'မိုးကြိုးရဲ့နေ့ရက်များ' ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Jenson Button ကို သူ 8 နှစ်သားတုန်းက NASCAR ကို စိတ်ဝင်စားခဲ့ပုံ

အနုပညာသည် ဘဝကို အတုယူပါက ၂၀၀၉ ဖော်မြူလာဝမ်း ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံ Jenson Button သည် အနုပညာကို အတုယူသည့် ဘဝ၏ နမူနာတစ်ခု ဖြစ်သည်။

Stewart Haas Racing နှင့် Mobil 1 ကိုစပွန်ဆာဖြင့် ပူးပေါင်း၍ Rick Ware Racing အတွက် ဤရာသီ NASCAR Cup စီးရီးသုံးပြိုင်ပွဲတွင် Button သည် ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ အဆိုပါပွဲများတွင် Circuit of the Americas (COTA) တွင် EchoPark Automotive Grand Prix ပါဝင်သည်။ မတ် ၂၆ ရက်၊ ဇူလိုင် ၂ ရက်တွင် Grant Park 26 Chicago Street ပြိုင်ပွဲနှင့် သြဂုတ် ၁၃ ရက်တွင် Indianapolis Motor Speedway ရှိ Brickyard တွင် Verizon 220 ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Button သည် ဇွန်လ 24 မှ 10 ရက်နေ့အထိ 11 Hours of Le Mans တွင်ကျင်းပမည့် NTT IndyCar Series ယာဉ်မောင်း Jimmie Johnson နှင့် နိုင်ငံတကာအားကစားသရုပ်ဆောင် Mike Rockenfeller တို့လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာတွင် ကျော်ကြားသော Sports Car Endurance ပြိုင်ပွဲတွင် NASCAR၊ Hendrick Motorsports နှင့် Chevrolet တို့မှ ယှဉ်ပြိုင်သည့် Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 ကို ပူးတွဲမောင်းနှင်မည်ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်သောကြာနေ့တွင် Button သည် Ford Racing အတွက် ZOOM Conference တွင်ပါဝင်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသော NASCAR Cup Series အချိန်ဇယား၊ အမြဲတမ်းလမ်းနှင့်ယာယီလမ်းများဆိုင်ရာသင်တန်းများအကြောင်းပြောဆိုခဲ့သည်။

ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ပြိုင်ကားမောင်းသူဖြစ်လာစေရန် လှုံ့ဆော်ပေးသည့် ကလေးဘဝအိပ်မက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးလျက်ရှိသည်။

"ကျွန်တော် NASCAR ကို ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် ကြည့်ခဲ့သည်၊” ဟု Button က မတ်လ 10 ရက်နေ့တွင် ပြန်ပြောပြခဲ့သည်။ “80sနှောင်းပိုင်းများတွင် ရုပ်သံလိုင်းလေးခုဖြင့် UK (United Kingdom) တွင်ကြီးပြင်းလာခဲ့ပြီး ဥရောပအားကစားပြင်ပတွင် အားကစားမရှိပေ။ တီဗွီ။

“ဒါဟာ မိုးကြိုးရဲ့နေ့တွေဖြစ်ပြီး NASCAR ကို ခေါ်ဆောင်လာခဲ့တာပါ။ NASCAR ကို ပထမဆုံးတွေ့ခဲ့ရတာပါ။ ရုပ်ရှင်တစ်ကားမို့ ၈ နှစ်သားတုန်းက ရူးသွပ်တယ်လို့ ထင်ခဲ့တယ်။

"ဒါဟာ ဥရောပ မော်တော်ကား အားကစားနဲ့ ကမ္ဘာနဲ့ ဝေးကွာခဲ့ပါတယ်။"

Tony Scott က ဒါရိုက်တာ Don Simpson နှင့် Jerry Bruckheimer ဇာတ်ကားဖြစ်ပြီး Tom Cruise၊ Robert Duvall၊ Randy Quaid၊ Nicole Kidman၊ Cary Elwes နှင့် Michael Rooker တို့က 1990 ခုနှစ်တွင် ဗြိတိသျှလူငယ်လေးအား စွဲဆောင်သွားအောင် သရုပ်ဆောင်ထားသည်။

ဒီဇာတ်ကားမှာ ဟောလိဝုဒ်ရဲ့ ဇာတ်လမ်းဇာတ်ကြောင်းကို ခန့်မှန်းနိုင်ပေမယ့်၊ ရုပ်ရှင်ထဲက အက်ရှင်ရုပ်ရှင်မှာတော့ တကယ့် NASCAR Cup Series အက်ရှင်ကို ပုံဖော်ထားပါတယ်။ ထိုနှစ်၏ Daytona 500 တွင် ပြိုင်ကားအက်ရှင်ကို ရိုက်ကူးရန်အတွက် ရုပ်ရှင်ကားများကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Darlington Raceway တွင် အက်ရှင်ဇာတ်ကားများ ရိုက်ကူးရန် နောက်ထပ်ရုပ်ရှင်ကားများကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

“အဲဒါက NASCAR ကို သဘောကျတဲ့ တံခါးပေါက်ဆီ ရောက်သွားတယ်” ဟု Button က ပြန်ပြောပြသည်။ “ကျွန်တော်အရင်က မောင်းဖူးတဲ့ ဘယ်အရာနဲ့မှ အရမ်းကွာခြားလွန်းတဲ့အတွက် NASCAR မှာ ပြိုင်လို့ရမလားဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို မေးတာကို ရပ်တန့်သွားတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

“အဲဒီတုန်းကတော့ ဘဲဥပုံတွေ ပိုများတယ်၊ လမ်းဘေးသင်တန်းတွေ မရှိဘူး။ နောက်ထပ် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုက အတူတူရှိတာကြောင့် အဲဒါက ကျွန်တော့်ကို သိပ်စိတ်မလှုပ်ရှားဘူး။

“အခုက လမ်းသင်တန်းတွေ များလာတယ်။ သေချာတာကတော့ ပိုစွဲမက်စရာပါပဲ။ ပြိုင်ဆိုင်မှု ပိုရှိမယ် ထင်ပါတယ်။ ကျွန်တော် ပြိုင်ပွဲတွေကို ကြည့်ရင်း လမ်းပြေးပြိုင်ပွဲမှာ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ လူသစ်တွေကို တွေ့တယ်၊ သူတို့က မလွယ်ဘူး။ အရမ်းခက်တယ်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက စိန်ခေါ်မှုရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလို့ ကျွန်တော်ထင်တယ်၊ ဘာကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားမိတာလဲ။”

ကျော်ကြားသော IndyCar ယာဉ်မောင်း၊ 1986 Indianapolis 500 ဆုရှင်နှင့် သက်တမ်းကြာ IndyCar အသင်းပိုင်ရှင် Bobby Rahal သည် ဖော်မြူလာဝမ်းရှိ ဥရောပပြိုင်ကားများကို အမေရိကန်များက "လက်သည်းမောင်းနိုင်သည်ဟု မထင်ပါ" ဟု တစ်ခါက ပြောကြားခဲ့သည်။

Button သည် ထိုဆန်သောသဘောထားရှိသူများထဲမှ တစ်ဦးအဖြစ် မရေတွက်ပါနှင့်။ 500 နှင့် 2017 ခုနှစ်တွင် Indianapolis 2020 တွင် ဖာနန်ဒို Alonso ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည့်ကဲ့သို့ပင်၊ Button သည် ထူးထူးခြားခြား အမေရိကန်ရှိ မတူညီသောပြိုင်ကားပုံစံ၏ စိန်ခေါ်မှုကို စမ်းကြည့်ရန် မကြောက်ပါ။

“NASCAR ကို ကြည့်ရတာ အရမ်းမိုက်တယ်” လို့ Button က ဆိုပါတယ်။ “ဒါက အရမ်းမိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက အရမ်းကွာခြားနေလို့ အဲဒါနဲ့ ငါတကယ်မပတ်သက်နိုင်ဘူး။ ဘာဖြစ်လို့လဲ ဆိုတော့ ငါတို့မှာ အခု လမ်းသင်တန်းတွေ ပိုများလာလို့ အခု လမ်းသင်တန်းတွေမှာ ကားတွေ မြင်နေရလို့ လက်အပြည့်နဲ့ ကြည့်ရတာလို့ ထင်ပါတယ်။

“ပြိုင်ကားက အံ့သြစရာကောင်းပေမယ့် ကြည့်ရတာ အရမ်းမိုက်တယ်။

“လွန်ခဲ့တဲ့ 10-15 နှစ်လောက်က လမ်းမှာ သင်တန်းတက်တဲ့ ယောက်ျားလေးတွေ ရှိခဲ့တယ်ထင်တယ်။ သူတို့တော်တော်များများဟာ လမ်းသင်တန်းတွေ မပြေးခဲ့ကြဘူး၊ ဒါကြောင့် ဘဲဥပုံပေါ် Daytona 500 ထဲကို ခုန်ဆင်းလိုက်သလိုပါပဲ။ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ ပြောင်းလဲသွားတယ်ထင်ပါတယ်။

“အခု မင်း Cup Series ထဲက ဂရစ်တွေကို ကြည့်တယ်၊ သူတို့အားလုံး ဘဲဥပုံနဲ့ လမ်းသင်တန်းတွေမှာ အလွန်ထူးချွန်ကြတယ်။ ၎င်းသည် ကြည့်ရှုနေသူများအတွက် စိတ်လှုပ်ရှားစေမည့်အရာသို့ ပေါင်းထည့်ထားသည်။ Kimi Raikkonen၊ Joey Hand ကိုကြည့်ပါ၊ တကယ့်ကို ပြိုင်ဆိုင်မှု ပြင်းထန်တာကို တွေ့ရမှာပါ။ အဲဒါက 'အို၊ ကောင်းတယ်' လို့ မင်းထင်စေတယ်။ အဲဒီမှာ အရည်အချင်း မြင့်မားတဲ့ အရည်အချင်းတွေ ရှိနေတာကြောင့် အားကစားကို ပိုပြီး စိတ်လှုပ်ရှားပြီး စိတ်ဝင်စားမှု ပိုရစေပါတယ်။”

Button ၏ NASCAR စွန့်စားခန်းသည် လမ်းနှင့် လမ်းသင်တန်းများကို သူနားလည်နိုင်ဆုံးသော အပြေးပြိုင်ပွဲများဖြစ်သည်။

Daytona 500 ကဲ့သို့သော မြန်နှုန်းမြင့်ဘဲဥပုံပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အကြောင်းရင်းအမျိုးမျိုးအတွက် စိန်ခေါ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သော ခလုတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

“ဒါဟာ ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ရုံတင် မဟုတ်ဘဲ အချိန်ကြာလာတာနဲ့အမျှ သင် ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်မှာပါ” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ “ဒီပြိုင်ပွဲက ပိုခက်ခဲပါတယ်။

“မင်းပတ်ဝန်းကျင်မှာ ကားတွေရှိလို့ ဘယ်သူက ဘယ်နေရာမှာလဲဆိုတာ ပြောပြတယ်။ အလယ်မှာ ပိတ်မိနေပြီး အများကြီး မလုပ်နိုင်တဲ့အချိန်တွေ အများကြီးပါ။ ဒါဟာ အလွန်ကွဲပြားတဲ့ ပြိုင်ကားအမျိုးအစားတစ်ခုပါပဲ။ အဲဒါက နည်းနည်းတော့ ကြာလိမ့်မယ်။

“ကျွန်တော်က ဘဲဥပုံကားကို မောင်းနှင်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ပတ်ပတ်လည်မှာ ပြန့်နေတဲ့ Daytona ပါ။ ဒါပေမယ့် ရေးဆွဲခြင်းနဲ့ တွန်းခြင်းနဲ့ ညီမျှခြင်းထဲမှာ အခြားကားတွေ သင်ရလာတဲ့အခါ ဖြစ်ပါတယ်။ သင်ယူစရာတွေအများကြီးပါ။

“Cup Series မှာ ဒီလိုလုပ်ခြင်းက Daytona မှာ Cup ကားထဲမှာ ခုန်ချဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ နိမ့်ကျတဲ့အမျိုးအစားမှာ အရင်လုပ်ပြီး အတွေ့အကြုံရရင် ပိုကောင်းမယ်ထင်တယ်။”

Button ၏ ဖော်မြူလာဝမ်း အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသည် အသင်းဖော်များပင် ရန်သူဟု ထင်မြင်နိုင်သည့် ဖိအားမြင့်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရောက်ရှိလာပါသည်။

NASCAR တွင် ပြိုင်ဘက်များကို သူငယ်ချင်းအဖြစ် သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။

“လေထုက အရမ်းကောင်းတယ်” လို့ Button က ဆိုပါတယ်။ “ဒါက NASCAR မှာရှိတဲ့ မတူညီတဲ့ ဇာတ်လမ်းတွဲတွေအားလုံးကို သဘောကျပါတယ်။ မိသားစုအငွေ့အသက်တွေ တကယ်ကို ခံစားရစေတယ်။

"Jimmie Johnson နဲ့ စကားပြောရင်း၊ သူက ငါ့ကလေးတွေက တခြားသူတွေရဲ့ ကလေးတွေနဲ့ ကစားနေတယ်လို့ ပြောတယ်၊ အဲဒါက ငါ့အတွက် တကယ်ကို စိတ်ဝင်စားမှု တိုးစေတယ်"

Button သည် COTA တွင် NASCAR Cup Series ပြိုင်ပွဲတွင် ယှဉ်ပြိုင်မည့် ဖော်မြူလာဝမ်း ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံဟောင်း နှစ်ဦးထဲမှ တစ်ဦးဖြစ်သည်။ Raikkonen သည် Trackhouse ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် PROJECT91 စီးနင်းမှုသို့ ပြန်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Raikkonen သည် COTA တွင် Formula One Grands Prix ရှစ်ပွဲယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ပြီး 2018 တွင် United States Grand Prix ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့သည်။

Button သည် 2021 ခုနှစ်တွင် Vodafone McLaren Mercedes တွင် ပဉ္စမမြောက် အကောင်းဆုံးဖြင့် COTA တွင် Formula One Grands Prix 2015 ကားကို ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ သူသည် XNUMX ခုနှစ်တွင် McLaren Honda တွင် ဆဋ္ဌမမြောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

“ကျွန်တော် F1 ကားနဲ့ COTA ကို အကြိမ်အနည်းငယ် ပြိုင်ဖူးပါတယ်” လို့ Button က ဆိုပါတယ်။ “ကျွန်တော် Garage 56 ကားမှာ စမ်းသပ်ကြည့်တော့ လူတိုင်းက 'အိုး၊ မင်းအတွက် လွယ်တယ်။ မင်းဒီမှာ F1 ကားနဲ့ မောင်းလာတာ။' F1 ကားနဲ့ အနည်းငယ်ကွာခြားပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့် သင်သည် မတူညီသော ဆားကစ်တစ်ခုကို မောင်းနှင်သည်။

“ကားကြီးတစ်စီး၊ စတော့ကားတစ်စီးနဲ့ ချုပ်ကိုင်နိုင်ဖို့ ကျွန်တော့်အတွက် ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က စမ်းသပ်မှုတွေက အထောက်အကူဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ကားအမျိုးအစားက အရမ်းကွာခြားပေမယ့်။ တစ်ပုဒ်ပြီးတစ်ပုဒ် ခံစားတယ်။ စီးဆင်းနေပါတယ်။

“F1 ကားထဲမှာတော့ အရမ်းမိုက်တယ်။ သင်သည် Turn 1 ကိုဖြတ်၍ esses မှတဆင့် Turn 9 သို့သွားသည်၊ ၎င်းသည် ဦးတည်ချက်ပြောင်းပြီးနောက် ဦးတည်ချက်ပြောင်းလဲခြင်းသာဖြစ်သည်။ Turn 3 မှာ ခြေတလှမ်းမှားပြီး အဲဒါက မင်းကို Turn 9 အထိ သက်ရောက်စေတယ်။ ယာဉ်မောင်းတွေအနေနဲ့ အဲဒါကို ကြိုက်မယ်ထင်တယ်။ Suzuka esses နဲ့ အရမ်းတူတယ်။ F1 ကားတွင် အမှန်တကယ် ကျော်တက်နိုင်သော အခွင့်အရေးအချို့ရှိသည်။ DRS က ကူညီပေးတယ်။

“စတော့ကားထဲမှာ၊ အဲဒါက အရမ်းကွာတယ်။ ပိုနှေးတာ သိသာပါတယ် ကွေ့ ၃ နဲ့ ၄ ကွေ့ကို ဖြတ်သွားနေကြတာ။ ဒါက အရူးပဲ”

ခလုတ်သည် ရိုက်နှက်ခြင်းနှင့် ရိုက်နှက်ခြင်းကို စောင့်ဆိုင်းနေခြင်း၊ ပြိုင်ကားလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ စတော့ကားများပါလာသော ပွတ်တိုက်ခြင်းနှင့် ပုတ်ခြင်း။ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ အတွေ့အကြုံတစ်ခု ဖြစ်လာမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်။

COTA တွင် NASCAR ပြိုင်ပွဲသည် အလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်းလည်း ၎င်းက အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။ ကားကိုဘယ်မှာထားရမလဲဆိုတာနဲ့ COTA မှာ NASCAR အတွက်လိုအပ်တဲ့ မတူညီတဲ့မောင်းနှင်မှုပုံစံတွေကို နားလည်ဖို့အတွက် Button ဟာ မနှစ်ကပြိုင်ကားကို အကြိမ် 20 ကြည့်ရှုခဲ့ပါတယ်။

“မနှစ်က ပြိုင်ပွဲက ကြည့်ရတာ အရမ်းပျော်ဖို့ကောင်းတယ်” လို့ Button က ဆိုပါတယ်။ “အရေးယူဖို့ မျှော်လင့်တယ်။

“ပြီးတော့ မြို့က ပျော်စရာကောင်းတယ်။ စားသောက်ဆိုင်ကောင်းတွေ အများကြီး။ ငါ့မိန်းမနဲ့ ကလေးနှစ်ယောက် ယူလာမယ်။ ကြီးကျယ်သင့်တယ်။”

သူပါဝင်သည့်ပြိုင်ပွဲတွင် မိသားစုနှင့် အချိန်ဖြုန်းခွင့်ရခြင်းသည် Button အတွက် ရှားပါးသောအတွေ့အကြုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖော်မြူလာဝမ်းကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲတွင် အသင်းနှင့် ဖော်မြူလာဝမ်းချန်ပီယံရှစ်ဖွဲ့စည်းပုံမှ ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးစီ၏ ဖိအားများနှင့် တောင်းဆိုမှုများကြောင့် ၎င်းကို ဖော်မြူလာဝမ်းတွင် ခံစားခွင့်မရရှိခဲ့ပေ။

“ဖော်မြူလာဝမ်းက အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ အားကစားတစ်ခုဖြစ်လို့ ကျွန်တော် အပျက်သဘောမဆောင်ချင်ပါဘူး” လို့ ဆိုပါတယ်။ “ကျွန်တော်က F1 ကမ္ဘာ့ချန်ပီယံတစ်ယောက်ပါ၊ ဒါကြောင့် ကျွန်တော့်ဘဝရဲ့ အများစုကို အဲဒီမှာ ကုန်ဆုံးခဲ့ပါတယ်။

"ဒါပေမယ့် မင်းအရမ်းအာရုံစိုက်နေတယ်။ မင်းရဲ့မိသားစုက မင်းရဲ့အာရုံစူးစိုက်မှုက အရမ်းအရေးကြီးတယ်ဆိုတာ မင်းသိထားလို့ မင်းရဲ့အသင်းတွေက သူတို့ကိုအဲဒီမှာရှိမနေစေချင်လို့ မင်းမိသားစုက ပြိုင်ပွဲတွေကို မလာဘူး။ အရမ်းကြမ်းတယ်။ မင်းဘဝမို့လို့။ ဒါအကုန်ပါပဲ။

“မင်းလုပ်သမျှက ဖော်မြူလာဝမ်းအတွက်ပဲ။ ဒီကမ္ဘာမှာ ၁၇ နှစ်ကြာအောင် မင်းလုပ်ခဲ့တာက တခြားအရာအားလုံးကို မေ့နေခဲ့တယ်။ သင့်အား ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပြိုင်ကားမောင်းသူနှင့် ဖော်မြူလာဝမ်း ယာဉ်မောင်းဖြစ်စေရန် အရေးကြီးသည်မှာ အရေးကြီးပါသည်။ ဒါကြောင့် အပြင်ကိုထွက်လိုက်တာနဲ့ တခြားအရာတွေလုပ်ရတာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတယ်။

“NASCAR နဲ့အတူ၊ ဒါက ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ လေထုတစ်ခုပါ။ ပြိုင်ပွဲက အရမ်းပြင်းထန်တယ်။ ဤအရာများသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အကောင်းဆုံး ယာဉ်မောင်းများဖြစ်သော်လည်း ကားအပြင်ဘက်နှင့် လမ်းကြောင်းတွင် အေးအေးဆေးဆေးရှိပြီး မိသားစုအခြေခံ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အဲဒါကြောင့် မတူတဲ့ အရာတွေကို ကြိုးစားလုပ်ရတာ ကြိုက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ တူညီသောအရာတစ်ခုကို လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သောကြောင့် မတူညီသောအရာတစ်ခုကို သွား၍ စမ်းကြည့်ရန်မှာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပါသည်။

“မနှစ်က Jacques Villeneuve ပြိုင်တယ်။ Kimi ဟာ မနှစ်က ပြိုင်ပွဲတစ်ခု လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ပြီးတော့ လူတိုင်းက ပျော်နေပုံရတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားသောစိန်ခေါ်မှုကို နှစ်သက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တစ်ခုခုကို စမ်းကြည့်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် F1 ယာဉ်မောင်းများသာမဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြိုင်ကားမောင်းသူများဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်လည်း ပြည်နယ်မှာ နေထိုင်တဲ့အတွက် အဲဒါကို ကူညီပေးပါတယ်။”

Button ၏ NASCAR Cup Series သဘောတူညီချက်၏ မူလအစမှာ ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် Mobil 1 ၏ ကိုယ်စားလှယ်နှင့် သူပြောခဲ့သော စကားဝိုင်းသို့ ပြန်သွားပါသည်။ သူသည် Exxon/Mobil အတွက် Global Motorsports Manager Mark Humphries နှင့် ပြီးခဲ့သည့် စက်တင်ဘာလက Formula One paddock တွင် စကားပြောခဲ့သည်။

ထရပ်ကားစီးရီးနှင့် NASCAR Cup စီးရီးများထက် Xfinity Series အကြောင်း ပိုမိုတွေးတောကာ NASCAR ထဲသို့ ဝင်ချင်ကြောင်း Humphries ကို ပြောခဲ့သည်။

Humphries သည် Button ၏စိတ်ဝင်စားမှုကို အံ့အားသင့်ခဲ့ပြီး ဖုန်းအနည်းငယ်ခေါ်ဆိုမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

စာသားမက်ဆေ့ခ်ျများစွာကို ဖလှယ်ပြီးနောက်၊ Humphries က ၎င်းတို့သည် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်ဟု Button အား ပြောကြားခဲ့သည်။

ရာသီ၏နောက်ဆုံး F1 ပြိုင်ပွဲသည် Abu Dhabi တွင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်ဦးသည် သင့်လျော်သောတွေ့ဆုံမှုဖြစ်သည်။ Humphries က ၎င်းတို့သည် Mobil 1 အတွက် ပိုကောင်းမည်ဖြစ်ပြီး Button သည် အတွေ့အကြုံပိုမိုရရှိစေသောကြောင့် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုထက်ပို၍ပြုလုပ်လိုကြောင်း Button အား ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

နောက်တစ်ခုကတော့ Stewart Haas Racing နဲ့ Rick Ware Racing တို့နဲ့ စကားပြောဖြစ်တယ်။

"ဒါက အားလုံးလှည့်ပတ်သွားတာ အရမ်းမြန်ပါတယ်၊ ငါက Cup Series ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ပါ" ဟု Button က စိတ်အားထက်သန်စွာပြောသည်။ "နှစ်လလောက်ပျော်စရာကောင်းပေမယ့် Austin အတွက် ကားပြင်ဆင်ရတာ အရမ်းခက်ခဲပါတယ်။"