လျှပ်စစ် ပစ်ကပ်များ စျေးနှုန်း၊ အပိုင်းအခြား မည်ကဲ့သို့ တိုးမြင့်လာသည်

ဆန်အန်တိုနီယို — Ford Motor ၏ F-150 Lightning အသစ်သည် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ထရပ်ကားနှင့်တူပြီး အင်ဂျင်အစား လျှပ်စစ်မော်တာနှင့် ဘက်ထရီအထုပ်ပါရှိသောကြောင့် သိသာထင်သာမြင်သာရှိပုံရသော်လည်း ၎င်းကို ပြောကြားရန် လိုအပ်သည်။

အဘယ်ကြောင့်? အောင်မြင်သောဘက်ထရီပါဝါသုံး ပစ်ကပ်သည် EV အကူးအပြောင်းတွင် အရေးကြီးသောခြေလှမ်းဖြစ်သောကြောင့် Ford နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းကြီးများအတွက်။

စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင် တက်စလာ လျှပ်စစ်ကားများကို ဝယ်ယူသုံးစွဲသူများက သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ Rivian မော်တော်ကား လျှပ်စစ်လူနေမှုပုံစံယာဉ်များအတွက် လိုအပ်ချက်ရှိကြောင်း ပြသခဲ့ပြီး F-150 သည် EV များသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသောယာဉ်များနှင့် သီးသန့်ထရပ်ကားများမှ ပင်မခေတ်ရေစီးကြောင်းဝယ်ယူသူများကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မည့် ထုတ်ကုန်တစ်ခုသို့ EV များ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ အထင်ရှားဆုံးစမ်းသပ်မှုဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ဈေးကွက်သည် သက်သေမပြနိုင်သေးသော်လည်း လာမည့်နှစ်များတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများအတွက် အရေးကြီးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားများသည် အစဉ်အလာအားဖြင့် အမြတ်အစွန်းများပြီး US တွင်ရောင်းချသည့်ကားများ၏ 20% ခန့်ရှိကြောင်း မော်တော်ကားထောက်လှမ်းရေးကုမ္ပဏီ Edmunds ၏အဆိုအရ သိရသည်။

LMC Automotive သည် ယခုနှစ်တွင် US လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ဈေးကွက်တွင် ကားအစီးရေ ၂၅၀၀၀ ခန့်မှ 25,000 တွင် အစီးရေ 1 သန်းအထိ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ယခုနှစ်တွင် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ် မော်ဒယ်ငါးမျိုး စျေးကွက်တွင် ရရှိနိုင်မည်ဟု မျှော်မှန်းထားပြီး လာမည့်နှစ်တွင် ၂၁ စီးအထိ ခုန်တက်သွားဖွယ်ရှိသည်။ ဆယ်စုနှစ်။

Ford ၏ F-150 Lightning သည် လျှပ်စစ်ထုတ်သည့် ပထမဆုံး ရိုးရာ ပစ်ကပ်ထရပ်ကား ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် GMC Hummer EV မဟုတ်ပါ။ "စူပါထရပ်။" ၎င်းသည် Tesla “Cybertruck” မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် Rivian R1T "စွန့်စားခန်းယာဉ်" မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံး ပစ်ကပ်ထရပ်ကားဖြစ်သည်။

F-150 Lightning ၏ အကျိုးကျေးဇူးများသည် Hummer EV နှင့် Rivian R1T တို့နှင့် ဆင်တူသော်လည်း၊ လက်ရှိ US တွင် ရောင်းချနေသည့် တစ်ခုတည်းသော လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်များ — သည် တန်းတူဖန်တီးထားခြင်းမရှိပါ။ ဤသုံးမျိုးလုံးသည် ကွဲပြားစွာ မောင်းနှင်ကြပြီး၊ အရောင်းသည် အစောပိုင်းမွေးစားသူများကို ယေဘုယျအားဖြင့် EV-သိချင်သော ဝယ်သူများအဖြစ်သို့ ရွှေ့လိုက်သည်နှင့် အရောင်းအ၀ယ်များသည် မတူညီသောဝယ်သူများကို ဆွဲဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

Lightning သည် F-150 အမည်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပုံစံနှစ်မျိုးလုံးတွင် တည်ရှိပြီး သမားရိုးကျ ပစ်ကပ်ကားများ သိရှိပြီး EV အသစ်တစ်ခုကြားတွင် တံတားတစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ အဲဒါ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများစွာကို မျှဝေပါသည်။ ပါဝါရထားများမှလွဲ၍ ၎င်း၏ရိုးရာပေါက်ဖော်များနှင့်အတူ၊ ဒီဇိုင်းပြင်ဆင်မှုများနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော 15.5-လက်မထိန်းချုပ်မှုစခရင်တို့ပါဝင်သည်။

၎င်းသည် ဒေါ်လာ ၄၀,၀၀၀ ခန့်မှ ဒေါ်လာ ၉၀,၀၀၀ ကျော်အထိ ရိုးရာပစ်ကပ်ကဲ့သို့ စျေးနှုန်းလည်းရှိသည်။ Cox Automotive ၏အဆိုအရ ၎င်းသည် Ford ၏ ကြီးမားသောတံခါးလေးပေါက်ပစ်ကပ်များနှင့် ဆင်တူပြီး အရွယ်အစားပြည့်ပစ်ကပ်အတွက် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းအားဖြင့် ဒေါ်လာ ၆၁,၀၀၀ ခန့်ရှိကြောင်း Cox Automotive မှ သိရသည်။

လူအများအတွက် လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ကား Ford သည် စျေးကွက်သို့ယူဆောင်လာရန် ထူးခြားသောအနေအထားတွင်ရှိနေသည့်အရာဖြစ်သည်။ F-150 အပါအဝင် ၎င်း၏ F-Series အမျိုးအစားမှာ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အမေရိကတွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးကား နှစ် 40 နှင့်ထိပ်တန်းထရပ်ကား 45 နှစ်။

ကုမ္ပဏီသည် F-150 ပစ်ကပ်ထရပ်ကား၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကို ဖန်တီးရန် စီစဉ်ခဲ့ပြီး အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ယာဉ်သည် အရွယ်အစားပြည့် ထရပ်ကားအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။ သို့သော် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိမှုသည် အခြေခံအားဖြင့် ချက်ချင်းလက်ငင်း torque၊ သိုလှောင်မှုတိုးမြှင့်ခြင်း၏ ထပ်လောင်းအကျိုးကျေးဇူးများကို ဆောင်ကြဉ်းပေးပါသည်။ ကြီးမားသော အရှေ့နှာမောင်း သို့မဟုတ် “လူမိုက်၊အင်ဂျင်တစ်လုံးသည် ရှေးယခင်ကတည်းက ဖြစ်လေ့ရှိသည့်နေရာဖြစ်ပြီး ဓာတ်ငွေ့ဖြည့်သွင်းရန် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

Lightning သည် F-150 ကဲ့သို့မောင်းနှင်သည်၊ ၎င်းသည် မကောင်းသောအရာမဟုတ်ပါ။ Ford နှင့် အခြားသော ကားထုတ်လုပ်သူများ သည် ကြမ်းတမ်းစွာ စီးနင်းရသော ကုန်တင်ကားများ မှ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ချောမွေ့စွာ သွားလာနိုင်သော သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကားများ အဖြစ်သို့ တိုးမြင့်လာပါသည်။

ယာဉ်၏ကြီးမားသောဘက်ထရီသည် ကားကိုမြေသားပိုကျစေပြီး ဟန်ချက်ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် 50-50 အလေးချိန်အချိုးကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစီးနင်းမှုအတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ထို့အပြင်၊ EV များသည် ကုန်တင်ကားဆွဲသည့်အခါ အထူးသိသာထင်ရှားသော ဂီယာဂီယာပြောင်းလဲမှုမလိုအပ်သောကြောင့်ပင် တွဲဆွဲခြင်းအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းပါသည်။

Lightning သည် တောင်ကုန်းများ သို့မဟုတ် အနည်းငယ် ကြမ်းတမ်းသော မြေမျက်နှာသွင်ပြင်ကို ချဲ့ထွင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းနှင့် ပတ်သက်၍ Hummer သို့မဟုတ် R1T နှင့် မကိုက်ညီပါ — သို့သော် ၎င်းသည် ဒီဇိုင်းအားဖြင့် ဖြစ်သည်။ ဤကားသည် ပင်မခေတ်ရေစီးကြောင်းဝယ်သူများအတွက် ရည်ရွယ်သော ထရပ်ကားဖြစ်ပြီး အထူးသီးသန့် အပိုင်းမဟုတ်ပါ။ တစ်ချိန်ချိန်တွင် Ford သည် ထိုကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းသော ကားတစ်စီးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ယင်းကား မဟုတ်ပါ။

F-150 Lightning သည် မြင်းကောင်ရေ 580 ကောင်အားနှင့် torque 775 ပေပေါင်အထိ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ၎င်း၏ ထိပ်တန်းအဆင့် 131-kWh ဘက်ထရီဖြင့် သုံးစွဲသူ မော်ဒယ်များသည် $72,500 ခန့်မှ စတင်ကာ အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် မိုင် 320 အထိ အကွာအဝေးရှိသည်။ ၎င်း၏ဆွဲငင်နိုင်စွမ်းသည် Hummer နှင့် R10,000T အကြားတွင် ပေါင် 1 အထိရှိသည်။ ဘက်ထရီ သေးငယ်ပြီး မိုင် 230 အကွာအဝေးရှိသော ယာဉ်များသည် စျေးသက်သာသော်လည်း စွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးသည်။

Hummer နှင့် R1T ထက် Lightning ၏ အထူးခြားဆုံး အားသာချက်တစ်ခုမှာ သင်္ဘောပေါ်ရှိ ပါဝါထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ၎င်း၏စွမ်းရည်များဖြစ်သည်။ Ford သည် ယာဉ်အား ပလပ်ပေါက်များနှင့် အလုပ်နေရာ သို့မဟုတ် နေအိမ်တွင် 10 ရက်အထိ မီးပျက်သွားသောအခါတွင် စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်၍ စွမ်းအင်အသုံးပြုမှုအပေါ် မူတည်၍ နှစ်လမ်းညွန်အားသွင်းစနစ်ဖြင့် ယာဉ်ကို တင်ဆောင်ခဲ့သည်။

Ford သည် F-150 Lightning ကို ယခုလအစောပိုင်းတွင် ရွေးချယ်ထားသော ရေယာဉ်စုဝယ်သူများအတွက် နှင့် စတင်ရောင်းချခဲ့သည်။ ကြိုတင်မှာယူသူ 200,000 ကျော်. 150,000 နှစ်လယ်တွင် ကားအစီးရေ 2023 အထိ ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်နေသောကြောင့် ၎င်း၏ အမှာစာဘဏ်ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်မည်ကို ကုမ္ပဏီက မကြေညာထားပေ။

အဆိုပါ Rivian R1T လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ဈေးကွက်တွင် ပထမဦးစွာ အားသာချက်အနည်းငယ်ရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုသည် ပြီးခဲ့သည့် ဆောင်းဦးရာသီက စတင်ခဲ့သော်လည်း တဖြည်းဖြည်း မြင့်တက်လာသည်။ R1T သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ သုံးစက္ကန့်အတွင်း 0-60 mph နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် လမ်းကြမ်းတွင် မောင်းနှင်နိုင်သော်လည်း Jeep SUV ကဲ့သို့ တောင်ကုန်းကြီးများ သို့မဟုတ် ကျောက်တုံးကြီးများကို ချဲ့ထွင်နိုင်သည်။

၎င်း၏အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်းပုံစံသည် vegan သားရေနှင့် စစ်မှန်သောသစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်ပုံစံသည် off-road brute ထက် Tesla နှင့်တူသော ဖက်ရှင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် F-16 Lightning ထက် 150 လက်မခန့် ပိုသေးငယ်သော ယာဉ်ဖြစ်ပြီး Ford Ranger သို့မဟုတ် Jeep Gladiator တို့နှင့် ပိုမိုနှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။

Rivian သည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်များကို "စွန့်စားခန်းသုံးယာဉ်များ" အဖြစ် မည်သို့နေရာချထားကြောင်းကို ပြောပြသည်။ Jeep သည် ၎င်း၏ SUV ကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖော်ပြခဲ့ရာ Rivian ကို ပိုမိုခြိမ်းခြောက်လာစေသည်။ ကြယ်စင် SUV အမှတ်တံဆိပ် F-150 ထက်။

ယခုအချိန်တွင်၊ Rivian အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် RJ Scaringe သည် မကြာသေးမီက တွေ့ဆုံမေးမြန်းမှုတစ်ခုအတွင်း CNBC အား ပြောကြားရာတွင် လက်ခံရရှိသည့် ပစ္စည်းသုံးမျိုးမှာ တစ်ခုစီသည် “တော်တော်လေးကွဲပြားသော ထုတ်ကုန်များဖြစ်သည်” ဟု သဘောတူညီခဲ့သည်။ Rivian R1T၊ Hummer နှင့် F-150 အကြား စျေးဝယ်မှုမှာ အလွန်နည်းပါသည်- "ရည်ရွယ်ချက်နှင့် ပန်းတိုင်များသည် ရှင်းနေသည်မှာ ထင်ရှားပါသည်။"

Edmunds သည် အခြားပစ်ကပ်များထက် Ford Mustang Mach-E crossover နှင့် အခြား EV များကို စျေးဝယ်သူများ အများဆုံးဝယ်ယူလေ့ရှိသည့် R1T ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်နေကြသည်ဟု Edmunds က အစီရင်ခံသည်။

သို့သော်၊ Scaringe သည် သီအိုရီအရ ပိုကြီးသော ထရပ်ကားပါ၀င်နိုင်သည့် Rivian တွင် မော်တော်ယာဉ်များ အပြည့်အစုံပါဝင်မည့် အစီအစဉ်ကို ရည်ညွှန်းထားသည်။

R1T ၏စျေးနှုန်းသည် $ 67,500 မှ $ 85,000 အထိရှိသည်။ လက်ရှိရရှိနိုင်သော ယာဉ်များတွင် 314-kWh “ကြီးမားသော” ဘက်ထရီဖြင့် အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် 128.9 မိုင်အထိ အကွာအဝေးအထိ ရှိသည်။ မော်တာလေးလုံးပါသည့် စွမ်းဆောင်ရည်ဗားရှင်းများသည် မြင်းကောင်ရေ ၈၃၅ ကောင်အားနှင့် ရုန်းအား ၉၀၈ ပေပေါင်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ပေးသည်။ ကားသည် ပေါင် 835 အထိ ဆွဲဆန့်နိုင်သည် — ပစ်ကပ်ပိုင်ရှင်များစွာအတွက် အရေးကြီးသော မက်ထရစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဓာတ်ငွေ့အလွန်အကျွံထွက်နေသော ကားများကြောင့် ၁၉၉၀ နှင့် ၂၀၀၀ ခုနှစ်များအတွင်း နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားခဲ့သော GM အမှတ်တံဆိပ် Hummer ကို ပြန်လည်ထမြောက်စေခဲ့သော အကြောင်းပြချက်တစ်ခုရှိပါသည်။ သင် Hummers ကို ချစ်သည်ဖြစ်စေ မုန်းသည်ဖြစ်စေ သူတို့ကို သင်သိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ EV အသစ်သည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် မှန်ကန်နေသမျှ ကာလပတ်လုံး GM တွင် အမှတ်တံဆိပ် အသိအမြင် အပြည့်ရှိနေသည်ဟု ဆိုလိုသည်။

Hummer EV ပစ်ကပ်သည် ၎င်း၏မျိုးဆက်များ၏ ခေတ်မီဗားရှင်းနှင့်တူသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားပြီး ထက်မြက်ပြီး အလွန်အစွမ်းထက်သည်။

ဓာတ်ငွေ့တွေ ရှုပ်ပွနေမယ့်အစား စွမ်းအင်များစွာကို ထုတ်ပေးပါတယ်။ လျှပ်စစ်ကား Hummer သည် 47 MPGe ရှိသည့် လျှပ်စစ်ထရပ်ကားသုံးစီးအနက် ထိရောက်မှုအနည်းဆုံးဖြစ်ပြီး တစ်ဂါလံလျှင် မိုင်နှုန်းနှင့်ညီမျှသော လျှပ်စစ်ကားအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ အဲဒါနဲ့ ယှဉ်တယ်။ R70T နှင့် F-1 Lightning နှစ်ခုလုံးအတွက် 150 MPGe. ဒါပေမယ့် Hummer ဖြစ်လို့ သင်ဘာကို မျှော်လင့်ခဲ့လဲ။

Hummer ၏ off-road စွမ်းရည်သည် အခြားသော ပစ်ကပ်နှစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာ ထင်ရှားပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျပြီး ပေါင် 9,000 ကျော် အလေးချိန်ရှိကြောင်း ရှင်းပြသည်။

ဤ Hummer သည် လွယ်ကူချောမွေ့စွာ တက်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် ချောမွေ့သော အတွေ့အကြုံနှင့် ထူးခြားသည့် လက်လွတ် အဝေးပြေးလမ်းကို မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် သက်သေပြနိုင်သည် GM ၏ Super Cruise စနစ်. ၎င်းတွင် ယာဉ်၏အဖုံးအကာများနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေနိုင်သော ဖယ်ရှားရေးအမိုးပြားများနှင့် "ကဏန်းလမ်းလျှောက်" မုဒ်အပါအဝင် အခြားထရပ်ကားများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ အားသွင်းခြင်းအပါအဝင် အခြားသော အထူးနှင့် လျှို့ဝှက်လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကိုလည်း ပါရှိသည်။

GM သည် လမ်းကြမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ Hummer အတွင်းသို့ ၎င်းတွင်ရှိရှိသမျှအရာအားလုံးကို ပစ်ချခဲ့သည်။ ၎င်း၏ $ 110,000 စတင်စျေးနှုန်းသည် $ 79,995 မှစတင်နိုင်သည့်ရှေ့နှစ်များတွင်မျှော်လင့်ထားသောစျေးနှုန်းနိမ့်မျိုးကွဲများမတိုင်မီ၎င်းကိုသက်သေပြသည်။

လက်ရှိ ထိပ်တန်း Hummer သည် ၎င်း၏အလေးချိန်ရှိသော်လည်း 0-60 mph ဖြင့် သုံးစက္ကန့်အတွင်း အောင်မြင်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ "Watts to Freedom" သို့မဟုတ် "WTF" မုဒ်. မြင်းကောင်ရေ 1,000 ကောင်အားနှင့် 1,200 ပေ-ပေါင် မော်တာ torque တို့ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် ၎င်း၏အကွာအဝေးသည် 329-kWh ဘက်ထရီပါရှိကာ 212.7 မိုင်အထိ (205 ကြိမ်အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု GM ကပြောသည်)။ ၎င်းသည် ပေါင် 7,500 အထိ ဆွဲယူနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်သုံးလုံး၏ အနိမ့်ဆုံး ဓာတ်လှေကားဖြစ်သည်။

Rivian ပစ်ကပ်နှင့်မတူဘဲ၊ Edmunds သည် လျှပ်စစ် Hummer နှင့် ၎င်း၏ အကြမ်းခံသော ပြိုင်ဘက်များကြားတွင် ထင်ရှားသော စျေးဝယ်မှုအချို့ကို အစီရင်ခံပါသည်။ Hummer ကိုစိတ်ဝင်စားသောဝယ်သူများသည် R1T နှင့် Lightning ကိုအခြားမော်ဒယ်များထက်ပိုမိုနှိုင်းယှဉ်ကြည့်ရှုသည်။

သို့သော်လည်း အဆိုပါ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးသည် အဆိုပါ ထရပ်ကားရှာဖွေသူများ၏ 9% ခန့်ကိုသာ ကိုယ်စားပြုနေသေးသည်။