကွန်ဂရက်သည် အလုပ်သမားသဘောတူညီချက်ကို မဲပေးရာတွင် စုပေါင်းညှိနှိုင်းမှု၏ အနာဂတ်အပေါ်တွင်လည်း အလေးထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ၀န်ကြီးများနှင့် သမဂ္ဂများအကြား ဖြစ်ပွားနေသည့် အငြင်းပွားမှုအား ဖြေရှင်းရန်အတွက် ဇူလိုင်လတွင် ဘိုင်ဒင်က ဖန်တီးခဲ့သည့် သမ္မတ အရေးပေါ်ဘုတ်အဖွဲ့၏ အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာရန် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်အား တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

ဘုတ်အဖွဲ့သည် တောင်းဆိုမှုများနှင့် ရပိုင်ခွင့်များကို ဆောင်ရွက်ပေးသည့် အလုပ်သမားသမဂ္ဂများနှင့် အလုပ်ရှင်များ အသုံးပြုသည့် ပုံစံအတိုင်း ဈေးညှိနှိုင်းခြင်းဟု လူသိများသည့် မူအရ ၎င်း၏ အကြံပြုချက်များကို ဖန်တီးသည်။

“ပုံစံအလျှော့အတင်းလုပ်ခြင်းသည် စုပေါင်းညှိနှိုင်းမှုတွင် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ပြေလည်မှုကို အားပေးသည်” ဟု Branon က ဆိုသည်။ “ဒါဟာ လက်ခံနိုင်ရုံသာမက၊ အထူးသဖြင့် အလုပ်ရှင်ပေါင်းစုံ၊ လုပ်ငန်းပေါင်းစုံ သဘောတူညီချက်တွေကို ဖြေရှင်းဖို့ အသင့်တော်ဆုံးပုံစံပဲ”

ရထားလမ်းများ အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်း အများအပြားသည် ညှိနှိုင်းခြင်းတွင် ရှင်းလင်းသော အလေ့အထများကို ဖော်ဆောင်ခဲ့ပြီး PEB မှ အကြံပြုထားသော မူဘောင်မှ ထွက်ခွာပြီးနောက် သမဂ္ဂများမှ ထပ်လောင်းညှိနှိုင်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း Branon မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ပုံစံတစ်ခုမှ ထွက်ခွာခြင်းသည် ရထားလမ်းလုပ်ငန်းအတွက် အနာဂတ်တွင် ရထားလမ်းလုပ်ငန်းအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဖိစီးမှုနှင့် အန္တရာယ်များကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။