Emirates က ဇိမ်ခံခရီးသွားတွေကို ဘယ်လိုဆွဲဆောင်မလဲ။

ဒူဘိုင်းရဲ့ စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုလေကြောင်းလိုင်း သြဂုတ်လတွင် ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော် လေယာဉ်အတွင်းပိုင်း အဆင့်မြှင့်တင်မှုများနှင့် မီနူးအသစ်များ အပါအဝင် — အကန့်အသတ်မရှိ ကာဗီယာဖြင့် ၎င်း၏ လေယာဉ်စီးဖောက်သည် အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ခရီးဝေးလေကြောင်းလိုင်းသည် အတွင်းခန်းအသစ်များဖြင့် လေယာဉ်အစင်းရေ 120 ကျော်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ကာ အစားအသောက် မီနူးများနှင့် ပေါက်ပေါက်ကဲ့သို့သော ရုပ်ရှင်အဆာပြေများကဲ့သို့ အစားအသောက် မီနူးများကို ချက်ပြုတ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Emirates ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

လေကြောင်းလိုင်း၏ ပထမတန်းစား ခရီးသွားများအတွက် အခြားသော အကျိုးခံစားခွင့်အသစ်များမှာ Dom Perignon ခေတ်ဟောင်းရှန်ပိန်နှင့် တွဲဖက်ထားသော Persian caviar ၏ အကန့်အသတ်မရှိသောအပိုင်းများ ပါဝင်သည်။

အဲဒီ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွေဟာ Emirates မှာ တင်ထားတဲ့အတိုင်းပါပဲ။ $ 1.1 ဘီလီယံအရှုံး မတ်လ ၃၁ ရက်နေ့ ကုန်ဆုံးသည့် တစ်နှစ်တာအတွက်။

"အခြားသူများ ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချခြင်းဖြင့် လုပ်ငန်းဖိအားများကို တုံ့ပြန်သော်လည်း၊ Emirates သည် စပါးကို ဆန့်ကျင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အတွေ့အကြုံများ ပေးအပ်ရန် ရင်းနှီးမြုပ်နှံလျက်ရှိသည်" ဟု Emirates လေကြောင်းလိုင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌ Tim Clark က ပြောကြားခဲ့သည်။

တခြားလေကြောင်းလိုင်းတွေ ဘာတွေလုပ်နေလဲ။

Emirates သည် ၎င်း၏ ပျံသန်းမှု ဖောက်သည် အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ရန် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို သြဂုတ်လတွင် ကြေညာခဲ့သည်။

ဓာတ်ပုံ- Emirates

Air France ကလည်း အလားတူ ကြေညာခဲ့သည်။ ခရီးဝေးစီးပွားရေးထိုင်ခုံအသစ် မေလတွင် အပြည့်အစုံ လျှောကွက်များ ကိုယ်ပိုင်နေရာလိုချင်တဲ့ ခရီးသည်တွေအတွက်။

Emirates က CNBC သို့ ပြောကြားရာတွင် အဆိုပါ ဇိမ်ခံအဆင့်မြှင့်တင်မှုများတွင် “စိတ်ဝင်စားမှုများစွာ” ရှိကြောင်း၊ ၎င်းတွင် နံပါတ် အပြည့်အစုံ မပါဝင်သေးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အဲဒါလုံလောက်ပါသလား

သို့သော် ခရီးသွား ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ကုမ္ပဏီတစ်ခုက ပရီမီယံထိုင်ခုံများဆီသို့ လိုအပ်ချက် အပြောင်းအလဲကို သတိပြုမိသည်။

"ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း၊ လေကြောင်းခရီးသည်အရေအတွက်များပြိုကျသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မြင်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ပရီမီယံအခန်းများတွင် ပျံသန်းသည့် ခရီးသွားများ၏ အချိုးအစားမှာ သိသိသာသာ တိုးလာသည်” ဟု ForwardKeys မှ Olivier Ponti က CNBC သို့ အီးမေးလ်ဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။

Ponti က ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ၊ ပရီမီယံနှင့် စီးပွားရေးထိုင်ခုံများအကြား အချိုးအစားသည် 13:87 ဖြစ်ပြီး 17 ခုနှစ်တွင် 83:2022 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့ကြောင်း Ponti မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

“လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာတဲ့အတွက် ပရီမီယံထိုင်ခုံတွေကို ထိန်းသိမ်းထားဖို့ အာမခံချက်မရှိပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းတွေက ပရီမီယံခရီးသည်တွေကို ထိန်းသိမ်းရာမှာ ဘာကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံချင်ကြတာလဲဆိုတာကို နားလည်နိုင်တယ်၊ ပျံသန်းနေသော စီးပွားရေး။”

သို့သော် အခြားသူများက သံသယရှိကြသည်။

ခရီးသွားလုပ်ငန်းသတင်းဆိုက်တစ်ခုဖြစ်သည့် Skift မှ အယ်ဒီတာ Edward Russell က CNBC သို့ ပြောကြားရာတွင် ကုန်ပစ္စည်းအသေးစားများသည် အရောင်းအ၀ယ်ပြောင်းလဲမှုအပေါ် မည်မျှအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမည်ကို မရှင်းလင်းပါ။

“ခရီးသွားအများစုဟာ သစ္စာစောင့်သိမှုရှိတဲ့ လေကြောင်းလိုင်း ဒါမှမဟုတ် မဟာမိတ်အဖွဲ့ကို ပျံသန်းတာ ဒါမှမဟုတ် အသက်သာဆုံး ယာဉ်စီးခကို ရွေးချယ်ကြပါတယ်။ လျှောတံခါး သို့မဟုတ် အကန့်အသတ်မဲ့ မုန်လာဥနီကို ပေါင်းထည့်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ လေယာဉ်ကို အမှန်တကယ် ကြိုတင်မှာယူမည့် ခရီးသွားများ၏ အနည်းစုမျှသာ ဖြစ်ပါသည်။”

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/08/25/unlimited-caviar-and-popcorn-how-emirates-is-wooing-luxury-travelers.html