EV များအတွက် US သည် လစ်သီယမ်၊ 'ရွှေဖြူ' တွင် မည်သို့နည်း

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် လစ်သီယမ် ထောက်ပံ့ရေး ပြဿနာရှိသည်။ အဓိက မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတိုင်းနီးပါးသည် လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ကူးပြောင်းမည်ဟု ကြေညာထားပြီး Tesla သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ကားစီးရေ တစ်သန်းနီးပါးကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး Rivian နှင့် Lucid ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီများသည် လက်တစ်ဆုပ်စာ မော်ဒယ်အသစ်များကို လိုင်းပေါ်တင်ကာ မော်ဒယ်အသစ်များကို ဖြန့်ကျက်လုပ်ဆောင်နေကြသည်။

ဤ EV များအားလုံးကို ပါဝါရရှိရန်အတွက် ဘက်ထရီများစွာ လိုအပ်ပါသည်။ 

Benchmark Mineral Intelligence ၏ အဆိုအရ လျှပ်စစ်ကားများ ကြီးထွားလာမှုသည် 90 ခုနှစ်တွင် လစ်သီယမ် လိုအပ်ချက်၏ 2030% ကျော်အတွက် တာဝန်ယူရလိမ့်မည် ဖြစ်သည်။ သို့သော် လီသီယမ်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖုန်းများ၊ ကွန်ပျူတာများ၊ ကြွေထည်များ၊ ချောဆီများ၊ ဆေးဝါးများတွင်လည်း ပါဝင်ပြီး နေရောင်ခြည်နှင့် လေစွမ်းအင် သိုလှောင်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

Lithium Americas စီအီးအို Jon Evans က "ဒါဟာ သင့်ခန္ဓာကိုယ်ထဲက သွေးနဲ့တူပါတယ်" လို့ Lithium-ion ဘက်ထရီတွေ အလုပ်လုပ်ပုံရဲ့ နောက်ကွယ်က ဓာတုဗေဒပညာရပ်ပါ။ မျိုးဆက်သစ်ဘက်ထရီများအတွက် ယခုကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေနေသည့်တိုင် ၎င်းသည် ဘက်ထရီနည်းပညာအားလုံးတွင် ဘုံပိုင်းခွဲအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ဒါကြောင့် ဒါဟာ တကယ်ကို အရေးကြီးတဲ့ အချက်ပါ။”

အားပြန်သွင်းနိုင်သော ဘက်ထရီများတွင် ဤအရေးပါသောသတ္တုဓာတ်သည် "ရွှေဖြူ" ဟူသောအမည်ကို ရရှိထားပြီး အလျင်စလိုဖြစ်လာသည်။

လီသီယမ်၏စျေးနှုန်းသည် 280 ခုနှစ်ဇန်နဝါရီလကတည်းက 2021% မြင့်တက်လာပြီး လစ်သီယမ်ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှုထူထောင်ခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်ရေနံလုံခြုံရေးဗားရှင်းဖြစ်လာသည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်တွင် အမေရိကန်သည် နောက်ကျကျန်နေသေးပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်၏ ၁ ရာခိုင်နှုန်းသာ အမေရိကန်တွင် တူးဖော်ပြီး စီမံဆောင်ရွက်နေကြောင်း US Geological Survey အရ သိရသည်။

ကမ္ဘာ့ကုန်ကြမ်း လီသီယမ်၏ 80% ကျော်ကို သြစတြေးလျ၊ ချီလီနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် တူးဖော်သည်။ ထို့အပြင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ လီသီယမ် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် သန့်စင်မှု ထက်ဝက်ကျော်ကို ထိန်းချုပ်ထားပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီ အကြီးစား စက်ရုံများ၏ လေးပုံတစ်ပုံ ရှိကြောင်း နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီမှ သိရသည်။

သို့သော် ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအထိ အမေရိကန်သည် လီသီယမ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်သည်။

"လီသီယမ်စက်မှုလုပ်ငန်းသည် US တွင်စတင်ခဲ့ပြီး အနှစ် 50 အတွင်း ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ခဲ့ကြောင်း" Swenson Technology မှ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးမန်နေဂျာ Erick Neuman မှပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့မှာ အများကြီးရှိတယ်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ ကျွန်ုပ်တို့ လိုအပ်သည်များကို ချွေတာပြီး အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသလား။ အဲဒါခက်တယ်။”

လစ်သီယမ်သည် ရှားပါးသောဒြပ်စင်မဟုတ်ပါ။ USGS ၏ အဆိုအရ အမေရိကန်သည် အရန်ငွေ မက်ထရစ်တန် ၈ သန်းနီးပါးကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ၎င်းကို ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းငါးနိုင်ငံစာရင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။

သို့သော် အမေရိကန်တွင် လည်ပတ်နေသော လစ်သီယမ်သတ္တုတွင်းတစ်ခုသာ ရှိပြီး နီဗားဒါးတွင် Albemarle's Silver Peak ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သော ဇွန်လတွင် အုပ်ချုပ်ရေးမှ ပြည်တွင်း လီသီယမ် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သန့်စင်ခြင်းအပြင် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှုကို ခုန်တက်စေမည့် အသေးစိတ်ပုံစံကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး 50 ခုနှစ်တွင် အမျိုးသား EV ရောင်းချမှု ပန်းတိုင်ကို 2030 ခုနှစ်တွင် ချမှတ်ခဲ့သည်။

Nevada၊ မြောက်ကာရိုလိုင်းနား၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် Arkansas တို့တွင် အိမ်တွင်းလီသီယမ်ပရောဂျက်များစွာ ရှိပါသည်။

Lithium Americas အလုပ်သမားတစ်ဦးသည် ကုမ္ပဏီ၏ Reno၊ Nevada R&D ဓာတ်ခွဲခန်းတွင် လီသီယမ်ကို စီမံဆောင်ရွက်သည်။

Controlled Thermal Resources သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Salton Sea တွင် လစ်သီယမ်ပရောဂျက်တစ်ခုကို ဖော်ဆောင်နေပြီး ယင်းဧရိယာရှိ ဘူမိအပူစွမ်းအင်စက်ရုံများမှ စုပ်ထုတ်သည့် လီသီယမ်ကို ဆားရည်မှထုတ်ယူမည်ဖြစ်သည်။ Salton ပင်လယ်သည် တစ်ချိန်က ပူပြင်းသော ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များ လာရောက်လည်ပတ်ရာ နေရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ခေတ်သစ်သမိုင်းတွင် အဆိုးရွားဆုံးသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကျန်းမာရေးဆိုင်ရာ အကျပ်အတည်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့ပြီး ခြောက်သွေ့သောအခြေအနေကြောင့် ကန်အများအပြား ခန်းခြောက်သွားခဲ့သည်။ ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်သည် ၎င်းကို "Lithium Valley" ဟုခေါ်ပြီး အဆိုပါဧရိယာကို အသွင်ပြောင်းရန် ကြိုးပမ်းနေပြီး ဧရိယာပြန်လည်ရှင်သန်ရန် လိုအပ်သော ဝင်ငွေများကို ထုတ်ပေးနိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ပြီးခဲ့သည့်နွေရာသီတွင် GM သည် Controlled Thermal Resources တွင် ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာရင်းနှီးမြုပ်နှံကြောင်းကြေညာခဲ့ပြီး ၎င်း၏ EV များအတွက်ပြည်တွင်း၌ထုတ်လုပ်သောလီသီယမ်ကိုဝယ်ယူရန်ပထမဆုံးအခွင့်အရေးရရှိခဲ့သည်။

Piedmont Lithium သည် Charlotte အနီးရှိ မြောက်ကာရိုလိုင်းနားရှိ လစ်သီယမ်သတ္တုတွင်းဟောင်းကို ပြန်လည်အသက်သွင်းလိုသည်။ Piedmont သည် Tesla ၏ အပ်ငွေများမှ ရရှိသော လစ်သီယမ် ဖြင့် Tesla ကို 2020 တွင် ပေးဆောင်ရန် သဘောတူညီမှု လက်မှတ် ရေးထိုးခဲ့သော်လည်း ခွင့်ပြုချက်ကြောင့် ပရောဂျက် နှောင့်နှေးခဲ့ရသည်။

Lithium Americas သည် ရီနို၊ နီဗားဒါးမြို့ မြောက်ဘက် မိုင် ၂၀၀ ခန့်အကွာတွင် မျိုးသုဉ်းလုနီးပါးဆူပါမီးတောင်တစ်ခုဖြစ်သည့် Thacker Pass တွင် အလွတ်တွင်းမိုင်းတစ်ခု စီစဉ်နေပြီး US တွင် အကြီးဆုံး လီသီယမ် အရန်သိုက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လီသီယမ်သည် နောက်ဆုံးခွင့်ပြုသည့်အဆင့်တွင်ဖြစ်သည်။

သို့သော် ၎င်းတို့၏ အိမ်နောက်ဖေးတွင် မိုင်းတစ်လုံးကို မည်သူမျှ မလိုချင်ကြဘဲ Thacker Pass နှင့် အခြားသော ပရောဂျက်များကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိန်းသိမ်းရေးသမားများ၏ ဆန့်ကျင်မှုများ၊ နှောင့်နှေးမှုများနှင့် ထိုဒေသရှိ အမေရိကန်နွယ်ဖွားများ၏ ဆန့်ကျင်မှုများကြောင့် ရပ်တန့်ခဲ့ရသည်။

ပိုမိုလေ့လာရန် ဗီဒီယိုကို ကြည့်ပါ၊ နှင့် လက်ရာများရှိ ပြည်တွင်း လီသီယမ် ပရောဂျက်အချို့ကို အတွင်းပိုင်းကြည့်ရှုရန်။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/01/15/how-the-us-fell-way-behind-in-lithium-white-gold-for-evs.html