လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်း လေကြောင်းလိုင်း ခရီးသွားလာမှုပုံစံက မည်သို့ပြောင်းလဲသွားသနည်း။

တခါတရံမှာ အပြောင်းအလဲက နှေးကွေးပြီး တခါတရံမှာ ပိုမြန်ပါတယ်။ လက်မှတ်ခပေးဆောင်သူအပေါ် အခြေခံပြီး လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း လူအများက လေယဉ်ဖြင့် ခရီးသွားလာမှုမှာ အတော်လေး တည်ငြိမ်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက ငွေပေးချေခြင်း၊ အဆင်ပြေမှုအချိန်ဇယားဆွဲခြင်း၊ မကြာခဏ ပျံသန်းခြင်းအကျိုးခံစားခွင့်၊ နေရာထိုင်ခင်း သို့မဟုတ် အဆင့်မြှင့်နိုင်မှု နှင့် အခြား "ပျော့ပျောင်းသော" ပစ္စည်းများသည် စျေးနှုန်းထက် ဦးစားပေးတတ်သည်။ လက်မှတ်ခကို ဖောက်သည်က ပေးဆောင်သောအခါ၊ အလယ်အလတ်-လေကြောင်းခရီး၏သဘောသဘာဝကောင်း ထိန်းချုပ်မှုရယူပြီး ပေးဆောင်ရသည့် စျေးနှုန်းသည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်လာသည်။

လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်အတွင်းတွင် လူတို့၏လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုအပေါ် လူအများ၏ထင်မြင်ယူဆချက်ကို ပြောင်းလဲစေသည့် အဓိကအပြောင်းအရွှေ့များစွာ ပေါ်ပေါက်ခဲ့သည်။ ယင်းတို့ကြားတွင် သိသာထင်ရှားသောအချက်မှာ ကပ်ရောဂါဖြစ်ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် လူအများစုသည် စီးပွားရေးလုပ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုအဖြစ် ဗီဒီယိုကွန်ဖရင့်ကို ပိုမိုယုံကြည်မှုဖြစ်စေခဲ့သည်။ ကပ်ရောဂါသည် လူတို့၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအန္တရာယ်အပေါ် အမြင်ကိုလည်း ပြောင်းလဲစေသည်။ ကပ်ရောဂါကိုကျော်လွန်၍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ESG ပစ်မှတ်များကိုအစီရင်ခံရန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကိုဖိအားပေးလျက်ရှိသည်။ လေကြောင်းခရီးသွားလာမှု လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း သိရသည်။ ကုမ္ပဏီအများအပြားက ၎င်းတို့၏ ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ပြီးခဲ့သော သုံးနှစ်အတွင်း ခရီးသွားလာမှုတွင် ပြောင်းလဲသွားသော နည်းလမ်းငါးခု ဖြစ်သည်-

စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ခရီးသွားဘတ်ဂျက်များကို ပြန်လည်စိတ်ကူးယဉ်လာကြသည်။

လုပ်ငန်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ လှုပ်ရှားမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ခရီးသွားရန် လိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် လက်ရှိဖောက်သည်များကို ပံ့ပိုးရန်နှင့် လုပ်ငန်းအသစ်များအောင်မြင်ရန် အရောင်းကြိုးပမ်းမှုများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတွင် အပင်များလည်ပတ်နေစေရန် လေ့ကျင့်ပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများလည်း ပါဝင်သည်။ ယင်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမှာလည်း အရောင်းအ၀ယ်ပွဲများနှင့် စည်းဝေးကြီးများမှ ကမ်းလှမ်းသော ပရိုမိုးရှင်းများနှင့် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုအခွင့်အလမ်းများဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီများစွာ၏ “T&E” (ခရီးသွားနှင့် ဖျော်ဖြေရေး) လိုင်းသည် အရေးပါပြီး လွန်ခဲ့သည့် သုံးနှစ်အတွင်းတွင်၊ ဤအသုံးစရိတ်ကို လျှော့ချရန် စိတ်ဝင်စားမှုအသစ်.

ဤသည်မှာ ကုမ္ပဏီများစွာတွင် တကယ့်အောင်ပွဲဟု ယူဆပါသည်။ စီးပွားရေးခရီးသည်အနည်းစုက ၀တ်ဆင်ထားကြပါတယ်။ "လမ်းသူရဲ" တံဆိပ် ဂုဏ်ယူစွာဖြင့်၊ အများစုသည် ခရီးခဏခဏသွားရတာ ပျော်ကြပြီး အလုပ်နှင့် မိသားစုဘဝကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းကြသည်။ ဝန်ထမ်းအများစုသည် ခရီးသွားခြင်းနည်းပါးပြီး ပျော်ရွှင်နေကြသော်လည်း CFO များသည် ဤကုန်ကျစရိတ်လိုင်းကို လျှော့ချရန် ပျော်ရွှင်ကြပြီး ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ESG အစပျိုးမှုများကို ခြေရာခံသူများသည် ဤလျှော့ချမှုအတွက် အကြွေးယူကြသည်။ စီးပွားရေးခရီးအတွက် လွဲချော်သွားသော လေကြောင်းလိုင်းများ၊ ဟိုတယ်များနှင့် စားသောက်ဆိုင်များမှလွဲ၍ မည်သူမျှ မဆုံးရှုံးပါ။ ကပ်ရောဂါသည် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို အချိန်အတော်ကြာ အစားထိုးအဖြစ် ဗီဒီယိုအသုံးပြုရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရမည့် အခွင့်အလမ်းများအပြင် လေကြောင်းလိုင်း ခရီးသွားလာမှုဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို သင်ကြားပေးခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ခရီးသွားအများအပြား လိုအပ်နေသေးပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းရဲ့ ခရီးသွားလာမှု အနည်းငယ် လျော့ပါးသွားရင်တောင် လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ ၀င်ငွေအပေါ် ကြီးမားတဲ့ သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။

နောက်ထပ် ခရီးစဉ်များ ရောနှောသွားနိုင်သည်။

စီးပွားရေးခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်များနှင့် အားလပ်ချိန်အချို့ကို ရောနှောလေ့ရှိကြသည်။ နယူးယောက်ရှိရှိုးပွဲ၊ ဂေါက်ရိုက်ခြင်း သို့မဟုတ် တည်နေရာကိုခံစားရန် တစ်ရက် သို့မဟုတ် နှစ်ရက် ထပ်နေပါ။ သို့သော် ရောစပ်ခရီးသွားခြင်းဆိုင်ရာ ဤအယူအဆကို တစ်ခါတစ်ရံ အနုနည်းဖြင့် ခရီးသွားခြင်းဟု ခေါ်ဝေါ်ခြင်းမှာ တိုးများလာနိုင်သော်လည်း ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်းများက ပိုမိုကောင်းမွန်လာကြောင်း သေချာပါသည်။ ဥပမာ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၊ ထုတ်ကုန်များကို စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ရောနှောခရီးသွားများအတွက် အထူးဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

ဒီလိုခရီးမျိုးမှာ အနည်းဆုံး အဆင့်နှစ်ဆင့်ရှိတယ်။ တစ်ခုက ခရီးသွား သို့မဟုတ် ခရီးသွားများဖြစ်ပြီး အခြားမဟုတ်ပါက စီးပွားရေးခရီးစဉ်တစ်ခုတွင် အပန်းဖြေ အစိတ်အပိုင်းများကို ပေါင်းထည့်သည်။ နောက်ထပ်ပါဝင်မှုသည် ခရီးစဉ်၏ အစိတ်အပိုင်းအချို့အတွက် အနည်းဆုံး သူငယ်ချင်း သို့မဟုတ် မိသားစုကို ခေါ်ဆောင်သွားခြင်းဖြစ်ပြီး အပိုခရီးစဉ်များ သို့မဟုတ် ဟိုတယ်အခန်းများ လိုအပ်နိုင်သည်။ နှစ်ခုလုံးထည့်တယ်။ ဘယ်သူက တာဝန်ရှိလဲ ဆိုတော့ တရားဥပဒေနဲ့ သက်ဆိုင်တယ်။ တစ်ခုခုမှားသွားတဲ့အခါ။ ဤလုပ်ဆောင်ချက်သည် အမှန်တကယ် တိုးလာသည်ဖြစ်စေ မတိုးသည်ဖြစ်စေ ဤလုပ်ဆောင်ချက်အပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကုမ္ပဏီများက ၎င်း၏အကျိုးဆက်များကို ပိုမိုစဉ်းစားနေကြသည်။ ဤအာရုံစူးစိုက်မှုသည် လုပ်ဆောင်ချက်ကို အမှန်တကယ် တိုးစေနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းကို ပတ်၀န်းကျင်တွင် မှန်ကန်သော နယ်နိမိတ်များထားရှိနိုင်သည်။

အပန်းဖြေခရီးသွားခြင်းသည် ပိုမိုကြီးမားသောမျှဝေမှုကို ကိုယ်စားပြုလိမ့်မည်။

အပန်းဖြေခရီးသွားလာခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အသံအတိုးအကျယ်ကစားသည့် အစဉ်အလာဖြစ်သည်။ အချို့လေကြောင်းလိုင်းများသည် လစာနည်းသော ဖောက်သည်များသည် လစာပိုများသော စီးပွားရေးခရီးသွားများကို အမှန်တကယ် ထောက်ပံ့ကြေးပေးသည့်ကိစ္စပင် ဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက် ဆင်ခြေပေးချက်မှာ စီးပွားရေးခရီးသည်များ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုအတွက် တန်ဖိုးထားသည့် ပျံသန်းမှုအကြိမ်ရေသည် အပန်းဖြေခရီးသည်များကို စျေးနှုန်းဖြင့် လှုံ့ဆော်ခံရမှသာ ဖြစ်နိုင်ပြီး ထို့ကြောင့် စီးပွားရေးခရီးသွားများ မဝယ်ယူသည့် ထိုင်ခုံအားလုံးကို ဖြည့်ရန် စျေးနှုန်းလှုံ့ဆော်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

စီးပွားရေး ခရီးသွားလာမှု အနည်းငယ် လျော့ပါးသွားသော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းကြီး လေးခုစလုံး လျော့မသွားပါက လုပ်ငန်းတွင် ထိုင်ခုံနေရာများ ပိုမိုရရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပျံသန်းဆဲစီးပွါးရေးဖောက်သည်များအတွက် လုံလောက်သောနှုန်းထားကို အောင်မြင်စွာမမြှင့်တင်ပါက အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပျမ်းမျှယာဉ်စီးခကို လျှော့ချရန်လည်း အကြံပြုထားသည်။ အချို့သောခရီးသည် အခြားသူများထက် ပျော့ပျောင်းမှုနည်းသော်လည်း စျေးနှုန်းသည် စျေးနှုန်းအဆင့်အားလုံးတွင် ရှိနေပါသည်။ အဓိက အချက်မှာ ကျန်ရှိသော လုပ်ငန်း ဖောက်သည်များထံ အပိုငွေ ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် အန္တရာယ် တစ်စုံတစ်ရာ မရှိဘဲ မဟုတ်ပါ။

လေကြောင်းလိုင်းအသွားအလာအားလုံး၏ ရာခိုင်နှုန်းကြောင့် အပန်းဖြေခရီးသွားလာမှု ပိုများလာသဖြင့် စီးပွားရေးခရီးသွားလာမှုကို သယ်ဆောင်သည့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အခြားသက်ရောက်မှုများရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် ရေယာဉ်စု၊ ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံ၊ သစ္စာစောင့်သိမှု ပရိုဂရမ်နှင့် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံတို့ ပါဝင်သည်။ လုပ်အားနှုန်းထားများအပေါ် ဖိအားများနှင့်အတူ၊ ယင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းအများစုအတွက် အလွန်စိန်ခေါ်မှုဖြစ်လာပြီး ယင်းကုမ္ပဏီများအများစုရင်ဆိုင်နေရသော အကြီးဆုံးခြိမ်းခြောက်မှုဖြစ်သည်။

ခရီးတို လေကြောင်းလိုင်း ခရီးစဉ်များ ဆုတ်သွားပါပြီ။

အမေရိကန်ရှိ ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများသည် အကြီးစားကြီးများနှင့် ပူးပေါင်း၍ ခရီးတိုလမ်းကြောင်းအများစုကို ပျံသန်းကြသည်။ ဤလုပ်ငန်း၏ အပိုင်းသည် တဖြည်းဖြည်း ကျဉ်းမြောင်းလာသည်။အဓိကအားဖြင့် လေယာဉ်မှူးခနှုန်းထားများအပေါ် ကြီးမားသောဖိအားကြောင့် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုကို ဝယ်ယူရာတွင် ကုန်ကျစရိတ်များ ပိုမိုစိန်ခေါ်လာစေသည်။ အကွာအဝေးအချို့သည် ဝေးကွာသွားမည်ဖြစ်ပြီး အခြားခရီးစဉ်များကို လိုင်းလိုင်းကဲ့သို့ ဘတ်စ်ကားများအသုံးပြု၍ ဆန်းသစ်သောကုမ္ပဏီများက အစားထိုးမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အကွာအဝေးလျှပ်စစ်လေယဉ်များဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်။

ကြီးမားသောလေကြောင်းလိုင်းဗဟိုဌာနများသို့ ပေးပို့မှုသည် ဒေသဆိုင်ရာ ခရီးစဉ်များ နည်းပါးလာသဖြင့် လျော့နည်းသွားသောကြောင့် ၎င်းသည် လေကြောင်းလိုင်းဗဟိုချက် ကြီးများ၏ ပျံသန်းမှုအကြိမ်ရေနှင့် တိုင်းတာမှုများအတွက် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ခရီးစဉ်တိုင်းကို ပိုမိုထိရောက်သောယာဉ်ဖြင့် အစားထိုးနိုင်လျှင် ဤအန္တရာယ်ကို လျော့ပါးစေနိုင်သည်။ ဖြစ်နိုင်ခြေပိုများသည်မှာ၊ လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လေဆိပ်များသည် ခရီးတိုပျံသန်းခြင်းအတွက် ပိုမိုတီထွင်ဖန်တီးနိုင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ လေဆိပ်များအတွက်၊ ၎င်းသည် ဘတ်စ်ကား feed သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ကား feed အတွက် အရင်းအမြစ်များ ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် ကားပါကင်နှင့် စီးနင်းမှုဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ မျှဝေခြင်းကိုပင် ဆိုလိုခြင်းဖြစ်နိုင်သည်။

အထွတ်အထိပ်ရာသီများ ပို၍ပို၍ မြင့်မားလာပါသည်။

ရောစပ်ထားသော ခရီးသွားလာမှုနှင့် အပန်းဖြေမှုမျှဝေမှု နှစ်ခုစလုံးနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် အမြင့်ဆုံးရာသီများသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပိုအရေးကြီးလာသည်။ ဤကျေးဇူးတော်နေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် 100 ခုနှစ်တွင် ခရီးသည်များ၏ 2019% နီးပါးကို သယ်ဆောင်လာခဲ့သော်လည်း အစဉ်အလာအားဖြင့် စီးပွားရေးခရီးသွားအများစုနေထိုင်ခဲ့သည့် သြဂုတ်လနှောင်းပိုင်းနှင့် စက်တင်ဘာလများကဲ့သို့ အချိန်များသည် တောင်ထိပ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သေးငယ်သွားပါသည်။

“အီစတာတနင်္ဂနွေအတွက် ဘုရားကျောင်းကို မဆောက်ပါနှင့်” ဟု သတိပေးချက်ကဲ့သို့ပင်၊ ပိုကြီးသောတောင်ထွတ်များအတွက် လုံလောက်သောစွမ်းရည်ကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် (ရှိပြီးသားရေယာဉ်ကို တစ်နေ့လျှင် နာရီပိုကြာအောင် အသုံးပြု၍) အသုံးချခြင်းမှ မရရှိနိုင်ပါက အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။) ယင်း၏ယုတ္တိသက်ရောက်မှုမှာ Peaks များသည် စားသုံးသူများအတွက် ပိုစျေးကြီးလာပြီး၊ ၎င်းသည် ရက်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ ခရီးသွားလာမှုကို ပျံ့နှံ့စေနိုင်သည်။ အိမ်တွင်းဖြစ်ရပ်မှန်များမှ အလုပ်ပြောင်းခြင်းသည် ဤစိတ်ကူးကိုလည်း အထောက်အကူပြုပါသည်။

ခရီးသွားပုံစံများ ပြောင်းလဲခြင်းသည် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် အန္တရာယ်များနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ဖန်တီးပေးသည်။ လေကြောင်းလိုင်းကြီးများမှ ဆုံးရှုံးရမည့်နည်းလမ်းမှာ ၎င်းဖြစ်ပျက်နေသည်များကို လျစ်လျူရှုရန်မှာ၊ အမေရိကန်၏ ရောစပ်ထားသော ထုတ်ကုန်အသစ်များကဲ့သို့ ကြီးထွားလာနေသော ခရီးသွားအခြေစိုက်စခန်းသို့ ဝန်ဆောင်မှုပေးနေသည့် တိုးတက်မှုအများစုသည် စျေးနှုန်းအလွန်အမင်း ထိခိုက်လွယ်သည့်တိုင် လီမွန်နိတ်ပြုလုပ်ရန် သော့ချက်ဖြစ်သည်၊ ဒီနေ့ သံပုရာသီးနဲ့တူတယ်။